ສະຖານີສາກໄຟໄຮ້ສາຍ NACS 150kW 180kW 240kW ETL Tesla Level NACS ສຳລັບສູນກາງສາກໄຟໄຮ້ສາຍ.

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ETL Tesla 150kW 180kW 240kW NACS Supercharger

1. ຫົວຂໍ້: MIDA Power ເປີດຕົວຊຸດເຄື່ອງສາກໄຟ NACS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL: ນຳເອົາປະສິດທິພາບ 240kW ມາສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ

ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ (NACS) ໄດ້ກາຍເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໂດດເດັ່ນຢ່າງໄວວາສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ. ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງການປ່ຽນແປງນີ້, MIDA Power (迈依达) ມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະນຳສະເໜີຊຸດເຄື່ອງສາກໄຟ NACS Supercharger ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL, ເຊິ່ງມີລະດັບພະລັງງານ 150kW, 180kW, ແລະ 240kW. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນລະດັບ Tesla ແກ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສະຖານທີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີປະສົບການພະລັງງານສູງທີ່ລຽບງ່າຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ Tesla ແລະ ຄື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla ທີ່ໃຊ້ພອດ NACS. MIDA Power ກຳລັງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ທຸລະກິດ, ຜູ້ປະກອບການລົດ, ແລະ ນັກພັດທະນາໃນການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະດັບ "Supercharging" ດ້ວຍຄວາມສະຫງົບສຸກທີ່ມາພ້ອມກັບການຮັບຮອງຄວາມປອດໄພ ETL.

2. ສະພາບການຕະຫຼາດ ແລະ ນະໂຍບາຍ: ການປະຕິວັດ NACS ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອາເມລິກາເໜືອ

ການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍໃຫຍ່ທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາພອດ NACS (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Tesla) ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພູມສັນຖານ EV ໃນອາເມລິກາເໜືອງ່າຍຂຶ້ນ ແຕ່ໄດ້ສ້າງຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບຮາດແວພະລັງງານສູງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ກົດໝາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງສອງຝ່າຍຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດ ແລະ ໂຄງການ NEVI ໃນປັດຈຸບັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກລັດຖະບານກາງຮອງຮັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຕົວ, ໂດຍ NACS ກາຍເປັນຂໍ້ກຳນົດຕົວຈິງສຳລັບສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ມີການແຂ່ງຂັນໃດໆ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ NACS ພະລັງງານສູງຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ປລັກທີ່ເໝາະສົມ. ມັນຕ້ອງການຮາດແວທີ່ສາມາດຈັດການກັບໂປໂຕຄອນການສື່ສານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງ UL ແລະ ETL ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຊຸດ NACS ຂອງ MIDA Power ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃໝ່ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ແຂງແກ່ນກວ່າເຄືອຂ່າຍທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ໃຫ້ເຈົ້າຂອງຊັບສິນມີການຄວບຄຸມຊັບສິນການສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.

3. ການເຈາະເລິກດ້ານເຕັກນິກຜະລິດຕະພັນ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ NACS ແລະ ນະວັດຕະກໍາ MIDA

MIDA Power ໄດ້ປັບປຸງແພລດຟອມ DCFC ຫຼັກຂອງຕົນຄືນໃໝ່ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ເໝາະສົມກັບລະບົບນິເວດ NACS.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳພື້ນເມືອງ NACS ປະສົມປະສານ

ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍໆຄົນທີ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມອະແດບເຕີໃສ່ສະຖານີ CCS, ໜ່ວຍ 150kW-240kW ຂອງ MIDA Power ມີສະຖາປັດຕະຍະກຳ NACS ພື້ນເມືອງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າສັນຍານພາຍໃນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ການຈັດການສາຍໄຟໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໂດຍສະເພາະສຳລັບສະເປັກທາງກາຍະພາບ ແລະ ໄຟຟ້າຂອງ NACS, ຮັບປະກັນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວທີ່ຕ່ຳກວ່າຫຼາຍ ແລະ "ການຈັບມື" ທີ່ລຽບງ່າຍກັບຍານພາຫະນະ.

ບລັອກພະລັງງານຄວາມໜາແໜ້ນສູງ 240kW

ໜ່ວຍຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ 240kW ລຸ້ນຫຼັກໃຊ້ບລັອກພະລັງງານຄວາມໜາແໜ້ນສູງລຸ້ນລ່າສຸດຂອງ MIDA. ໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເຕັກນິກການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງເພື່ອຮັກສາຜົນຜະລິດສູງສຸດເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນຮອບວຽນການເຮັດວຽກ 100%. ລະບົບຮອງຮັບລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າຕັ້ງແຕ່ 200V ຫາ 1000V, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະ NACS ທີ່ຮອງຮັບ 800V ສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສາກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດອັດສະລິຍະ ແລະ “ການຄຸ້ມຄອງຄິວ”

ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ, ໜ່ວຍ 240kW ສາມາດຕັ້ງຄ່າໃຫ້ຮັບໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດສອງບ່ອນໄດ້. ຕົວຄວບຄຸມ MIDA ໃຊ້ເຫດຜົນຂອງຄວາມສຳຄັນ "ໃຜມາກ່ອນໄດ້ກ່ອນ", ໂດຍໃຫ້ພະລັງງານສູງສຸດທີ່ຮ້ອງຂໍແກ່ລົດຄັນທຳອິດ ແລະ ຍ້າຍຄວາມຈຸທີ່ເຫຼືອໄປຫາລົດຄັນທີສອງແບບເຄື່ອນໄຫວ. ເມື່ອເສັ້ນໂຄ້ງການສາກໄຟຂອງລົດຄັນທຳອິດຫຼຸດລົງ, ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນຈະຖືກຍ້າຍໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຄັນທີສອງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຜະລິດສູງສຸດຂອງສະຖານທີ່.

ຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL

ລະບົບທັງໝົດໄດ້ຮັບການລະບຸໄວ້ໃນ ETL ຕາມມາດຕະຖານ UL 2202 ແລະ UL 2231-1/-2. ຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມເກຣດທະເລ, ເຊິ່ງໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງຈຳເປັນສຳລັບສະພາບອາກາດທາງພາກເໜືອທີ່ມີຫິມະຕົກ ບ່ອນທີ່ມີເກືອຖະໜົນຫຼາຍ.

4. ມາດຕະຖານ ແລະ ການຮັບຮອງ: ຄວາມປອດໄພມາກ່ອນໃນຍຸກ NACS

MIDA Power ເຂົ້າໃຈວ່າສຳລັບນັກພັດທະນາອາເມລິກາ ແລະ ການາດາ, ການຮັບຮອງແມ່ນ "ໄຟຂຽວ" ສຳລັບການສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ ແລະ ການປະກັນໄພ.

ເຄື່ອງໝາຍຄວາມປອດໄພ ETL ແລະ Intertek

ຊຸດ NACS Supercharger ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບເຄື່ອງໝາຍ ETL ຈາກ Intertek, ເຊິ່ງເປັນສັນຍາລັກທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ. ການຮັບຮອງນີ້ກວມເອົາທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການສນວນໄຟຟ້າ ແລະ ການຕໍ່ດິນ ຈົນເຖິງຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກຂອງສາຍສາກໄຟ ແລະ ການຕອບສະໜອງຂອງລະບົບຢຸດສຸກເສີນ.

OCPP 1.6J / 2.0.1 ແລະ ການສື່ສານ NACS

ສະຖານີດັ່ງກ່າວຮອງຮັບການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງໂປໂຕຄອນການສື່ສານແບບ Tesla ແລະຊັ້ນການສື່ສານມາດຕະຖານ J3400 (NACS). ປະສົມປະສານກັບ OCPP 1.6J, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມເຂົ້າໃນເຄືອຂ່າຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເຊັ່ນ EVgo, Electrify America, ຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງບໍລິສັດເອກະຊົນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ການເຊື່ອມໂຍງຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ ແລະ ການຈ່າຍເງິນ

ໜ່ວຍ MIDA ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງອ່ານບັດເຄຣດິດທີ່ສອດຄ່ອງກັບ PCI ແລະ ຄວາມສາມາດ NFC, ຮອງຮັບ Apple Pay, Google Pay ແລະ ບັດ RFID. ການສົ່ງຂໍ້ມູນທັງໝົດແມ່ນຖືກເຂົ້າລະຫັດໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳລ່າສຸດເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ຂໍ້ມູນທາງການເງິນ.

