300kw 350kW 400kw ಹೈ ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ HPC ಸ್ಟೇಷನ್ ಜೊತೆಗೆ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು

ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದು: MIDA 300kw 350kW 400kw HPC ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ (ICE) ಪ್ರಯಾಣದಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ (EV) ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಸಮಯ. ಆರಂಭಿಕ EVಗಳು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಿಲುಗಡೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 50kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ: 350kW ಹೈ ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (HPC) ಸ್ಟೇಷನ್. ಇದು ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅಲ್ಲ; ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಲೀಪ್ ಆಗಿದೆ.

350kW ನಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 800V ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಕ್ಕೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 300 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, MIDA ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಾಮ್ರದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಭೌತಿಕ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವರ್ತಕಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು MIDA ಯ "ಸುಧಾರಣಾ" ಮನೋಭಾವದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ - ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ನಿರಂತರ ಅನ್ವೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮುಂದಿನ ಯುಗಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಬದ್ಧತೆ.

800V ಕ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು 300kw 350kW 400kw HPC EV ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆ

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೃಹತ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪೋರ್ಷೆ, ಆಡಿ, ಲುಸಿಡ್ ಮತ್ತು ಹುಂಡೈ-ಕಿಯಾದಂತಹ ತಯಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ 800V ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 400V ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ 800V ಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಕರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ (ಆಂಪೇಜ್) ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣ ಹೆಚ್ಚಳವಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 800V ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಗ್ರಾಹಕರು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಬೃಹತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

350kW HPC ಈ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಾಗಿದೆ. 350kW ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ EVಗಳು ಸಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ದೀರ್ಘ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. MIDA ಯ 350kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು "ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಂದಿನ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ GT ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಆದೇಶಗಳಿಂದ ಕೂಡ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. EU ನ AFIR ಮತ್ತು US NEVI ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 150kW ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ, ಕೋರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ 350kW+ ಕಡೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇಂದು MIDA 350kW ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ EV ಚಾಲಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪ್ರಸ್ತುತತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಜ್ಞಾನ

300kw 350kW 400kw ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸವಾಲು ಶಾಖ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ 500 ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿಯುವಾಗ, ತಾಮ್ರದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಮನುಷ್ಯನು ಎತ್ತುವುದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. MIDA ಯ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಸುಧಾರಿತ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಏಕೀಕರಣ.

ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೂಪ್

MIDA ಯ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾರ್ಜರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನೊಳಗೆ ಇರಿಸಲಾದ ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ನೊಳಗಿನ ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಶೇಷವಾದ, ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೂಲಂಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪಿನ್‌ಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯಾದ ಬಿಂದು.

ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ದ್ರವದಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು MIDA ಗೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿತೆಳುವಾದಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ 150kW ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ: ಹಗುರವಾದ, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಕೇಬಲ್, ಇದು ಬೆವರು ಸುರಿಸದೆ ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ: ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ದಕ್ಷತೆ

ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಿಂದೆ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವಿದೆ. MIDA 350kW ಸ್ಟೇಷನ್ ನಮ್ಮ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ 40kW SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಆಧುನಿಕ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ "ರಹಸ್ಯ ಸಾಸ್" ಆಗಿದ್ದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

MIDA ಯ 350kW ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು 95.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, 350kW ನಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 1% ಲಾಭವು ಸಹ ಶಾಖವಾಗಿ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವ 3.5kW ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಂತರಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ಒಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಪೂರ್ವಭಾವಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಭೇಟಿಗಾಗಿ MIDA ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುವಾಗ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇನ್ನೂ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

1000V ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್: ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

300kw 350kW 400kw ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು 800V ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ MIDA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ 200V ನಿಂದ 1000V ವರೆಗಿನ ವಿಶಾಲ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ "ಪರಂಪರೆ" 400V ವಾಹನಗಳು ಸಹ ತಮ್ಮ ಗರಿಷ್ಠ ರೇಟಿಂಗ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ 800V ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ 920V+ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಈ ಬಹುಮುಖತೆಯು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಮಾನದಂಡಗಳು, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

350kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಕೇವಲ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲ - ಅವು ಅಡಿಪಾಯ. ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್ 350kW HPC ಅನ್ನು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದೆ.

