Şarjêra EV ya Veguhêzbar
Qutiya dîwarê EV ya malê
Îstasyona Şarjêra DC
Îstasyona Barkirinê ya BESS
V2G V2H V2V V2L
Modula Şarjkirina EV
Girêdana Barkirina DC
Pêvekên EV
Nûçeyên Şîrketê
-
VDV 261 ekosîstema şarjkirinê ya otobusên elektrîkê li Ewropayê ji nû ve pênase dike
VDV 261 ekosîstema şarjkirinê ya otobusên elektrîkê li Ewropayê ji nû ve pênase dike. Di pêşerojê de, filoya veguhastina giştî ya elektrîkî ya Ewropayê dê hîn zûtir bikeve serdema aqilmend, ku tê de têkiliyên teknolojiyên nûjen ji gelek waran hene. Dema şarjkirinê, wesayîtên elektrîkî yên aqilmend bi hev ve girêdidin... -
Berawirdkirin û meylên pêşketinê yên pileyên barkirinê yên standard ên Ewropî yên AC PLC û pileyên barkirinê yên CCS2 yên asayî
Berawirdkirin û meylên pêşveçûnê yên pîlên barkirinê yên standard ên Ewropî yên AC PLC û pîlên barkirinê yên CCS2 yên asayî Pîleya barkirinê ya AC PLC çi ye? Ragihandina AC PLC (PLC ya herika alternatîf) teknolojiyek ragihandinê ye ku di pîlên barkirinê yên AC de tê bikar anîn ku xetên elektrîkê wekî navgînek ragihandinê bikar tîne da ku ... -
Hindistan 2 milyar euro ji bo avakirina toreke şarjkirinê veberhênan dike. Şîrketên komkirina şarjê yên Çînî çawa dikarin "zêr bikolin" û ji vê bêçalakiyê derkevin?
Hindistan 2 milyar euro ji bo avakirina toreke şarjkirinê veberhênan dike. Çawa dikare şîrketên şarjkirinê yên Çînî "zêr bikolin" û ji vê bêçalaktiyê derkevin? Hikûmeta Hindistanê vê dawiyê destpêşxeriyek mezin eşkere kir - bernameyeke PM E-Drive ya 109 milyar rupî (nêzîkî 1.12 milyar euro) - ji bo avakirina 72... -
Şoreşa Motorsîkletên Elektrîkî ya Kenyayê - Çareseriyek Holîstîk ji bo Bazara Afrîkayê
Şoreşa Motorsîkletên Elektrîkî yên Kenyayê - Çareseriyek Holîstîk ji bo Bazara Afrîkayê Li ser rêyên dijwar ên Kenyayê, motorsîkletên elektrîkî bi bêdengî pêşeroja veguhastina herêmî ji nû ve dinivîsin. Bi kevneşopî, veguhastina kelûpelan ji zeviyek bo zeviyek li ser qadeke 10 kîlometreçargoşeyî li t... -
Erebistana Siûdî ragihand ku ew ê îtxalkirina otomobîlên ku ne li gorî pîvanên ewlehiya neteweyî ne qedexe bike.
Erebistana Siûdî vê dawiyê ragihand ku ew ê îtxalkirina otomobîlan ji welatên ku standardên ewlehiyê yên Erebistana Siûdî û welatên din ên Kendavê pêk naynin, bi awayekî daîmî rawestîne. Ev polîtîka gaveke girîng e di Konseya Hevkariya Kendavê (GCC) de ji bo pêşvebirina standardîzasyona herêmî, bi armanca baştirkirina ewlehiya wesayîtan, ... -
Komîteya Siyaseta Wesayîtên Elektrîkî ya Neteweyî ya Taylandê dê di Tîrmeha 2025an de siyaseta subvansîyona wesayîtên elektrîkê biguherîne - Bi berfirehî
Di 30ê Tîrmehê de, Komîteya Siyaseta Wesayîtên Elektrîkî ya Neteweyî (NEV) ya Taylandê guhertinên li ser pergala Daîreya GST-ê ya ji bo belavkirina subvansîyonan di bin bernameyên teşwîqê yên pêşvebirina wesayîtên elektrîkê yên "EV3.0" û "EV3.5" de pejirand. Guhertinên sereke destûrdayîna herêmî ne... -
Rojnameya Fermî ya Yekîtiya Ewropayê: Ji 1ê Çileya 2027an pê ve divê wesayîtên elektrîkî û stasyonên şarjê li gorî ISO 15118-20 tevbigerin.
Rojnameya Fermî ya Yekîtiya Ewropayê: Divê wesayîtên elektrîkî û stasyonên şarjê ji 1ê Çileya 2027an pê ve li gorî ISO 15118-20 bin. Ji 1ê Çileya 2027an pê ve, divê hemî xalên şarjê yên giştî û taybet ên nû hatine çêkirin/nûjenkirin li gorî EN ISO 15118-20:2022 bin. Li gorî vê rêziknameyê, alavên orîjînal... -
Şarjkera Bilez a DC 300kw 350kw Îstasyona Şarjkirina Wesayîta Elektrîkê
Şarjkera Bilez a DC 300kw 350kw Îstasyona Şarjkera Wesayîtên Elektrîkî Îstasyona Şarjkera Bilez a DC 300kw 350kw bi du Kabloyên Şarjkera CCS2 heta 240A digihîne her wesayîtekê. Îstasyona Şarjkera EV ya 300kw 350kw dê di awayê şarjkirina wesayîtên elektrîkê (EV) de şoreşekê çêbike. Ev ... -
Hilberînerê Stasyona Şarjkirina EV ya 300kW 350kw
Hilberînerê Stasyona Barkirina EV ya 300kW 350kw Zêdebûna wesayîtên elektrîkê (EV) bûye sedema hewcedariyek lezgîn ji bo binesaziya barkirina hêza bilind. Stasyonek barkirina hêza bilind dikare karûbarek barkirinê ya bikêr û hêsan ji xwediyên EV re peyda bike, di heman demê de dema barkirinê ya tevahî ya pêwîst kêm bike...
