Borne de recharge rapide intelligente pour véhicules électriques (40 kW, 60 kW, 80 kW) sur pied, à usage commercial et public.

Borne de recharge rapide intelligente pour véhicules électriques (40 kW, 60 kW, 80 kW) sur pied, à usage commercial et public.

La borne de recharge rapide CC MIDA Smart Networked 40 kW, 60 kW et 80 kW sur colonne est certifiée CE et conçue pour la recharge des véhicules électriques dans les secteurs public, commercial et des flottes. Offrant une puissance de sortie sélectionnable de 40 kW, 60 kW et 80 kW, cette borne de niveau 3, fixée au mur ou au sol, assure une recharge haute puissance fiable grâce à ses connecteurs CCS2, sa gestion intelligente OCPP et sa protection de sécurité complète, garantissant un fonctionnement continu même en cas de forte affluence.

Principaux avantages

• Puissance sélectionnable : 40 kW / 60 kW / 80 kW– Une plateforme de type pilier unique s'adapte au trafic et à la capacité du réseau de chaque site.
• Charge rapide en courant continu de niveau 3– contourne le chargeur embarqué pour des temps de charge beaucoup plus courts que les bornes de recharge murales CA.
• CCS2 et multi-normes– CCS2 en standard, avec CCS1, GB/T, CHAdeMO et NACS disponibles selon le marché ; modèles à double canon pris en charge.
• Intelligent et connecté– OCPP 1.6J/2.0.1 avec RFID, carte de crédit et paiement par application pour les opérateurs de points de recharge commerciaux.
• Conçu pour une utilisation extérieure et sûr– IP54/IP65, -30 °C à +55 °C, avec protection électrique complète et refroidissement intelligent.

Points forts du produit

Options de puissance flexibles de 40 kW à 80 kW

Choisissez une puissance de 40 kW, 60 kW ou 80 kW à partir d'une seule borne de recharge rapide. Cette station de recharge rapide en courant continu, évolutive, permet aux opérateurs d'adapter la puissance de charge au trafic et à la capacité du réseau de chaque site, grâce à une gamme standardisée de bornes murales et à un réglage précis de la vitesse de charge.

Conçu pour un usage commercial exigeant

Avec un boîtier IP54 (IP65 en option), une plage de fonctionnement de -30 °C à +55 °C et un refroidissement intelligent par air forcé, ce chargeur de véhicule électrique CC sur colonne fonctionne de manière fiable sur les parkings extérieurs, dans les stations-service et aux points de recharge publics en bordure de trottoir, 24 heures sur 24.

Intelligent, connecté et prêt pour le paiement

Fonctionnant sous OCPP 1.6J (mise à niveau possible vers la version 2.0.1), la borne de recharge commerciale pour véhicules électriques se connecte aux plateformes de gestion de recharge tierces, aux cartes RFID, aux terminaux de cartes de crédit et au paiement par application mobile, offrant aux opérateurs de points de recharge un contrôle et une facturation à distance complets.

Sécurité, conformité et longue durée de vie

Certifié CE et doté de protections contre les surtensions, les surintensités, les surchauffes, les fuites de courant et les surtensions électromagnétiques, ce chargeur rapide CC au sol protège les véhicules et les utilisateurs. Sa conception modulaire et son système de diagnostic à distance via le cloud garantissent une disponibilité maximale et une maintenance simplifiée.

Spécifications du produit

Scénarios d'application

Cette borne de recharge rapide pour véhicules électriques (40 à 80 kW) en courant continu est idéale pour les parkings publics, les commerces, les centres commerciaux, les lieux de travail, les stations-service, les dépôts de véhicules et les points de recharge en bordure de trottoir. Sa puissance modulable et son format compact mural permettent aux exploitants de déployer un matériel homogène sur de nombreux sites tout en adaptant la vitesse de recharge à la demande, optimisant ainsi le débit et les revenus par borne.

Avantages après-vente

MIDA offre une garantie complète, un service de pièces détachées international, un diagnostic à distance via le cloud et une documentation technique exhaustive pour chaque borne de recharge rapide en courant continu. Fort d'une expérience de plus de dix ans dans le domaine de la recharge des véhicules électriques et du stockage d'énergie, MIDA propose également des services de personnalisation OEM/ODM : marque, configuration d'alimentation, connecteurs et certifications régionales.

