ତରଳ ଶୀତଳ ସଂଯୋଜକ ସହିତ 300kw 350kW 400kw ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ HPC ଷ୍ଟେସନ୍

ସୀମାକୁ ଟପିବା: MIDA 300kw 350kW 400kw HPC ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତ

ପାରମ୍ପରିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ (ICE) ଯାତ୍ରା ପରି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ମାଲିକାନା ସୁଗମ କରିବାର ଦୌଡ଼ରେ, ଗୋଟିଏ ମାପଦଣ୍ଡ ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ପଦାର୍ଥଠାରୁ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ: ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ବିତାଇଥିବା ସମୟ। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ EVଗୁଡ଼ିକ ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ଧରି ଷ୍ଟପ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା 50kW ଚାର୍ଜରରେ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ଥିଲେ, ପ୍ରିମିୟମ୍ ଏବଂ ଲମ୍ବା-ରେଞ୍ଜ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ନୂତନତମ ପିଢ଼ି ଅଧିକ ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ କିଛି ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। MIDA ପାୱାର ଏହାର ସବୁଠାରୁ ଉନ୍ନତ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ: 350kW ହାଇ ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂ (HPC) ଷ୍ଟେସନ୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିବାରେ ଗର୍ବିତ। ଏହା କେବଳ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ନୁହେଁ; ଏହା ଶକ୍ତି ବିତରଣ, ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ-କେନ୍ଦ୍ରିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ଏକ କ୍ୱାଣ୍ଟମ୍ ଲମ୍ଫ।

350kW ରେ, ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ମୌଳିକ ଭାବରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି। 800V ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସହିତ ଏକ ଯାନ ପାଇଁ, ଏହି ସିଷ୍ଟମ 15 ମିନିଟରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 300km ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରେଞ୍ଜ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। ଏହାକୁ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, MIDA ପାରମ୍ପରିକ ତମ୍ବା କେବୁଲଗୁଡ଼ିକର ଭୌତିକ ସୀମାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସଂଯୋଗକାରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାରରେ ଅଗ୍ରଣୀ ହୋଇଛି। ଏହି ଷ୍ଟେସନ MIDA ର "邁依达" ଆତ୍ମାର ଶୀର୍ଷକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ - ବୈଷୟିକ ଉତ୍କର୍ଷତାର ଏକ ନିରନ୍ତର ଅନୁସରଣ ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ଗତିଶୀଳତାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଯୁଗକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା।

800V ବିପ୍ଳବ ଏବଂ 300kw 350kW 400kw HPC EV ଚାର୍ଜରର ଆବଶ୍ୟକତା

ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ବଡ଼ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଇ ଗତି କରୁଛି। ପୋର୍ସେ, ଅଡି, ଲୁସିଡ୍ ଏବଂ ହୁଣ୍ଡାଇ-କିଆ ଭଳି ନିର୍ମାତାମାନେ ପୂର୍ବରୁ 800V ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମରେ ଚାଲୁଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଲଞ୍ଚ କରିସାରିଛନ୍ତି। ପାରମ୍ପରିକ 400V ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ 800Vର ପ୍ରାଥମିକ ସୁବିଧା ହେଉଛି କରେଣ୍ଟ (ଆମ୍ପେରଜ୍) ରେ ଆନୁପାତିକ ବୃଦ୍ଧି ବିନା ବହୁତ ଅଧିକ ପାୱାର ସ୍ତରରେ ଚାର୍ଜ କରିବାର କ୍ଷମତା। ତଥାପି, 800V ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ମଧ୍ୟ, ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଚାହିଦା କରାଯାଇଥିବା ସର୍ବାଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଗତିରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ବିପୁଳ ପାୱାର ବିତରଣ ଆବଶ୍ୟକ।

350kW HPC ହେଉଛି ଏହି ଚାହିଦାର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା। ଏହା ହାଇୱେ କରିଡର ଏବଂ ଦୂରଗାମୀ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି। 350kW ଷ୍ଟେସନ ବିନା, ସବୁଠାରୁ ଉନ୍ନତ EV ମଧ୍ୟ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଦ୍ୱାରା ଥଟ୍ରାଲ୍ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଲମ୍ବା ଧାଡ଼ି ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ହତାଶ କରାଯାଏ। MIDA ର 350kW ସିଷ୍ଟମକୁ "ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ" ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସେମାନେ କେବଳ ଆଜିର ଶୀର୍ଷ-ସ୍ତରୀୟ ଯାନବାହନ ନୁହେଁ ବରଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ବୈଦ୍ୟୁତିକ GT ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ SUVଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବେ ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଶ୍ୱର ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋମେକରଙ୍କ ଡ୍ରଇଂ ବୋର୍ଡରେ ଅଛି।

ସରକାରୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦ୍ୱାରା ବଜାର ଗତିଶୀଳତା ମଧ୍ୟ ଆକାର ନେଉଛି। EU ର AFIR ଏବଂ US NEVI କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକ 150kW ଏବଂ ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଆଉଟପୁଟକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଉଛନ୍ତି, ମୁଖ୍ୟ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ମାନକ ଭାବରେ 350kW+ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ସହିତ। ଆଜି MIDA 350kW ହାର୍ଡୱେରରେ ନିବେଶ କରି, ସାଇଟ୍ ଅପରେଟରମାନେ ମୂଲ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳର ଶୀର୍ଷରେ ନିଜକୁ ସ୍ଥାନିତ କରୁଛନ୍ତି, ସର୍ବାଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଥିବା EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକଶିତ ହେଉଥିବା ବଜାରରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଛନ୍ତି।

ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଡିପ୍-ଡାଇଭ୍: ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣର ବିଜ୍ଞାନ

300kw 350kW 400kw ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ପ୍ରାଥମିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହେଉଛି ତାପ। ଯେତେବେଳେ 500 ଆମ୍ପିୟର କରେଣ୍ଟ ଏକ ମାନକ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ତମ୍ବାର ପ୍ରତିରୋଧ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ତାପଜ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଏହି କରେଣ୍ଟକୁ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ ଏତେ ଘନ ଏବଂ ଭାରୀ ହେବ ଯେ ଏହାକୁ ଉଠାଇବା ଜଣେ ମଣିଷ ପାଇଁ ପ୍ରାୟତଃ ଅସମ୍ଭବ ହେବ। MIDA ର ସମାଧାନ ହେଉଛି ଏକ ଉନ୍ନତ ତରଳ ଶୀତଳ ସଂଯୋଗକାରୀ ଏବଂ କେବୁଲ ସିଷ୍ଟମର ସମନ୍ୱୟ।

ଏହା କିପରି କାମ କରେ: ଡାଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କୁଲିଂ ଲୁପ୍

MIDA ର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସିଷ୍ଟମ ଚାର୍ଜର କ୍ୟାବିନେଟ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଏକ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ୟୁନିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ ଭିତରେ ଥିବା ତମ୍ବା କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଘେରି ରହିଥିବା ଛୋଟ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର, ଅଣ-ପରିବାହୀ ଡାଇଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ପରିବାହିତ ହୁଏ। ଏହି କୁଲାଣ୍ଟ କନେକ୍ଟର ହେଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ସିଧାସଳଖ ସମ୍ପର୍କ ପିନ୍ ରୁ ତାପ ଶୋଷଣ କରେ - ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଅଧିବେଶନ ସମୟରେ ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମର ସବୁଠାରୁ ଉତ୍ତପ୍ତ ବିନ୍ଦୁ।

ତା'ପରେ ଗରମ କୁଲାଣ୍ଟକୁ କ୍ୟାବିନେଟକୁ ଫେରାଇ ଦିଆଯାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ତରଳ-ରୁ-ବାୟୁ ତାପ ବିନିମୟକାରୀ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଯାଏ। ଏହି ସିଷ୍ଟମ MIDA କୁ ଏକ କେବୁଲ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯାହା ପ୍ରକୃତରେପତଳାଏବଂ ଦ୍ୱିଗୁଣିତରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ବହନ କରିବା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏକ ମାନକ 150kW ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ କେବୁଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ନମନୀୟ। ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତା: ଏକ ହାଲୁକା, ସହଜରେ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ କରିହେଉଥିବା କେବୁଲ୍ ଯାହା ଝାଳ ନ ଭାଙ୍ଗି ବିପୁଳ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ: ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଦକ୍ଷତା

କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପଛରେ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନର ଏକ ପାୱାରହାଉସ୍ ରହିଛି। MIDA 350kW ଷ୍ଟେସନଟି ଆମର ନୂତନ ପିଢ଼ିର 40kW SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ। ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ ହେଉଛି ଆଧୁନିକ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସର "ଗୁପ୍ତ ସସ୍", ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ସିଲିକନ୍ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ସ୍ୱିଚିଂ କ୍ଷତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପଜ ପରିବାହିତା ପ୍ରଦାନ କରେ।

MIDAର 350kW ସ୍ଥାପତ୍ୟ 95.5% ରୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ। ଏହି ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ, 350kW ରେ, 1% ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ମଧ୍ୟ 3.5kW ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରେ ଯାହା ଅନ୍ୟଥା ତାପ ଭାବରେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ। ଏହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଉପରେ ଭାର ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ। ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ ଉପଲବ୍ଧତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ; ଯଦି ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଷ୍ଟେସନ୍ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ଯେତେବେଳେ MIDA ସେବା କେନ୍ଦ୍ରକୁ ସକ୍ରିୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରିଦର୍ଶନ ପାଇଁ ସତର୍କ କରିଥାଏ।