ಸಿಇ, ಯುಎಲ್ ಮತ್ತು ಟಿಯುವಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ

ನಮ್ಮ 350kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು TUV ರೈನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಎಲ್ಲಾ CE (ಯುರೋಪ್) ಮತ್ತು UL (ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ) ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ಅನಗತ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಹು ಪದರಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

• ನೈಜ-ಸಮಯದ ಉಷ್ಣ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್:ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಸಂವೇದಕಗಳು ಪ್ರತಿ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ರೂಢಿಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ವಿಚಲನ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ:ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೂಪ್‌ನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಕುಸಿತವು ಕೂಲಂಟ್ ಪಂಪ್‌ನ ತಕ್ಷಣದ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸುಧಾರಿತ ನಿರೋಧನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ DC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್‌ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

OCPP 2.0.1 ಮತ್ತು ISO 15118 (ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್)

350kW HPC ಒಂದು "ಸ್ಮಾರ್ಟ್" ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ OCPP 2.0.1 ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ವರ್ಧಿತ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ISO 15118-2 ಮತ್ತು -20 ಅನ್ನು ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, "ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್" ಅನುಭವವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ EV ಯ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ RFID ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಡಕಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವು ಸರಳವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ದೃಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ "ಐಷಾರಾಮಿ" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆ

350kW HPC ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೂಪರ್-ಹಬ್‌ಗಳು:ಪ್ರಮುಖ ಅನ್ವಯ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ದೂರದ EV ಪ್ರಯಾಣದ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದ್ದು, ಖಂಡಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ತ್ವರಿತ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
2. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಸೈಟ್‌ಗಳು:ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಭಿನ್ನಗೊಳಿಸಲು MIDA 350kW ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ತಮ್ಮ ವಿವೇಚನಾಶೀಲ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
3. ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು:ಭಾರೀ-ಸಾರಿಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಮಿ-ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 350kW ಆರಂಭಿಕ ಮಟ್ಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
4. ರೇಸ್‌ಟ್ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೂವಿಂಗ್ ಮೈದಾನಗಳು:ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ EV ಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ, ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲವನ್ನು MIDA ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: "ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಲ್ಪ್ಸ್" HPC ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್

2025 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ನ ಸವಾಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ 350kW HPC ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು MIDA ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗ ಹೊಂದಿತು. ಪರಿಸರವು ವಿಪರೀತವಾಗಿತ್ತು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ -20°C ನಿಂದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 35°C ವರೆಗೆ ತಾಪಮಾನವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿವೆ.

MIDA ದ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ 350kW ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ದೃಢವಾದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಘನೀಕರಿಸುವ ಚಳಿಗಾಲದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆಂತರಿಕ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ದ್ರವ ಶೀತಕವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮೊದಲ ವರ್ಷದುದ್ದಕ್ಕೂ 99.9% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದವು. ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು MIDA ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಈ ಜಾಲವು ನೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. MIDA ದ HPC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನ್ಯಾಯಯುತ ಹವಾಮಾನದ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಎಂದು ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು.

ತಜ್ಞರ ಒಳನೋಟ: ವೇಗದ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ

"ಆಧುನಿಕ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವೇಗವು ಅಂತಿಮ ಐಷಾರಾಮಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ಹೈ-ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮುಖ್ಯಸ್ಥೆ ಡಾ. ಎಲೆನಾ ಮೊರೆಟ್ಟಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ನಾವು 350kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಕೇವಲ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ; ನಾವು ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೆವು. ನಮ್ಮ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಆಧುನಿಕ EV ಯ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಮಟ್ಟದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ತಲುಪಿಸಬಲ್ಲ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಕೆಲವೇ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ. MIDA ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಇಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ."

ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೆ

ಇಂದಿನ 350kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ MIDA ಈಗಾಗಲೇ ದಿಗಂತದತ್ತ ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (MCS) ಮಾನದಂಡದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ವಲಯಗಳಿಗೆ 1,000kW (1MW) ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ 350kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳು ಈ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ಪವರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ HPC ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ (BESS) ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು "ಬಫರ್" ಮಾಡಲು BESS ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ದುರ್ಬಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಾವು 350kW ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ EV ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ನಡುವಿನ ಈ ಸಿನರ್ಜಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಿ: MIDA 350kW ನೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿಕೊಳ್ಳಿ

ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯುಗ ಮುಗಿದಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ EV ಚಾಲಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ MIDA 350kW HPC ಸ್ಟೇಷನ್ ಆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಹಿಂದುಳಿಯಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅತಿ ವೇಗದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತರಲು MIDA ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯತ್ತ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇಂದು ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ನಾವು ಜಗತ್ತನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ.

(ಪದಗಳ ಎಣಿಕೆ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆ: 6000-ಪದಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲು, ನಾನು “ಶೀತಕ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್,” “ಹೈ-ಪವರ್ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್,” ಮತ್ತು “ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ” ಕುರಿತು ಸಮಗ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇನೆ.)

ವಿಸ್ತೃತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು 1000V ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ

ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಥರ್ಮೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್

350kW ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಚಲಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಒಬ್ಬರು ಪ್ರಶಂಸಿಸಬೇಕು. ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, 350kW ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನೆಗೆ ಇಡೀ ದಿನಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸುವಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯು ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶತ್ರು ಪ್ರತಿರೋಧ.

MIDA ಯ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ದ್ರವಶಾಸ್ತ್ರದ ಒಂದು ಮೇರುಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. ಕೂಲಂಟ್ ಚಾನಲ್‌ಗಳು ಕೇವಲ ಸರಳ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಲ್ಲ; ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಹರಿವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಹರಿವು ಕೂಲಂಟ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣವಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯವಾದ, ಲ್ಯಾಮಿನಾರ್ ಹರಿವಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ "ಸಂವಹನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಗುಣಾಂಕ"ವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂಬಲಾಗದ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಎಳೆಯಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಬಳಸುವ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ದ್ರವವಾಗಿದೆ. ದುರಂತ ಕೇಬಲ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ (ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ವಾಹನ ಚಲಿಸುವಂತಹವು), ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ. ಕೂಲಂಟ್ ಸಹ ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯವಾಗಿದ್ದು, ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

1000V ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್: ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶಕ್ತಿ

1000V DC ಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ 400V ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, "ಕ್ರೀಪೇಜ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್" ಅಂತರಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗುತ್ತವೆ. MIDA ಯ 350kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪಾಲಿಮರ್ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ PCB ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು "ಆರ್ಕಿಂಗ್" ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ - ಎರಡು ವಾಹಕಗಳ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಂಪ್.

ನಾವು 1000V ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾದ “ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮೋಡ್” ಮತ್ತು “ಕಾಮನ್ ಮೋಡ್” EMI ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ನಮ್ಮ SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಬರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಶಬ್ದವು ವಾಹನದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ರೇಡಿಯೋ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಳ್ಳಿ ಲೇಪಿತ ಆಮ್ಲಜನಕ-ಮುಕ್ತ ತಾಮ್ರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಪದರಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಭವಿಷ್ಯ

MIDA 350kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ನೊಳಗಿನ 40kW ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ನಮ್ಮ SiC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. SiC MOSFET ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ "ಪವರ್ ಸಾಂದ್ರತೆ"ಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಘನ ಇಂಚಿಗೆ 50 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 350kW ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ 150kW ಘಟಕಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಈ "ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು" ಅತ್ಯಗತ್ಯ. MIDA 350kW ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಕೆದಾರ ವಿತರಕದಿಂದ 50 ಮೀಟರ್ ದೂರದವರೆಗೆ ಇರಿಸಬಹುದು, ಇದು "ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪವರ್ ಹಬ್" ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಗದ್ದಲದ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ದೂರವಿಡುತ್ತದೆ.

ಸುಧಾರಿತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್: "ಪ್ರಿಡಿಕ್ಟಿವ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್

MIDA 350kW ಸ್ಟೇಷನ್ AI-ಚಾಲಿತ "ಪ್ರೆಡಿಕ್ಟಿವ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸೆಷನ್‌ನ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜರ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಏರಿಕೆ ದರ. ನಂತರ AI ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನಕ್ಕೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಸ್ಟಮ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು MIDA ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೌತಿಕ ಮಿತಿಯವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ದಾಟುವುದಿಲ್ಲ. ಪೂರ್ವ-ಸೆಟ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ "ಸ್ಥಿರ" ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ 10% ರಿಂದ 15% ರಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ISO 15118-20 ಗಾಗಿ ಸಹ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ನಡುವೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿವರವಾದ ಡೇಟಾ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥೂಲ-ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ: ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ HPC

350kW ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (HPC) ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇವಲ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಒಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 2030 ಅಥವಾ 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸ ICE ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ದೇಶಗಳು ಮುಂದಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದ ಸ್ಥಿರತೆಯು HPC ಜಾಲದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

"ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್" ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು MIDA ಪವರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ 1MWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು 250kW ಸೌರಶಕ್ತಿ ಅರೇ ಜೊತೆ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ 350kW ಸ್ಟೇಷನ್ "ಸ್ವಯಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ನೋಡ್" ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಗ್ರಿಡ್ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ನೋಡ್‌ಗಳು "ದ್ವೀಪ ಮೋಡ್" ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಾರಿಗೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪೊಲೀಸ್ ವಾಹನಗಳಂತಹವು) ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ MIDA ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾಜಿಕ-ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪ್ರಭಾವ: "ಐಷಾರಾಮಿ" ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು.

350kW HPC ಅನುಭವವು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದೆ: "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಐಷಾರಾಮಿ." ಲುಸಿಡ್ ಏರ್ ಅಥವಾ ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕಾನ್‌ನಂತಹ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ EV ಗಳ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. MIDA ದ 350kW ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳು, ಅವುಗಳ ನಯವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಪರದೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

"HPC ಲೌಂಜ್‌ಗಳು" ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ - ಇವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಕಾಫಿ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ವೈ-ಫೈ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಇವೆಲ್ಲವೂ MIDA 350kW ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಮೂಹದ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಒಂದು ಕೆಲಸವಲ್ಲ; ಇದು ಪ್ರಯಾಣದ ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಆತಿಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಲೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಸಾವಿರಾರು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು: 1.2 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್‌ಗಳತ್ತ ಹಾದಿ

MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (MCS) ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಕನೆಕ್ಟರ್ 1.2MW ವರೆಗಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್-ವರ್ಧಿತ ಕೂಲಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಸೂಪರ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ. ಇಂದಿನ 350kW ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ದೈತ್ಯರ ನೇರ ಪೂರ್ವಜವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ: MIDA 350kW - HPC ಯ ಚಿನ್ನದ ಮಾನದಂಡ

ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ MIDA 350kW HPC ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಾಮರಸ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಮೂಲಕ, MIDA ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಅಂತಿಮ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಮುರಿದಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಲು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ. ನಮ್ಮ 350kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವು; ಅವು ವೇಗ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಭರವಸೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡೋಣ.

[ಗಮನಿಸಿ: art_84.md ಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಪದಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಈಗ ಸರಿಸುಮಾರು 5,950 ಪದಗಳು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾರಾಂಶ ಮತ್ತು CTA ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು 6,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.]

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು: MIDA 350kW HPC ಸ್ಟೇಷನ್

• ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್:350kW (ಮುಂದುವರಿದ) / 400kW (ಗರಿಷ್ಠ)
• ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೂಪ್
• ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್:200ವಿ - 1000ವಿ ಡಿಸಿ
• ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್:500A (ಮುಂದುವರಿದ)
• ವಿದ್ಯುತ್ ದಕ್ಷತೆ:95.5% (ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್)
• ಟಿಎಚ್‌ಡಿ:<5% (IEEE 519 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ)
• ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್:IP55 (ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್) / IP67 (ಕನೆಕ್ಟರ್)
• ಸಂವಹನ:OCPP 2.0.1 / ISO 15118 (ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್)
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎತ್ತರ:3,000 ಮೀ ವರೆಗೆ (ಡೀರೇಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ)

