Tesla mécht den nordamerikanesche Ladestandard NACS op

Den North American Charging Standard (NACS), deen de Moment als SAE J3400 standardiséiert gëtt a och als Tesla Charging Standard bekannt ass, ass e Ladesystem fir Elektroautoen (EV), dat vun Tesla, Inc. entwéckelt gouf. E gëtt zënter 2012 op allen Tesla-Gefierer um nordamerikanesche Maart benotzt a gouf am November 2022 fir aner Hiersteller opgemaach. Tëscht Mee an Oktober 2023 huet bal all aner Gefierhersteller ugekënnegt, datt hir Elektroautoen an Nordamerika ab 2025 mam NACS-Ladeport ekipéiert ginn. Verschidde Betreiber vun Ladenetzer fir Elektroautoen an Ausrüstungshersteller hunn och Pläng ugekënnegt, NACS-Stecker derbäizesetzen.

Mat méi wéi engem Jorzéngt Gebrauch an 20 Milliarde Kilometer fir Elektroautoen ze laden, ass den Tesla-Ladestecker dee bewährteste Stecker an Nordamerika a bitt AC-Lade an bis zu 1 MW Gläichstroum-Lade an engem schlanke Pak. En huet keng bewegend Deeler, ass hallef sou grouss a duebel sou staark wéi d'Stecker vum Combined Charging System (CCS).

Wat ass Tesla NACS?
Nordamerikanesche Ladestandard – Wikipedia
Den North American Charging Standard (NACS), deen de Moment als SAE J3400 standardiséiert gëtt an och als Tesla Charging Standard bekannt ass, ass e Ladesystem fir Elektroautoen (EV), deen vun Tesla, Inc. entwéckelt gouf.

Ass CCS besser wéi NACS?
Hei sinn e puer Virdeeler vun NACS-Ladegeräter: Iwwerleeën Ergonomie. Den Tesla-Stecker ass méi kleng wéi dee vum CCS-Stecker an huet e méi liichte Kabel. Dës Eegeschafte maachen en méi manövréierbar a méi einfach unzeschléissen.

Firwat ass NACS besser wéi CCS?
Hei sinn e puer Virdeeler vun NACS-Ladegeräter: Iwwerleeën Ergonomie. Den Tesla-Stecker ass méi kleng wéi dee vum CCS-Stecker an huet e méi liichte Kabel. Dës Eegeschafte maachen en méi manövréierbar a méi einfach unzeschléissen.

Fir eis Missioun z'erreechen, den Iwwergang vun der Welt op nohalteg Energien ze beschleunegen, maache mir haut eisen EV-Stecker-Design der Welt op. Mir invitéieren d'Betreiber vun de Ladegeräter an d'Gefierhersteller, den Tesla-Ladestecker an den Ladeport, deen elo North American Charging Standard (NACS) genannt gëtt, op hir Ausrüstung a Gefierer ze installéieren. NACS ass dee meescht verbreeten Ladestandard an Nordamerika: NACS-Gefierer si zweemol méi wéi CCS, an Tesla säin Supercharging-Netz huet 60% méi NACS-Posten wéi all d'Netzwierker mat CCS zesummen.

Netzwierkbetreiber hunn schonn Pläng fir NACS un hire Ladegeräter z'integréieren, sou datt Tesla-Besëtzer sech freeë kënnen, och an anere Netzwierker ouni Adapteren opzelueden. Ähnlech freeë mir eis op zukünfteg Elektroautoen, déi den NACS-Design integréieren an an den nordamerikanesche Supercharging- an Destination Charging-Netzwierker vun Tesla oplueden.

Als reng elektresch a mechanesch Interface, déi onofhängeg vum Gebrauchsfall a Kommunikatiounsprotokoll ass, ass NACS einfach ze benotzen. D'Design- a Spezifikatiounsdateie kënnen erofgeluede ginn, a mir schaffen aktiv mat de relevante Standardiséierungsorganer zesummen, fir den Tesla-Ladestecker als ëffentleche Standard ze kodifizéieren. Vill Spaass.