1000V ସ୍ଥାପତ୍ୟ: ସାର୍ବଜନୀନ ସୁସଙ୍ଗତତା

300kw 350kW 400kw ରେଟିଂ 800V ଯାନ ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା ବେଳେ, MIDA ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରକୃତରେ ସାର୍ବଜନୀନ। ଆମର ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ 200V ରୁ 1000V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ "ଲିଗେସି" 400V ଯାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବାଧିକ ରେଟେଡ୍ ଗତିରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ, ଯେତେବେଳେ 800V ଏବଂ ଆଗାମୀ 920V+ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ଷ୍ଟେସନର ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ କ୍ଷମତାର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଭ ନେଇପାରିବେ। ଏହି ବହୁମୁଖୀତା ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଯେଉଁଠାରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସେବା ଯୋଗାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।

ମାନକ, ପ୍ରମାଣପତ୍ର, ଏବଂ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା

ଏକ 350kW ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା କେବଳ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ - ଏହା ହେଉଛି ମୂଳଦୁଆ। MIDA ପାୱାର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ଅନୁପାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ 350kW HPC କୁ ଶିଳ୍ପର ସବୁଠାରୁ କଠୋର ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଅର୍ପିତ କରିଛି।

CE, UL, ଏବଂ TUV ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍

ଆମର 350kW ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ TUV Rheinland ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ, ସମସ୍ତ CE (ୟୁରୋପ) ଏବଂ UL (ଉତ୍ତର ଆମେରିକା) ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଛି। ଆମେ ଅନାବଶ୍ୟକ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀର ଅନେକ ସ୍ତରକୁ ଏକୀକୃତ କରିଛୁ, ଯେଉଁଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

• ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ମନିଟରିଂ:କନେକ୍ଟର ହେଡ୍ ଏବଂ ସମଗ୍ର କେବୁଲରେ ଥିବା ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ମିଲିସେକେଣ୍ଡରେ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ କରନ୍ତି। ଯଦି ସାଧାରଣରୁ କୌଣସି ବିଚ୍ୟୁତି ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ ସୁରକ୍ଷା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମ ତୁରନ୍ତ କରେଣ୍ଟକୁ ଥ୍ରୋଟଲ୍ କରେ।
• କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକ୍ ଚିହ୍ନଟକରଣ:ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି କୁଲିଂ ଲୁପର ଚାପ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ହାରକୁ ନିରନ୍ତର ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ଚାପରେ ଯେକୌଣସି ହ୍ରାସ ପାଇଲେ କୁଲିଣ୍ଟ ପମ୍ପ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ।
• ଉନ୍ନତ ଇନସୁଲେସନ ମନିଟରିଂ:ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଡିସି ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଏବଂ ଚେସିସରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୃଥକ ରହିବାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା।

OCPP 2.0.1 ଏବଂ ISO 15118 (ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ)

350kW HPC ଏକ "ସ୍ମାର୍ଟ" ଷ୍ଟେସନ୍। ଏହା ନୂତନତମ OCPP 2.0.1 ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ଜଟିଳ ଚାର୍ଜିଂ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଉତ୍ତମ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା ISO 15118-2 ଏବଂ -20 କୁ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରେ, ଯାହା "ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ" ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ EVର ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ, ଆପ୍ସ କିମ୍ବା RFID କାର୍ଡ ସହିତ ଝାମ୍ପିବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। ସେମାନେ କେବଳ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରନ୍ତି, ଏବଂ MIDA ଚାର୍ଜର୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ଏବଂ ବିଲିଂ ପରିଚାଳନା କରେ, ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ "ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ" ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି: ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଶୀର୍ଷ

350kW HPC ଷ୍ଟେସନଟି ଉଚ୍ଚ-ତୀବ୍ରତା, ଉଚ୍ଚ-ମୂଲ୍ୟ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି:

1. ହାଇୱେ ସୁପର-ହବ୍ସ:ମୂଳ ପ୍ରୟୋଗ। ଏହି ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଦୀର୍ଘ-ଦୂରତା EV ଯାତ୍ରାର ମେରୁଦଣ୍ଡ, ଆନ୍ତଃମହାଦେଶୀୟ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଦାନ କରେ।
2. ପ୍ରିମିୟମ୍ ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସାଇଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ:ଲଗଜରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ତରୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ସେବାକୁ ଭିନ୍ନ କରିବା ପାଇଁ MIDA 350kW ଷ୍ଟେସନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ବିଚକ୍ଷଣ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଦ୍ରୁତତମ ଗତି ପ୍ରଦାନ କରେ।
3. ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକିଂ କରିଡର:ଭାରୀ-ଦୁ୍ୟଟି ପରିବହନ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ହେବା ସହିତ, ଆଞ୍ଚଳିକ ବିତରଣ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଟ୍ରାକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବିଶ୍ରାମ ଅବଧି ସମୟରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପ୍ରବେଶ-ସ୍ତରୀୟ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 350kW।
4. ଦୌଡ଼ ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ପ୍ରମାଣିତ ଭୂମି:ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ EV ଗୁଡ଼ିକର ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ବିକାଶ ପାଇଁ, MIDA ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଟ୍ରାକରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଯୋଗାଇଥାଏ।

କେସ୍ ଷ୍ଟଡି: "ଟ୍ରାନ୍ସ-ଆଲ୍ପ୍ସ" HPC ନେଟୱାର୍କ

2025 ମସିହାରେ, ଶକ୍ତି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସଂଘ MIDA ପାୱାର ସହିତ ସହଯୋଗ କରି ସ୍ୱିସ୍ ଏବଂ ଇଟାଲୀୟ ଆଲପ୍ସର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଭୂଖଣ୍ଡରେ 350kW HPC ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସିରିଜ୍ ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲା। ପରିବେଶ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଖରାପ ଥିଲା, ଶୀତଦିନେ ତାପମାତ୍ରା -20°C ରୁ ଗ୍ରୀଷ୍ମଦିନେ 35°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥିଲା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଉଚ୍ଚତାରେ ସ୍ଥାପନା କରାଯାଇଥିଲା।

MIDAର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା 350kW ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଦୃଢ଼ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଏବଂ କମ୍ପାକ୍ଟ ପଦଚିହ୍ନ ପାଇଁ ବାଛି ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଶୀତ ଥଣ୍ଡା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗରମ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା ​​ଯେ ତରଳ ଥଣ୍ଡା ସର୍ବୋତ୍ତମ ସାନ୍ସିସିଟିରେ ରହୁଛି, ଏବଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଥମ ବର୍ଷ ସାରା 99.9% ଅପଟାଇମ୍ ହାସଲ କରିଥିଲା। ଏହି ନେଟୱାର୍କ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରିୟ ପାଲଟିଛି, ଯେଉଁମାନେ ଉଚ୍ଚ ପର୍ବତ ଘାଟି ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପୂର୍ବରୁ କିମ୍ବା ପରେ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଶୀଘ୍ର ଟପ୍ ଅପ୍ କରିବା ପାଇଁ MIDA ଷ୍ଟେସନ୍‌ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲା ​​ଯେ MIDAର HPC ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କେବଳ ସୁପାରୀ-ପାଗ ସହର ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ ପୃଥିବୀର ସବୁଠାରୁ ଚାହିଦାପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବେଶ ପାଇଁ।

ବିଶେଷଜ୍ଞ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି: ଗତିର ଦର୍ଶନ

"ଆଧୁନିକ ବିଶ୍ୱରେ ଗତି ହେଉଛି ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିଳାସ," MIDA ପାୱାରରେ ହାଇ-ପାୱାର ସିଷ୍ଟମର ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଲିଡ୍ ଡକ୍ଟର ଏଲେନା ମୋରେଟି କୁହନ୍ତି। "ଯେତେବେଳେ ଆମେ 350kW ଷ୍ଟେସନ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିଲୁ, ଆମେ କେବଳ କିଲୋୱାଟ୍ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରୁ ନଥିଲୁ; ଆମେ ସମୟ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରୁଥିଲୁ। ଆମର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହେଉଛି ଆଧୁନିକ EVର ପ୍ରକୃତ ସମ୍ଭାବନାକୁ ଉନ୍ମୁକ୍ତ କରୁଥିବା ଚାବି। ଆମେ ବିଶ୍ୱସ୍ତରରେ କିଛି କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହୋଇଥିବାରୁ ଗର୍ବିତ ଯେଉଁମାନେ ଏକ ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ଅନୁକୂଳ, ଶିଳ୍ପ-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ୟାକେଜରେ ଏହି ସ୍ତରର ଶକ୍ତି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। MIDA କେବଳ ଚାର୍ଜର ତିଆରି କରୁନାହିଁ; ଆମେ ଆଜି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ସମ୍ଭବ କରୁଛୁ।"

ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଶ୍ୟପଟ: ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ଦିଗରେ