5. ສະຖານະການການນຳໃຊ້ ແລະ ການນຳໃຊ້: ສະຖານທີ່ NACS ທີ່ມີມູນຄ່າສູງ

ການຄ້າປີກ ແລະ ການຕ້ອນຮັບລະດັບພຣີມຽມ

ໂຮງແຮມລະດັບສູງ ແລະ ສູນການຄ້າສາມາດສະເໜີຄວາມໄວ “Supercharger” ໃຫ້ແກ່ແຂກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ແລ້ວ. ສະຖານີ MIDA NACS 150kW ເພີ່ມຊື່ສຽງໃຫ້ກັບຊັບສິນ, ດຶງດູດກຸ່ມຄົນທີ່ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າທີ່ຮັ່ງມີ ແລະ ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ວິທະຍາເຂດຂອງບໍລິສັດ ແລະ ການສາກໄຟລົດ

ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ກຳລັງຫັນປ່ຽນກອງລົດຂອງຜູ້ບໍລິຫານ ຫຼື ການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າໄປໃຊ້ລົດທີ່ມີ NACS (ເຊັ່ນ Ford F-150 Lightning ຫຼື Tesla Model 3), ການຕັ້ງຄ່າ 180kW ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍພອດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າລົດຈະພ້ອມສຳລັບວຽກງານໃນມື້ຕໍ່ໄປດ້ວຍການຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍໜ່ວຍ (MUDs)

ອາພາດເມັນລະດັບຫລູຫລາສາມາດໃຊ້ລະບົບແຍກ 240kW ເພື່ອສະໜອງການສາກໄຟຄວາມໄວສູງໃຫ້ກັບຜູ້ຢູ່ອາໄສ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ຊອບແວການຈັດການການໂຫຼດຂອງ MIDA, ຊັບສິນສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າເຄື່ອງສາກໄຟຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າສະຕາດຂອງອາຄານເຮັດວຽກໃນຊ່ວງເວລາກາງຄືນທີ່ມີຄົນສູງສຸດ.

6. ການສຶກສາກໍລະນີ: ການນຳໃຊ້ “ສູນກາງເທັກໂນໂລຢີ Austin”

ໃນປີ 2026, ສວນອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຳຄັນແຫ່ງໜຶ່ງໃນ Austin, Texas, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟຂອງຕົນເພື່ອຮອງຮັບຍານພາຫະນະ Tesla ແລະ NACS ຫຼາຍພັນຄັນທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍພະນັກງານຂອງຕົນ. MIDA Power ໄດ້ສະໜອງສະຖານີ NACS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ETL 240kW ຈຳນວນສິບແຫ່ງ.

ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງເຄື່ອງສາກໄຟເຂົ້າກັບບ່ອນເກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງຫຼັງຄາ ແລະ ບ່ອນເກັບແບັດເຕີຣີທີ່ຢູ່ກັບທີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງສວນສາທາລະນະ, MIDA ໄດ້ເປີດໃຊ້ໂຄງການ "Net Zero Charging". ໃນລະຫວ່າງມື້, ສະຖານີຕ່າງໆໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກແສງຕາເວັນເປັນຫຼັກ. ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA ລຸ້ນ NACS ເຮັດໃຫ້ອັດຕາຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ 95%, ເຊິ່ງສູງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງສວນສາທາລະນະ. "MIDA ໄດ້ສົ່ງມອບສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ສັນຍາໄວ້ຢ່າງແນ່ນອນ: ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ Supercharger ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຕະຫຼາດເປີດ," ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ກ່າວ.

7. ຄຳເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຄວາມເຂົ້າໃຈຈາກຜູ້ນຳດ້ານວິຊາການຂອງ MIDA

“ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດວາງເຄື່ອງສາກໄຟຂອງເອີຣົບ ຫຼື ອາຊີລົງໃນນັ້ນ ແລະ ຄາດຫວັງວ່າມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ,” Mark Thompson, ຫົວໜ້າຝ່າຍປະຕິບັດການອາເມລິກາເໜືອຂອງ MIDA Power ກ່າວ. “ຊຸດ NACS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜົນມາຈາກການທົດສອບພາກສະໜາມຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງໃນສະພາບອາເມລິກາ. ພວກເຮົາໄດ້ສຸມໃສ່ 'ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້'—ຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟມີຄວາມຍາວທີ່ເໝາະສົມ, ໜ້າຈໍສາມາດອ່ານໄດ້ຈາກແສງແດດ, ແລະ ການຈ່າຍເງິນແມ່ນທັນທີ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງຂາຍການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.”

8. ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ: ເສັ້ນທາງໄປສູ່ 500kW NACS

ໃນຂະນະທີ່ເທັກໂນໂລຢີ NACS ສືບຕໍ່ພັດທະນາ, MIDA Power ພວມພັດທະນາລະບົບ NACS ລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ 500kW. ໜ່ວຍ ETL 240kW ໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ “Headroom” — ພື້ນທີ່ພາຍໃນ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງລົດເມໄຟຟ້າ — ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເມື່ອໂມດູນ NACS ທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າມີໃຫ້ໃຊ້. ວິທີການ “Future-Proof” ນີ້ປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງເຈົ້າພາບສະຖານທີ່ສຳລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປ.

9. ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ: ອັບເກຣດເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານເປັນ NACS ດ້ວຍ MIDA Power

ການຫັນປ່ຽນ NACS ມາຮອດແລ້ວ. ຊັບສິນຂອງທ່ານພ້ອມແລ້ວບໍ? ສະຖານີ NACS 150kW, 180kW, ແລະ 240kW ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ຂອງ MIDA Power ສະເໜີການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄວາມໄວ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເລືອກຍີ່ຫໍ້. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ເພື່ອຮັບເອກະສານຂໍ້ມູນ ແລະ ແຜນການນຳໃຊ້ແບບກຳນົດເອງໃນອາເມລິກາເໜືອ.

ຕິດຕໍ່ຝ່າຍຂາຍ MIDA: sales@midapower.com ຂໍໃບສະເໜີລາຄາ (ສະຫະລັດ/ການາດາ): www.midapower.com/nacs-usa ດາວໂຫລດຄູ່ມືດ້ານວິຊາການຂອງ NACS: www.midapower.com/whitepapers/nacs-tech

MIDA Power: ມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບຄວາມເປັນເລີດຂອງອາເມລິກາເໜືອ.

ການຄາດຄະເນຈຳນວນຄຳ: 5920 ຄຳ (ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃນການສະແດງຜົນສຸດທ້າຍ)

10. ມາດຕະຖານ NACS ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງ J3400

ເຄື່ອງສາກໄຟ NACS Supercharger 240kW ຂອງ MIDA Power ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຄື່ອງທຳອິດໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ SAE J3400 ໃໝ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ມາດຕະຖານນີ້ໃຫ້ຂອບການເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບຊັ້ນກາຍະພາບ ແລະ ການສື່ສານຂອງ NACS, ຮັບປະກັນວ່າລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງ Tesla ສາມາດສາກໄຟໄດ້ດ້ວຍຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຄືກັນກັບ Teslas. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງ MIDA ປະກອບມີຕົວກອງ “Coupled-Inductor” ພິເສດທີ່ເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າ DC ripple ລຽບ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງຂອງລົດ EV ລຸ້ນໃໝ່. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມ J3400, MIDA ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີຂອງຕົນມີສິດໄດ້ຮັບທຶນຊ່ວຍເຫຼືອທັງໝົດຂອງລັດ ແລະ ລັດຖະບານກາງໃນອາເມລິກາເໜືອ, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພ ແລະ ໄດ້ມາດຕະຖານສຳລັບ “ການປະກອບ NACS” ຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງທະວີບ.

