Il modulo di ricarica a raffreddamento a liquido rappresenta la nuova strada tecnologica per la ricarica dei veicoli elettrici.

 Per i gestori delle stazioni di ricarica, i due problemi principali sono: l'elevato tasso di guasto delle colonnine di ricarica e le lamentele relative al disturbo acustico.

 Il tasso di guasto delle colonnine di ricarica incide direttamente sulla redditività del sito. Per una colonnina da 120 kW, un giorno di inattività dovuto a un guasto causerebbe una perdita di quasi 60 dollari in costi di manutenzione. Se il sito si guasta frequentemente, l'esperienza di ricarica dei clienti ne risentirà, con conseguenti danni incalcolabili all'immagine del marchio per il gestore.

Attualmente, le colonnine di ricarica più diffuse nel settore utilizzano moduli di dissipazione del calore raffreddati ad aria. Questi moduli si avvalgono di una ventola ad alta velocità per espellere l'aria con forza. L'aria viene aspirata dal pannello frontale ed espulsa dal retro del modulo, dissipando così il calore dal radiatore e dai componenti riscaldanti. Tuttavia, l'aria si mescola con polvere, nebbia salina e umidità, che si depositano sulla superficie dei componenti interni del modulo, mentre i gas infiammabili ed esplosivi entrano in contatto con i componenti conduttivi. L'accumulo di polvere all'interno del modulo compromette l'isolamento del sistema, riduce la dissipazione del calore, abbassa l'efficienza di ricarica e accorcia la durata dell'apparecchiatura. Durante la stagione delle piogge o in presenza di elevata umidità, la polvere accumulata, assorbendo acqua, può ammuffire, corrodere i componenti e causare cortocircuiti, con conseguente guasto del modulo.

Per ridurre il tasso di guasti e risolvere i problemi di rumorosità dei sistemi di ricarica esistenti, la soluzione migliore è utilizzare moduli e sistemi di ricarica a raffreddamento a liquido. In risposta alle problematiche riscontrate durante le operazioni di ricarica, MIDA Power ha lanciato il modulo di ricarica a raffreddamento a liquido e la soluzione di ricarica a raffreddamento a liquido.

Il cuore del sistema di ricarica a raffreddamento a liquido è il modulo di ricarica a raffreddamento a liquido. Questo sistema utilizza una pompa dell'acqua per far circolare il liquido refrigerante tra l'interno del modulo e il radiatore esterno, dissipando così il calore generato. Il modulo di ricarica e i dispositivi che generano calore all'interno del sistema scambiano calore con il radiatore attraverso il liquido refrigerante, risultando completamente isolati dall'ambiente esterno e privi di contatto con polvere, umidità, nebbia salina e gas infiammabili ed esplosivi. Pertanto, l'affidabilità del sistema di ricarica a raffreddamento a liquido è nettamente superiore a quella dei tradizionali sistemi di ricarica ad aria. Inoltre, il modulo di ricarica a raffreddamento a liquido non necessita di una ventola di raffreddamento, poiché il liquido refrigerante viene fatto circolare da una pompa dell'acqua per dissipare il calore. Il modulo stesso è silenzioso e il sistema utilizza una ventola a bassa frequenza e di grande volume, anch'essa silenziosa. È evidente che il sistema di ricarica a raffreddamento a liquido risolve efficacemente i problemi di bassa affidabilità e rumorosità dei sistemi di ricarica tradizionali.

I moduli di ricarica a raffreddamento a liquido UR100040-LQ e UR100060-LQ qui presentati adottano un design a ripartizione idraulica, che semplifica la progettazione e la manutenzione del sistema. I terminali di ingresso e uscita dell'acqua utilizzano connettori a innesto rapido, che consentono di collegare e scollegare direttamente il modulo senza perdite, anche in caso di sostituzione.

Il modulo di raffreddamento a liquido MIDA Power offre i seguenti vantaggi:

Livello di protezione elevato

Le tradizionali colonnine di ricarica con raffreddamento ad aria hanno generalmente un grado di protezione IP54 e il tasso di guasto rimane elevato in scenari applicativi come cantieri edili polverosi, zone costiere con temperature e umidità elevate e nebbia salina, ecc. Il sistema di ricarica con raffreddamento a liquido può facilmente raggiungere un grado di protezione IP65 per soddisfare le esigenze di diverse applicazioni in ambienti difficili.

Bassa rumorosità

Il modulo di ricarica a raffreddamento a liquido può raggiungere un livello di rumorosità pari a zero, e il sistema di ricarica a raffreddamento a liquido può adottare diverse tecnologie di gestione termica, come lo scambio termico del refrigerante e il condizionamento dell'aria a raffreddamento ad acqua per dissipare il calore, garantendo una buona dissipazione del calore e una bassa rumorosità.

Ottima dissipazione del calore

L'effetto di dissipazione del calore del modulo di raffreddamento a liquido è nettamente superiore a quello del tradizionale modulo di raffreddamento ad aria, e i componenti interni chiave raggiungono temperature inferiori di circa 10 °C rispetto al modulo di raffreddamento ad aria. La conversione di energia a bassa temperatura si traduce in una maggiore efficienza e in una maggiore durata dei componenti elettronici. Allo stesso tempo, un'efficiente dissipazione del calore consente di aumentare la densità di potenza del modulo e di applicarlo a moduli di ricarica di potenza superiore.

Manutenzione semplice

Il sistema di ricarica tradizionale con raffreddamento ad aria richiede la pulizia o la sostituzione regolare del filtro del corpo della pila, la rimozione regolare della polvere dalla ventola del corpo della pila, la rimozione della polvere dalla ventola del modulo, la sostituzione della ventola del modulo o la pulizia della polvere all'interno del modulo. A seconda dei diversi scenari applicativi, la manutenzione è richiesta dalle 6 alle 12 volte all'anno e il costo della manodopera è elevato. Il sistema di ricarica con raffreddamento a liquido richiede solo il controllo regolare del liquido di raffreddamento e la pulizia della polvere del radiatore, il che semplifica notevolmente