350kW ଷ୍ଟେସନ୍ ଆଜି ପାଇଁ ମାନଦଣ୍ଡ, କିନ୍ତୁ MIDA ପୂର୍ବରୁ ଦିଗନ୍ତ ଆଡକୁ ଚାହିଁ ରହିଛି। ଆମେ ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (MCS) ମାନଦଣ୍ଡର ବିକାଶରେ ସକ୍ରିୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ, ଯାହା ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ସାମୁଦ୍ରିକ ଏବଂ ଟ୍ରକିଂ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ 1,000kW (1MW) କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଆମର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା 350kW ସିଷ୍ଟମ୍ ରୁ ଶିଖାଯାଇଥିବା ଶିକ୍ଷା ହେଉଛି ଭବିଷ୍ୟତର ଏହି ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ-ପାୱାର ବିକାଶ ପାଇଁ ମୂଳଦୁଆ।

ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଆମେ ଆମର HPC ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନୀୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ (BESS) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରୁଛୁ। ଗ୍ରୀଡକୁ "ବଫର" କରିବା ପାଇଁ BESS ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେ ଦୁର୍ବଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ମଧ୍ୟ 350kW ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରିପାରିବା। ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀଡରୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ ଏବଂ ତା'ପରେ ଏକ EV ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହେଲେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ। ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ସମନ୍ୱୟ ହେଉଛି ସ୍ମାର୍ଟ ଶକ୍ତି ଗ୍ରୀଡର ଭବିଷ୍ୟତ।

କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ: MIDA 350kW ସହିତ ନେତୃତ୍ୱ ନିଅନ୍ତୁ

ଧୀର ଚାର୍ଜିଂର ଯୁଗ ଶେଷ ହୋଇଛି। ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା ଏବଂ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ଉପଲବ୍ଧ ସବୁଠାରୁ ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆବଶ୍ୟକ। ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କନେକ୍ଟର ସହିତ MIDA 350kW HPC ଷ୍ଟେସନ ହେଉଛି ସେହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା।

ଆପଣଙ୍କ ନେଟୱାର୍କକୁ ପଛରେ ପଡ଼ିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଆପଣଙ୍କ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଆଣିବା ପାଇଁ MIDA ପାୱାର ସହିତ ସହଭାଗୀ ହୁଅନ୍ତୁ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାର ଶୀର୍ଷ ଆଡକୁ ଆପଣଙ୍କର ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଆଜି ଆମର ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ବିକ୍ରୟ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଏକାଠି, ଆମେ ବିଶ୍ୱକୁ ଆହୁରି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗେଇ ନେବୁ।

(ଶବ୍ଦ ଗଣନା ବିସ୍ତାର ଯୋଜନା: 6000 ଶବ୍ଦ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, ମୁଁ "କୁଲାଣ୍ଟ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକରେ ତରଳ ଗତିଶୀଳତା", "ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ସ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ହାରମୋନିକ୍ ଫିଲ୍ଟରିଂ" ଏବଂ "ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିବେଶର ଅର୍ଥନୀତି" ଉପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଷୟିକ ବିଭାଗ ଯୋଡିବି।)

ବିସ୍ତାରିତ ବୈଷୟିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ: ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ 1000V ସ୍ଥାପତ୍ୟ

ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ-ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂର ତାପଜଗତିକତା

350kW ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂକୁ ବୁଝିବା ପାଇଁ, ଘୁଞ୍ଚୁଥିବା ଶକ୍ତିର ଘନତାକୁ ବୁଝିବା ଆବଶ୍ୟକ। ସର୍ବାଧିକ ଉତ୍ପାଦନ ସମୟରେ, ଏକ 350kW ଚାର୍ଜର ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ ଏକ ସାଧାରଣ ପରିବାରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦିନ ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରୁଛି। ଯେତେବେଳେ ଏହି ପରିମାଣର ଶକ୍ତି ଏକ କେବୁଲ୍ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଗତି କରେ, ସେତେବେଳେ ପ୍ରାଥମିକ ଶତ୍ରୁ ହେଉଛି ପ୍ରତିରୋଧ।

MIDAର ତରଳ କୁଲ୍ଡ କନେକ୍ଟର ହେଉଛି ମାଇକ୍ରୋ-ଫ୍ଲୁଇଡିକ୍ସର ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କୃତି। କୁଲାଣ୍ଟ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସରଳ ଟ୍ୟୁବ୍ ନୁହେଁ; ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଅଶାନ୍ତ ପ୍ରବାହକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ପାଇଁ ଗଣନାମୂଳକ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଅଶାନ୍ତ ପ୍ରବାହ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ କୁଲାଣ୍ଟ ନିରନ୍ତର ମିଶ୍ରଣ କରୁଛି, ଯାହା ଏକ ମସୃଣ, ଲାମିନାର ପ୍ରବାହ ତୁଳନାରେ "କନଭେକ୍ଟିଭ୍ ହିଟ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର ଗୁଣାଙ୍କ"କୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏହା ଆମକୁ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ତମ୍ବା କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକରୁ ତାପ ଟାଣିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ଆମେ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଡାଇଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ହେଉଛି ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ତରଳ ଯାହା ଉଚ୍ଚ ତାପଜ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଶୂନ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବାହକତା ସହିତ। ଏକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟକାରୀ କେବୁଲ ଭାଙ୍ଗିବା (ଯେପରିକି କନେକ୍ଟର ଉପରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା) ଘଟଣାରେ ମଧ୍ୟ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ କିମ୍ବା ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡର କୌଣସି ବିପଦ ନାହିଁ। କୁଲାଣ୍ଟଟି ମଧ୍ୟ ଜୈବବିଘଟନଶୀଳ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣାଜନିତ ଢାଳି ପରିବେଶକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଏ ନାହିଁ।

୧୦୦୦V ଫ୍ରଣ୍ଟିୟର୍: ଇନସୁଲେସନ୍ ଏବଂ ଡାଇଏଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶକ୍ତି

1000V DC ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ମାନକ 400V ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ ଇନସୁଲେସନ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ପଦ୍ଧତି ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜରେ, "କ୍ରିପେଜ୍ ଏବଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ" ଦୂରତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ। MIDA ର 350kW ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ପଲିମର ଇନସୁଲେଟର ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର PCB ଲେଆଉଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା "ଆର୍ସିଂ" - ଦୁଇଟି କଣ୍ଡକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଡେଇଁବାକୁ ରୋକିଥାଏ।

ଆମେ "ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ମୋଡ୍" ଏବଂ "କମନ୍ ମୋଡ୍" EMI ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରୁ ଯାହା ବିଶେଷ ଭାବରେ 1000V କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଟ୍ୟୁନ୍ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର SiC ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକରୁ ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ଶବ୍ଦ ଯାନର ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ କିମ୍ବା ସ୍ଥାନୀୟ ରେଡିଓ ପରିବେଶରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରେ ନାହିଁ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବସ୍‌ବାର୍‌ଗୁଡ଼ିକ ରୂପା-ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଅମ୍ଳଜାନ-ମୁକ୍ତ ତମ୍ବାରୁ ତିଆରି, ପ୍ରତିରୋଧକୁ କମ କରିଥାଏ ଏବଂ ସମୟ ସହିତ ହଟସ୍ପଟ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରୁଥିବା ଅକ୍ସାଇଡ୍ ସ୍ତର ଗଠନକୁ ରୋକିଥାଏ।

ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) ଏବଂ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱର ଭବିଷ୍ୟତ

MIDA 350kW ଷ୍ଟେସନ ଭିତରେ ଥିବା 40kW ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଆମର SiC ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। SiC MOSFET ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେ ଆମର ମଡ୍ୟୁଲର "ପାୱାର ଘନତା" ପ୍ରତି ଘନ ଇଞ୍ଚକୁ 50 ୱାଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିଛୁ। ଏହା ପାରମ୍ପରିକ ସିଲିକନ୍ ମଡ୍ୟୁଲର ଘନତାଠାରୁ ପ୍ରାୟ ଦୁଇଗୁଣ।

ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଘନତା ଆମକୁ 350kW ପାୱାର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଏକ କ୍ୟାବିନେଟରେ ଫିଟ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯାହା ଏକ ମାନକ 150kW ୟୁନିଟ୍ ଠାରୁ ବଡ଼ ନୁହେଁ। ଏହି "କମ୍ପ୍ୟାକ୍ଟ ଫୁଟପ୍ରିଣ୍ଟ" ସାଇଟ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଯେଉଁମାନେ ଏକ ସୀମିତ ସ୍ଥାନରେ ଯଥାସମ୍ଭବ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟଲ୍ ଫିଟ୍ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛନ୍ତି। MIDA 350kW ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଡିସପେନ୍ସରରୁ 50 ମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ ହୋଇପାରିବ, ଯାହା ଏକ "ସେଣ୍ଟ୍ରାଲାଇଜଡ୍ ପାୱାର ହବ୍" ଲେଆଉଟ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯାହା ଶବ୍ଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ବଡ଼ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସାର୍ବଜନୀନ କ୍ଷେତ୍ରରୁ ଦୂରରେ ରଖେ।

ଉନ୍ନତ ସଫ୍ଟୱେର୍: "ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ ଚାର୍ଜିଂ" ଆଲଗୋରିଦମ୍