Solutions de recharge MIDA associées

Découvrez les équipements de recharge haute puissance pour véhicules électriques de MIDA :Chargeur rapide CC de niveau 3 120 kW CCS2, Borne de recharge CC de type split 240 kW, 360 kW et 480 kW, Chargeur rapide CC MIDA 90 kW 180 kW 300 kW DIN, MIDA 100 kW 200 kW 300 kW CC rapide EVse CCS2.

Foire aux questions (FAQ)

Quelle est la différence entre un chargeur rapide CC mural de 40 kW, 60 kW et 80 kW ?

Les puissances de 40 kW, 60 kW et 80 kW correspondent à la puissance CC maximale fournie au véhicule par la borne de recharge murale. Une borne de 40 kW est adaptée aux parkings de destination et aux petits commerces, celle de 60 kW offre un bon compromis entre rapidité et coût d'installation pour les parkings de commerces et d'entreprises, tandis que celle de 80 kW garantit une recharge ultra-rapide pour les parkings publics et les flottes de véhicules à forte fréquentation. Ces trois modèles partagent le même format compact, mural ou sur pied, permettant ainsi aux opérateurs de standardiser le matériel et de choisir simplement la puissance adaptée au trafic et à la capacité du réseau électrique de chaque site.

Combien de temps faut-il pour recharger un véhicule électrique avec une borne de recharge murale en courant continu de 40 kW à 80 kW ?

Le temps de charge dépend de la puissance de la borne et de la batterie du véhicule. À titre indicatif, une borne de recharge rapide CC de 80 kW permet de récupérer environ 100 km d'autonomie en 15 à 20 minutes pour un véhicule compatible, une borne de 60 kW en 20 à 30 minutes et une borne de 40 kW en 30 à 45 minutes. Ces bornes de niveau 3 CC, qui court-circuitent le chargeur embarqué, sont bien plus rapides que les bornes murales CA et idéales pour les exploitants de points de recharge commerciaux.

Quels connecteurs et protocoles les bornes de recharge murales en courant continu prennent-elles en charge ?

Les bornes de recharge rapide pour véhicules électriques (VE) de type pilier prennent en charge la norme CCS2, les normes CCS1, GB/T, CHAdeMO et NACS étant disponibles selon les marchés. La connectivité réseau utilise OCPP 1.6J, évolutif vers OCPP 2.0.1, permettant ainsi l'intégration de la borne avec des plateformes de gestion de la recharge tierces, l'authentification RFID, le paiement par carte bancaire et application mobile, ainsi que la gestion dynamique de la charge.

Les chargeurs CC de 40 kW à 80 kW sont-ils adaptés à une installation commerciale extérieure ?

Oui. Les bornes de recharge rapide CC sur pied et murales bénéficient d'une protection IP54 (IP65 en option) et d'une large plage de températures de fonctionnement, de -30 °C à +55 °C. Elles sont ainsi parfaitement adaptées aux parkings extérieurs, aux stations-service et aux emplacements en bordure de trottoir. Un système intelligent de refroidissement par ventilation forcée, ainsi que des protections contre les surtensions, les surintensités, les surchauffes, les fuites de courant et les surtensions diffuses, garantissent la sécurité de ces bornes de recharge pour véhicules électriques, même en cas d'utilisation intensive.

Comment une borne de charge solaire photovoltaïque DC-DC s'associe-t-elle à un chargeur mural DC de 40 kW à 80 kW ?

Un module photovoltaïque DC-DC capte directement le courant continu produit par un champ solaire et l'achemine vers le véhicule électrique via un unique convertisseur DC-DC, évitant ainsi les pertes liées à la double conversion AC/DC des systèmes de recharge conventionnels. Associé à une borne de recharge murale DC de 40 à 80 kW, il optimise l'autoconsommation solaire sur site et réduit le coût du kWh fourni, ce qui est idéal pour les parkings commerciaux et les projets de recharge écologique.

La station de recharge solaire CC-CC peut-elle fonctionner hors réseau ?

Oui. Les configurations hors réseau et hybrides combinent l'entrée photovoltaïque avec un stockage par batterie optionnel, de sorte que le chargeur rapide CC peut desservir des sites isolés et des flottes avec une connexion au réseau faible ou inexistante, en basculant de manière transparente entre l'énergie solaire, le stockage et le réseau lorsque celui-ci est disponible.

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