Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
BESS-laaistasie
V2G V2H V2V V2L
EV-laaimodule
GS-laaikonnektor
EV-bykomstighede
Maatskappy Nuus
-
VDV 261 herdefinieer die laai-ekosisteem vir elektriese busse in Europa
VDV 261 herdefinieer die laai-ekosisteem vir elektriese busse in Europa In die toekoms sal Europa se elektriese openbare vervoervloot die intelligente era selfs vroeër betree, wat die wisselwerking van innoverende tegnologieë uit talle velde behels. Wanneer slim elektriese voertuie laai, verbind... -
Vergelyking en ontwikkelingstendense van AC PLC Europese standaard laaipale en gewone CCS2 laaipale
Vergelyking en ontwikkelingstendense van AC PLC Europese standaard laaipale en gewone CCS2 laaipale Wat is 'n AC PLC laaipaal? AC PLC (wisselstroom PLC) kommunikasie is 'n kommunikasietegnologie wat in AC laaipale gebruik word wat kraglyne as 'n kommunikasiemedium gebruik om ... -
Indië belê 2 miljard euro in die bou van 'n laainetwerk. Hoe kan Chinese laaistapelmaatskappye "na goud grawe" en die dooiepunt breek?
Indië belê 2 miljard euro in die bou van 'n laainetwerk. Hoe kan Chinese laaistapelmaatskappye "na goud grawe" en die dooiepunt breek? Die Indiese regering het onlangs 'n groot inisiatief onthul - 'n PM E-Drive-program van 109 miljard roepee (ongeveer €1,12 miljard) - om 72... -
Kenia se elektriese motorfietsrevolusie – 'n holistiese oplossing vir die Afrika-mark
Kenia se Elektriese Motorfietsrevolusie – 'n Holistiese Oplossing vir die Afrika-mark Op Kenia se rowwe paaie herskryf elektriese motorfietse stilweg die toekoms van plaaslike vervoer. Tradisioneel word goedere van plaas tot plaas oor 'n gebied van 10 vierkante kilometer vervoer... -
Saoedi-Arabië kondig permanente verbod aan op die invoer van motors wat nie aan sy nasionale veiligheidsstandaarde voldoen nie.
Saoedi-Arabië het onlangs 'n permanente staking aangekondig vir motorinvoere uit lande wat nie aan die veiligheidsstandaarde van Saoedi-Arabië en ander Golflande voldoen nie. Hierdie beleid is 'n belangrike stap in die Golf-samewerkingsraad (GCC) om streekstandaardisering te bevorder, met die doel om voertuigveiligheid te verbeter, ... -
Thailand se Nasionale Komitee vir Elektriese Voertuie sal die subsidiebeleid vir elektriese voertuie in Julie 2025 aanpas – Gedetailleerd
Op 30 Julie het Thailand se Nasionale Elektriese Voertuigbeleidskomitee (NEV) hersienings aan die BTW-departement se stelsel vir die verspreiding van subsidies onder sy "EV3.0" en "EV3.5" elektriese voertuigbevorderingsaansporingsprogramme goedgekeur. Belangrike veranderinge sluit in die toelaat van plaaslike... -
Amptelike Tydskrif van die Europese Unie: EV's en laaistasies moet vanaf 1 Januarie 2027 aan ISO 15118-20 voldoen.
Amptelike Tydskrif van die Europese Unie: EV's en laaistasies moet voldoen aan ISO 15118-20 vanaf 1 Januarie 2027. Vanaf 1 Januarie 2027 moet alle nuutgeboude/opgeknapte openbare en nuutgeboude private laaipunte voldoen aan EN ISO 15118-20:2022. Ingevolge hierdie regulasie moet oorspronklike toerusting... -
GS-snellaaier 300kw 350kw elektriese voertuiglaaistasie
GS-snellaaier 300kw 350kw laaistasie vir elektriese voertuie GS-snellaaier 300kw 350kw laaistasie vir elektriese voertuie met dubbele CCS2-laaikabels lewer tot 240A aan elke voertuig. Die 300kw 350kw EV-laaistasie sal die manier waarop elektriese voertuie (EV's) gelaai word, revolusioneer. Hierdie ... -
300kW 350kw EV-laaistasievervaardiger
300kW 350kw EV-laaistasievervaardiger Die opkoms van elektriese voertuie (EV's) het 'n dringende behoefte aan hoë-krag laai-infrastruktuur veroorsaak. 'n Hoë-krag laaistasie kan 'n doeltreffende en gerieflike laaidiens aan EV-eienaars bied, terwyl dit ook die totale laaityd verminder...