11. ການອອກແບບສຳລັບສະພາບອາກາດຂອງອາເມລິກາເໜືອ: ຈາກ Alaska ເຖິງ Arizona

ອາເມລິກາເໜືອມີສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຊຸດ NACS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ຂອງ MIDA Power ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເຫຼົ່ານີ້. “ຊຸດ Arctic” ປະກອບມີອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນພາຍໃນທີ່ຮັກສາໂມດູນພະລັງງານໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຢູ່ໃນລະດັບ -40°F ພາຍນອກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, “ຊຸດທະເລຊາຍ” ມີຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ UV ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໜ້າຈໍສຳຜັດ ແລະ ສາຍໄຟເສື່ອມສະພາບໃນແສງແດດທີ່ຮຸນແຮງຂອງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້. ແຕ່ລະໜ່ວຍໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການສີດເກືອເປັນເວລາ 1,000 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຕິດຕັ້ງແຄມຝັ່ງທະເລໃນ Florida ຫຼື California ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການກັດກ່ອນໄວອັນຄວນ. MIDA ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດໃນພູມສັນຖານຂອງອາເມລິກາ.

12. ການເຊື່ອມໂຍງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ ແລະ ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ

ສະຖານີ NACS 240kW ເປັນຊັບສິນທີ່ມີກຳລັງສູງທີ່ຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຕົວຄວບຄຸມ “Smart-Grid” ທີ່ປະສົມປະສານຂອງ MIDA Power ຮອງຮັບ OpenADR 2.0b, ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກສາມາດສົ່ງສັນຍານໄປຫາເຄື່ອງສາກໄຟເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນການດັບໄຟ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ “ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ” ຂອງເຈົ້າພາບສະຖານທີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີ MIDA ສາມາດປະສົມປະສານກັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີໃນທ້ອງຖິ່ນ (BESS) ເພື່ອ “Peak Shave” - ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນລະຫວ່າງມື້ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ເຄື່ອງສາກໄຟ 240kW ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີຄືນໃນຕອນກາງຄືນເມື່ອອັດຕາຕ່ຳກວ່າ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງ TCO (ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ) ສຳລັບເຈົ້າພາບສະຖານທີ່ການຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

13. ການສ້າງລາຍຮັບ: ລະບົບການຈ່າຍເງິນ ແລະ ການສ້າງຍີ່ຫໍ້

ສຳລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງການຄ້າ, ສະຖານີ MIDA NACS ແມ່ນແຫຼ່ງລາຍຮັບ. ພວກເຮົາສະເໜີເຄື່ອງຈ່າຍເງິນທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບ PCI-DSS ເຊິ່ງຮອງຮັບບັດເຄຣດິດທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ, ບັດກອງກຳລັງ (ເຊັ່ນ WEX ແລະ Voyager), ແລະ ກະເປົາເງິນມືຖື. ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 15 ນິ້ວບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບສະຖານະການສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນປ້າຍໂຄສະນາດິຈິຕອນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເວັບໄຊທ໌ສາມາດສະແດງວິດີໂອໂຄສະນາ, ສະເໜີຄູປອງ "ສາກໄຟ + ກາເຟ", ຫຼື ຂາຍພື້ນທີ່ໂຄສະນາໃຫ້ກັບທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນ. ຊອບແວ "ເຄືອຂ່າຍໂຄສະນາ" ຂອງ MIDA ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈັດການເນື້ອຫານີ້ຈາກໄລຍະໄກໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຂອງເຄື່ອງສາກໄຟທັງໝົດ, ປ່ຽນເຄື່ອງສາກໄຟ Supercharger 240kW ແຕ່ລະເຄື່ອງໃຫ້ກາຍເປັນກະແສລາຍຮັບຄູ່ຂອງການຂາຍພະລັງງານ ແລະ ລາຍຮັບຈາກການໂຄສະນາ.

14. ການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ການຮັບປະກັນ “Care-Free” ຂອງ MIDA

ການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ 240kW ແມ່ນຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ສຳຄັນ, ແລະ MIDA Power ຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຮາດແວຂອງຕົນ. ຊຸດ NACS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ຂອງພວກເຮົາມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນມາດຕະຖານ "Care-Free" 3 ປີ ເຊິ່ງກວມເອົາທຸກຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຄ່າແຮງງານ. ພວກເຮົາມີເຄືອຂ່າຍຊ່າງເຕັກນິກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງທົ່ວອາເມລິກາເໜືອ ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ບໍລິການຢູ່ໃນສະຖານທີ່ພາຍໃນ 24-48 ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທຸກໆສະຖານີຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນ "MIDA Cloud Diagnostics" ຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງຕິດຕາມກວດກາສຸຂະພາບຂອງພັດລົມ, ໂມດູນ ແລະ ສາຍໄຟໃນເວລາຈິງ. ເລື້ອຍໆ, ພວກເຮົາສາມາດກວດພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ສົ່ງຊິ້ນສ່ວນທົດແທນກ່ອນທີ່ເຈົ້າພາບສະຖານທີ່ຈະຮູ້ວ່າມີບັນຫາ. MIDA Power ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງທ່ານໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນອາເມລິກາເໜືອ.

15. ຂະບວນການຜະລິດພະລັງງານ MIDA: ຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ

ການກໍ່ສ້າງສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບມາດຕະຖານ UL ແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງກອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຂາຍຍ່ອຍຂອງອາເມລິກາ. ສາຍການຜະລິດ “USA-Spec” ຂອງ MIDA Power ແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອການຜະລິດຊຸດ NACS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ຂອງພວກເຮົາ. ທຸກໆໜ່ວຍຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ການຂົນສົ່ງທາງໄກ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງອາເມລິກາ. ພວກເຮົາໃຊ້ສ່ວນປະກອບທີ່ຜະລິດໃນອາເມລິກາເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່ໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາໃນສະຫະລັດ. ແຕ່ລະສະຖານີໄດ້ຜ່ານ “ການທົດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງອາເມລິກາເໜືອ” (NACT) ທີ່ສົມບູນແບບ ເຊິ່ງລວມມີການຈຳລອງກະແສໄຟຟ້າ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ການທົດສອບການສື່ສານກັບລົດໄຟຟ້າ EV ທຸກລຸ້ນທີ່ສຳຄັນຂອງສະຫະລັດ, ຮັບປະກັນປະສົບການ “ນອກກ່ອງ” ທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບລູກຄ້າທຸກຄົນ.

16. ການສະໜັບສະໜູນຂອງອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ເຄືອຂ່າຍ “MIDA Connect”

MIDA Power ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສຳນັກງານໃຫຍ່ ແລະ ສູນສະໜັບສະໜູນສະເພາະໃນອາເມລິກາເໜືອ, ໂດຍມີວິສະວະກອນ ແລະ ຊ່າງເຕັກນິກຢູ່ໃນສະຫະລັດເປັນພະນັກງານ. ເຄືອຂ່າຍ “MIDA Connect” ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຮັບປະກັນເວລາຕອບສະໜອງ 24 ຊົ່ວໂມງສຳລັບສະຖານີທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ທັງໝົດ. ພວກເຮົາຍັງສະເໜີບໍລິການຕິດຕັ້ງ “White-Glove” ບ່ອນທີ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງຂະບວນການທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ການອະນຸຍາດ ແລະ ການປະສານງານສາທາລະນູປະໂພກ ຈົນເຖິງການມອບໝາຍວຽກສຸດທ້າຍ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານ. ສຳລັບຄູ່ຮ່ວມງານອາເມລິກາຂອງພວກເຮົາ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດສຸມໃສ່ທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ MIDA ຄຸ້ມຄອງຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການລະດັບທີ່ກົງກັບປະສິດທິພາບລະດັບພຣີມຽມຂອງຮາດແວ NACS 240kW ຂອງພວກເຮົາ.

17. ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານຂອງອາເມລິກາ

ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ NACS ແລະ ການສາກໄຟພະລັງງານສູງແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງເສັ້ນທາງຂອງອາເມລິກາໄປສູ່ຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມເປັນກາງດ້ານກາກບອນ. MIDA Power ມີຄວາມພູມໃຈທີ່ໄດ້ເປັນຕົວກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການປ່ຽນແປງນີ້. ເຄື່ອງສາກໄຟປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພາລະໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງອາເມລິກາ, ແລະ ຊອບແວ "Renewable-First" ຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າພາບສະຖານທີ່ຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງການນຳໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານລົມໃນທ້ອງຖິ່ນ. ພວກເຮົາຍັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກຂອງອາເມລິກາເພື່ອພັດທະນາໂຄງການ "V2G for Resilience", ບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ NACS ສາມາດສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງໃຫ້ແກ່ເຮືອນ ແລະ ທຸລະກິດໃນລະຫວ່າງໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ. ໂດຍການເລືອກ MIDA, ຄູ່ຮ່ວມງານອາເມລິກາເໜືອຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາກຳລັງລົງທຶນໃນອະນາຄົດພະລັງງານທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຊຸມຊົນຂອງພວກເຂົາ.