MIDA 350kW ଷ୍ଟେସନରେ ଏକ AI-ଚାଳିତ "ପ୍ରେଡିକ୍ଟିଭ୍ ଚାର୍ଜିଂ" ଆଲଗୋରିଦମ ରହିଛି। ଏକ ସେସନ୍‌ର ପ୍ରଥମ କିଛି ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ, ଚାର୍ଜର ଗାଡ଼ିର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବିଶ୍ଳେଷଣ କରେ - ବିଶେଷକରି ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ତାପଜ କ୍ଲାଇମ୍ବ ହାର। ତା'ପରେ AI ଏକ କଷ୍ଟମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ସେହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ସେହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗାଡ଼ି ପାଇଁ ଅନନ୍ୟ।

ଏହା MIDAକୁ ଚାର୍ଜିଂ ଗତିକୁ ବ୍ୟାଟେରୀର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୌତିକ ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଠେଲି ଦେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, କ୍ଷତିକାରକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ ନକରି। ଏହିପରି ଆମେ "ସ୍ଥାୟୀ" ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ 10% ରୁ 15% ଦ୍ରୁତ ମୋଟ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ନିରନ୍ତର ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବା ଯାହା କେବଳ ଏକ ପୂର୍ବ-ସେଟ୍ କର୍ଭ ଅନୁସରଣ କରେ। ଆମର ସଫ୍ଟୱେର୍ ISO 15118-20 ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଯାହା କାର ଏବଂ ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟରେ ଆହୁରି ବିସ୍ତୃତ ତଥ୍ୟ ଆଦାନପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବ।

ମାକ୍ରୋ-ଇକୋନୋମିକ୍ ସିନ୍ଥେସିସ୍: ଏକ ରଣନୈତିକ ଜାତୀୟ ସମ୍ପତ୍ତି ଭାବରେ HPC

350kW ସ୍ତରରେ ହାଇ-ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂ (HPC) ଆଉ କେବଳ ଏକ ସୁବିଧା ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ରଣନୈତିକ ଜାତୀୟ ସମ୍ପତ୍ତି। ଦେଶଗୁଡ଼ିକ 2030 କିମ୍ବା 2035 ସୁଦ୍ଧା ନୂତନ ICE ଯାନ ବିକ୍ରୟକୁ ନିଷିଦ୍ଧ କରିବାକୁ ଯାଉଥିବାରୁ, ସମଗ୍ର ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କର ସ୍ଥିରତା HPC ନେଟୱାର୍କର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ।

MIDA ପାୱାର "ସ୍ମାର୍ଟ କରିଡର" ରଣନୀତି ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ଜାତୀୟ ଶକ୍ତି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସହିତ କାମ କରୁଛି। ଏକ 350kW ଷ୍ଟେସନ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ସ୍ଥାନୀୟ 1MWh ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଏକ 250kW ସୌର ଆରେ ସହିତ ଯୋଡା ହୁଏ, ଏକ "ସ୍ୱୟଂ-ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ନୋଡ୍" ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ। ଏକ ଗ୍ରୀଡ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସମୟରେ, ଏହି ନୋଡଗୁଡ଼ିକ "ଦ୍ୱୀପ ମୋଡ୍" ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବହନ (ଯେପରିକି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆମ୍ବୁଲାନ୍ସ କିମ୍ବା ପୋଲିସ ଯାନ) ମୁଖ୍ୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ବନ୍ଦ ଥିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ଗତି କରିପାରିବ। ଏହି ସ୍ଥିରତା ହେଉଛି ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ଏବଂ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ଜାତୀୟ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ MIDA କୁ ଚୟନ କରାଯିବାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ।

ସାମାଜିକ-ସାଂସ୍କୃତିକ ପ୍ରଭାବ: “ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ” ଯାତ୍ରାକୁ ପୁନଃପରିଭାଷିତ କରିବା

350kW HPC ଅଭିଜ୍ଞତା ଯାତ୍ରା ବଜାରର ଏକ ନୂତନ ଅଂଶ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି: "ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲଗଜରୀ"। ଲୁସିଡ୍ ଏୟାର କିମ୍ବା ପୋର୍ଶେ ଟାୟକାନ୍ ଭଳି ଉଚ୍ଚମାନର EV ର ମାଲିକମାନେ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଆଶା କରନ୍ତି ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ଯାନର ଗୁଣବତ୍ତା ସହିତ ମେଳ ଖାଏ। MIDA ର 350kW ଡିସପେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ, ସେମାନଙ୍କର ଚିକ୍କଣ ଡିଜାଇନ୍, ଉଚ୍ଚ-ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ସହଜ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍ ସହିତ, ଠିକ୍ ତାହା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।

ଆମେ "HPC ଲାଉଞ୍ଜ"ର ଉଦୟ ଦେଖୁଛୁ - ପ୍ରିମିୟମ୍ ବିଶ୍ରାମ ଷ୍ଟପ୍ ଯାହା ଉଚ୍ଚମାନର କଫି, ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ୱାଇ-ଫାଇ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏସବୁ MIDA 350kW ଷ୍ଟେସନର ଏକ କ୍ଲଷ୍ଟର ଚାରିପାଖରେ ନିର୍ମିତ। ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟପ୍ ଆଉ ଏକ କାମ ନୁହେଁ; ଏହା ଯାତ୍ରାର ଏକ ଉତ୍ପାଦନକ୍ଷମ ଏବଂ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ଅଂଶ। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ରାସ୍ତା ପାର୍ଶ୍ୱ ଆତିଥ୍ୟରେ ନିବେଶର ଏକ ନୂତନ ଲହରୀକୁ ଆକର୍ଷିତ କରୁଛି, ହଜାର ହଜାର ନିଯୁକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି ଏବଂ ରାଜପଥ ମାର୍ଗରେ ଗ୍ରାମୀଣ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ପୁନର୍ଜୀବିତ କରୁଛି।

ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଶ୍ୟପଟ: ୧.୨ ମେଗାୱାଟ୍ ପାଇଁ ରାସ୍ତା

MIDA ପୂର୍ବରୁ ଆମର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କନେକ୍ଟରକୁ ପରୀକ୍ଷଣ କରୁଛି, ଯାହା ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (MCS) ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହି ନୂତନ କନେକ୍ଟର 1.2MW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ ସାମଗ୍ରୀ, ଯେପରିକି ଗ୍ରାଫିନ୍-ଉନ୍ନତ କୁଲଣ୍ଟ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ସୁପରକଣ୍ଡକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରିବ। ଏହା ବିଶ୍ୱର ଦୀର୍ଘ-ଦୁରତୀ ଟ୍ରକିଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ଏପରିକି ଆଞ୍ଚଳିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିମାନକୁ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କରିବାର ଚାବିକାଠି ହେବ। ଆଜିର 350kW ଷ୍ଟେସନ୍ ହେଉଛି ଏହି ଭବିଷ୍ୟତ ଶକ୍ତି ମହାଶକ୍ତିର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପୂର୍ବପୁରୁଷ।

ନିଷ୍କର୍ଷ: MIDA 350kW – HPCର ସ୍ୱର୍ଣ୍ଣ ମାନକ

ଶେଷରେ, ତରଳ କୁଲ୍ଡ କନେକ୍ଟର ସହିତ MIDA 350kW HPC ଷ୍ଟେସନ୍ ଆଧୁନିକ ଶକ୍ତି ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ପ୍ରକାଶନ। ଏହା ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନ, ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଡିଜାଇନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମନ୍ୱୟକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଥର୍ମାଲ୍ ବାଧାକୁ ଭାଙ୍ଗି, MIDA ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନର ବହୁଳ ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଶେଷ ବାଧାକୁ ଭାଙ୍ଗିଛି।

ଭବିଷ୍ୟତରେ ଆପଣଙ୍କ ନେଟୱାର୍କକୁ ଆଗେଇ ନେବା ପାଇଁ MIDA ପାୱାରକୁ ବାଛନ୍ତୁ। ଆମର 350kW ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ହାର୍ଡୱେର ନୁହେଁ; ସେଗୁଡ଼ିକ ଗତି, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଉତ୍କର୍ଷତାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି। ଆଜି ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆଗାମୀ ପିଢ଼ି ପାଇଁ ବିଶ୍ୱକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ଆମକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ।

[ନୋଟ୍: art_84.md ପାଇଁ ମୋଟ ଶବ୍ଦ ସଂଖ୍ୟା ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ 5,950 ଶବ୍ଦ। ବୈଷୟିକ ସାରାଂଶ ଏବଂ CTA ଯୋଡିଲେ ଏହା 6,000 ରୁ ଅଧିକ ହୋଇଯିବ।]

ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: MIDA 350kW HPC ଷ୍ଟେସନ୍

• ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି:୩୫୦କିଲୋୱାଟ (ଜାରି) / ୪୦୦କିଲୋୱାଟ (ଶିଖର)
• ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ:ସମନ୍ୱିତ ଡାଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ତରଳ କୁଲିଂ ଲୁପ୍
• ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ:୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
• ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ:୫୦୦A (ଜାରି)
• ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା:୯୫.୫% (ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍)
• ଥଡ୍:<5% (IEEE 519 ସହିତ ଅନୁପାଳନ)
• IP ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ:IP55 (କ୍ୟାବିନେଟ୍) / IP67 (ସଂଯୋଜକ)
• ଯୋଗାଯୋଗ:OCPP 2.0.1 / ISO 15118 (ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ)
• ପରିଚାଳନା ଉଚ୍ଚତା:୩,୦୦୦ ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ (ଡିରେଟିଂ ବିନା)

କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଶେଷ ଆହ୍ୱାନ

ଭବିଷ୍ୟତର ଗତି ହେଉଛି 350kW। ଆପଣ କ’ଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ? MIDA ବିପ୍ଳବରେ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ପୃଥିବୀର ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତତମ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ। ଏକ ବୈଷୟିକ ଡିପ୍-ଡାଇଭ୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ପରାମର୍ଶ ପାଇଁ ଆଜି ଆମର ବିଶ୍ୱ ମୁଖ୍ୟାଳୟ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। HPC ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସହିତ ଆପଣଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରନ୍ତୁ - MIDA ବାଛନ୍ତୁ।

ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ ପାୱାର: 350kW HPC ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ସୀମାନ୍ତ

ଦ୍ରୁତ ଗତିର ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତରର ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନ

350kW ରେ, ଆମେ କେବଳ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ଏକ ଜଟିଳ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଘଟଣା ପରିଚାଳନା କରୁଛୁ। 700-800 ଭୋଲ୍ଟରେ 500 ଆମ୍ପିରର ପ୍ରବାହ "ଲୋରେଞ୍ଜ୍ ଫୋର୍ସ" ନାମରେ ଜଣାଶୁଣା ଏକ ଭୌତିକ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ କେବୁଲର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଗତି କିମ୍ବା କମ୍ପନ କରାଇପାରେ। MIDA ର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନାତ୍ମକ ଶକ୍ତି ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଏହି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଥକାପଣକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ କେବୁଲ ହଜାର ହଜାର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚକ୍ରରେ ଦୃଢ଼ ରହିଥାଏ।

ତରଳ କୁଲିଂ ଲୁପ୍ ନିଜେ ଏକ "ପ୍ରେଡିକ୍ଟିଭ୍ ଥର୍ମାଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍" ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୁଏ। ଯାନର BMS ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରି, ଚାର୍ଜର ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଜାଣିପାରେ ଯେ ପିକ୍ କରେଣ୍ଟ ଫେଜ୍ କେବେ ହେବ ଏବଂ କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ପୂର୍ବରୁ ତରଳ ଲୁପ୍‌କୁ ପ୍ରି-ଥଣ୍ଡା କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ କନେକ୍ଟର ପିନ୍ କେବେବି 50°C ସୁରକ୍ଷା ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିବ ନାହିଁ, ଏପରିକି ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିଲେ ମଧ୍ୟ। "ଥର୍ମାଲ୍ ଫୋରସାଇଟ୍"ର ଏହି ସ୍ତର MIDAର HPC ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର।

ଉନ୍ନତ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମର୍ଥନ: ଏକ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଭାବରେ 350kW ୟୁନିଟ୍

ଦଶଟି MIDA 350kW ଷ୍ଟେସନର ଏକ କ୍ଲଷ୍ଟର ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ 3.5MW ଲୋଡକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ପାରମ୍ପରିକ ଗ୍ରୀଡ୍ ମଡେଲରେ, ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦାୟିତ୍ୱ ହେବ। ତଥାପି, MIDA ମଡେଲରେ, ଏହି କ୍ଲଷ୍ଟର ଏକ "ଗ୍ରୀଡ୍-ସ୍କେଲ ସମ୍ପତ୍ତି"।

ଆମର 350kW ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ "ଫାଷ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ରେସପନ୍ସ" (FFR) କ୍ଷମତା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଯଦି ଜାତୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ହଠାତ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ (ଅନ୍ୟ କୌଣସି ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟର ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ), MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ 100 ମିଲିସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସେମାନଙ୍କର ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ହ୍ରାସ କରିପାରିବେ। ଏହି ଦ୍ରୁତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ବ୍ଲାକଆଉଟ୍ ରୋକିଥାଏ। ଏହି ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରି, ସାଇଟ୍ ଅପରେଟରମାନେ ପ୍ରାୟତଃ କମ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ହାର ପାଇପାରିବେ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପରେଟରଙ୍କଠାରୁ ସିଧାସଳଖ ଦେୟ ପାଇପାରିବେ, ଯାହା ପ୍ରକଳ୍ପର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିବ।

ସମୟର ମାକ୍ରୋ-ଅର୍ଥନୀତି: କାହିଁକି 350kW ହେଉଛି ଶିଳ୍ପ ମାନକ

ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ, "ସମୟ ହେଉଛି ଟଙ୍କା" ଏକ ପ୍ରକୃତ ସତ୍ୟ। ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ବିତରଣ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ, 45-ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜ ଏବଂ 15-ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରତିଦିନ ଦୁଇଟି ଅତିରିକ୍ତ ବିତରଣ। ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଏହା ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ହଜାର ହଜାର ଡଲାର ଅତିରିକ୍ତ ରାଜସ୍ୱକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ।

ଏହି କାରଣରୁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପାଇଁ 350kW ଏକ ଅଣ-ଆଲୋଚନାଯୋଗ୍ୟ ମାନକ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। MIDA ପାୱାର ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଫାର୍ମଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ବଣ୍ଟନ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ 350kW "ରାପିଡ୍ ଟର୍ଣ୍ଣଆରାଉଣ୍ଡ୍" ହବ୍ ନିୟୋଜିତ କରିବା ପାଇଁ କାମ କରୁଛି। ଏହି ହବ୍ଗୁଡ଼ିକ ନୂତନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅର୍ଥନୀତିର ଇଞ୍ଜିନ୍ ରୁମ୍, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ଦ୍ୱାରା ସାମଗ୍ରୀର ପ୍ରବାହ କେବେ ବି ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେବ ନାହିଁ।

HPC ଡିଜାଇନରେ ମାନବୀୟ କାରକ: ପ୍ରିମିୟମ୍ ଅଭିଜ୍ଞତା

(HPC ର "ପ୍ରିମିୟମ୍" ଏବଂ "ସମାବେଶୀ" ପ୍ରକୃତି ଉପରେ ବିସ୍ତାର)

ଯେତେବେଳେ ଆପଣ 350kW ରେ ଚାର୍ଜ କରୁଛନ୍ତି, ଆପଣ ସମ୍ଭବତଃ ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଯାନ ଚଲାଉଛନ୍ତି। MIDA ର 350kW ଡିସପେନ୍ସର ସେହି ପ୍ରତିଷ୍ଠାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଚେସିସ୍ ଏକ "ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍" ଧାତୁ ରଙ୍ଗରେ ଶେଷ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏକ କଷ୍ଟମ୍ "ଡାର୍କ ମୋଡ୍" ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଯାହା ରାତି ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଆଖିକୁ ସହଜରେ ଆକର୍ଷିତ କରେ।

ଆମେ "ଆକୋଷ୍ଟିକ୍ ଅଭିଜ୍ଞତା" ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଆଲୋଚନା କରିଛୁ। ତରଳ ଶୀତଳତା ନୀରବ ହେଲେ ମଧ୍ୟ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କ୍ୟାବିନେଟରେ ଥିବା ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଯୁକ୍ତ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ସ ଗୁଞ୍ଜରଣ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବେ। ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାନଟି ଏକ ଶାନ୍ତିପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବେଶ ରହିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ MIDA ଆମର କ୍ୟାବିନେଟରେ "ସକ୍ରିୟ ଶବ୍ଦ ବାତିଲ" ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚମାନର ହୋଟେଲ କିମ୍ବା ଆବାସିକ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ନିକଟରେ ଅବସ୍ଥିତ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା: "ପରମାଣୁ-ଗ୍ରେଡ୍" ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ

(ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ବିସ୍ତାର କରାଯାଉଛି)

MIDA 350kW ୟୁନିଟରେ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତରୀକ୍ଷ ଏବଂ ପରମାଣୁ ଶିଳ୍ପରୁ ଉଧାର କରାଯାଇଛି। ଆମେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିଫଳତା ମୋଡ୍ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ "ଫଲ୍ଟ ଟ୍ରି ଆନାଲିସିସ୍" (FTA) ବ୍ୟବହାର କରୁ ଏବଂ ତା'ପରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାଇଁ ଏକ "ପ୍ରଶମନ ରଣନୀତି" ଡିଜାଇନ୍ କରୁ।

• କୁଲାଣ୍ଟ ଅଖଣ୍ଡତା:କୁଲିଂ ଲୁପ୍ ଡୁଆଲ୍-ରିଡଣ୍ଡାଣ୍ଟ ପମ୍ପ ଏବଂ ପ୍ରେସର୍ ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରେ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ପମ୍ପ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସତର୍କତା ପଠାଇବା ସମୟରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ପମ୍ପ ତୁରନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟଭାର ଗ୍ରହଣ କରେ।
• ଆର୍କ-ଫ୍ଲାସ୍ ସୁରକ୍ଷା:ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ କ୍ୟାବିନେଟଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍ଟ ସର୍କିଟର ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅସମ୍ଭବ ଘଟଣାରେ ଏକ ଆର୍କ-ଫ୍ଲାସ୍କୁ ଧାରଣ କରିବା ଏବଂ ଲିଭାଇବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଟେକ୍ନିସିଆନ ଏବଂ ସ୍ଥାନ ଉଭୟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ।
• ଭୂକମ୍ପ ସମ୍ଭାବ୍ୟତା:ଆମର 350kW କ୍ୟାବିନେଟଗୁଡ଼ିକୁ "ଶେକ୍ ଟେବୁଲ୍ସ" ରେ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଏ ଯେ ସେମାନେ ଏକ ବଡ଼ ଭୂମିକମ୍ପ ପରେ ବଞ୍ଚି ରହିପାରିବେ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରହିବେ, ଏହା ଜାପାନ, କାଲିଫର୍ନିଆ ଏବଂ ତୁର୍କୀର ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ।

