شعار الرأس

أخبار الشركة

  • خطة اختبار نظام الشحن بقدرة 3.75 ميجاواط

    خطة اختبار نظام الشحن بقدرة 3.75 ميجاواط

    مع اتجاه قطاع النقل العالمي نحو خفض الانبعاثات الكربونية والكهرباء، يتزايد الطلب على طاقة شحن فائقة الارتفاع للمعدات الضخمة مثل مركبات النقل الثقيلة والسفن والطائرات والآلات الهندسية. نظام الشحن بالميغاواط...
  • معايير سلسلة ISO 15118:

    معايير سلسلة ISO 15118: "الأسئلة الإلزامية" لمحطات الشحن التي سيتم شحنها إلى الاتحاد الأوروبي

    في صناعة أبراج الشحن في الصين، غالباً ما يركز المصنعون على مؤشرات أساسية مثل التكلفة، وتصميم المظهر، والسلامة الهيكلية (مقاومة الحريق/الحماية من دخول الماء والغبار/مسافة الأمان)، ومعايير الأداء (دقة التيار والجهد)، والتوافق (التوافق مع كبرى شركات تصنيع السيارات)، والحماية...
  • ما هي محطة الشحن OCPP التي تخرج إلى البحر؟

    ما هي محطة الشحن OCPP التي تخرج إلى البحر؟

    OCPP هو معيار اتصال مفتوح لمحطات شحن المركبات الكهربائية وأنظمة إدارة محطات الشحن. يحدد OCPP كيفية تبادل المعلومات بين محطات الشحن وأنظمة الإدارة المركزية، مما يحقق التوافق التشغيلي بين الأجهزة والبرامج من مختلف الشركات المصنعة...
  • تقرير تفصيلي كامل لتكاليف خزانة تخزين الطاقة بدرجة حرارة 261 درجة (261 كيلوواط ساعة)

    تقرير تفصيلي كامل لتكاليف خزانة تخزين الطاقة بدرجة حرارة 261 درجة (261 كيلوواط ساعة)

    يستند هذا التقرير إلى الوضع السوقي الموثوق لتخزين الطاقة باستخدام فوسفات الحديد الليثيوم في القطاعين الصناعي والتجاري حتى مارس 2026، ويستهدف خزانة تخزين الطاقة المتكاملة القياسية بسعة 261 كيلوواط/ساعة. وينقسم التقرير إلى مجموعتين من تكوينات التثبيت: نسخة مبردة بالهواء ونسخة مبردة بالسوائل...
  • تحليل سوق الشحن الأوروبي: دليل التصدير لشركات الركائز

    تحليل سوق الشحن الأوروبي: دليل التصدير لشركات الركائز

    بحلول نهاية عام 2024، سيصل إجمالي عدد محطات الشحن العامة في الاتحاد الأوروبي إلى حوالي مليون محطة. يُعدّ هذا إنجازًا هامًا، ولكنه يُعتبر "تجاوزًا" فقط، إذ أن الهدف المرحلي لعام 2025 هو مليون محطة أيضًا. تكمن المشكلة في أن الهدف لعام 2030 هو 3.5 مليون محطة.
  • تحليل مخطط اختبار التوافق لمحطات شحن المركبات الكهربائية ذات المعايير الأوروبية بناءً على لوائح الاتحاد الأوروبي AFIR

    تحليل مخطط اختبار التوافق لمحطات شحن المركبات الكهربائية ذات المعايير الأوروبية بناءً على لوائح الاتحاد الأوروبي AFIR

    تقترح هذه المقالة طريقة اختبار توافق معيارية أوروبية تعتمد على تحليل خصائص الشحن لمعالجة التباين المتزايد في محطات الشحن في أوروبا نتيجة لتطبيق لوائح الاتحاد الأوروبي AFIR. من خلال تحليل الاختلافات في بروتوكولات الاتصال، ...
  • نظرة عامة على معيار CHAdeMO لمحطات الشحن: الانتشار العالمي

    نظرة عامة على معيار CHAdeMO لمحطات الشحن: الانتشار العالمي

    تم تطوير معيار الشحن السريع CHAdeMO (أو Ocha demo ikaga desuka) من قبل جمعية CHAdeMO كأول معيار للشحن السريع. يدعم هذا المعيار الشحن بالتيار المستمر فقط، ويتواصل عبر ناقل CAN. تتضمن خصائص ناقل CAN: بنية الدائرة، عملية الاتصال، والوظائف الخاصة.
  • محطات الشحن تتجه نحو العالمية - فهم واجهات الشحن العالمية

    محطات الشحن تتجه نحو العالمية - فهم واجهات الشحن العالمية

    في الوقت الحالي، يُعدّ البحث عن صور أو وثائق متعلقة بواجهات محطات الشحن عبر الإنترنت إما متفرقًا أو يعود إلى سنوات مضت. تُقدّم هذه المقالة ملخصًا لأحدث وثائق الواجهات وشروحاتها استنادًا إلى واجهات الشحن العالمية. واجهة شحن الاتصالات 1. التيار المتردد من النوع 1 والنوع ...
  • محاضرة حول أجهزة شحن البطاريات (V) – كابل مسدس الشحن بالتيار المستمر

    محاضرة حول أجهزة شحن البطاريات (V) – كابل مسدس الشحن بالتيار المستمر

    في القسم السابق، ناقشنا متطلبات مدافع الشحن بقدرة الميغاواط في أحدث معيار لنظام الشحن بالميغاواط (MCS: IEC TS 63379:2026). حاليًا، لم يتم نشر مدافع الشحن بقدرة الميغاواط بشكل كامل، وتطبيقاتها محدودة. مدافع الشحن المستخدمة من قبل...
123456التالي >>> الصفحة 1 / 53

اترك رسالتك:

اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا