Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
BESS-laaistasie
V2G V2H V2V V2L
EV-laaimodule
GS-laaikonnektor
EV-bykomstighede
Maatskappy Nuus
-
3.75 MW Laaistelsel MCS Toetsplan
Met die wêreldwye vervoerbedryf wat na lae koolstofvrystelling en elektrifisering beweeg, word die vraag na uiters hoë laaikrag vir groot toerusting soos swaar vervoervoertuie, skepe, vliegtuie en ingenieursmasjinerie toenemend prominent. Die Megawatt-laaistelsel... -
ISO 15118-reeksstandaarde: “verpligte vrae” vir laaistasies wat na die Europese Unie gestuur moet word
In die laaipaalbedryf in China fokus vervaardigers dikwels op kernaanwysers soos koste, voorkomsontwerp, strukturele veiligheid (brand-/IP-/veiligheidsafstand), prestasieparameters (akkuraatheid van stroom en spanning), versoenbaarheid (versoenbaarheid met groot voertuigvervaardigers) en beskerming... -
Wat is OCPP, 'n laaistasie wat see toe gaan?
OCPP is 'n oop kommunikasiestandaard vir laaistasies vir elektriese voertuie en laaistasiebestuurstelsels. OCPP definieer hoe laaistasies en sentrale bestuurstelsels inligting uitruil, waardeur interoperabiliteit tussen hardeware en sagteware van verskillende vervaardigers bereik word... -
Volledige dimensionele koste-ontledingsverslag vir 261 grade (261 kWh) energiebergingskabinet
Hierdie verslag is gebaseer op die gesaghebbende marksituasie van industriële en kommersiële litium-ysterfosfaat-energieberging in Maart 2026, met die oog op die 261 kWh gestandaardiseerde geïntegreerde energiebergingskabinet. Dit is verdeel in twee stelle landingskonfigurasies: lugverkoelde weergawe en vloeibare c... -
Analise van die Europese laaimark: Uitvoergids vir heipaalondernemings
Teen die einde van 2024 sal die totale aantal openbare laaistasies in die Europese Unie ongeveer 1 miljoen bereik. Dit is 'n mylpaal, maar word slegs as 'verbygaande' beskou – die tussentydse doelwit vir 2025 is toevallig 1 miljoen. Die probleem is dat die teiken vir 2030 3,5 miljoen is. Van... -
Analise van verenigbaarheidstoetsskema vir Europese standaard elektriese voertuiglaaipale gebaseer op EU AFIR-regulasies
Hierdie artikel stel 'n Europese standaard verenigbaarheidstoetsmetode voor gebaseer op laai-eienskapanalise om die toenemende heterogeniteit van laaistasies in Europa aan te spreek as gevolg van die implementering van die EU AFIR-regulasies. Deur die verskille in kommunikasieprotokolle te analiseer, ... -
Oorsig van die CHAdeMO-standaard vir laaistasies wat wêreldwyd gaan
Charge de Move “of” Ocha demo ikaga desuka “is deur die CHAdeMO-vereniging ontwikkel as die eerste vinnige laaistandaard. Ondersteun slegs GS-laai en kommunikeer via die CAN-bus. CAN-boodskap Kringtopologie Kommunikasieproses spesiale funksie Die verskil... -
Laaistapels word wêreldwyd – Verstaan globale laai-koppelvlakke
Tans is die soektog na relevante laaipaal-koppelvlakprente of -dokumente aanlyn óf verspreid óf etlike jare gelede. Hierdie artikel som die nuutste koppelvlakdokumente en verduidelikings op gebaseer op globale laai-koppelvlakke. Kommunikasie-laai-koppelvlak 1. WS Tipe-1 en Tipe-... -
Lesing oor Laaipaaltoestelle (V) – GS-laaigeweerkabel
In die vorige afdeling het ons die vereistes vir megawatt-vlak laaigewere in die nuutste MCS (Megawatt Charging System: IEC TS 63379:2026) standaard bespreek. Tans is die megawatt-laaigeweer nog nie ten volle ontplooi nie en die toepassingscenario's daarvan is beperk. Die laaigewere wat deur... gebruik word.