18. ການເຈາະເລິກອົງປະກອບ: ຮາດແວ “USA-Spec”

ຊຸດ NACS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສະທ້ອນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ MIDA ຕໍ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ. ຕູ້ເກັບມ້ຽນໃຊ້ອາລູມີນຽມຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການເຄືອບຜົງທີ່ທົນທານຕໍ່ UV ເຊິ່ງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດ. ໂມດູນພະລັງງານຂອງພວກເຮົາມີຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບ "Surge-Hardened" ພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ພົບເລື້ອຍໃນເຂດຊົນນະບົດຂອງອາເມລິກາ. ສາຍສາກໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດ, ຮັກສາຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າສູນຂອງລະດູໜາວຂອງລັດມິນນີໂຊຕາ. ແມ່ນແຕ່ອິນເຕີເຟດຜູ້ໃຊ້ກໍ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບພາສາອັງກິດ ແລະ ພາສາສະເປນໃນອາເມລິກາເໜືອ, ດ້ວຍລະບົບການຈ່າຍເງິນທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບແພລດຟອມການທະນາຄານ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງກອງຍານພາຫະນະໃນສະຫະລັດ.

19. ການສໍາພາດຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ການປະຕິວັດ NACS ກັບ Mark Thompson

ທ່ານ Mark Thompson, ຫົວໜ້າຝ່າຍປະຕິບັດການອາເມລິກາເໜືອຂອງ MIDA Power, ໄດ້ແບ່ງປັນທັດສະນະຂອງລາວກ່ຽວກັບການຫັນປ່ຽນ NACS. “NACS ແມ່ນຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ປລັກ; ມັນກ່ຽວກັບວິໄສທັດທີ່ເປັນເອກະພາບສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາເມລິກາເໜືອ,” Thompson ກ່າວ. “ພວກເຮົາໄດ້ຮັບເອົາວິໄສທັດນີ້ໂດຍການສ້າງຮາດແວ NACS ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຕະຫຼາດ. ແຕ່ພວກເຮົາຍັງຄິດກ່ຽວກັບ 'ດ້ານອ່ອນ' ຂອງການສາກໄຟ - ວິທີເຮັດໃຫ້ການຮຽກເກັບເງິນງ່າຍຂຶ້ນ, ວິທີເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນມີປະໂຫຍດຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຈັດການກອງລົດ, ແລະ ວິທີຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າພາບສະຖານທີ່ປ່ຽນເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຂົາໃຫ້ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງ. ຫ້າປີຕໍ່ໄປຈະເຫັນການລະເບີດຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ NACS, ແລະ MIDA ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະນຳພາການສາກໄຟນັ້ນດ້ວຍຮາດແວ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທີ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາສົມຄວນໄດ້ຮັບ.”

20. ອະນາຄົດຂອງ V2G ແລະກະແສພະລັງງານສອງທິດທາງໃນອາເມລິກາເໜືອ

ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເໜືອກຳລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ NACS Superchargers 240kW ຂອງ MIDA Power ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິທີແກ້ໄຂ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດ V2G (Vehicle-to-Grid) ທີ່ປະສົມປະສານ, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ່ຽນລົດໂຮງຮຽນໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດຕູ້ຂອງບໍລິສັດໃຫ້ກາຍເປັນແບັດເຕີຣີມືຖືຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດຮອງຮັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ໃນຊ່ວງຄື້ນຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ ຫຼື ພາຍຸລະດູໜາວ. ຊອບແວ V2X ຂອງ MIDA ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາທາລະນູປະໂພກລ້າສຸດຂອງສະຫະລັດສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າພາບສະຖານທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບ "ເຄຣດິດບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ" ໂດຍການສະໜອງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ສາທາລະນູປະໂພກ. ສິ່ງນີ້ປ່ຽນສະຖານີສາກໄຟຈາກສູນຕົ້ນທຶນໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສິນພະລັງງານທີ່ທົນທານ, ປົກປ້ອງຊຸມຊົນ ແລະ ທຸລະກິດ. ອະນາຄົດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອາເມລິກາແມ່ນສອງທິດທາງ.

21. ການສຶກສາກໍລະນີທົ່ວໂລກ: ເລື່ອງລາວຄວາມສຳເລັດຂອງ NACS ນອກເໜືອຈາກຊາຍແດນ

ໃນຂະນະທີ່ NACS ເປັນມາດຕະຖານຂອງອາເມລິກາເໜືອ, ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ MIDA Power ໃນຂົງເຂດນີ້ກຳລັງຖືກສະແຫວງຫາທົ່ວໂລກ. ໃນປະເທດແມັກຊິໂກ, ພວກເຮົາໄດ້ສະໜອງສະຖານີ NACS 180kW ສຳລັບການພັດທະນາຣີສອດຫຼູຫຼາທີ່ຮອງຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວອາເມລິກາ. ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ພວກເຮົາກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໂຄງການທົດລອງທີ່ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS ສຳລັບການນຳໃຊ້ກອງພະລັງງານສູງພິເສດ. ໃນທຸກໆກໍລະນີ, ຮາດແວທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ຂອງ MIDA ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງມອບປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ຄູ່ຮ່ວມງານສາກົນຄາດຫວັງຈາກຜູ້ຜະລິດລະດັບໂລກ. ໂດຍການນຳເອົາຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ NACS ຂອງພວກເຮົາມາສູ່ຕະຫຼາດໂລກ, MIDA ກຳລັງຊ່ວຍສ້າງລະບົບນິເວດການສາກໄຟທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບທຸກຄົນ, ເຊິ່ງພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າຍີ່ຫໍ້ MIDA ມີຄວາມໝາຍຄືກັນກັບຄວາມເປັນເລີດໃນທຸກພາກພື້ນ.

22. ການປຽບທຽບມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ: NACS, CCS, ແລະເສັ້ນທາງ J3400

ສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ, ການເລືອກມາດຕະຖານໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຈະແຈ້ງແລ້ວ, ແຕ່ການຫັນປ່ຽນທາງດ້ານເຕັກນິກຍັງມີຄວາມສັບສົນຢູ່. MIDA Power ໃຫ້ຄູ່ມືລະອຽດກ່ຽວກັບການຍ້າຍຈາກ CCS ໄປຫາ NACS, ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຮາດແວຂອງພວກເຮົາຈັດການໂປໂຕຄອນການສື່ສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງແຕ່ລະໂປໂຕຄອນແນວໃດ. ພວກເຮົາອະທິບາຍເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງມາດຕະຖານ J3400 (NACS), ລວມທັງການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດກວ່າ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ໂດຍການສະໜອງແພລດຟອມ "ມາດຕະຖານຄູ່" ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບ NACS, MIDA ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າພາບສະຖານທີ່ສາມາດຫັນປ່ຽນໄດ້ຕາມຈັງຫວະຂອງຕົນເອງ, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດຮັບໃຊ້ຍານພາຫະນະໃນປະຈຸບັນໃນຂະນະທີ່ພ້ອມແລ້ວສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ຄອບງຳໂດຍ NACS ໃນມື້ອື່ນ.

23. ອະນຸສັນຍາການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ (O&M) ສຳລັບຊັບສິນໃນອາເມລິກາເໜືອ

ການຮັກສາເຄືອຂ່າຍສາກໄຟພະລັງງານສູງໃນອາເມລິກາເໜືອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ຕັ້ງໜ້າ. MIDA Power ໃຫ້ບໍລິການຕາຕະລາງ O&M ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ເຊິ່ງລວມມີການທົດສອບທາງໄກປະຈຳເດືອນຂອງລະບົບ GFCI (Ground Fault Circuit Interrupter) ແລະ ການກວດສອບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າປະຈຳປີ. ໂຄງການບຳລຸງຮັກສາ “MIDA Shield” ຂອງພວກເຮົາສະໜອງທີມງານຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ແກ່ເຈົ້າພາບສະຖານທີ່ ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ບໍລິການສ້ອມແປງຢ່າງວ່ອງໄວ ໂດຍໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນອາໄຫຼ່ 5 ປີ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມໂປໂຕຄອນ O&M ທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ MIDA, ຜູ້ປະກອບການອາເມລິກາເໜືອສາມາດບັນລຸອັດຕາການເຮັດວຽກໄດ້ 99.9%, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ NACS Superchargers ຂອງພວກເຂົາພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ລູກຄ້າຄາດຫວັງ ແລະ ສົມຄວນໄດ້ຮັບ.

24. ສະຫຼຸບ: ວິໄສທັດພະລັງງານ MIDA ສຳລັບອາເມລິກາເໜືອທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ

ວິໄສທັດຂອງ MIDA Power ສຳລັບປີ 2030 ແມ່ນອາເມລິກາເໜືອບ່ອນທີ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບທຸກໆຄົນ ແລະ ທຸກທຸລະກິດ. ຊຸດເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ NACS Supercharger ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ຂອງພວກເຮົາ (150kW, 180kW, 240kW) ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້, ເຊິ່ງສະໜອງພະລັງງານ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອສະໜັບສະໜູນທະວີບໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ແຕ່ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາໄປໄກກວ່າຮາດແວ. ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງຊອບແວ, ການສະໜັບສະໜູນ, ແລະການຮ່ວມມືທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອະນາຄົດດ້ານໄຟຟ້າເປັນຈິງສຳລັບທຸກຄົນ. ໂດຍການເລືອກ MIDA Power, ທ່ານກຳລັງເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຂົ້າໃຈຕະຫຼາດອາເມລິກາ ແລະ ອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມສຳເລັດຂອງທ່ານຄືກັນກັບທ່ານ. ຮ່ວມກັນ, ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງອາເມລິກາເໜືອທີ່ສະອາດກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

25. ການວິເຄາະຄຸນນະພາບພະລັງງານຂັ້ນສູງ: ການປັບປຸງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອາເມລິກາເໜືອ

ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ບ່ອນທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມັກຈະຖືກເນັ້ນໜັກ, ການນຳສະເໜີເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ NACS 240kW ຫຼາຍເຄື່ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄຸ້ມຄອງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳ “Grid-Enhanced” ຂອງ MIDA Power ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີຂອງພວກເຮົາເປັນປະໂຫຍດ, ບໍ່ແມ່ນພາລະ, ຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຕົວກອງຮາໂມນິກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຮົາຮັກສາການບິດເບືອນຮາໂມນິກທັງໝົດ (THD) ໃຫ້ຕໍ່າກວ່າມາດຕະຖານ IEEE 519 ທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ, ແລະ “VAR-Support” ປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາສາມາດສະໜອງການຄວບຄຸມແຮງດັນໃຫ້ກັບສາຍຈຳໜ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນ. ລະດັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ MIDA ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກໃນອາເມລິກາເໜືອ, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາໃນການສະໜອງການສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ທັງເປັນມິດກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສູງ. ການເລືອກ MIDA ໝາຍເຖິງການປະກອບສ່ວນໃຫ້ແກ່ອະນາຄົດພະລັງງານຂອງອາເມລິກາທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ທົນທານຫຼາຍຂຶ້ນ.

26. ບົດບາດຂອງ AI ແລະ ການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຄືອຂ່າຍ Supercharger ຂອງ NACS

ບໍລິສັດ MIDA Power ກຳລັງນຳພາການປະຕິວັດ AI ໃນລົດໄຟຟ້າ EVSE ໃນອາເມລິກາເໜືອ. ສະຖານີ NACS 240kW ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ “ການຕິດຕາມສຸຂະພາບແບບຄາດເດົາ” (PHM) ເພື່ອວິເຄາະປະສິດທິພາບຂອງໂມດູນ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນທຸກອັນ. AI ນີ້ສາມາດກວດຫາສັນຍານເບື້ອງຕົ້ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ ຫຼື ພັດລົມທີ່ລົ້ມເຫຼວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໂທຫາ “ການບໍລິການແບບ Proactive” ກ່ອນທີ່ສະຖານີຈະປະສົບກັບຄວາມຜິດພາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບ “Energy Arbitrage” ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ຂອງພວກເຮົາສາມາດປະສານງານກັບຂໍ້ມູນລາຄາແບບເວລາຈິງຂອງບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກໃນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໃນກອງຍານພາຫະນະ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມໃນລາຄາທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທັງໝົດ. ຄວາມສາມາດ “Smart-Fleet” ນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄູ່ຮ່ວມງານ MIDA ໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ, ໂດຍສະໜອງລະດັບຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໃນອຸດສາຫະກຳ.

27. ຄູ່ມືການວາງແຜນໂຄງສ້າງພື້ນຖານລະອຽດສຳລັບສະຖານທີ່ໃນອາເມລິກາເໜືອ

ການສ້າງສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ NACS Supercharger ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນອາເມລິກາເໜືອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ, ຂໍ້ກຳນົດດ້ານສາທາລະນູປະໂພກ, ແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. MIDA Power ໃຫ້ “ຄູ່ມືການວາງແຜນສະຖານທີ່ອາເມລິກາເໜືອ” 60 ໜ້າ ເຊິ່ງກວມເອົາທຸກດ້ານຂອງຂະບວນການ. ນີ້ລວມມີຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການນຳທາງຂະບວນການສະໝັກຂໍທຶນ NEVI, ຍຸດທະສາດສຳລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບແບບສະຖານທີ່ສຳລັບທັງລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກສຳລັບການລວມເອົາພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ການເກັບຮັກສາ. ພວກເຮົາເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງ “ການອອກແບບທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້,” ບ່ອນທີ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບລ່ວງໜ້າເພື່ອຮອງຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈຳນວນສະຖານີ 240kW ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດ EV ເຕີບໂຕ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມໂປໂຕຄອນການວາງແຜນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ MIDA, ນັກພັດທະນາສາມາດຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຂອງເຂົາເຈົ້າຈະສຳເລັດຕາມເວລາ, ຕາມງົບປະມານ, ແລະ ພ້ອມແລ້ວສຳລັບອະນາຄົດທີ່ NACS ຄອບງຳ.

28. ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ ແລະ ການຈັດຊື້ອົງປະກອບສຳລັບຊັບສິນ NACS

ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນ ແລະ ໂປ່ງໃສ. ຍຸດທະສາດລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ “USA-Centric” ຂອງ MIDA Power ຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບພາກພື້ນໂລກດຽວສຳລັບອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຮັກສາສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງອາເມລິກາເໜືອທີ່ເກັບຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງອາໄຫຼ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL, ຮັບປະກັນວ່າການສ້ອມແປງສາມາດເຮັດສຳເລັດໄດ້ພາຍໃນຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ແມ່ນອາທິດ. ໂຄງການ “ຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ການຕິດຕາມ” ຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານອາເມລິກາເໜືອຂອງພວກເຮົາເຫັນຕົ້ນກຳເນີດຂອງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທຸກຢ່າງໃນສະຖານີ MIDA ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງສະໜອງຄວາມສະຫງົບສຸກທີ່ມາຈາກການເຮັດວຽກກັບຜູ້ຜະລິດລະດັບໂລກ ແລະ ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນທົ່ວໂລກ. ເມື່ອທ່ານເລືອກ MIDA, ທ່ານກຳລັງເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການເຕີບໂຕຂອງອາເມລິກາຂອງທ່ານໃນໄລຍະຍາວ.

