Портативний зарядний пристрій для електромобілів
Домашній настінний блок для електромобілів
Зарядна станція постійного струму
Зарядна станція BESS
V2G V2H V2V V2L
Модуль зарядки електромобілів
Роз'єм для заряджання постійного струму
Аксесуари для електромобілів
Новини компанії
-
План випробувань системи зарядки MCS потужністю 3,75 МВт
Зі зростанням світової транспортної галузі до низьковуглецевої електрифікації, попит на надзвичайно високу потужність заряджання великогабаритного обладнання, такого як важкі транспортні засоби, кораблі, літаки та інженерна техніка, стає все більш помітним. Система заряджання мегават... -
Стандарти серії ISO 15118: «обов’язкові питання» для зарядних станцій, що постачаються до Європейського Союзу
У китайській галузі зарядних паль виробники часто зосереджуються на таких основних показниках, як вартість, зовнішній вигляд, конструкційна безпека (вогнезахист/IP/безпечна відстань), параметри продуктивності (точність струму та напруги), сумісність (сумісність з основними виробниками автомобілів) та захист... -
Що таке OCPP, зарядна станція, яка виходить у море?
OCPP – це відкритий комунікаційний стандарт для зарядних станцій для електромобілів та систем керування зарядними станціями. OCPP визначає, як зарядні станції та центральні системи керування обмінюються інформацією, тим самим досягаючи сумісності між апаратним та програмним забезпеченням різних виробників... -
Повний звіт про розподіл витрат на розміри шафи накопичення енергії на 261 градус (261 кВт·год)
Цей звіт базується на авторитетній ринковій ситуації промислових та комерційних літій-залізофосфатних накопичувачів енергії станом на березень 2026 року, орієнтуючись на стандартизовану інтегровану шафу накопичення енергії ємністю 261 кВт·год. Вона поділена на два набори конфігурацій посадки: версія з повітряним охолодженням та версія з рідинним охолодженням... -
Аналіз європейського ринку зарядних пристроїв: Експортний посібник для пальових підприємств
До кінця 2024 року загальна кількість громадських зарядних станцій у Європейському Союзі досягне приблизно 1 мільйона. Це віха, але вважається лише «пройденою» – проміжна мета на 2025 рік становить 1 мільйон. Проблема полягає в тому, що ціль на 2030 рік становить 3,5 мільйона. Зв... -
Аналіз схеми випробувань на сумісність для європейських стандартних зарядних паль для електромобілів на основі правил ЄС AFIR
У цій статті пропонується метод тестування сумісності за європейським стандартом, заснований на аналізі характеристик заряджання, для вирішення проблеми підвищеної неоднорідності зарядних станцій у Європі через впровадження правил ЄС AFIR. Аналізуючи відмінності в протоколах зв'язку,... -
Огляд стандарту CHAdeMO для зарядних станцій, що виходять на глобальний рівень
«Charge de Move» або «Ocha demo ikaga desuka» був розроблений Асоціацією CHAdeMO як перший стандарт швидкої зарядки. Підтримує зарядку лише постійним струмом та зв'язок через шину CAN. Повідомлення CAN Топологія схеми Процес зв'язку Спеціальна функція Різниця... -
Глобалізація зарядних паль – Розуміння глобальних інтерфейсів заряджання
Наразі пошук відповідних зображень або документів щодо інтерфейсів зарядних паль в Інтернеті або розрізнений, або стосується кількох років тому. У цій статті узагальнено найновіші документи та пояснення щодо інтерфейсів на основі глобальних інтерфейсів заряджання. Інтерфейс комунікаційного заряджання 1. Змінний струм типу 1 та типу... -
Лекція про пристрої зарядних паль (V) – Кабель зарядної гармати постійного струму
У попередньому розділі ми обговорили вимоги до зарядних гармат рівня мегават у найновішому стандарті MCS (Система зарядки мегават: IEC TS 63379:2026). Наразі зарядна гармата рівня мегават ще не повністю розгорнута, а сценарії її застосування обмежені. Зарядні гармати, що використовуються...
