תחנת טעינה DC של 150 קילוואט, 180 קילוואט, 240 קילוואט, CCS2 GBT, ערימות טעינה מהירות במיוחד

מהן מהירויות הטעינה בתחנות טעינה מהירה של 150 קילוואט, 180 קילוואט ו-240 קילוואט DC?
תחנת טעינה מהירה של 150 קילוואט DCיכול לטעון רכב חשמלי (EV) ל-80% בכ-30 דקות, ומ-0% לטעינה מלאה בכ-45 עד 60 דקות, אך הזמן המדויק משתנה בהתאם לדגם הרכב. מהירות הטעינה בפועל בתחנת טעינה אולטרה-מהירה של 150 קילוואט תלויה בקיבולת הסוללה של הרכב ובקצב קבלת הטעינה. ככל שהסוללה מתקרבת לטעינה מלאה, קצב הטעינה מופחת משמעותית כדי להגן על בריאות הסוללה.

תחנת טעינה מהירה לרכב חשמלי של 180 קילוואטיכול לטעון רכב חשמלי ל-80% תוך 30 דקות, וחלק מהרכבים יכולים אפילו להיטען תוך 10-15 דקות בלבד, בהתאם לקיבולת הסוללה וליכולות הטעינה של הרכב. זמני הטעינה בפועל בתחנות טעינה אולטרה-מהירות של 180 קילוואט ישתנו, מכיוון שהטעינה מואטת ככל שהסוללה נטענת במלואה, במיוחד לאחר 80%, ומגבלת מהירות הטעינה הטבועה ברכב עשויה להיות נמוכה מהספק המוצא המרבי של המטען.

תחנת טעינה לרכבים חשמליים של 180 קילוואטהם פרקטיים מאוד ולעתים קרובות הבחירה הטובה ביותר. מכיוון שרוב כלי הרכב החשמליים משתמשים כיום בארכיטקטורת 400V, מטען של 180kW יכול לספק את קיבולת הטעינה המקסימלית בת קיימא עבור רוב כלי הרכב. כלי רכב עם קיבולת טעינה שיא של 400V ייטענו באותה מהירות הן במטענים של 180kW והן במטענים של 400kW, מכיוון שהרכב עצמו, ולא עמדת הטעינה, מגביל את הטעינה.

מטען מהיר של 240 קילוואט DC טְחוֹרִיםיכול לטעון רכב חשמלי במלואו תוך דקות, ולא שעות, בהתאם לקיבולת הסוללה של הרכב, מצב הטעינה ויכולות הטעינה. מטען של 240 קילוואט יכול להוסיף טווח נסיעה במהירות רבה, עד 1127 קמ"ש בשיא הטעינה, אם כי מהירות הטעינה מוגבלת על ידי קצב הטעינה המרבי של הרכב. לדוגמה, מטען של 350 קילוואט יכול להוסיף טווח נסיעה של 320-480 קמ"ש תוך 20-30 דקות, כך שמטען של 240 קילוואט יהיה מעט איטי יותר, אך עדיין מהיר מאוד.