Şarjêra EV ya Veguhêzbar
Qutiya dîwarê EV ya malê
Îstasyona Şarjêra DC
Îstasyona Barkirinê ya BESS
V2G V2H V2V V2L
Modula Şarjkirina EV
Girêdana Barkirina DC
Pêvekên EV
Nûçeyên Şîrketê
-
Ecêba Endezyariyê ya Li Pişt Şarjkerên DC yên Dîwarî yên 40kW-80kW yên MIDA: Ji Nû Ve Pênasekirina Karîgeriya Kompakt
Pêşgotin: Serdema Nû ya Binesaziya EV ya Bajarî Veguhestina gerdûnî ber bi mobîlîteya elektrîkê ve êdî ne konseptek pêşerojî ye, lê rastiyek roja îroyîn e. Ji ber ku bajarên cîhanê dekarbonîzasyona veguhastinê qebûl dikin, daxwaza çareseriyên barkirinê yên bilez, pêbawer û cîh-kêmker zêde bûye ... -
Rêbernameya Sazkirina Dawî ji bo Îstasyonên DC yên MIDA yên Li Dîwarê Hatine Çêkirin: Plansaziya Stratejîk a Cihê ji bo Bikaranîna Herî Zêde ya Cihê
Pêşgotin: Girîngiya Sazkirina Pîşeyî Her ku wesayîtên elektrîkê (EV) zûtir dibin, karsazî ji otêlan bigire heya operatorên filoyan nirxa dabînkirina şarjkirina bilez a DC nas dikin. Lêbelê, serkeftina stasyonek şarjkirinê demek dirêj berî wesayîta yekem tê destnîşankirin... -
Rêbernameya Dawî ji bo Şarjkerên EV yên DC yên 40kW-80kW yên Li Dîwar Hatine Çêkirin: Hêzkirina Pêşeroja Şarjkirina Bajarî
Rêbernameya Dawî ji bo Şarjkerên EV yên DC yên 40kW-80kW yên Li Dîwar Hatine Çêkirin: Hêzkirina Pêşeroja Şarjkirina Bajarî 1. Kurteya Rêveberiyê Ji ber ku veguherîna gerdûnî ya ber bi mobîlîteya elektrîkê ve digihîje lûtkeyek bilind, daxwaza binesaziya şarjkirinê ya hem bilez û hem jî bi bandor qet mezin nebûye... -
Çareseriyên Şarjkirina Dispenserê Pantografê ya Berevajîkirî 600 A ji bo Depoyên E-Otobusê
Çareseriyên Şarjkirina Belavkera Pantografa Berevajîkirî ya 600 A ji bo Depoyên E-Otobusan Pantograf bi gelemperî ji bo şarjkirina firsendî ya otobusên elektrîkê (E-Otobus) têne bikar anîn. Bi pêşkeftina domdar a teknolojiya şarjkirinê re, nifşek nû ya pantografan derketiye holê da ku hewcedariyên şarjkirina bilez li... -
Pantografa E Bus ji bo Barkirina Zûtir
Pantografa Otobusa Elektrîkî ji bo Barkirina Zûtir Hin şîrket otobusên elektrîkê wekî hebûnên biha dibînin û hewl didin ku dema bêhnvedanê bi qasî ku pêkan be kêm bikin. Ev yek demên barkirinê yên kurttir hewce dike, ku ev jî di encamê de hêza barkirinê ya bilindtir hewce dike. Raport nîşan didin ku pergalên barkirinê yên bi pêvek nêzîkî ... dibin. -
Feydeyên kubbeya pantografa e-otobusê çi ne?
Feydeyên qubeya pantografa e-bus çi ne? Berevajî pergalên şarjkirina klasîk ên plug-in, pantografên e-bus pêvajoyek şarjkirina otomatîk pêşkêş dikin û entegrasyonek çêtir di binesaziyên depoyên heyî de peyda dikin. Sîstemeke pantografa otobusa elektrîkê feydeyên operasyonel ên girîng pêşkêş dike... -
Şarjkirina pantografa e-otobusê çiqas dem digire?
Barkirina pantografeke e-bus çiqas dem digire? Dema barkirinê bi kapasîteya pîlê û hêza barkirinê ve girêdayî ye. Bi pantografên me yên e-busê re, ku bi taybetî ji bo barkirina bilez hatine çêkirin, demên barkirinê yên tenê çend hûrdeman mimkun in. Otobuseke elektrîkê 5 heta 15 hûrdeman digire ... -
Meriv Çawa Sîstema Şarjêra Pantograph Up ji bo Otobusa Elektrîkî Saz Dike
Meriv Çawa Qubbeya Sîstema Şarjêrê Pantograph Up ji bo Otobusa Elektrîkê Saz Dike Sazkirina sîstema "Pantograph Up" - ku tê de baskê vekişîner li ser banê otobusê bi kapûtek şarjê ya jorîn ve girêdide - du qonaxên sereke hewce dike: sazkirina li kêleka wesayîtê (li ser wesayîtê) û sazkirina binesaziyê (depo/îstasyon). ... -
Sîstema Şarjkirina Pantografê ya Şarjkerê Otobusa Elektrîkê
Pêşgotinek Teknîkî: Sîstemên Şarjkirina Pantografê ji bo Mobîlîteya Elektronîkî ya Karê Giran 1. Pêşgotin û Teknolojiya Sereke Şarjkirina pantografê çareseriyek şarjkirina otomatîk û bi hêzek bilind e ku ji bo otobusên elektrîkê û wesayîtên bazirganî yên giran hatiye çêkirin. Bi karanîna serşokek motorîzekirî û vekişîner ...