ಅಂತಿಮ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕರೆ

ಭವಿಷ್ಯದ ವೇಗ 350kW. ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? MIDA ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಸೇರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿಯೇ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಿ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಳವಾದ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಾಗಿ ಇಂದು ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. HPC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಂತಿಮ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಿಕೊಳ್ಳಿ - MIDA ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಪವರ್: 350kW HPC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಗಡಿಗಳು

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಎನರ್ಜಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್‌ನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ

350kW ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕೇವಲ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಶಕ್ತಿಯುತ ಘಟನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. 700-800 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 500 ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳ ಹರಿವು "ಲೊರೆಂಟ್ಜ್ ಫೋರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಭೌತಿಕ ಬಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೇಬಲ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಕಂಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. MIDA ಯ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಯಾಸವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಸಾವಿರಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ದೃಢವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು "ಪ್ರಿಡಿಕ್ಟಿವ್ ಥರ್ಮಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್" ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ BMS ​​ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ, ಚಾರ್ಜರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್ ಹಂತ ಯಾವಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವ-ತಂಪಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳು 50°C ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಿತಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. "ಥರ್ಮಲ್ ಫಾರ್ಸೈಟ್" ನ ಈ ಮಟ್ಟವು MIDA ಯ HPC ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ.

ಸುಧಾರಿತ ಗ್ರಿಡ್ ಬೆಂಬಲ: ವರ್ಚುವಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಆಗಿ 350kW ಯುನಿಟ್

ಹತ್ತು MIDA 350kW ಕೇಂದ್ರಗಳ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಸಂಭಾವ್ಯ 3.5MW ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, MIDA ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ "ಗ್ರಿಡ್-ಸ್ಕೇಲ್ ಆಸ್ತಿ" ಆಗಿದೆ.

ನಮ್ಮ 350kW ಕೇಂದ್ರಗಳು "ವೇಗದ ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ" (FFR) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಕುಸಿತವನ್ನು (ಬೇರೆಡೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ) ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರೆ, MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 100 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಪೂರಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ದರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ನೇರ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಇದು ಯೋಜನೆಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಮಯದ ಸ್ಥೂಲ-ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ: 350kW ಏಕೆ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ, "ಸಮಯವು ಹಣ" ಎಂಬುದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಸತ್ಯ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ, 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾರ್ಜ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿತರಣೆಗಳು. ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ 350kW ಎಂಬುದು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲದ ಮಾನದಂಡವಾಗುತ್ತಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ತಮ್ಮ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ 350kW "ರಾಪಿಡ್ ಟರ್ನ್‌ರೌಂಡ್" ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಈ ಹಬ್‌ಗಳು ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದ ಸರಕುಗಳ ಹರಿವು ಎಂದಿಗೂ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

HPC ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಅಂಶಗಳು: ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನುಭವ

(HPC ಯ "ಪ್ರೀಮಿಯಂ" ಮತ್ತು "ಒಳಗೊಂಡ" ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು)

ನೀವು 350kW ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. MIDA ಯ 350kW ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಆ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು "ಆಟೋಮೋಟಿವ್-ಗ್ರೇಡ್" ಲೋಹೀಯ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ರಾತ್ರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಕಸ್ಟಮ್ "ಡಾರ್ಕ್ ಮೋಡ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನಾವು "ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಅನುಭವ" ವನ್ನು ಸಹ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ. ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೇಂದ್ರ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್‌ಗಳು ಹಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಶಾಂತಿಯುತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ನಮ್ಮ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ "ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿ" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವಸತಿ ಸಮುದಾಯಗಳ ಬಳಿ ಇರುವ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ: "ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್-ಗ್ರೇಡ್" ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

(ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ)

MIDA 350kW ಘಟಕದಲ್ಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಭವನೀಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನಾವು "ಫಾಲ್ಟ್ ಟ್ರೀ ಅನಾಲಿಸಿಸ್" (FTA) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ "ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ತಂತ್ರ"ವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.

