Pangisi Daya EV Portabel
Kotak Dinding EV Imah
Stasion Pangisi Daya DC
Stasion Pangisian Daya BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul Pangisian Daya EV
Konektor Ngecas DC
Asesoris EV
Warta Perusahaan
-
Di mana konektor anu didinginkan ku cairan sareng konektor pikeun pendinginan cair dianggo dina EV?
Di mana konektor anu didinginkan ku cairan sareng konektor pikeun pendinginan cair dianggo dina EV? Konektor anu didinginkan ku cairan dianggo pikeun mawa tingkat daya anu luhur sapertos anu aya dina pangisi daya EV anu ngecas gancang ekstrim (XFC). Konektor pikeun pendinginan cair langkung umum sareng dianggo pikeun niiskeun pak batré EV, niiskeun... -
EVCC/SECC, Solusi Sakabéhna EVCC, Solusi Sakabéhna SECC
EVCC/SECC, Solusi Sakabéhna EVCC, Solusi Sakabéhna SECC Naon ari secc EV? Pangontrol Komunikasi Peralatan Suplai. Pangontrol Komunikasi Peralatan Suplai (SECC) urang bertindak salaku pangontrol utama pikeun prosés ngecas. Naon ari SECC? SECC tiasa ngarujuk kana: Kartrid Kontak Tepi Tunggal, hiji sambungan... -
Naon ari Stasion Pangisi Daya EV Gancang CHAdeMO Charger?
Naon ari Stasion Ngecas EV Gancang CHAdeMO 30kw 50kw 60kw? Pangisi Daya CHAdeMO nyaéta inovasi ti Jepang anu ngarobih harti ngecas kendaraan listrik kalayan standar ngecas gancangna. Sistem khusus ieu nganggo konektor unik pikeun ngecas DC anu efisien ka rupa-rupa EV sapertos mobil, beus, sareng kendaraan roda dua.... -
V2H V2G V2L Naon kagunaan ngecas dua arah?
Naon kagunaan ngecas dua arah? Pangisi daya dua arah tiasa dianggo pikeun dua aplikasi anu béda. Anu mimiti sareng anu paling sering dibahas nyaéta Vehicle-to-grid atanapi V2G, anu dirancang pikeun ngirim atanapi ngékspor énergi kana jaringan listrik nalika paménta luhur. Upami rébuan kendaraan nganggo téknologi V2G... -
UL / ETL Didaptarkeun pikeun Stasion Ngecas EV DC Gancang
UL / ETL Kadaptar pikeun Stasion Pangisian Daya EV DC Gancang Dina dunya infrastruktur pangisian daya kendaraan listrik anu gancang ngembang, kéngingkeun pijakan di pasar AS sanés hal anu gampang. Kusabab industri ieu diproyeksikan bakal tumbuh dina tingkat taunan gabungan 46,8 persén ti 2017 dugi ka 2025, ngahontal $45,59 milyar... -
Colokan Pangisi Daya Tesla Konektor NACS
Konektor NACS Colokan Ngecas Tesla Salila sababaraha bulan ka pengker, aya anu ngaganggu pisan kana gir kuring, tapi kuring ngira éta mangrupikeun tren anu bakal ngaleungit. Nalika Tesla ngaganti nami konektor ngecasna sareng nyebatna "Standar Ngecas Amérika Kalér," penggemar Tesla ngadopsi akronim NACS... -
Ngaronjatkeun Colokan NACS Tesla ka Kaluaran 400kW di Jaringan Pangisian Daya Super-Aliansi
Ngaronjatkeun Kaluaran Plug NACS Tesla ka 400-kW di Jaringan Pangisian Daya Super-Alliance Tesla NACS Charging Hero NACS J3400 Plug Tujuh produsén mobil utama (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, sareng Stellantis) ngahiji pikeun sacara efektif ngagandakeun ukuran jaringan pangisian daya ayeuna... -
Naon bédana supercharger Tesla sareng charger umum anu sanés?
Naon bédana antara supercharger Tesla sareng carjer umum anu sanés? Supercharger Tesla sareng carjer umum anu sanés béda dina sababaraha aspék, sapertos lokasi, kecepatan, harga, sareng kompatibilitas. Ieu sababaraha bédana utama: - Lokasi: Supercharger Tesla khusus pikeun... -
Naon kaunggulan tina colokan NACS Tesla?
Naon kaunggulan desain colokan NACS Tesla dibandingkeun standar Sistem Ngecas Gabungan (CCS) anu dianggo ku kalolobaan EV non-Tesla sareng stasiun ngecas di AS? Colokan NACS mangrupikeun desain anu langkung elegan. Leres, éta langkung alit sareng langkung gampang dianggo. Leres, adaptor CCS ageung pikeun sigana henteu aya par...
