ຂ່າວບໍລິສັດ

VDV 261 ກຳນົດນິຍາມໃໝ່ຂອງລະບົບນິເວດການສາກໄຟສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-09-13
VDV 261 ກຳນົດນິຍາມໃໝ່ຂອງລະບົບນິເວດການສາກໄຟສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ ໃນອະນາຄົດ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບຈະເຂົ້າສູ່ຍຸກສະຫຼາດໄວກວ່ານີ້, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການພົວພັນກັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຈາກຫຼາຍຂົງເຂດ. ເມື່ອສາກໄຟ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຈະເຊື່ອມຕໍ່...
ການປຽບທຽບ ແລະ ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງເສົາສາກໄຟມາດຕະຖານເອີຣົບ AC PLC ແລະ ເສົາສາກໄຟ CCS2 ທຳມະດາ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-09-13
ການປຽບທຽບ ແລະ ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງເສົາສາກໄຟ AC PLC ມາດຕະຖານເອີຣົບ ແລະ ເສົາສາກໄຟ CCS2 ທຳມະດາ ເສົາສາກໄຟ AC PLC ແມ່ນຫຍັງ? ການສື່ສານ AC PLC (ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ PLC) ແມ່ນເທັກໂນໂລຢີການສື່ສານທີ່ໃຊ້ໃນເສົາສາກໄຟ AC ທີ່ໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າເປັນສື່ກາງໃນການສື່ສານເພື່ອ...
ອິນເດຍກຳລັງລົງທຶນ 2 ຕື້ເອີໂຣໃນການສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ. ບໍລິສັດສາກໄຟຂອງຈີນສາມາດ “ຂຸດຄົ້ນຫາຄຳ” ແລະ ທຳລາຍສະຖານະການທີ່ສັບສົນໄດ້ແນວໃດ?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-09-13
ອິນເດຍກຳລັງລົງທຶນ 2 ຕື້ເອີໂຣໃນການສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ. ບໍລິສັດສາກໄຟຂອງຈີນສາມາດ “ຂຸດຄົ້ນຫາຄຳ” ແລະ ທຳລາຍສະຖານະການທີ່ສັບສົນໄດ້ແນວໃດ? ລັດຖະບານອິນເດຍບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍໂຄງການໃຫຍ່ - ໂຄງການ PM E-Drive ມູນຄ່າ 109 ຕື້ຮູປີ (ປະມານ 1.12 ຕື້ເອີໂຣ) - ເພື່ອສ້າງ 72...
ການປະຕິວັດລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງເຄນຢາ - ວິທີແກ້ໄຂແບບຮອບດ້ານສຳລັບຕະຫຼາດອາຟຣິກາ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-09-13
ການປະຕິວັດລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງເຄນຢາ - ວິທີແກ້ໄຂແບບຮອບດ້ານສຳລັບຕະຫຼາດອາຟຣິກາ ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຂຸຂະຂອງເຄນຢາ, ລົດຈັກໄຟຟ້າກຳລັງຂຽນອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນຄືນໃໝ່ຢ່າງງຽບໆ. ຕາມປະເພນີ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຟາມໜຶ່ງໄປຫາອີກຟາມໜຶ່ງຜ່ານພື້ນທີ່ 10 ກິໂລແມັດມົນທົນໃນ...
ຊາອຸດິອາຣາເບຍ ປະກາດຫ້າມນຳເຂົ້າລົດยนต์ທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດຢ່າງຖາວອນ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-09-13
ບໍ່ດົນມານີ້ ຊາອຸດິອາຣາເບຍ ໄດ້ປະກາດຢຸດການນຳເຂົ້າລົດຈາກບັນດາປະເທດທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງຊາອຸດິອາຣາເບຍ ແລະ ບັນດາປະເທດອ່າວເປີເຊຍອື່ນໆຢ່າງຖາວອນ. ນະໂຍບາຍນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນສະພາການຮ່ວມມືອ່າວເປີເຊຍ (GCC) ເພື່ອສົ່ງເສີມມາດຕະຖານພາກພື້ນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ,...
ຄະນະກຳມະການນະໂຍບາຍລົດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດຂອງໄທຈະປັບນະໂຍບາຍການອຸດໜູນລົດໄຟຟ້າໃນເດືອນກໍລະກົດ 2025 - ລາຍລະອຽດ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-09-13
ໃນວັນທີ 30 ກໍລະກົດ, ຄະນະກຳມະການນະໂຍບາຍລົດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດຂອງປະເທດໄທ (NEV) ໄດ້ອະນຸມັດການປັບປຸງລະບົບຂອງກົມ GST ສຳລັບການແຈກຢາຍເງິນອຸດໜູນພາຍໃຕ້ໂຄງການສົ່ງເສີມລົດໄຟຟ້າ “EV3.0″ ແລະ “EV3.5″. ການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນລວມມີການອະນຸຍາດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ...
ວາລະສານທາງການຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ: ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO 15118-20 ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2027 ເປັນຕົ້ນໄປ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-09-05
ວາລະສານທາງການຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ: ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO 15118-20 ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2027 ເປັນຕົ້ນໄປ. ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2027 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະ/ເອກະຊົນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ທັງໝົດ ແລະ ຈຸດສາກໄຟເອກະຊົນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EN ISO 15118-20:2022. ພາຍໃຕ້ລະບຽບການນີ້, ອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ...
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ໄວ 300kw 350kw
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-03-06
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ໄວ 300kw 350kw ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ໄວ 300kw 350kw ພ້ອມດ້ວຍສາຍສາກໄຟ CCS2 ຄູ່ ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 240A ໃຫ້ກັບລົດແຕ່ລະຄັນ. ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV 300kw 350kw ຈະປະຕິວັດວິທີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EVs). ນີ້ ...
ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ EV 300kW 350kw
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-03-06
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 300kW 350kw ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ (EVs) ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຮີບດ່ວນສຳລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟພະລັງງານສູງ. ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານສູງສາມາດໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສະດວກສະບາຍແກ່ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນເວລາການສາກໄຟທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການ...