Nestejäähdytteinen latausmoduuli on uusi tekninen reitti sähköautojen lataukseen

 Latausasemien ylläpitäjille on kaksi ongelmallisinta asiaa: latauspaalujen vikaantumisaste ja valitukset meluhaitoista.

 Latauspaalujen vikaantumisaste vaikuttaa suoraan latausaseman kannattavuuteen. 120 kW:n latauspaalun tapauksessa yhden päivän käyttökatkos aiheuttaa lähes 60 dollarin tappion palvelumaksuissa. Jos latausasema vikaantuu usein, se vaikuttaa asiakkaiden latauskokemukseen ja aiheuttaa operaattorille mittaamattoman bränditappion.

Tällä hetkellä alalla suositut latauspaalut käyttävät ilmajäähdytteisiä lämmönpoistomoduuleja. Niissä käytetään nopeaa tuuletinta tehokkaaseen ilman poistoon. Ilma imetään moduulin etupaneelista ja poistetaan sen takaosasta, jolloin lämpö poistuu jäähdyttimestä ja lämmityskomponenteista. Ilma sekoittuu kuitenkin pölyyn, suolasumuun ja kosteuteen, ja se adsorboituu moduulin sisäosien pinnalle, kun taas syttyvät ja räjähtävät kaasut ovat kosketuksissa johtavien komponenttien kanssa. Sisäinen pölyn kertyminen johtaa huonoon järjestelmän eristykseen, huonoon lämmönpoistoon, alhaiseen lataustehokkuuteen ja lyhentää laitteen käyttöikää. Sadekaudella tai kosteuden vuoksi kertynyt pöly homehtuu veden imeytymisen jälkeen, syövyttää komponentteja ja oikosulku johtaa moduulin vikaantumiseen.

Olemassa olevien latausjärjestelmien vikaantumisasteen alentamiseksi ja meluongelmien ratkaisemiseksi paras tapa on käyttää nestejäähdytteisiä latausmoduuleja ja -järjestelmiä. Vastauksena latauksen kipukohtiin MIDA Power on lanseerannut nestejäähdytteisen latausmoduulin ja nestejäähdytteisen latausratkaisun.

Nestejäähdytteisen latausjärjestelmän ydin on nestejäähdytteinen latausmoduuli. Nestejäähdytteinen latausjärjestelmä käyttää vesipumppua jäähdytysnesteen kierrättämiseen nestejäähdytteisen latausmoduulin sisäpuolen ja ulkoisen jäähdyttimen välillä, jolloin lämpö poistuu moduulista. Lämpö haihtuu. Latausmoduuli ja järjestelmän sisällä olevat lämmöntuottolaitteet vaihtavat lämpöä jäähdyttimen kanssa jäähdytysnesteen kautta, täysin eristyksissä ulkoisesta ympäristöstä, eivätkä ne ole kosketuksissa pölyn, kosteuden, suolasumun tai syttyvien ja räjähtävien kaasujen kanssa. Siksi nestejäähdytteisen latausjärjestelmän luotettavuus on paljon parempi kuin perinteisen ilmajäähdytteisen latausjärjestelmän. Nestejäähdytteisessä latausmoduulissa ei kuitenkaan ole jäähdytyspuhallinta, vaan jäähdytysnestettä käyttää vesipumppu lämmön haihduttamiseksi. Moduuli itsessään on meluton, ja järjestelmässä käytetään suuritilavuuksista matalataajuista tuuletinta, jonka melutaso on alhainen. Voidaan nähdä, että nestejäähdytteinen latausjärjestelmä ratkaisee täydellisesti perinteisen latausjärjestelmän alhaisen luotettavuuden ja korkean kohinan ongelmat.

Esitellyt nestejäähdytteiset latausmoduulit UR100040-LQ ja UR100060-LQ on varustettu vesivoiman jakojärjestelmällä, mikä on kätevää järjestelmän suunnittelun ja huollon kannalta. Veden tulo- ja lähtöliittimissä on pikaliittimet, jotka voidaan kytkeä ja irrottaa suoraan ilman vuotoja moduulia vaihdettaessa.

MIDA Power -nestejäähdytysmoduulilla on seuraavat edut:

Korkea suojaustaso

Perinteisillä ilmajäähdytteisillä latauspaaluilla on yleensä IP54-luokitus, ja niiden vikaantumisaste on edelleen korkea esimerkiksi pölyisillä rakennustyömailla, korkeissa lämpötiloissa, kosteudessa ja suolapitoisilla merenrannoilla. Nestejäähdytteinen latausjärjestelmä voi helposti saavuttaa IP65-luokituksen, jotta se täyttää erilaiset käyttökohteet vaativissa olosuhteissa.

Hiljainen

Nestejäähdytteinen latausmoduuli voi saavuttaa nollakohinan, ja nestejäähdytteinen latausjärjestelmä voi ottaa käyttöön erilaisia ​​lämmönhallintatekniikoita, kuten kylmäaineen lämmönvaihtoa ja vesijäähdytteistä ilmastointia lämmön haihduttamiseksi, mikä takaa hyvän lämmönhukkavuuden ja alhaisen kohinan.

Erinomainen lämmönhukka

Nestejäähdytysmoduulin lämmönpoistovaikutus on paljon parempi kuin perinteisen ilmajäähdytysmoduulin, ja sisäiset avainkomponentit ovat noin 10 °C alhaisemmat kuin ilmajäähdytysmoduulissa. Alhaisempi energianmuunnoslämpötila johtaa parempaan hyötysuhteeseen ja pidentää elektronisten komponenttien käyttöikää. Samalla tehokas lämmönpoisto voi lisätä moduulin tehotiheyttä ja sitä voidaan soveltaa tehokkaampaan latausmoduuliin.

Helppo huolto

Perinteisessä ilmajäähdytteisessä latausjärjestelmässä on säännöllisesti puhdistettava tai vaihdettava paalurungon suodatin, poistettava säännöllisesti pöly paalurungon puhaltimesta, poistettava pöly moduulipuhaltimesta, vaihdettava moduulipuhaltin tai puhdistettava pöly moduulin sisältä. Eri käyttötapauksista riippuen huoltoa tarvitaan 6–12 kertaa vuodessa, ja työvoimakustannukset ovat korkeat. Nestejäähdytteisessä latausjärjestelmässä tarvitsee vain tarkistaa säännöllisesti jäähdytysneste ja puhdistaa jäähdyttimen pöly, mikä yksinkertaistaa huomattavasti.