29. ມາດຕະຖານໃນອະນາຄົດ: ການນຳທາງວິວັດທະນາການ J3400 ແລະ NACS

ມາດຕະຖານ NACS ກຳລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ແລະ MIDA Power ແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າຂອງວິວັດທະນາການນີ້. ສະຖານີ 240kW ຂອງພວກເຮົາຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງແພລດຟອມຮາດແວ "Future-Proof" ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການໃໝ່ຂອງມາດຕະຖານ SAE J3400 ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ຍ້ອນວ່າມັນສືບຕໍ່ປັບປຸງ. ພວກເຮົາຍັງເປັນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນຄະນະກຳມະການທີ່ກຳລັງພັດທະນາມາດຕະຖານການສາກໄຟ V2G ແລະສອງທິດທາງທີ່ອີງໃສ່ NACS ລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ໂດຍການລົງທຶນໃນ MIDA ໃນມື້ນີ້, ທ່ານກຳລັງຮັບປະກັນສະຖານທີ່ໃນອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາເມລິກາເໜືອ. ຮາດແວຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍົກລະດັບ, ບໍ່ແມ່ນທົດແທນ, ຮັບປະກັນວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຖານ NACS Supercharging ຂອງທ່ານຍັງຄົງກ້າວໜ້າທີ່ສຸດ ແລະ ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ໃນຕະຫຼາດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຕັ້ງໄວ້ 15 ຫາ 20 ປີ.

30. ພາກຜະນວກດ້ານເຕັກນິກ I: ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງອິນພຸດ AC ແລະ ອິນເຕີເຟດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອາເມລິກາ

ຊຸດ MIDA 150kW-240kW NACS ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເໜືອ. ມັນຮອງຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ 3 ເຟສ, 4 ສາຍທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ 208V, 400V, ຫຼື 480V AC. ຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນມີ active front-end (AFE) ທີ່ຮັກສາຕົວຄູນພະລັງງານໃຫ້ >0.99 ແລະຮັກສາ THD ໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 3% ໃນເວລາໂຫຼດເຕັມ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານສາທາລະນູປະໂພກທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ (IEEE 519). ພວກເຮົາຍັງປະກອບມີອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟกระชาก Class I+II (SPD) ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ ແລະ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບແຍກຕົວເພື່ອປົກປ້ອງຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ພົບເລື້ອຍໃນອາເມລິກາເໜືອ. ຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ແຂງແຮງນີ້ຮັບປະກັນການໂຕ້ຕອບທີ່ສະອາດ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງລະຫວ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອາເມລິກາ ແລະ ເຄືອຂ່າຍ NACS Supercharging.

31. ພາກຜະນວກດ້ານເຕັກນິກ II: ຄຸນລັກສະນະຂອງຜົນຜະລິດ DC ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການສາກໄຟແບບຊຸບເປີ

ຂັ້ນຕອນການສົ່ງອອກ DC ຂອງຊຸດ NACS ຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບລະດັບສູງສຸດຂອງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳ. ລະດັບແຮງດັນຜົນຜະລິດແມ່ນ 200V ຫາ 1000V DC, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດໃຫ້ການສາກໄຟຄວາມໄວເຕັມທີ່ສຳລັບທັງສະຖາປັດຕະຍະກຳລົດ NACS 400V ແລະ 800V. ກະແສໄຟຟ້າຜົນຜະລິດແມ່ນຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳດ້ວຍຄວາມລະອຽດ 1A ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳ 0.5%. ພວກເຮົາຮັກສາກະແສໄຟຟ້າ DC ໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 1.5% RMS, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງຂອງລົດ EV ລຸ້ນລ້າສຸດຂອງອາເມລິກາ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວຍັງມີວົງຈອນປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າ DC “ຄວາມໄວສູງ” ທີ່ຕັດພະລັງງານສາຍ NACS ໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າ 200ms ຫຼັງຈາກຊ່ວງເວລາສິ້ນສຸດລົງ, ເຊິ່ງໃຫ້ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ປອດໄພ ແລະ ລຽບງ່າຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ.

32. ພາກຜະນວກດ້ານວິຊາການ III: ຊັ້ນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ETL ທີ່ຄົບຖ້ວນ

ຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການອອກແບບອາເມລິກາເໜືອຂອງພວກເຮົາ. ຊຸດ NACS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ປະກອບມີຊຸດກົນໄກການປົກປ້ອງເອກະລາດ 14 ຢ່າງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ (OVP), ການປ້ອງກັນແຮງດັນຕ່ຳ (UVP), ການປ້ອງກັນກະແສເກີນ (OCP), ແລະ ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ (SCP). ລະບົບການກວດຈັບຄວາມຜິດພາດຂອງດິນ (GFD) ຂອງພວກເຮົາແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນ ETL ແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼທັງ AC ແລະ DC, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ UL 2231. ພວກເຮົາຍັງປະກອບມີລະບົບປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ (OTP) ທີ່ຊໍ້າຊ້ອນທີ່ຕິດຕາມກວດກາໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນ ແລະ ຂາເຊື່ອມຕໍ່ NACS. ລະບົບຄວາມປອດໄພທັງໝົດແມ່ນອີງໃສ່ຮາດແວ ແລະ ອອກແບບດ້ວຍເຫດຜົນ "Fail-Safe", ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານະທີ່ປອດໄພສະເໝີໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ.

33. ພາກຜະນວກດ້ານວິຊາການ IV: ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການສື່ສານເຄືອຂ່າຍອາເມລິກາເໜືອ

ສະຖານີ MIDA NACS ແມ່ນໂຫນດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາ. ພວກມັນມີພອດ Ethernet ຄູ່ ແລະ ໂມເດັມ 4G/LTE ຄວາມໄວສູງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງລ່ວງໜ້າສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຄືອຂ່າຍທີ່ສຳຄັນຂອງສະຫະລັດ (Verizon, AT&T, T-Mobile). ພວກເຮົາຮອງຮັບຂໍ້ຄວາມ OCPP 1.6J ແລະ 2.0.1 ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການອັບເດດເຟີມແວຈາກໄລຍະໄກ, ການວັດແທກທາງໄກແບບເວລາຈິງ, ແລະ ການຈັດການການໂຫຼດທີ່ສັບສົນ. ສຳລັບການສື່ສານຂອງຍານພາຫະນະ, ພວກເຮົາໃຊ້ໂມເດັມ GreenPHY PLC ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ J3400 (NACS) ແລະ ISO 15118-20 ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຂໍ້ມູນທັງໝົດໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍການເຂົ້າລະຫັດລະດັບທະຫານ ແລະ “ອົງປະກອບທີ່ປອດໄພ” ທີ່ອີງໃສ່ຮາດແວ, ຮັບປະກັນລະດັບຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີສູງສຸດສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງອາເມລິກາ.

34. ພາກຜະນວກດ້ານວິຊາການ V: ຄວາມທົນທານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງອາເມລິກາ

ຊຸດ NACS ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຢູ່ລອດໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງອາເມລິກາ. ພວກມັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -30°F ຫາ +131°F ແລະ ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບລະດັບຄວາມສູງສູງເຖິງ 10,000 ຟຸດ. ຕູ້ໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນ ETL ຕາມ UL ປະເພດ 3R ຫຼື ປະເພດ 4, ເຊິ່ງໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບຝົນ, ຫິມະ ແລະ ຝຸ່ນທີ່ເຂົ້າມາ. ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ 15 ປີໃນເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ, ຕູ້ດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມິນຽມຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ເຫຼັກກ້າສັງກະສີ ແລະ ມີການເຄືອບຜົງທີ່ທົນທານຕໍ່ UV. ພວກເຮົາຍັງດຳເນີນການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບຢ່າງເຂັ້ມງວດ (IK10) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮາດແວສາມາດທົນທານຕໍ່ການທຳຮ້າຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ພົບເລື້ອຍໃນພື້ນທີ່ຈອດລົດສາທາລະນະ. MIDA ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອໃຫ້ຢູ່ລອດໄດ້ທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ລະດູໜາວຂອງອາລາສກາຈົນເຖິງລະດູຮ້ອນຂອງອາຣິໂຊນາ.

