Quid interest inter supercargatores Teslae et alios cargatores publicos?

Quid interest inter supercargatores Teslae et alios cargatores publicos?

Supercompressores Teslae et alii publici oneratores multis modis differunt, ut loco, celeritate, pretio, et compatibilitate. Hic sunt aliquae differentiae praecipuae:

- Situs: Superchargers Tesla sunt stationes dedicatae ad implendum quae strategice secundum vias magnas et itinera sitae sunt, plerumque prope commoditates ut popinas, tabernas, vel deversoria. Aliae stationes publicae ad implendum, ut implendae stationes destinatae, typice inveniuntur in deversoriis, popinis, centris mercatoriis, locis ad currus relinquendos, et aliis locis publicis. Destinatae sunt ad implendum commodum praebendum rectoribus qui diutius morantur.

- Celeritas: Supercargatores Teslae multo celeriores sunt quam alii cargatores publici, cum usque ad 250 kW potentiae praebere possint et vehiculum Teslae a 10% ad 80% intra circiter 30 minuta onerare. Alii cargatores publici in celeritate et potentia variant, secundum genus et rete. Exempli gratia, quidam ex celerrimis cargatoribus publicis in Australia sunt stationes 350 kW DC a Chargefox et Evie Networks, quae vehiculum electricum compatibile a 0% ad 80% intra circiter 15 minuta onerare possunt. Attamen plerique cargatores publici tardiores sunt, a 50 kW ad 150 kW stationes DC quae usque ad horam vel plus ad vehiculum electricum onerandum requirere possunt. Quidam cargatores publici etiam tardiores sunt stationes AC quae tantum usque ad 22 kW potentiae praebere possunt et aliquot horas ad vehiculum electricum onerandum requirunt.

- Pretium: Supercargatores Teslae non gratuiti sunt plerisque rectoribus Teslae, exceptis iis qui gratuita per totam vitam supercargationis credita vel praemia commendationis¹ habent. Pretium supercargationis variat secundum locum et tempus usus, sed plerumque est circa $0.42 per kWh in Australia. Aliae publicae cargatores etiam pretia diversa habent secundum rete et locum, sed plerumque cariores sunt quam supercargatores Teslae. Exempli gratia, stationes DC 350kW carissimae et Chargefox et Evie Networks $0.60 per kWh constant, idem unitates AmpCharge 150kW Ampol, et cargatores celeres 75kW BP Pulse $0.55 per kWh constant. Interea, stationes 50kW tardiores Chargefox et Evie Networks tantum $0.40 per kWh constant et nonnullae cargatores a gubernatione civitatis vel conciliis sustentae etiam viliores sunt.

- Compatibilitas: Supercompressores Teslae connectore proprio utuntur, qui differt ab eo quod pleraeque aliae vehicula electrica in Civitatibus Foederatis Americae et Australia utuntur. Attamen Tesla nuper nuntiavit se aliquos supercompressores suos aliis vehiculis electricis in Civitatibus Foederatis Americae et Australia aperturum esse, adaptatores addendo vel integrationem programmatum quae eis permittent ut cum portu CCS, quem pleraeque aliae vehicula electrica utuntur, coniungantur. Praeterea, quidam fabri autocinetorum, ut Ford et GM, etiam nuntiaverunt se technologiam connectorum Teslae (renominatam NACS) in futuris suis vehiculis electricis adopturos esse. Hoc significat supercompressores Teslae magis accessibiles et compatibiles cum aliis vehiculis electricis in proximo futuro futuros esse. Aliae stationes publici onerandi varias normas et connectores utuntur, secundum regionem et rete, sed pleraeque normas CCS vel CHAdeMO utuntur, quae late a plerisque fabris vehiculorum electricorum adoptantur.

Spero hanc responsionem te adiuvare ad intelligendum discrimen inter supercompressores Teslae et alios oneratores publicos.