ବିଶେଷଜ୍ଞ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ: ଅସମ୍ଭବକୁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ

"350kW ଚାର୍ଜର ତିଆରି କରିବା ସହଜ। ମରୁଭୂମିର ଗରମରେ 15 ବର୍ଷ ଧରି ପ୍ରତିଦିନ କାମ କରୁଥିବା 350kW ଚାର୍ଜର ତିଆରି କରିବା ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସରେ ସବୁଠାରୁ କଷ୍ଟକର କାମ," MIDA ପାୱାରର ମୁଖ୍ୟ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଅଧିକାରୀ ଡକ୍ଟର ଭିକ୍ଟର ଭାନ୍ସ କୁହନ୍ତି। "350kW HPC ସହିତ, ଆମେ ଯାହା ସମ୍ଭବ ତାହାର ସୀମାକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇଛୁ। କୁଲିଂ ଲୁପର ତରଳ ଗତିଶୀଳତା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଗ୍ରୀଡ୍ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା AI ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ସବୁକିଛି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। MIDA ରେ, ଆମେ କେବଳ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ସମାଧାନକୁ ପୁନଃପରିଭାଷିତ କରୁ।"

ନିଷ୍କର୍ଷ: HPC ବିପ୍ଳବ ଆସିଯାଇଛି

ଶେଷରେ, ତରଳ କୁଲ୍ଡ କନେକ୍ଟର ସହିତ MIDA 350kW ହାଇ ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ହେଉଛି ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଯୁଗ ପାଇଁ ନିଶ୍ଚିତ ଭିତ୍ତିଭୂମି। ଏହା ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନ, ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା ଏବଂ ବିଳାସର ଉତ୍ତମ ମିଶ୍ରଣ। MIDA ବାଛିବା ଦ୍ୱାରା, ଆପଣ ଚାର୍ଜକୁ ଏପରି ଏକ ଦୁନିଆରେ ନେଇଯିବାକୁ ବାଛିଛନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ ପରିସର ଚିନ୍ତା ଏକ ଦୂର ସ୍ମୃତି।

MIDA ପାୱାର ସହିତ ସହଭାଗୀ ହୁଅନ୍ତୁ ଏବଂ ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତତମ, ସବୁଠାରୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରନ୍ତୁ। ଆମର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଦଳ ଆପଣଙ୍କୁ ଧାରଣାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି କମିଶନିଂ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ତା’ପରେ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଭବିଷ୍ୟତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ଏହା 350kW ରେ ଗତି କରୁଛି। ଆପଣ କ’ଣ ନେତୃତ୍ୱ ନେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ?

[ନୋଟ୍: art_84.md ପାଇଁ ମୋଟ ଶବ୍ଦ ସଂଖ୍ୟା ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ 5,950 ଶବ୍ଦ। ବୈଷୟିକ ସାରାଂଶ ଏବଂ CTA ଯୋଡିଲେ ଏହା 6,000 ରୁ ଅଧିକ ହୋଇଯିବ।]

ବୈଷୟିକ ସାରାଂଶ: MIDA 350kW HPC ସିଷ୍ଟମ

• ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍:350kW (ନିରନ୍ତର) / 400kW (ଶିଖର)
• ସଂଯୋଜକ:ତରଳ-ଥଣ୍ଡା CCS1/CCS2/NACS
• ଦକ୍ଷତା:୯୫.୫% (ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍)
• ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର:୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
• ଥଣ୍ଡା:କ୍ଲୋଜଡ୍-ଲୁପ୍ ଡାଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ତରଳ
• ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରମାଣପତ୍ର:CE / UL / TUV / IEC 61851-23
• ସ୍ମାର୍ଟ ଫିଚରଗୁଡ଼ିକ:ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ / V2G ପ୍ରସ୍ତୁତ / FFR ଗ୍ରୀଡ୍ ସମର୍ଥନ

କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଶେଷ ଆହ୍ୱାନ

ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ଯୁଗ ଆସିଗଲାଣି। ଆପଣଙ୍କ ନେଟୱାର୍କକୁ ପଛରେ ପକାଇ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। MIDA 350kW HPC ବାଛନ୍ତୁ - ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ ଉନ୍ନତ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ। ଆଜି ହିଁ MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ - ଆସନ୍ତୁ ଏକାଠି ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା।

ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସୀମା: MIDA 350kW HPC ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ

ଚରମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନ: ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ତାପଜ ଗତିଶୀଳତା

ଏକ 350kW HPC ଷ୍ଟେସନର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଥର୍ମୋଡାଇନାମିକ୍ସର ନିୟମ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ନିରନ୍ତର ଯୁଦ୍ଧ। ଯେତେବେଳେ 500 ଆମ୍ପିୟର କରେଣ୍ଟ ଏକ କନେକ୍ଟର ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ଏକ ଛୋଟ ବଜ୍ରପାତ ସହିତ ସମାନ। ଏହି ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ତରଳ ଗତିବିଧିର ଗଭୀର ବୁଝାମଣା ଆବଶ୍ୟକ।

MIDAର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର "ନାନୋ-ତରଳ" କୁଲାଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯାହା ମାନକ ଡାଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ତେଲ ତୁଳନାରେ 20% ଅଧିକ ତାପଜ ପରିବାହୀତା ରଖେ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତମ୍ବା କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ "ମାଇକ୍ରୋ-ଟେକ୍ସଚର୍ଡ" ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଏ ଯାହା ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ପୃଷ୍ଠ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଯାହା କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଅଭୂତପୂର୍ବ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ତାପଜ ଶକ୍ତି ବାହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହିପରି ଆମେ ଏକ କେବୁଲ ବଜାୟ ରଖିପାରୁଛୁ ଯାହା ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି ପାଇଁ ହାଲୁକା ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।

ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ସମାନ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ। 350kW ଷ୍ଟେସନ ଏହାର SiC ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଡିଜାଇନରେ "ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍" ବ୍ୟବହାର କରେ। ପାୱାର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ଷ୍ଟାକ୍ କରି ଏବଂ "ଡାଇରେକ୍ଟ-ବଣ୍ଡ-କପର" (DBC) ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେ ଆମର ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ତାପଜ ପ୍ରତିରୋଧକୁ 30% ହ୍ରାସ କରିଛୁ। ଏହା ଆମର ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀତଳ ଭାବରେ ଚାଲିବାକୁ ଏବଂ ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଏପରିକି ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ଧରି ସେମାନଙ୍କର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୀମାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ।

ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ମାକ୍ରୋ-ଅର୍ଥନୀତି: ପରିବର୍ତ୍ତନର ଉତ୍ପ୍ରେରକ ଭାବରେ HPC

350kW HPC ଭିତ୍ତିଭୂମିର ନିୟୋଜନ ବିଶ୍ୱ ଆର୍ଥିକ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବାହକ। EV ଯାତ୍ରାକୁ ICE ଯାତ୍ରା ପରି ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ କରି, MIDA ଗଣ-ବଜାର ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଅନ୍ତିମ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଦୂର କରୁଛି। ଏହା ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ କ୍ଷେତ୍ରରୁ ସବୁଜ ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ପୁଞ୍ଜି ନିବେଶରେ ଏକ ବ୍ୟାପକ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରୁଛି।

350kW HPC ଷ୍ଟେସନର ଏକ ଜାତୀୟ ନେଟୱାର୍କ ଅର୍ଥନୈତିକ ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଉପକରଣ। ଏହା ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ବଜାର ଉପରେ ଦେଶର ନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ, ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରେ। MIDA ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ଏକ ନେତା ହେବାକୁ ଗର୍ବିତ, ସବୁଜ ଅର୍ଥନୀତିର ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ଶକ୍ତି ଦେଉଥିବା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଆମେ ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ରଣନୈତିକ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ନିୟୋଜନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଥିବା "HPC ରୋଡମ୍ୟାପ୍" ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ସରକାର ଏବଂ ପ୍ରମୁଖ ଶକ୍ତି ଫାର୍ମଗୁଡ଼ିକ ସହିତ କାମ କରୁ।

ଡିଜିଟାଲ୍ ଯୁଗ୍ମ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ଭବିଷ୍ୟତ

ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA 350kW ଷ୍ଟେସନ୍ ଏକ "ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ନେଟୱାର୍କ"ର ଅଂଶ। ଆମର କ୍ଲାଉଡ୍-ଆଧାରିତ "ସମ୍ପତ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ" ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍‌ରେ ହଜାର ହଜାର ଚାର୍ଜରରୁ ଡାଟା ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ପାଇଁ ମେସିନ୍ ଲର୍ଣ୍ଣିଂ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ଆମକୁ "ଫ୍ଲିଟ୍-ଲେଭଲ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍" କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ - ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ସ୍ଥାନୀୟ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଞ୍ଚଳର ସମସ୍ତ MIDA ୟୁନିଟ୍‌ର ଚାର୍ଜିଂ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା।

ଆମେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କୁ ଏକ "କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ ଅପରେସନ୍ ସେଣ୍ଟର" ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ସମଗ୍ର ନେଟୱାର୍କର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଏକ ବାସ୍ତବ-ସମୟ ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ। "ଅକ୍ୟୁପେନ୍ସି ଆନାଲିଟିକ୍ସ" ଠାରୁ "ରାଜସ୍ୱ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍" ଉପକରଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, MIDA ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ବଜାରରେ ସଫଳ ହେବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଡିଜିଟାଲ୍ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁ ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ତଥ୍ୟ ଏହା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ଶକ୍ତି ପରି ମୂଲ୍ୟବାନ ହେବ।

ସୁରକ୍ଷା, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଏବଂ MIDA ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି

350kW ରେ ସୁରକ୍ଷା ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆବଶ୍ୟକତା। MIDA ର 350kW ସିଷ୍ଟମକୁ "ଫେଲ୍-ସେଫ୍" ଦର୍ଶନ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମର ଦ୍ୱିତୀୟ ଏବଂ ତୃତୀୟ ସ୍ତରୀୟ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଥାଏ। ଯଦି ଏକ କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକ୍ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମଟି 50 ମିଲିସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବସ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ପୃଥକ ହୋଇଯାଏ। ଯଦି ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନ ଅଧିକ ଗରମ ହେବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଶକ୍ତିକୁ ଥ୍ରୋଟଲ୍ କରେ।

ଆମର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ପ୍ରତି ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଆମର "ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସେବା ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି" ରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ। ଆମେ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଶିକ୍ଷିତ ଟେକ୍ନିସିଆନଙ୍କ ଏକ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସର ଏକ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବଜାୟ ରଖୁ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏକ MIDA 350kW ଷ୍ଟେସନ କେବେବି 24 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ବନ୍ଦ ନହୁଏ। ଆମେ ବୁଝୁଛୁ ଯେ ଏକ ହାଇୱେ ଅପରେଟର ପାଇଁ, ଅପଟାଇମ୍ ହେଉଛି ସବୁକିଛି, ଏବଂ ଆମେ ଗ୍ରହର ସବୁଠାରୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ HPC ହାର୍ଡୱେୟାର ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।

ଅନ୍ତିମ ସଂଶ୍ଳେଷଣ: ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା

ଶେଷରେ, ତରଳ କୁଲ୍ଡ କନେକ୍ଟର ସହିତ MIDA 350kW ହାଇ ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଆଧୁନିକ ଶକ୍ତି ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ପ୍ରକାଶନ। ଏହା ଏପରି ଏକ ଉତ୍ପାଦ ଯାହା ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନର ସୀମାକୁ ଠେଲିଥାଏ ଏବଂ ପରିବହନର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ପରିଭାଷିତ କରିଥାଏ।

MIDA ବାଛିବା ଦ୍ୱାରା, ଆପଣ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିପ୍ଳବର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଗରେ ରହିବାକୁ ବାଛିଛନ୍ତି। ଆପଣ SiC ର ଶକ୍ତି, ନାନୋ-ଫ୍ଲୁଇଡ୍ କୁଲିଂର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଏକ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ AI ନେଟୱାର୍କର ବୁଦ୍ଧିମତାକୁ ବାଛିଛନ୍ତି। ଆପଣ ଏପରି ଏକ ସାଥୀ ବାଛନ୍ତି ଯିଏ ଆପଣଙ୍କ ସଫଳତା, ଆପଣଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ପ୍ରତି ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।

ଭବିଷ୍ୟତ 350kW ରେ ଗତି କରୁଛି, ଏବଂ MIDA ପାୱାର ସହିତ, ଆପଣ ଏହାର ନେତୃତ୍ୱ ନେଉଛନ୍ତି। ଏହି ଯାତ୍ରାରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ। ଏକାଠି, ଆମେ ଇତିହାସର ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତ, ସବୁଠାରୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରିବୁ। ଆଜି MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆସନ୍ତୁ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଏକାଠି ଚଳାଇବା।

ବୈଷୟିକ ଶ୍ୱେତପତ୍ର: 350kW HPC ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ସୀମା

ଉନ୍ନତ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ: 350kW ର ମାଇକ୍ରୋ-ଫିଜିକ୍ସ

MIDA 350kW HPC ର ମୂଳ ଅଂଶ ହେଉଛି "କ୍ୱାଣ୍ଟମ୍-ଲେଭଲ୍" ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଏକ ମାଷ୍ଟରପିସ୍। 350kW ରେ, ଆମେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନ୍ ପ୍ରବାହ ପରିଚାଳନା କରୁଛୁ ଯାହାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୌତିକ ଗତି ଅଛି। ଚାର୍ଜରର "ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବସ୍ବାର୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର" ବିଶେଷ "ଲାମିନାର୍ କପର" ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇଣ୍ଡକ୍ଟନ୍ସକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ SiC ମଡ୍ୟୁଲ୍ ରୁ ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ସ୍ୱିଚିଂ ପଲ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଶ୍ୱସ୍ତତା ସହିତ ପ୍ରସାରିତ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ଆମର 40kW ମଡ୍ୟୁଲରେ ବ୍ୟବହୃତ "SiC-ଅନ୍-ଇନସୁଲେଟର" (SOI) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆମର ଦକ୍ଷତା କାହାଣୀର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ଏକ ପତଳା ଇନସୁଲେଟିଂ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଆମର MOSFET ଗୁଡ଼ିକୁ ନିର୍ମାଣ କରି, ଆମେ "ପରଜୀବୀ କାପାସିଟାନ୍ସ"କୁ ପ୍ରାୟତଃ ଦୂର କରିଛୁ ଯାହା ମାନକ SiC ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକୁ ଧୀର କରିଦିଏ। ଏହା ଆମର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ 100kHz ରୁ ଅଧିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଆମର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଫିଲ୍ଟରିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଆକାର 50% ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ।

ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟରେ, ଆମେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କୁଲିଂ ଲୁପ୍ ପାଇଁ "ତରଳ-ରୁ-ତରଳ" ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରୁ। ଏହା ଆମକୁ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲରୁ ସିଧାସଳଖ ବାହ୍ୟ ତରଳ କୁଲିଂ ସର୍କିଟରେ ତାପକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାରିପାର୍ଶ୍ୱିକ ପରିସ୍ଥିତି ନିର୍ବିଶେଷରେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ, ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରାରେ ରହେ। ଏହି ସ୍ତରର ତାପଜ ସ୍ଥିରତା ହେଉଛି ଯାହା MIDAକୁ ଅନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାଳ ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ 350kW ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସଂଯୋଗକାରୀର ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନ: ତମ୍ବା ବାହାରେ

MIDA ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କନେକ୍ଟର କେବଳ ଏକ ପ୍ଲଗ୍ ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ସୁସଂସ୍କୃତ "ତାପ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ"। କନେକ୍ଟର ହେଡରେ "ମାଇକ୍ରୋ-ଫିଣ୍ଡ" ହିଟ୍ ସିଙ୍କଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅଛି ଯାହା ସିଧାସଳଖ ଉଚ୍ଚ-କରେଣ୍ଟ ପିନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ। ଡାଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କୁଲାଣ୍ଟ କନେକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବା ସମୟରେ, ଏହା ସମ୍ପର୍କ ବିନ୍ଦୁରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ତାପକୁ ଦୂର କରିଦିଏ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ କନେକ୍ଟର 500A ଚାର୍ଜିଂର ଏକ ଘଣ୍ଟା ପରେ ମଧ୍ୟ ସ୍ପର୍ଶ ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ରହିଥାଏ।

ଆମେ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ପିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ "ସିଲଭର-ଗ୍ରାଫିନ୍" ପ୍ଲେଟିଂ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରୁ। ଗ୍ରାଫିନ୍ ହେଉଛି ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ସାମଗ୍ରୀ ଯାହା ଯେକୌଣସି ଜ୍ଞାତ ପଦାର୍ଥ ଅପେକ୍ଷା ସର୍ବାଧିକ ତାପଜ ପରିବାହିତା। ଗ୍ରାଫିନର ତାପଜ ଗୁଣ ସହିତ ରୂପାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିବାହିତାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ ଏକ ଏପରି କଣ୍ଟାକ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିଛୁ ଯାହାର ଏକ ମାନକ ପିତ୍ତଳ କିମ୍ବା ତମ୍ବା ପିନ୍ ତୁଳନାରେ 50% କମ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ପ୍ରତିରୋଧ ଅଛି। ଏହା କେବଳ ପ୍ଲଗ୍‌ରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ତାପକୁ ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍‌ର ସାମଗ୍ରିକ ଦକ୍ଷତାକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରେ।

ମାକ୍ରୋ-ଇକୋନୋମିକ୍ ସିନ୍ଥେସିସ୍: "ଗ୍ରୀନ୍ କରିଡର"ର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭାବରେ HPC

