Kannettava sähköautolaturi
Kotikäyttöön tarkoitettu sähköauton seinälatausasema
DC-latausasema
BESS-latausasema
V2G V2H V2V V2L
Sähköauton latausmoduuli
DC-latausliitin
Sähköautotarvikkeet
Yritysuutiset
-
MIDAn 40–80 kW:n seinään asennettavien tasavirtalatureiden insinööritaidon ihme: Määrittelee kompaktin tehokkuuden uudelleen
Johdanto: Kaupunkien sähköautoinfrastruktuurin uusi aikakausi Maailmanlaajuinen siirtyminen kohti sähköistä liikkuvuutta ei ole enää futuristinen käsite, vaan nykypäivän todellisuutta. Kun kaupungit ympäri maailmaa omaksuvat liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisen, nopeiden, luotettavien ja tilaa säästävien latausratkaisujen kysyntä on kasvanut... -
MIDA-seinäasenteisten tasavirta-asemien lopullinen asennusopas: strateginen sijaintisuunnittelu tilan maksimoimiseksi
Johdanto: Ammattimaisen asennuksen tärkeys Sähköajoneuvojen yleistyessä yritykset hotelleista ajoneuvokalustoyrityksiin tunnustavat tasavirtalatauksen arvon. Latausaseman menestys määräytyy kuitenkin jo kauan ennen kuin ensimmäinen ajoneuvo... -
Täydellinen opas 40–80 kW:n seinälle asennettaviin tasavirtasähköautojen latauslaitteisiin: Kaupunkien latauksen tulevaisuuden virtaa
Täydellinen opas 40–80 kW:n seinään asennettaviin tasavirtasähköautojen latausasemiin: Kaupunkien latauksen tulevaisuuden voimanlähteenä 1. Tiivistelmä Sähköiseen liikkuvuuteen siirtymisen ollessa kuumimmillaan, sekä nopean että tilaa säästävän latausinfrastruktuurin kysyntä on kasvanut... -
600 A:n käänteisen pantografin jakelulaitteen latausratkaisut sähköbussivarikoille
600 A:n käänteisen pantografin latausratkaisut sähköbussivarikoille Pantografeja käytetään yleisesti sähköbussien (E-bussien) opportunistiseen lataukseen. Lataustekniikan jatkuvan kehityksen myötä on syntynyt uusi sukupolvi pantografeja vastaamaan nopean latauksen tarpeisiin... -
Sähköbussin pantografi nopeampaan lataukseen
Sähköbussien pantografi nopeampaan lataukseen Jotkut yritykset pitävät sähköbusseja kalliina hyödykkeinä ja pyrkivät minimoimaan seisokkiajat mahdollisimman paljon. Tämä edellyttää lyhyempiä latausaikoja, mikä puolestaan vaatii suurempaa lataustehoa. Raportit osoittavat, että pistorasiaan kytkettävät latausjärjestelmät ovat lähestymässä... -
Mitä etuja sähköbussin pantografikupolilla on?
Mitä etuja sähköbussien pantografikuvulla on? Toisin kuin perinteiset pistokelatausjärjestelmät, sähköbussien pantografit tarjoavat automatisoidun latausprosessin ja mahdollistavat paremman integroinnin olemassa oleviin varikon infrastruktuureihin. Sähköbussien pantografijärjestelmä tarjoaa merkittäviä toiminnallisia etuja... -
Kuinka kauan sähköbussin lataus virroittimella kestää?
Kuinka kauan sähköbussin latausvirroittimella lataaminen kestää? Latausaika riippuu akun kapasiteetista ja lataustehosta. Sähköbussin latausvirroittimillamme, jotka on erityisesti suunniteltu nopeaan lataukseen, latausaika on vain muutamassa minuutissa mahdollinen. Sähköbussin lataus kestää 5–15 minuuttia ... -
Sähköbussin pantografilatausjärjestelmän asentaminen
Sähköbussin Pantograph Up -latausjärjestelmän kupolin asentaminen ”Pantograph Up” -järjestelmän – jossa bussin katolla oleva sisäänvedettävä varsi yhdistyy yläpuoliseen latauskupuun – asentaminen vaatii kaksi päävaihetta: asennuksen ajoneuvon puolelle (ajoneuvoon) ja infrastruktuurin (varikko/asema) asennuksen. ... -
Sähköbussien laturi Pantografin latausjärjestelmä
Tekninen yleiskatsaus: Pantografilatausjärjestelmät raskaaseen sähköiseen liikkuvuuteen 1. Johdanto ja ydinteknologia Pantografilataus on tehokas, automaattinen johtava latausratkaisu, joka on suunniteltu sähköbusseille ja raskaille hyötyajoneuvoille. Käyttämällä moottoroitua, sisäänvedettävää yläpuolista ...
