ענקית הטעינה האירופית אלפיטרוניק נכנסת לשוק האמריקאי עם "הטכנולוגיה השחורה" שלה. האם טסלה ניצבת בפני מתחרה חזק?

ענקית הטעינה האירופית אלפיטרוניק נכנסת לשוק האמריקאי עם "הטכנולוגיה השחורה" שלה. האם טסלה ניצבת בפני מתחרה חזק?

לאחרונה, מרצדס-בנץ חברה לענקית הטעינה האירופית אלפיטרוניק כדי להקים תחנות טעינה מהירה DC ​​בהספק של 400 קילוואט ברחבי ארצות הברית. הכרזה זו העבירה אדוות ברחבי תחום טעינת הרכבים החשמליים, בדומה לחלוק נחל המוטל לאגם שקט! ראוי לציין כי מרצדס-בנץ, כיצרנית רכבי יוקרה ותיקה, נהנית מהכרה עולמית עצומה ומבסיס משתמשים נרחב. בעוד שאלפיטרוניק, "המצטרפת החדשה" האירופית הזו, אולי לא הייתה מוכרת במיוחד בסין בעבר, היא משגשגת באירופה. היא התרחבה בשקט, הקימה רשת טעינה משמעותית וצברה מומחיות טכנית ותפעולית עשירה. שיתוף פעולה זה מייצג ללא ספק ברית חזקה בין ענקית רכב למעצמת טעינה, המכוונה לפוטנציאל העצום של שוק הרכבים החשמליים האמריקאי. נראה כי מהפכה בתחום הטעינה החלה בשקט.

אלפיטרוניק, חברה מובילה בתחום הטעינה מאיטליה, נוסדה בשנת 2018. למרות שאינה ותיקה במיוחד, היא השיגה הישגים יוצאי דופן במחקר ופיתוח, ייצור ומכירה של עמודי טעינה. תוך שנים ספורות בלבד, היא ביססה אחיזה איתנה בשוק הטעינה האירופי וצצה בהדרגה.

באירופה, Alpitronic השיקה סדרה של מוצרי עמדות טעינה שזכו לשבחים רבים, כגון HYC150, HYC300 ו-HYC50, לכל אחת מאפיינים ייחודיים משלה. קחו לדוגמה את HYC50: זוהי עמדת הטעינה הראשונה בעולם בהספק של 50 קילוואט המותקנת על הקיר, במתח ישר (DC). עיצוב חדשני זה משלב שני פתחי טעינה, המאפשרים טעינה מהירה בהספק של 50 קילוואט לרכב חשמלי יחיד או טעינה בו זמנית של שני כלי רכב בהספק של 25 קילוואט כל אחד. זה משפר משמעותית את יעילות ניצול תשתית הטעינה תוך מתן גמישות רבה יותר למשתמשים עם דרישות מגוונות. יתר על כן, ה-HYC50 משתמשת בטכנולוגיית CoolSiC של Infineon, ומשיגה יעילות טעינה גבוהה של עד 97%. היא משלבת גם יכולות טעינה ופריקה דו כיווניות, ותומכת באופן מלא במודל ה-Vehicle-to-Grid (V2G) הפופולרי כיום. משמעות הדבר היא שרכבים חשמליים יכולים לא רק לשאוב חשמל מהרשת אלא גם להזין אליה אנרגיה מאוחסנת בעת הצורך, מה שמאפשר הקצאת אנרגיה גמישה. לכך יש חשיבות משמעותית לשמירה על יציבות הרשת ולשיפור יעילות ניצול האנרגיה. גודלו הקומפקטי, במידות של 1250×520×220 מ"מ בלבד ובמשקל של פחות מ-100 ק"ג, מציע גמישות התקנה יוצאת דופן. ניתן להתקין אותו על הקיר בתוך הבית או על כנים חיצוניים, ולמצוא בקלות מיקומים מתאימים בין אם באזורי מסחר עירוניים מוגבלים או בחניונים פרבריים פתוחים יחסית.

