Şarjêra EV ya Veguhêzbar
Qutiya dîwarê EV ya malê
Îstasyona Şarjêra DC
Îstasyona Barkirinê ya BESS
V2G V2H V2V V2L
Modula Şarjkirina EV
Girêdana Barkirina DC
Pêvekên EV
Nûçeyên Şîrketê
-
Girêdanên ku bi şilekê têne sarkirin û girêdanên ji bo sarkirina şilek di EV-yan de li ku têne bikar anîn?
Girêderên sarkirina şilekî û girêdanên ji bo sarkirina şilekî di EV-yan de li ku tên bikaranîn? Girêderên sarkirina şilekî ji bo veguhestina asta hêza bilind wekî yên ku di şarjkerên EV-yan ên bi şarjkirina bilez a zêde (XFC) de têne dîtin têne bikaranîn. Girêderên ji bo sarkirina şilekî gelempertir in û ji bo sarkirina pakêtên bataryayên EV-yan, sarkirinê têne bikaranîn... -
EVCC/SECC, Çareseriya Giştî ya EVCC, Çareseriya Giştî ya SECC
EVCC/SECC, Çareseriya Giştî ya EVCC, Çareseriya Giştî ya SECC secc EV çi ye? Kontrolkera Ragihandinê ya Amûrên Dabînkirinê. Kontrolkera Ragihandinê ya Amûrên Dabînkirinê ya me (SECC) wekî kontrolkera sereke ji bo pêvajoya barkirinê tevdigere. SECC çi ye? SECC dikare were binavkirin: Kartuşa Têkiliya Yek Qiraxî, girêdanek... -
Stasyona Barkirina EV ya CHAdeMO Charger Fast çi ye?
Stasyona Şarjkirina Bilez a EV ya 30kw 50kw 60kw CHAdeMO çi ye? Şarjkera CHAdeMO nûjeniyek ji Japonya ye ku bi standarda xwe ya şarjkirina bilez şarjkirina wesayîtên elektrîkê ji nû ve pênase dike. Ev pergala taybet ji bo şarjkirina DC ya bi bandor ji bo cûrbecûr EV-yên wekî otomobîl, otobus û du tekeran girêdanek bêhempa bikar tîne.... -
V2H V2G V2L Bikaranînên şarjkirina dualî çi ne?
Barkirina dualî çi ye? Barkerên dualî dikarin ji bo du sepanên cûda werin bikar anîn. Ya yekem û ya herî zêde tê behskirin Vehicle-to-grid an V2G ye, ku dema ku daxwaz zêde be ji bo şandin an hinardekirina enerjiyê bo tora elektrîkê hatî çêkirin. Ger bi hezaran wesayîtên bi teknolojiya V2G... -
UL / ETL ji bo Stasyona Barkirina EV ya DC ya Bilez hatî Lîstekirin
UL / ETL ji bo Stasyona Şarjkirina EV ya DC ya Bilez Hat Lîstekirin Di cîhana binesaziya şarjkirina wesayîtên elektrîkê ya ku bi lez mezin dibe de, bidestxistina bingehek li bazara Dewletên Yekbûyî ne karekî piçûk e. Ji ber ku tê texmîn kirin ku pîşesazî bi rêjeya salane ya hevgirtî ya 46.8 ji 2017 heta 2025 mezin bibe, bigihîje 45.59 milyar dolar... -
Girêdana NACS a Plug-a Şarjkirinê ya Tesla
Girêdana NACS a Pîla Şarjkirinê ya Tesla Di çend mehên dawî de, tiştek bi rastî alavên min dihejand, lê min texmîn kir ku ew modek e ku dê winda bibe. Dema ku Tesla navê girêdana xwe ya şarjkirinê guherand û jê re got "Standarda Şarjkirina Amerîkaya Bakur", hezkiriyên Tesla kurtenava NACS pejirandin... -
Plugê Tesla NACS li Tora Şarjkirinê ya Super-Alliance digihîje Derana 400kW
Plugê Tesla NACS li Tora Şarjkirinê ya Super-Alliance digihîje Derana 400 kW Plugê Tesla NACS Charging Hero NACS J3400 Heft hilberînerên sereke yên otomobîlan (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, û Stellantis) hêzên xwe dikin yek da ku bi bandor mezinahiya tora şarjkirinê ya heyî du qat bikin... -
Cudahiya di navbera superşarjkerên Tesla û şarjkerên din ên giştî de çi ye?
Cudahiya di navbera superşarjkerên Tesla û şarjkerên din ên giştî de çi ye? Superşarjkerên Tesla û şarjkerên din ên giştî di gelek aliyan de, wek cih, leza, biha û lihevhatinê, ji hev cuda ne. Li vir çend cûdahiyên sereke hene: - Cih: Superşarjkerên Tesla ji bo şarjkerên taybet in... -
Feydeyên pêveka NACS ya Tesla çi ne?
Sêwirana pêveka NACS a Tesla li gorî standarda Sîstema Şarjkirina Hevgirtî (CCS) ku ji hêla piraniya EV û stasyonên şarjkirinê yên ne-Tesla ve li Dewletên Yekbûyî tê bikar anîn çi avantaj hene? Pêveka NACS sêwiranek eleganttir e. Erê, ew piçûktir û karanîna wê hêsantir e. Erê, adaptora CCS ji bo tiştên ku xuya dikin ne par e giran e...