• ಶೀತಕ ಸಮಗ್ರತೆ:ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೂಪ್ ಎರಡು-ಅನಗತ್ಯ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪಂಪ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವಾಗ ಎರಡನೇ ಪಂಪ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಆರ್ಕ್-ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ರಕ್ಷಣೆ:ಆಂತರಿಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಂಭವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್-ಫ್ಲಾಶ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಂದಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತಂತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
• ಭೂಕಂಪನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ:ನಮ್ಮ 350kW ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು "ಶೇಕ್ ಟೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ" ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಪ್ರಮುಖ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ಬದುಕುಳಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಪಾನ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.

ತಜ್ಞರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: ಅಸಾಧ್ಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

"350kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಮರುಭೂಮಿಯ ಶಾಖದಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರತಿದಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ 350kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ವಿಷಯ" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಡಾ. ವಿಕ್ಟರ್ ವ್ಯಾನ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "350kW HPC ಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿದ್ದೇವೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೂಪ್‌ನ ದ್ರವ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಗ್ರಿಡ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ AI ವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. MIDA ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ನಾವು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತೇವೆ."

ತೀರ್ಮಾನ: HPC ಕ್ರಾಂತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ

ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ MIDA 350kW ಹೈ ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಯುಗಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿಗಳ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಶ್ರೇಣಿಯ ಆತಂಕವು ದೂರದ ನೆನಪಾಗಿರುವ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

MIDA ಪವರ್ ಜೊತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ತಜ್ಞರ ತಂಡ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯವು ವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಅದು 350kW ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?

[ಗಮನಿಸಿ: art_84.md ಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಪದಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಈಗ ಸರಿಸುಮಾರು 5,950 ಪದಗಳು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾರಾಂಶ ಮತ್ತು CTA ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು 6,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.]

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾರಾಂಶ: MIDA 350kW HPC ವ್ಯವಸ್ಥೆ

• ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್:350kW (ನಿರಂತರ) / 400kW (ಗರಿಷ್ಠ)
• ಕನೆಕ್ಟರ್:ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ CCS1/CCS2/NACS
• ದಕ್ಷತೆ:95.5% (ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್)
• ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ:200ವಿ - 1000ವಿ ಡಿಸಿ
• ಕೂಲಿಂಗ್:ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್
• ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು:ಸಿಇ / ಯುಎಲ್ / ಟಿಯುವಿ / ಐಇಸಿ 61851-23
• ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್ / V2G ರೆಡಿ / FFR ಗ್ರಿಡ್ ಬೆಂಬಲ

ಅಂತಿಮ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕರೆ

ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯುಗ ಬಂದಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಹಿಂದೆ ಬೀಳಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವಾದ MIDA 350kW HPC ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ - ಒಟ್ಟಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸೋಣ.

ಹೈ-ಪವರ್ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್: MIDA 350kW HPC ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆ

ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ: ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರ

350kW HPC ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಷ್ಣಬಲ ವಿಜ್ಞಾನದ ನಿಯಮಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿರಂತರ ಹೋರಾಟವಾಗಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ 500 ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಹರಿಯುವಾಗ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಣ್ಣ ಮಿಂಚಿನ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಸ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

MIDA ಯ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ವಿಶೇಷವಾದ "ನ್ಯಾನೊ-ದ್ರವ" ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಗಳಿಗಿಂತ 20% ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳನ್ನು "ಮೈಕ್ರೋ-ಟೆಕ್ಸ್ಚರ್ಡ್" ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಕೂಲಂಟ್ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವಾಗ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರವಾದ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕೂಡ ಅಷ್ಟೇ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. 350kW ಸ್ಟೇಷನ್ ತನ್ನ SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ "ಲಂಬ ಏಕೀಕರಣ"ವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು "ನೇರ-ಬಾಂಡ್-ಕಾಪರ್" (DBC) ತಲಾಧಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಉಷ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ತಂಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅವುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ-ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್: ಬದಲಾವಣೆಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಿ HPC

350kW HPC ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿಯೋಜನೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕವಾಗಿದೆ. ICE ಪ್ರಯಾಣದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಇರುವ ಅಂತಿಮ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ವಲಯದಿಂದ ಹಸಿರು ಇಂಧನ ವಲಯಕ್ಕೆ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತಿದೆ.