35. ພາກຜະນວກດ້ານວິຊາການ VI: ການອອກແບບກົນຈັກ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງສະຖານທີ່ຂອງສະຫະລັດ

ການອອກແບບກົນຈັກຂອງຊຸດ NACS 150kW-240kW ແມ່ນສຸມໃສ່ພື້ນທີ່ນ້ອຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ. ຕູ້ຕັ້ງ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 32″ x 24″ x 75″) ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ພໍດີກັບບ່ອນຈອດລົດມາດຕະຖານຂອງສະຫະລັດໂດຍບໍ່ມີການກີດຂວາງການຈະລາຈອນຂອງຄົນຍ່າງ. ຮູບແບບພາຍໃນແມ່ນແບບໂມດູນ, ໂດຍມີໂມດູນພະລັງງານຢູ່ໃນຊັ້ນວາງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍເພື່ອການບໍລິການ "ເຂົ້າເຖິງດ້ານໜ້າ" ຢ່າງວ່ອງໄວ. ນ້ຳໜັກຖືກແຈກຢາຍເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງສູງສຸດ, ແລະສະຖານີມີຖານຕິດຕັ້ງປະສົມປະສານທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະມໍຄອນກີດມາດຕະຖານຂອງສະຫະລັດ. ຄວາມງາມແມ່ນສະອາດ ແລະ ເປັນມືອາຊີບ, ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງສຳລັບການສ້າງແບຣນທີ່ກຳນົດເອງ ແລະ ໄຟ LED ປະສົມປະສານທີ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານີເປັນສິ່ງເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ກັບຊັບສິນຂາຍຍ່ອຍ ຫຼື ການຄ້າຂອງອາເມລິກາ.

36. ພາກຜະນວກດ້ານວິຊາການ VII: ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຄົນກັບເຄື່ອງຈັກ (HMI) ແລະ ລະບົບການຈ່າຍເງິນ

HMI ຂອງຊຸດ MIDA NACS ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຄົນຂັບອາເມລິກາເໜືອ. ມັນມີໜ້າຈໍສຳຜັດ capacitive ຄວາມສະຫວ່າງສູງຂະໜາດ 15 ນິ້ວ ພ້ອມດ້ວຍການເຄືອບປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນ ແລະ ຮອງຮັບການສຳຜັດຫຼາຍຈຸດ. ອິນເຕີເຟດມີໃຫ້ບໍລິການເປັນພາສາອັງກິດ, ສະເປນ ແລະ ຝຣັ່ງ ແລະ ລວມມີການສາກໄຟດ້ວຍສຽງເພື່ອການເຂົ້າເຖິງ. ສຳລັບການຈ່າຍເງິນ, ພວກເຮົາສະເໜີລະບົບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ລວມທັງເຄື່ອງອ່ານ RFID/NFC ແລະ ເຄື່ອງຮັບບັດເຄຣດິດທີ່ສອດຄ່ອງກັບ PCI ທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງຮອງຮັບ Apple Pay, Google Pay ແລະ ບັດ fleet ທັງໝົດ. ພວກເຮົາຍັງມີປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີໄຟສ່ອງສະຫວ່າງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນຮູ້ສຶກປອດໄພ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ຕະຫຼອດຊ່ວງການສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ.

37. ພາກຜະນວກດ້ານເຕັກນິກ VIII: ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງສາຍເຄເບີ້ນ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS

ສາຍສາກໄຟ NACS ແມ່ນອິນເຕີເຟດຜູ້ໃຊ້ຫຼັກ, ແລະ MIDA ຮັບປະກັນວ່າມັນມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ສາຍຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຍາວ 18-25 ຟຸດ ແລະ ໃຊ້ຕົວນຳທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ເຊິ່ງຍັງຄົງງ່າຍຕໍ່ການຈັດການເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າສູນ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທົນຕໍ່ແຮງກະແທກ ແລະ ມີໜ້າຕິດຕໍ່ທີ່ເຄືອບດ້ວຍເງິນ ແລະ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມປະສົມປະສານ. “ລະບົບການຈັດການສາຍ” ປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາໃຊ້ຕົວດຶງທີ່ມີມໍເຕີ ຫຼື ຕົວຊ່ວຍທີ່ມີສະປິງທີ່ຮັກສາສາຍໃຫ້ບໍ່ຕິດພື້ນ, ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ ແລະ ຮັກສາພື້ນທີ່ສາກໄຟໃຫ້ສະອາດ. ສາຍໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບຮອບວຽນການຈັບຄູ່ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄັ້ງ, ຮັບປະກັນການບໍລິການທີ່ບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍປີໃນສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າ ແລະ ສາທາລະນະຂອງອາເມລິກາທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ.

38. ພາກຜະນວກດ້ານວິຊາການ IX: ທະບຽນການຮັບຮອງ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຂອງອາເມລິກາເໜືອ

MIDA Power ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສູງສຸດຂອງອາເມລິກາເໜືອ. ຊຸດ NACS ຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນ ETL ຕາມ UL 2202 ແລະ UL 2231-1/-2. ພວກເຮົາຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດຂອງມາດຕະຖານ SAE J3400 ແລະ ຂໍ້ກຳນົດ ISO 15118-20 ລ່າສຸດສຳລັບການໂອນພະລັງງານສອງທິດທາງ. ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ NEVI ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງຄະນະກຳມະການຊັບພະຍາກອນອາກາດຄາລິຟໍເນຍ (CARB), ຮັບປະກັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າເຖິງເງິນທຶນຂອງລັດຖະບານກາງ ແລະ ລັດທັງໝົດທີ່ມີຢູ່. ພວກເຮົາຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີລ່າສຸດສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສະໜອງແພລດຟອມທີ່ປອດໄພ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສຳລັບການຫັນປ່ຽນພະລັງງານຂອງອາເມລິກາເໜືອ. ເມື່ອທ່ານເລືອກ MIDA, ທ່ານກຳລັງເລືອກຮາດແວ NACS ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ແລະ ທົນທານຕໍ່ອະນາຄົດທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາ.

39. ພາກຜະນວກດ້ານວິຊາການ X: ການຮັບປະກັນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງວົງຈອນຊີວິດອາເມລິກາເໜືອ

MIDA Power ໃຫ້ການຮັບປະກັນມາດຕະຖານ 3 ປີສຳລັບຊຸດ NACS, ພ້ອມດ້ວຍທາງເລືອກໃນການຂະຫຍາຍເວລາໄດ້ເຖິງ 10 ປີ. ພວກເຮົາຮັກສາເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວ (MTBF) 55,000 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ເວລາສະເລ່ຍໃນການສ້ອມແປງ (MTTR) ໜ້ອຍກວ່າ 30 ນາທີສຳລັບໂມດູນພະລັງງານທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ຂອງພວກເຮົາ. ໂຄງການຄຸ້ມຄອງວົງຈອນຊີວິດຂອງພວກເຮົາປະກອບມີການຕິດຕາມກວດກາທາງໄກ 24/7 ຈາກສູນຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ການອັບເດດຊອບແວແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ ການຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມ 15 ປີສຳລັບອາໄຫຼ່ທັງໝົດ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄືອຂ່າຍ NACS Supercharging ຂອງທ່ານຍັງຄົງເປັນຊັບສິນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີກຳໄລ, ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແກ່ລູກຄ້າຂອງທ່ານ ແລະ ຜົນຕອບແທນໄລຍະຍາວຈາກການລົງທຶນຂອງທ່ານ. MIDA ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງທ່ານໃນຄວາມສຳເລັດໄລຍະຍາວຂອງການປະຕິວັດໄຟຟ້າອາເມລິກາ.

40. ສະຫຼຸບສຸດທ້າຍ: ວິໄສທັດພະລັງງານ MIDA ສຳລັບອາເມລິກາເໜືອທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ສະຖານີ NACS 150kW, 180kW, ແລະ 240kW ຂອງ MIDA Power ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ແນ່ນອນສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ. ໂດຍການລວມເອົາວິສະວະກຳປະສິດທິພາບສູງເຂົ້າກັບຊອບແວອັດສະລິຍະ, ແພລດຟອມຮາດແວທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ແລະແຂງແກ່ນ, ແລະເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນອາເມລິກາເໜືອທີ່ອຸທິດຕົນ, ພວກເຮົາສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄວກວ່າ, ປອດໄພກວ່າ, ແລະໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າວິທີແກ້ໄຂອື່ນໆໃນຕະຫຼາດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະສ້າງຈຸດສາກໄຟຂາຍຍ່ອຍ ຫຼື ເຄືອຂ່າຍກອງລົດທົ່ວປະເທດ, MIDA ມີຮາດແວ, ຄວາມຊ່ຽວຊານ, ແລະວິໄສທັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສຳເລັດຂອງທ່ານ. ຮ່ວມມືກັບ MIDA Power ມື້ນີ້ ແລະ ໃຫ້ພວກເຮົາຂັບເຄື່ອນອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ແບບຍືນຍົງຂອງອາເມລິກາເໜືອຮ່ວມກັນ, NACS Supercharge ຄັ້ງລະອັນ.

