사우디아라비아는 최근 사우디아라비아를 비롯한 걸프 국가들의 안전 기준을 충족하지 못하는 국가로부터의 자동차 수입을 영구적으로 중단한다고 발표했습니다. 이 정책은 걸프 협력 위원회(GCC)가 지역 표준화를 촉진하고 차량 안전 개선, 극한 기후 조건 적응, 그리고 역내 무역 증진을 목표로 하는 중요한 조치입니다.
안전 및 시장 보호사우디아라비아는 2천만 대가 넘는 차량을 보유하고 있으며, 이는 세계 최고 수준의 1인당 차량 보유량입니다. 그러나 수입 차량은 이전에는 기술 기준이 불균일했습니다. 이 정책은 5년 이상 된 중고차와 같은 기준 미달의 노후 차량을 근절하고 GCC(걸프 차량 적합성 인증) 인증 제도를 통해 신차의 품질을 보장하는 것을 목표로 합니다. 또한, 사우디아라비아는 5%의 낮은 관세 및 부가가치세 조정을 통해 규정을 준수하는 기업을 유치하는 동시에 지역 산업 발전을 촉진하고 있습니다. 예를 들어, 사우디아라비아는 지리자동차 및 르노와 협력하여 신에너지 자동차 프로젝트를 진행하고 있습니다. 인증 프로세스 및 과제
사우디 아라비아로 수출되는 자동차는 3단계의 인증을 완료해야 합니다.GCC 인증을 받으려면 GSO(걸프표준화기구) 공인 시험소에서 안전, 방출, 전자파 적합성 등 82개 GSO 표준 시험을 통과해야 합니다. 인증서는 1년간 유효합니다. SASO 인증에는 좌측 핸들 차량 구성 및 아랍어 라벨링과 같은 사우디 시장에 특화된 추가 요구 사항이 포함됩니다.SABER 인증 온라인 시스템은 제품 인증서(PC)와 배치 인증서(SC)를 검토하며, 기술 문서와 공장 감사 보고서 제출을 요구합니다.
인증에 실패한 차량은 세관에서 압수됩니다. 예를 들어, 카타르는 2025년부터 미준수 신차 판매를 금지했으며, 2025년 말까지 유예 기간을 두고 있습니다.
글로벌 시장에 미치는 영향: 무역 패턴이 중국 신에너지 자동차 기업의 기회를 재편합니다. 고온 환경에 대한 심층적인 맞춤화: 사우디아라비아의 50°C가 넘는 극한 기온과 먼지가 많은 기후 조건은 향상된 배터리 열 관리 시스템과 에어컨 냉각 효율을 요구합니다.예를 들어, 48시간 고온 사이클 테스트에서 액체 냉각 기술은 배터리 온도 차이를 ±2°C 이내로 제어할 수 있습니다. 또한, 사막 환경에서 차량과 부품의 내구성을 보장하기 위해 차체에는 부식 방지 코팅(나노 세라믹 소재 등)과 먼지 필터가 필요합니다.
충전 인프라, 통합 태양광, 에너지 저장 및 충전 솔루션의 협력적 구축:사우디아라비아의 풍부한 태양광 자원을 활용하여 "태양광 + 에너지 저장 + 충전" 통합 모델을 구현하고 있습니다. 낮에는 태양광 발전으로, 밤에는 에너지 저장 시스템을 활용하여 전력을 공급하는 PV 충전소를 건설하여 탄소 배출 없는 충전을 실현하고 있습니다. 고온 환경에 적합한 수냉식 슈퍼차징 스테이션을 주유소에 배치하여 10분 충전으로 300km 이상의 주행 거리를 확보하고 있습니다. 이러한 공공 충전 인프라는 고속도로 고속 충전망과 주요 교통망까지 확대되고 있습니다.정책 보조금과 지역적 영향:사우디아라비아는 자동차 구매 보조금(최대 5만 사우디 리얄/약 9만 5천 위안)과 부가가치세 면제 혜택을 제공합니다. 현지 딜러와의 파트너십을 통해 구매 시 보조금 감면 및 면제 혜택을 직접 제공하여 사용자의 자본 회전율을 단축합니다. 사우디아라비아를 허브로 활용하여 인접 GCC 국가로 사업을 확장하고 있습니다. GCC 인증을 통해 UAE와 쿠웨이트와 같은 시장까지 진출하여 해당 지역 내 무관세 혜택을 누릴 수 있습니다. 장기적으로는 사우디아라비아의 풍부한 시장 구매력을 활용하여 스마트카 시장으로 확장하여 차세대 기술 리더십을 확보할 수 있습니다. 이는 단일 영업 조직에서 산업 체인 전체에 참여하는 방식으로의 전환을 의미합니다.
게시 시간: 2025년 9월 13일
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