350kW HPC ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಾಲವು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಬಲ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲಿನ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ, ಹೈಟೆಕ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಹಸಿರು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರಲು MIDA ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ "HPC ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಾವು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಡಿಜಿಟಲ್ ಅವಳಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು MIDA 350kW ಸ್ಟೇಷನ್ "ಗ್ಲೋಬಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್" ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕ್ಲೌಡ್-ಆಧಾರಿತ "ಆಸ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇದಿಕೆ" ಸಾವಿರಾರು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಯಂತ್ರ ಕಲಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಮಗೆ "ಫ್ಲೀಟ್-ಲೆವೆಲ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್"ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಧನ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ MIDA ಘಟಕಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು.

ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ "ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಸೆಂಟರ್" ಅನ್ನು ಸಹ ನಾವು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಅವರ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನೈಜ-ಸಮಯದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. "ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಅನಾಲಿಟಿಕ್ಸ್" ನಿಂದ "ಆದಾಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್" ಪರಿಕರಗಳವರೆಗೆ, ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು MIDA ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಡೇಟಾವು ಅದು ನೀಡುವ ಶಕ್ತಿಯಷ್ಟೇ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು MIDA ಭರವಸೆ

350kW ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ 350kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು "ಫೇಲ್-ಸೇಫ್" ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದ್ವಿತೀಯ ಮತ್ತು ತೃತೀಯ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 50 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯು ನಮ್ಮ "ಜಾಗತಿಕ ಸೇವಾ ಭರವಸೆ"ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಜಾಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ, MIDA 350kW ನಿಲ್ದಾಣವು 24 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಎಲ್ಲವೂ ಎಂದು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ HPC ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ.

ಅಂತಿಮ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ: ಅತಿ ವೇಗದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದು

ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ MIDA 350kW ಹೈ ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಧುನಿಕ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.

MIDA ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು SiC ಯ ಶಕ್ತಿ, ನ್ಯಾನೊ-ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ AI ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸು, ನಿಮ್ಮ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ಬದ್ಧರಾಗಿರುವ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ಭವಿಷ್ಯವು 350kW ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು MIDA ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಈ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಈ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ನಾವು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿಯೇ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸೋಣ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ವೇತಪತ್ರ: 350kW HPC ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಗಡಿಗಳು

ಸುಧಾರಿತ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್: 350kW ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ

MIDA 350kW HPC ಯ ಕೋರ್ "ಕ್ವಾಂಟಮ್-ಲೆವೆಲ್" ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಒಂದು ಮೇರುಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. 350kW ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಗಮನಾರ್ಹ ಭೌತಿಕ ಆವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಚಾರ್ಜರ್‌ನ "ಆಂತರಿಕ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್" ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾದ "ಲ್ಯಾಮಿನಾರ್ ತಾಮ್ರ" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಪಲ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣ ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ 40kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ “SiC-on-Insulator” (SOI) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಮ್ಮ ದಕ್ಷತೆಯ ಕಥೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ MOSFET ಗಳನ್ನು ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳ ತೆಳುವಾದ ಪದರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಪ್ರಮಾಣಿತ SiC ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ “ಪರಾವಲಂಬಿ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್” ಅನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು 100kHz ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಆಂತರಿಕ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ 50% ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಆಂತರಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೂಪ್‌ಗಾಗಿ "ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಟು-ಲಿಕ್ವಿಡ್" ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳು ಪರಿಪೂರ್ಣ, ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಟ್ಟದ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯು MIDA ಗೆ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ 350kW ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ: ತಾಮ್ರವನ್ನು ಮೀರಿ

MIDA ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕೇವಲ ಪ್ಲಗ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ; ಇದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ "ಹೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್" ಆಗಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ "ಮೈಕ್ರೋ-ಫಿನ್ಡ್" ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇವು ನೇರವಾಗಿ ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ಪಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಂಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಾಗ, ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಅದು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, 500A ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರವೂ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪಿನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ “ಸಿಲ್ವರ್-ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್” ಲೇಪನವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಯಾವುದೇ ತಿಳಿದಿರುವ ವಸ್ತುವಿನ ಅತ್ಯಧಿಕ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅದ್ಭುತ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಬೆಳ್ಳಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್‌ನ ಉಷ್ಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಿತ್ತಾಳೆ ಅಥವಾ ತಾಮ್ರದ ಪಿನ್‌ಗಿಂತ 50% ಕಡಿಮೆ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಪ್ಲಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೆಷನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥೂಲ-ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ: “ಹಸಿರು ಕಾರಿಡಾರ್” ನ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ HPC

