EVCC/SECC, פתרון כולל של EVCC, פתרון כולל של SECC

EVCC/SECC, פתרון כולל של EVCC, פתרון כולל של SECC

מה זה EV של secc?
בקר תקשורת של ציוד אספקה.
בקר התקשורת של ציוד האספקה ​​(SECC) שלנו משמש כבקר הראשי של תהליך הטעינה.

מה זה SECC?
SECC עשוי להתייחס ל: מחסנית מגע חד-קצהית, מחבר למיקרו-מעבדים. SECC (מתכת), יריעת מתכת זולה המשמשת לעתים קרובות למארזי מחשב. מרכז התערוכות והכנסים הסקוטי, הידוע כיום כמרכז SEC, חלל תצוגה בגלזגו, סקוטלנד.

בקר תקשורת טעינה חשמלי פונקציונלי לחלוטין עבור רכב חשמלי התומך בתוכנת תקשורת דו-כיוונית בין רכב לרשת (פרוטוקול V2G) עבור רכב חשמלי.
תפר עבור ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847-2, SAE J2931-4, DIN70121
טיפול בשגיאות עבור כל החריגים.
בקרה וניטור קלים באמצעות RS232
בדיקת תאימות עם מטען CCS EV
טמפרטורת פעולה -40 ~ +85 מעלות צלזיוס

מעגלי SECC ו-EVCC לאיתות בסיסי ו-HLC לפי IEC 61851-1, התקן בדיקה AC/DC לתקשורת תשתית טעינה של רכבים חשמליים.

פלנק עבור בקר תקשורת EVCC ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847
הכירו את בקר התקשורת לטעינת EVCC של PLC AC/DC
בקר תקשורת של מטען חשמלי
מודול תקשורת PLC GQEVPLC-V3.3. מטען חשמלי לרכב, בקר תקשורת EVCC.

MIDA ו-RNL הן ספקיות פתרונות המתמחה במתן פתרונות טעינה ופריקה עבור רכבים חשמליים, מטעני רכבים חשמליים, ספקי כוח לסוללות ותעשיות אחרות (ליצוא). עם טכנולוגיית תוכנה אלקטרונית בליבתה, RNL עוסקת במחקר מעמיק של תקני הטעינה של האיחוד האירופי, תקני הטעינה האמריקאיים ופרוטוקול התקשורת CHAdeMO. זוהי החברה הראשונה בתעשייה המיישמת טכנולוגיה זו, והחברה הראשונה בסין שעברה את הסמכת מבחן התקשורת כמו TUV ו-DERKA.

מעגלי SECC ו-EVCC לאיתות בסיסי ו-HLC לפי IEC 61851-1

MIDA ו-RNL מספקות ללקוחות פתרונות סטנדרטיים המבוססים על GB/T27930 המקורי שהומר ל-CCS1, CCS2 ו-CHAdeMO, ומספקות גם פתרון פרוטוקול פרטי מותאם אישית ביותר.

מוצרי סדרת EVCC ו-SECC העיקריים, הממירים לפרוטוקולי תקשורת, מחזיקים בפטנטים של קניין רוחני. בהסתמך על מעמדה הדומיננטי בתעשיית האנרגיה החדשה בסין, פתרונות RNL יוצאו ליותר מ-50 מדינות ואזורים, ויותר מ-200 ערים.

הפריסה בקנה מידה גדול של תשתית טעינה מציבה אתגרים ליציבות רשת החלוקה. בהמבורג, פרויקט "חשמל מבנים לרכבים חשמליים" (ELBE) מיישם ובודק פרוטוקול תקשורת לניהול צד הביקוש המאפשר למפעיל רשת החלוקה להפחית את עוצמת הטעינה של עמדות טעינה לרכבים חשמליים במידת הצורך. למטרה זו, מוצג מכשיר בדיקה המסוגל לבדוק את שרשרת האותות וכן הפחתת עומס אמיתית עבור תשתית טעינת DC. מתוארים פרוטוקולי התקשורת הסטנדרטיים ברמה גבוהה. כאשר האלקטרוניקה של ההספק של המטען ממוקמת בתחנת טעינת DC, עולה הצורך באמולציית סוללה, שגם היא נידונה. לבסוף, מוצג קונספט חדשני למערך בדיקה נייד ומודולרי לבדיקת אות משולבת והפחתת עומס אמיתית של תשתית טעינת AC ו-DC.