Flytjanlegur hleðslutæki fyrir rafbíla
Rafmagnshleðslustöð fyrir heimili
Hleðslustöð fyrir jafnstraum
BESS hleðslustöð
V2G V2H V2V V2L
Hleðslueining fyrir rafbíla
DC hleðslutengi
Aukahlutir fyrir rafbíla
Fréttir fyrirtækisins
-
Prófunaráætlun fyrir 3,75 MW hleðslukerfi MCS
Þar sem alþjóðlegur flutningageirinn stefnir í átt að kolefnislágri losun og rafvæðingu, er eftirspurn eftir afar mikilli hleðslugetu fyrir stóran búnað eins og þungaflutningabíla, skip, flugvélar og verkfræðivélar sífellt áberandi. Megawatt hleðslukerfið... -
ISO 15118 staðlar: „skylduspurningar“ fyrir hleðslustöðvar sem sendar eru til Evrópusambandsins
Í hleðslutækjaiðnaðinum í Kína einbeita framleiðendur sér oft að kjarnaþáttum eins og kostnaði, útliti, byggingaröryggi (bruna-/IP-/öryggisfjarlægð), afköstum (nákvæmni straums og spennu), eindrægni (eindrægni við helstu bílaframleiðendur) og vernd... -
Hvað er OCPP, hleðslustöð sem fer út á sjó?
OCPP er opinn samskiptastaðall fyrir hleðslustöðvar fyrir rafbíla og stjórnunarkerfi fyrir hleðslustöðvar. OCPP skilgreinir hvernig hleðslustöðvar og miðlæg stjórnunarkerfi skiptast á upplýsingum og ná þannig fram samvirkni milli vélbúnaðar og hugbúnaðar frá mismunandi framleiðendum... -
Heildarkostnaðarskýrsla um sundurliðun á stærð fyrir 261 gráðu (261 kWh) orkugeymsluskáp
Þessi skýrsla byggir á viðurkenndum markaðsaðstæðum fyrir iðnaðar- og viðskiptageymslu á litíumjárnfosfatorku í mars 2026 og miðar að stöðluðum samþættum orkugeymsluskápum með 261 kWh geymslurými. Hann skiptist í tvær stillingar: loftkælda útgáfu og fljótandi kælingu... -
Greining á evrópskum hleðslumarkaði: Útflutningsleiðbeiningar fyrir staurafyrirtæki
Í lok árs 2024 mun heildarfjöldi almennra hleðslustöðva í Evrópusambandinu ná um 1 milljón. Þetta er áfangi, en aðeins talinn vera „lokinn“ – bráðabirgðamarkmiðið fyrir árið 2025 er 1 milljón. Vandamálið er að markmiðið fyrir árið 2030 er 3,5 milljónir. Frá... -
Greining á samhæfingarprófunarkerfi fyrir evrópska staðlaða hleðslustöðvar fyrir rafbíla byggðar á AFIR reglugerðum ESB
Þessi grein leggur til evrópska staðlaða aðferð til að prófa samhæfni, byggt á greiningu á hleðslueiginleikum, til að bregðast við aukinni fjölbreytni hleðslustöðva í Evrópu vegna innleiðingar AFIR-reglugerða ESB. Með því að greina muninn á samskiptareglum, e... -
Yfirlit yfir CHAdeMO staðalinn fyrir hleðslustöðvar sem verða alþjóðlegar
Charge de Move „eða“ Ocha demo ikaga desuka „var þróað af CHAdeMO samtökunum sem fyrsti hraðhleðslustaðallinn. Styður aðeins jafnstraumshleðslu og hefur samskipti í gegnum CAN-bussa. CAN skilaboð Rásartröðun Samskiptaferli Sérstök virkni Mismunurinn... -
Hleðsluhaugar fara um allan heim – Að skilja alþjóðleg hleðsluviðmót
Eins og er er leit að myndum eða skjölum um tengiviðmót hleðslustafla á netinu annað hvort dreifð eða nokkur ár gömul. Þessi grein dregur saman nýjustu tengiskjölin og útskýringar byggðar á alþjóðlegum hleðsluviðmótum. Samskiptahleðsluviðmót 1. AC Tegund-1 og Tegund-... -
Fyrirlestur um hleðslutæki (V) – Jafnstraumshleðslubyssusnúra
Í fyrri hlutanum ræddum við kröfur um hleðslubyssur á megavattastigi í nýjasta MCS (Megawatt Charging System: IEC TS 63379:2026) staðlinum. Sem stendur hefur megawatt hleðslubyssan ekki verið að fullu notuð og notkunarsvið hennar eru takmörkuð. Hleðslubyssurnar sem notaðar eru af...