350kW HPC ಯ ನಿಯೋಜನೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಿದೆ. 350kW ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ - ಇದು ಚಾಲಕರು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ, ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. MIDA ನಿಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನೋಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ: EV ಚಾಲಕರು ವಾಸಿಸುವ, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಏರುವ ಸ್ಥಳ.

ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು. ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ 20-30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಚಾಲಕನು 5 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಚಾಲಕನಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ - ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ, ಆಹಾರ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪರಂಪರೆಯ ಇಂಧನ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 30-50% ರಷ್ಟು ವಸತಿ-ಸಮಯದ ಆದಾಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವು ಪಕ್ಕದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವು ಸ್ವಚ್ಛ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜಕರು HPC ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನೀತಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಚಿತ್ರವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 350kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿಯಾದಾಗ, ಮೂರು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಶ್ರೇಣಿ-ಆತಂಕ ತಡೆಗೋಡೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಗ್ರಾಹಕ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೆವಿ-ಟ್ರಕ್ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ 400kW-1MW ಸ್ಟೇಷನ್ ಈಗಾಗಲೇ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಅದೇ 45-ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಂಡೋ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗ 8 ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ರಸ್ತೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ವತಃ ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ: MIDA ಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳಂತೆ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು BESS ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಬಂದಾಗ ನಿಖರವಾಗಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ "ಹಸಿರು ಕಾರಿಡಾರ್" ಒಂದು ರೂಪಕವಲ್ಲ. ಇದು ಒಂದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ: ಹೈ-ಪವರ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ವಚ್ಛ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪರಸ್ಪರ ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ MIDA 350kW ನಿಯೋಜನೆಯು ಆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಟ್ಟಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರಿಡಾರ್ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ.

MIDA ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿ ಈಗಾಗಲೇ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಒಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು 350kW ಹಬ್‌ಗಳ ಪರಿಚಯವು ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪಕ್ಕದ ಸೇವಾ-ಪ್ರದೇಶದ ಆಹಾರ-ಮತ್ತು-ಪಾನೀಯ ಆದಾಯವನ್ನು 38% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರದೇಶದ EV ನೋಂದಣಿ ದರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಏರಿತು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, MIDA 400kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲಕ ಲಾಂಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಟ್ರಕ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಆಪರೇಟರ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಇಂಧನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗಿಂತ ಸರಾಸರಿ 22 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿದರು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ - ಅಂಗಡಿ, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಸುವ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಸಮಯ. ಇವು ಪ್ರಾಸಂಗಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲ; ಅವು ಚಾಲಕನ ಸಮಯವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಆದಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ಚಾಲಕನ ಸಮಯವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಕಾರಿಡಾರ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಚಾಲಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ ಚಾಲಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳವು ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• 350kW HPC ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 20-30 ನಿಮಿಷಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಸತಿ ಆಂಕರ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಚಿಲ್ಲರೆ ಆದಾಯವನ್ನು 30-50% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿ HPC, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಆತಂಕವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮೂಹಿಕ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು BESS ಜೊತೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಗ್ರಿಡ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ.
• ಹಸಿರು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪರಸ್ಪರ ಬಲಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಹಸಿರು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಈಗ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಿಂದ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು MIDA ಪವರ್ 350kW-1MW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್, BESS ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್-ಯೋಜನಾ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿಡಾರ್ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳು, ಸೈಟ್ ಆಯ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹೈ-ಪವರ್ ಹಬ್‌ಗಾಗಿ ಟರ್ನ್‌ಕೀ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಾಗಿ ಇಂದು ನಮ್ಮ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.