Draagbare EV-oplader
Home EV Wallbox
DC-laadstation
BESS-laadstation
V2G V2H V2V V2L
EV-laadmodule
DC-laadconnector
Accessoires voor elektrische voertuigen
Bedrijfsnieuws
-
Waar worden vloeistofgekoelde connectoren en connectoren voor vloeistofkoeling gebruikt in elektrische voertuigen?
Waar worden vloeistofgekoelde connectoren en connectoren voor vloeistofkoeling gebruikt in elektrische voertuigen? Vloeistofgekoelde connectoren worden gebruikt voor het transporteren van hoge vermogensniveaus, zoals die in snelladers voor elektrische voertuigen (XFC). Connectoren voor vloeistofkoeling komen vaker voor en worden gebruikt voor het koelen van accupakketten van elektrische voertuigen, enzovoort. -
EVCC/SECC, EVCC totaaloplossing, SECC totaaloplossing
EVCC/SECC, EVCC totaaloplossing, SECC totaaloplossing Wat is SECC EV? Supply Equipment Communication Controller. Onze Supply Equipment Communication Controller (SECC) fungeert als de hoofdcontroller voor het laadproces. Wat is een SECC? SECC kan verwijzen naar: Single Edge Contact Cartridge, een connector... -
Wat is een CHAdeMO-lader, een snellaadstation voor elektrische voertuigen?
Wat is een 30 kW, 50 kW of 60 kW CHAdeMO snellaadstation voor elektrische voertuigen? De CHAdeMO-lader is een innovatie uit Japan die het opladen van elektrische voertuigen herdefinieert met zijn snellaadstandaard. Dit speciale systeem maakt gebruik van een unieke connector voor efficiënt gelijkstroomladen van diverse elektrische voertuigen, zoals auto's, bussen en tweewielers. -
V2H V2G V2L Wat zijn de toepassingen van bidirectioneel opladen?
Waarvoor worden bidirectionele laders gebruikt? Bidirectionele laders kunnen voor twee verschillende toepassingen worden ingezet. De eerste en meest besproken toepassing is Vehicle-to-Grid (V2G), ontworpen om energie terug te leveren aan het elektriciteitsnet wanneer de vraag hoog is. Als duizenden voertuigen met V2G-technologie... -
UL/ETL-gecertificeerd snellaadstation voor elektrische voertuigen (DC).
UL/ETL-gecertificeerd snellaadstation voor elektrische voertuigen. In de snelgroeiende wereld van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen is het geen sinecure om voet aan de grond te krijgen op de Amerikaanse markt. De sector zal naar verwachting groeien met een samengesteld jaarlijks percentage van 46,8 procent van 2017 tot 2025 en een omzet van $45,59 miljard bereiken... -
De NACS-connector van de Tesla-laadstekker
De NACS-connector van Tesla's laadstekker. De afgelopen maanden is er iets dat me enorm irriteert, maar ik dacht dat het een hype was die wel weer over zou gaan. Toen Tesla zijn laadconnector hernoemde naar "North American Charging Standard", namen Tesla-fans de afkorting NACS over... -
De Tesla NACS-stekker wordt geüpgraded naar een vermogen van 400 kW in het Super-Alliance-laadnetwerk.
Tesla NACS-stekker krijgt een vermogensupgrade naar 400 kW in het Super-Alliance laadnetwerk. Tesla NACS-laadheld NACS J3400-stekker. Zeven grote autofabrikanten (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz en Stellantis) bundelen hun krachten om de omvang van het huidige laadnetwerk effectief te verdubbelen... -
Wat is het verschil tussen Tesla Superchargers en andere openbare laadpalen?
Wat is het verschil tussen Tesla Superchargers en andere openbare laadpunten? Tesla Superchargers en andere openbare laadpunten verschillen op verschillende punten, zoals locatie, snelheid, prijs en compatibiliteit. Hier zijn enkele van de belangrijkste verschillen: - Locatie: Tesla Superchargers zijn speciaal voor Tesla bestemde laadpunten... -
Wat zijn de voordelen van de NACS-stekker van Tesla?
Wat zijn de voordelen van Tesla's NACS-stekkerontwerp ten opzichte van de Combined Charging System (CCS)-standaard die door de meeste niet-Tesla elektrische auto's en laadstations in de VS wordt gebruikt? De NACS-stekker heeft een eleganter ontwerp. Ja, hij is kleiner en gebruiksvriendelijker. Ja, de CCS-adapter is onhandig groot, ogenschijnlijk zonder enige reden...