באמצעות ניצול עמדות טעינה מתקדמות טכנולוגית ובעלות ביצועים גבוהים, אלפיטרוניק ביססה במהירות דריסת רגל בשוק האירופי. החברה פרסה בהצלחה את התשתית שלה במספר מדינות ואזורים, ובנתה רשת טעינה נרחבת שמיצבה אותה ככוח משמעותי במגזר תשתיות הטעינה באירופה. משתמשי רכב חשמליים רבים באירופה נהנים כיום מנוחות עמדות הטעינה של אלפיטרוניק במהלך נסיעותיהם היומיומיות, בעוד שההכרה והשפעת המותג בשוק ממשיכות לגדול בהתמדה.

בעקבות הצלחתה בשוק האירופי, אלפיטרוניק לא נחה על זרי הדפנה אלא שמה את מבטה לשווקים גלובליים רחבים יותר, כאשר ארצות הברית הופיעה כיעד מרכזי. נובמבר 2023 סימן ציון דרך כאשר אלפיטרוניק הקימה את מטה החברה שלה בשארלוט, צפון קרוליינה, ארה"ב. מתקן גדול זה, המסוגל להכיל למעלה מ-300 משרות, מדגים בבירור את מחויבותה של החברה לבסס דריסת רגל איתנה בשוק האמריקאי. מתקן זה משמש כמרכז העצבים התפעולי של אלפיטרוניק בשוק האמריקאי, ומספק בסיס איתן ותמיכה חזקה להתרחבות עסקית, פעילות שוק ופיתוח טכנולוגי לאחר מכן.

בינתיים, אלפיטרוניק מחפשת באופן פעיל הזדמנויות לשיתוף פעולה בשוק האמריקאי הן עם חברות אמריקאיות מקומיות והן עם תאגידים בעלי שם בינלאומי, כאשר השותפות שלה עם מרצדס-בנץ היא התפתחות משמעותית במיוחד. כמותג יוקרה מוביל בתעשיית הרכב, מרצדס-בנץ חתרה בעקביות אחר התרחבות אסטרטגית בתחום הרכב החשמלי, מתוך הכרה שתשתית טעינה חזקה היא קריטית הן לאימוץ נרחב של כלי רכב חשמליים והן לשיפור חוויית המשתמש. מרצדס-בנץ ואלפיטרוניק הסכימו להקים תחנות טעינה מהירה בזרם ישר בהספק של 400 קילוואט ברחבי ארצות הברית. תחנות אלו ייבנו סביב דגם הדגל של אלפיטרוניק, ה-HYC400. ה-Hypercharger 400 מספק הספק טעינה של עד 400 קילוואט ותומך בטווח מתחי יציאה רחב, המאפשר טעינה יעילה ומהירה עבור סוגים שונים של כלי רכב חשמליים. פריסת הציוד הראשונה תחל באתרי טעינה בעלי הספק גבוה של מרצדס-בנץ ברבעון השלישי של 2024. כבלי CCS ו-NACS ייפרסו גם הם ברחבי הרשת בהמשך השנה. משמעות הדבר היא שגם כלי רכב חשמליים המשתמשים בתקן ממשק הטעינה CCS וגם אלו המשתמשים בתקן ממשק NACS יוכלו להיטען בצורה חלקה בתחנות אלו. זה משפר משמעותית את התאימות והאוניברסליות של תשתית הטעינה, ומציע נוחות רבה יותר למגוון רחב יותר של משתמשי כלי רכב חשמליים.

מעבר לשיתוף הפעולה שלה עם מרצדס-בנץ, אלפיטרוניק בוחנת באופן פעיל מודלים של שותפויות עם חברות אחרות כדי להרחיב באופן מתמיד את פעילותה העסקית בשוק האמריקאי. מטרתה ברורה: להבטיח דריסת רגל בשוק הטעינה האמריקאי על ידי הקמת רשת טעינה נרחבת המספקת שירותי טעינה פרימיום למשתמשי רכב חשמלי, ובכך לחתוך נתח במגזר תחרותי זה.