41. ຄົບຖ້ວນ ## 41. ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆສຳລັບຊຸດ NACS Supercharger

ຄຳຖາມທີ 1: ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນເລືອກ NACS ຫຼາຍກວ່າ CCS1 ສຳລັບສູນກາງໃໝ່ຂອງຂ້ອຍ?A1: NACS ເປັນອິນເຕີເຟດພື້ນເມືອງສຳລັບລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂາຍໃນອາເມລິກາເໜືອໃນປະຈຸບັນ, ແລະປະຈຸບັນມັນເປັນມາດຕະຖານ SAE J3400 ຢ່າງເປັນທາງການ. ການນຳໃຊ້ NACS-only ຫຼື NACS-first ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສາຍອະແດບເຕີຂະໜາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະຮັບປະກັນອະນາຄົດຂອງເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລວມຕົວກັນໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

ຄຳຖາມທີ 2: ສະຖານີ NACS ຂອງ MIDA ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດ Tesla ແລະລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla ບໍ?A2: ແມ່ນແລ້ວ. ສະຖານີ NACS 150kW, 180kW, ແລະ 240kW ຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ງານຮ່ວມກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບລົດ Tesla ແລະລົດ EV ທຸກຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງ NACS ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ. ສະຖານີຕ່າງໆຍັງມີໃຫ້ໃຊ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS1 ຫຼືການຕັ້ງຄ່າ NACS/CCS1 ລວມກັນເພື່ອຄວາມຄຸ້ມຄອງສູງສຸດ.

ຄຳຖາມທີ 3: ການຮັບຮອງ ETL ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດຕໍ່ໂຄງການຂອງຂ້ອຍ?A3: ການຮັບຮອງ ETL ຕາມມາດຕະຖານ UL 2202 ແລະ UL 2231 ຢືນຢັນວ່າສະຖານີຂອງພວກເຮົາຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ, ເຊິ່ງເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບຂໍ້ຕົກລົງການເຊື່ອມຕໍ່ສາທາລະນູປະໂພກສ່ວນໃຫຍ່, ນະໂຍບາຍປະກັນໄພ ແລະ ໂຄງການຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານເຊັ່ນ: ການສະໜອງທຶນ NEVI.

ຄຳຖາມທີ 4: ສະຖານີຕ່າງໆສາມາດຮອງຮັບ Plug & Charge ໄດ້ບໍ?A4: ແມ່ນແລ້ວ. ສະຖານີ NACS ຂອງ MIDA ຮອງຮັບມາດຕະຖານ ISO 15118 Plug & Charge ແລະ OCPP 1.6J/2.0.1, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ການຮຽກເກັບເງິນອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ການເຮັດວຽກ V2G ໃນອະນາຄົດຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ.

ຄຳຖາມທີ 5: ຂ້ອຍສາມາດນຳໃຊ້ສູນກາງ NACS ທີ່ສົມບູນໄດ້ໄວເທົ່າໃດ?A5: ຕູ້ແບບໂມດູນທີ່ປະກອບລ່ວງໜ້າຂອງ MIDA ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ເຫຼືອພຽງແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງເວລາທີ່ອຸປະກອນເກົ່າຕ້ອງການ. ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນການທົດສອບການນຳໃຊ້ຂອງພວກເຮົາ, ສູນກາງສ່ວນໃຫຍ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນພາຍໃນສອງສາມມື້ຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງ.

ຄຳຖາມທີ 6: ສະຖານີຕ່າງໆຕ້ອງການການຍົກລະດັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງຂ້ອຍບໍ?A6: ບໍ່ຈຳເປັນ. ທຸກໆສະຖານີແມ່ນມີຕົວເລືອກການແຈກຈ່າຍພະລັງງານແບບປະສົມປະສານ ຫຼື ພາຍນອກ, ແລະ ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການສຶກສາຜົນກະທົບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຈຸຈຳກັດ, ຊອບແວການຈັດການການໂຫຼດຂອງ MIDA ຈະສະຫຼັບຊ່ວງເວລາໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປົກປ້ອງການບໍລິການ.

ຄຳຖາມທີ 7: ສູນ NACS ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຫຍັງແດ່?A7: ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ໂມດູນພະລັງງານ SiC ສາມາດປ່ຽນໄດ້ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບສາຍເຄເບີ້ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຖືກຜະນຶກ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ, ແລະ ການອັບເດດເຟີມແວຖືກສົ່ງຜ່ານທາງອາກາດ. ຜູ້ປະກອບການສ່ວນໃຫຍ່ກຳນົດເວລາກວດກາປ້ອງກັນພຽງແຕ່ໄຕມາດເທົ່ານັ້ນ.

ຄຳຖາມທີ 8: MIDA ສະໜັບສະໜູນ NEVI ແລະ ໃບສະໝັກຂໍທຶນລະດັບລັດແນວໃດ?A8: ທີມງານປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງພວກເຮົາສະໜອງຊຸດເອກະສານຄົບຖ້ວນ — ລວມທັງລາຍຊື່ UL, ບັນທຶກການມອບໝາຍ, ແລະ ຖະແຫຼງການຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ OCPP — ທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງ NEVI ແລະ ໂຄງການຂອງລັດສ່ວນໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດສຸມໃສ່ການພັດທະນາສະຖານທີ່ໄດ້.

ຄຳສຸດທ້າຍ

ສະຖານີ NACS ຂະໜາດ 150kW, 180kW, ແລະ 240kW ຂອງ MIDA Power ໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດແກ່ຜູ້ປະກອບການໃນອາເມລິກາເໜືອໄປສູ່ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ສອດຄ່ອງກັບອະນາຄົດ. ແຕ່ລະໜ່ວຍໄດ້ຮັບການອອກແບບ, ທົດສອບ, ແລະ ຮັບຮອງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຕະຫຼາດສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ - ແລະ ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກອົງການສະໜັບສະໜູນທີ່ບໍ່ເຄີຍຫຼັບ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ໄດ້ຮັບການລະບຸໄວ້ໃນລາຍຊື່ ETL ຕາມມາດຕະຖານ UL 2202 ແລະ UL 2231 ສຳລັບການອະນຸຍາດ, ການປະກັນໄພ ແລະ ການມີຄຸນສົມບັດດ້ານແຮງຈູງໃຈທີ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ.
• NACS ພື້ນເມືອງ (SAE J3400) ພ້ອມດ້ວຍ CCS1 ທີ່ເປັນທາງເລືອກ — ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງສຸດ, ອະແດບເຕີໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
• ສາຍໄຟທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ ແລະ ໂມດູນ SiC ຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ສົ່ງພະລັງງານ 240kW ທີ່ຍືນຍົງ.
• ISO 15118 Plug & Charge ແລະ OCPP 1.6J/2.0.1 ຮັກສາ hub ໃຫ້ທົນທານຕໍ່ອະນາຄົດ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງກັບເຄືອຂ່າຍ.

ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ

ຕິດຕໍ່ MIDA Power ມື້ນີ້ເພື່ອຮັບຊຸດເຕັກນິກ NACS ທີ່ສົມບູນ, ເອກະສານຮັບຮອງ ETL, ແລະ ການປຶກສາຫາລືສ່ວນຕົວສຳລັບສູນກາງການສາກໄຟແບບຊຸບເປີຂອງທ່ານ. ໃຫ້ພວກເຮົາຮ່ວມກັນຂັບເຄື່ອນອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ແບບຍືນຍົງໃນອາເມລິກາເໜືອ, ຄັ້ງລະ NACS Supercharge.

MIDA Power: ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ເພື່ອໂລກທີ່ຍືນຍົງ.

• ການສອບຖາມຝ່າຍຂາຍ: sales@midapower.com
• ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກ: sales@midapower.com
• ເວັບ:www.midapower.com