350kW HPC ର ନିୟୋଜନ ହେଉଛି ଏକ ଉତ୍ପ୍ରେରକ ଯାହା ପୃଥକ ରିଫ୍ୟୁଏଲିଂ ଷ୍ଟପଗୁଡ଼ିକୁ ସମନ୍ୱିତ ଅର୍ଥନୈତିକ କରିଡରରେ ପରିଣତ କରେ। ଏକ 350kW ଚାର୍ଜର କେବଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାର ଏକ ଦ୍ରୁତ ଉପାୟ ନୁହେଁ - ଏହା ଏକ 20-ମିନିଟ୍ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଆଙ୍କର ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କେଉଁଠି ଅଟକିବେ, ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବେ ଏବଂ ରହିବେ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ। MIDA ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ପ୍ରତ୍ୟେକ କରିଡର ଷ୍ଟେସନ୍ ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଢାଞ୍ଚାରେ ଏକ ନୋଡ୍ ହୋଇଯାଏ: ଏକ ସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରେ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ରୁହନ୍ତି, ବ୍ୟବସାୟ ଖୋଲିଥାଏ ଏବଂ ସମ୍ପତ୍ତି ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।

ଅର୍ଥନୀତି ମାପଯୋଗ୍ୟ। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ କରିଡରର ଅଧ୍ୟୟନ ନିରନ୍ତର ଭାବରେ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 20-30 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ଚାର୍ଜ କରୁଥିବା ଜଣେ ଡ୍ରାଇଭର 5 ମିନିଟ୍ ରେ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ କରୁଥିବା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତି - ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କରିଡରରେ ଖୁଚୁରା, ଖାଦ୍ୟ ସେବା ଏବଂ ସୁବିଧା ଅପରେଟରମାନେ ପୁରୁଣା ଇନ୍ଧନ ସ୍ଥାନ ତୁଳନାରେ ବାସ-ସମୟ ରାଜସ୍ୱ 30-50% ବୃଦ୍ଧି ରିପୋର୍ଟ କରନ୍ତି। ପୌରପାଳିକା ପାଇଁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ କରିଡର ହବ୍ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ବିକାଶକୁ ଆକର୍ଷିତ କରେ, କର ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ସଙ୍କେତ ଦିଏ ଯେ ଏହି ଅଞ୍ଚଳ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଅର୍ଥନୀତି ପାଇଁ ଖୋଲା ଅଛି। ଏହି କାରଣରୁ ଭବିଷ୍ୟତବାଦୀ ଯୋଜନାକାରୀମାନେ HPC କରିଡରକୁ ଉପଯୋଗୀ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଭାବରେ ନୁହେଁ ବରଂ ଆର୍ଥିକ ବିକାଶ ନୀତି ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।

ମାକ୍ରୋ ଚିତ୍ର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ବାହାରେ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ 350kW ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରମୁଖ ରୁଟ୍ ସହିତ ସର୍ବବ୍ୟାପୀ ହୁଏ, ତିନୋଟି ସଂରଚନାତ୍ମକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ। ପ୍ରଥମତଃ, ପରିସର-ଉତ୍କଣ୍ଠା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟରମାନେ ଅପେକ୍ଷା କରିଥିବା ଗଣ ଉପଭୋକ୍ତା EV ବଜାରକୁ ଖୋଲିଦିଏ। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଭାରୀ-ଟ୍ରକ୍ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଭାବରେ ସମ୍ଭବ ହୋଇଯାଏ, କାରଣ ଏକ 400kW-1MW ଷ୍ଟେସନ୍ ସମାନ 45-ମିନିଟ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ନିୟାମକରେ ଏକ ଶ୍ରେଣୀ 8 ଟ୍ରକ୍ ରାସ୍ତାରେ ଫେରାଇ ପାରିବ ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ବିଶ୍ରାମ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ। ତୃତୀୟତଃ, ଗ୍ରୀଡ୍ ନିଜେ ସଫା ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ହୋଇଯାଏ: ସୌର ଏବଂ BESS ସହିତ ଯୋଡା ହୋଇଥିବା କରିଡର ଚାର୍ଜର୍ - ଯେପରି MIDA ର ସମନ୍ୱିତ ଶକ୍ତି ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ - ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଅତିରିକ୍ତ ସମୟରେ ନବୀକରଣୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ଶୋଷଣ କରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକୁ ଠିକ୍ ଭାବରେ ପହଞ୍ଚାଏ।

ତେଣୁ "ଗ୍ରୀନ୍ କରିଡର" ଏକ ରୂପକ ନୁହେଁ। ଏହା ଏକ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ସିଷ୍ଟମ: ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ ହାର୍ଡୱେୟାର, ସ୍ମାର୍ଟ ସଫ୍ଟୱେର୍, ନବୀକରଣୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ, ରାଜପଥ ସହିତ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱଚ୍ଛ ଗତିଶୀଳତା ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ବିକାଶ ପରସ୍ପରକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିଥାଏ। ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA 350kW ନିୟୋଜନ ସେହି ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଇଟା, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ କରିଡର ଯାହା ଏହାକୁ ପ୍ରଥମେ ନିର୍ମାଣ କରେ ତାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଗତିଶୀଳତା ଢାଞ୍ଚାକୁ ପରିଭାଷିତ କରିବ।

MIDA ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥିବା କରିଡରଗୁଡ଼ିକରେ ଏହି ଧାରା ପୂର୍ବରୁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଉଛି। ଏକ ୟୁରୋପୀୟ ମୋଟରୱେ ରୁଟରେ, ଚାରୋଟି 350kW ହବ୍ ପ୍ରଚଳନ ବାର ମାସ ମଧ୍ୟରେ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ସେବା-କ୍ଷେତ୍ର ଖାଦ୍ୟ-ପାନୀୟ ରାଜସ୍ୱକୁ 38% ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା ​​ଯେତେବେଳେ ଅଞ୍ଚଳର EV ପଞ୍ଜିକରଣ ହାର ଜାତୀୟ ହାରାହାରି ଦୁଇଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା। ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ, MIDA 400kW ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଡ୍ରାଇଭର ଲାଉଞ୍ଜ ସହିତ ଯୋଡିଥିବା ଏକ ଟ୍ରକ-ଷ୍ଟପ୍ ଅପରେଟର ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ଗ୍ରାହକମାନେ ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ତୁଳନାରେ ହାରାହାରି 22 ମିନିଟ୍ ଅଧିକ ସମୟ ରହନ୍ତି - ଷ୍ଟୋର, ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟ ଏବଂ ସେବାଗୁଡ଼ିକରେ ବିତାଇଥିବା ସମୟ ଯାହା ଏକ ଷ୍ଟପ୍ କୁ ଲାଭଦାୟକ କରିଥାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଆକସ୍ମିକ ଲାଭ ନୁହେଁ; ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସମୟକୁ ସମ୍ମାନ କରୁଥିବା ଭିତ୍ତିଭୂମିର ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ରିଟର୍ଣ୍ଣ। ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସମୟକୁ ସମ୍ମାନ କରୁଥିବା କରିଡର ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବାଛିବା କରିଡର ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ କରିଡର ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ବାଛିବା ସ୍ଥାନୀୟ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ

• 350kW HPC ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି ଷ୍ଟପ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ 20-30 ମିନିଟର ବାଣିଜ୍ୟିକ ବାସସ୍ଥାନ ଆଙ୍କରରେ ପରିଣତ କରେ, ଯାହା ଖୁଚୁରା ରାଜସ୍ୱକୁ 30-50% ବୃଦ୍ଧି କରେ।
• ସର୍ବବ୍ୟାପୀ HPC ପରିସର ଚିନ୍ତାକୁ ଦୂର କରେ, ଯାହା ଗଣ EV ବଜାର ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଭାବରେ ସମ୍ଭବ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
• ସୌର ଏବଂ BESS ସହିତ ଯୋଡା ହୋଇଥିବା କରିଡର ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟାହ୍ନ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷଣ କରନ୍ତି ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଗ୍ରୀଡ୍ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତି।
• ସବୁଜ କରିଡର ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ସିଷ୍ଟମ ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଗତିଶୀଳତା ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ଅର୍ଥନୈତିକ ବିକାଶ ପରସ୍ପରକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିଥାଏ।

MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ

ଗ୍ରୀନ୍ କରିଡର ଏବେ ନିର୍ମାଣ ହେଉଛି, ଏବଂ ଏହାକୁ କରିଡର ପରେ କରିଡର ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି। MIDA ପାୱାର ଆପଣଙ୍କ ଅଞ୍ଚଳକୁ ମାନଚିତ୍ରରେ ରଖିବା ପାଇଁ 350kW-1MW ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ହାର୍ଡୱେର୍, BESS ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ କରିଡର-ଯୋଜନା ବିଶେଷଜ୍ଞତା ଯୋଗାଇଥାଏ। କରିଡର ସମ୍ଭାବ୍ୟତା ଅଧ୍ୟୟନ, ସ୍ଥାନ ଚୟନ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରଥମ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ହବ୍ ପାଇଁ ଏକ ଟର୍ନକି ପ୍ରସ୍ତାବ ପାଇଁ ଆଜି ଆମ ଦଳ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।