ການເພີ່ມຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນສູງສຸດ: ການຫຼຸດຜ່ອນ TCO ດ້ວຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານ BESS

ຄຳຕອບດ່ວນ

ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (BESS) ຊ່ວຍປັບປຸງຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟໄວ DC ໂດຍການໂຈມຕີສາມປັດໄຈຫຼັກໃນຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO): ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ, ການຈັດຊື້ພະລັງງານ, ແລະ ຄ່າທຳນຽມການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ສຳລັບສູນກາງສາກໄຟໄວ 480 kW ທົ່ວໄປ, ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການພຽງຢ່າງດຽວສາມາດເປັນຕົວແທນ 30–70% ຂອງໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າປະຈຳເດືອນ; BESS ທີ່ມີຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູງສຸດເຫຼົ່ານັ້ນ, ປ່ຽນການຊື້ພະລັງງານໄປສູ່ຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ສູງ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານທີ່ສາມາດເລື່ອນ ຫຼື ຫຼຸດຂະໜາດການຍົກລະດັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາ 50,000–200,000 ໂດລາສະຫະລັດເປັນປະຈຳ. ໄລຍະເວລາຄືນທຶນທີ່ໄດ້ຮັບສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີອຸປະກອນ BESS ມັກຈະຕົກຢູ່ໃນລະດັບ 4–7 ປີ ທຽບກັບ 8–12 ປີ ສຳລັບການກໍ່ສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະນັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຄວາມຢືດຢຸ່ນ ແລະ ເວລາເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເພີ່ມ ROI ໃຫ້ສູງສຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຕາຕະລາງການອອກແບບ: ການວັດແທກຂະໜາດການເກັບຮັກສາທຽບກັບເສັ້ນໂຄ້ງການໂຫຼດຕົວຈິງ, ບໍ່ແມ່ນທຽບກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ຄ່າບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ບໍ່ແມ່ນປະລິມານພະລັງງານ, ແມ່ນຄອບງຳຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານຂອງການສາກໄຟໄວ DC — ການຫຼຸດລາຄາສູງສຸດຂອງ BESS ແມ່ນຕົວຄູນ TCO ທີ່ສູງທີ່ສຸດ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການຍົກລະດັບໝໍ້ແປງມັກຈະເປັນສາຍທຶນການລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ; BESS ຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ເລື່ອນເວລາການລົງທຶນເຫຼົ່ານັ້ນ.
• ການຫາກຳໄລຈາກພະລັງງານ ແລະ ການບໍລິໂພກພະລັງງານແສງຕາເວັນດ້ວຍຕົນເອງ ໄດ້ເພີ່ມຊັ້ນລາຍຮັບ/ຕົ້ນທຶນທີສອງ ນອກເໜືອໄປຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ.
• ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານທາງອ້ອມ — ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ການຄຸ້ມຄອງ OCPP, ແລະ ສັນຍາບຳລຸງຮັກສາ — ກຳນົດ TCO 10 ປີຢ່າງງຽບໆ.
• ຮູບແບບ ROI ຄວນປຽບທຽບສະຖານທີ່ກັບເສັ້ນຖານທີ່ເນັ້ນໃສ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ ແລະ ວັດແທກຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນເພີ່ມເຕີມ, ບໍ່ແມ່ນໃນໂຄງການທັງໝົດ.

ໂຄງສ້າງຕົ້ນທຶນ ຜູ້ປະກອບການສ່ວນໃຫຍ່ຜິດພາດ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 480 kW ບໍ່ຄ່ອຍຈະເປັນຜູ້ບໍລິໂພກ 480 kW. ປະລິມານການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສາທາລະນະແມ່ນສູງຫຼາຍ: ສູນກາງທາງຫຼວງອາດຈະມີການນຳໃຊ້ສະເລ່ຍ 30–40% ແຕ່ໃຊ້ພະລັງງານເຕັມທີ່ເປັນເວລາ 15–30 ນາທີ ເມື່ອລົດຫົກຄັນສາກໄຟພ້ອມໆກັນ. ຄ່າບໍລິການສາທາລະນະຄິດຄ່າບໍລິການສູງສຸດນັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຄ່າສະເລ່ຍ, ຜ່ານຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ - ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 5–20 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ກິໂລວັດຕໍ່ເດືອນ ນອກຈາກອັດຕາພະລັງງານຕາມປະລິມານແລ້ວ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການ 480 kW ທີ່ອາດຈະຖືກປັບໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ 240 kW ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 1,400–5,800 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ເດືອນ ເຊິ່ງແມ່ນ 17,000–70,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີຕໍ່ແມັດດຽວ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເສດຖະກິດການສາກໄຟແບບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າລົ້ມລະລາຍໃນລະດັບໃຫຍ່: ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟພະລັງງານສູງຫຼາຍເຄື່ອງ, ເສັ້ນໂຄ້ງການສາກໄຟຄວາມຕ້ອງການຈະຊັນໄວກວ່າການເຕີບໂຕຂອງລາຍຮັບ. ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີຈະທຳລາຍເສັ້ນໂຄ້ງນັ້ນ. BESS ສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນໃນອັດຕາພະລັງງານນອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຈາກນັ້ນຈະປ່ອຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດຂອງສະຖານທີ່, ຈຳກັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ວັດແທກໄດ້ໃນລະດັບທີ່ຕໍ່ລອງກັນໄດ້. ຄະນິດສາດແມ່ນກຳນົດໄວ້ - ມັນບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບລາຄາພະລັງງານທີ່ຜັນຜວນ ຫຼື ການອຸດໜູນຂອງລັດຖະບານ - ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນພື້ນຖານຂອງຮູບແບບ TCO ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.

ການວິພາກຂອງ TCO: ບ່ອນທີ່ເງິນໄປໃນໄລຍະ 10 ປີ

TCO ສຳລັບສະຖານທີ່ສາກໄຟແບ່ງອອກເປັນສີ່ກຸ່ມ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ປະກອບການຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບກຸ່ມທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ (ລາຄາຮາດແວ) ໃນຂະນະທີ່ລະເລີຍສາມກຸ່ມທີ່ເດັ່ນກວ່າ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈແມ່ນບໍ່ສະບາຍແຕ່ເປັນການປົດປ່ອຍ: ຮາດແວເຄື່ອງສາກໄຟບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼັກ. ຜູ້ປະກອບການສະຖານທີ່ທີ່ຕໍ່ລອງລາຄາເຄື່ອງສາກໄຟ 10% ປະຫຍັດໄດ້ໜ້ອຍກວ່າຜູ້ທີ່ຫຼຸດຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການລົງ 40%. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ BESS ແມ່ນອົງປະກອບດຽວທີ່ບີບອັດຖັງພະລັງງານ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ບ່ອນທີ່ການໂຈມຕີ BESS ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ສາມກົນໄກ

1. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການ-ຄ່າບໍລິການ (ຈຸດຍຶດໝັ້ນ)

EMS ຄາດຄະເນການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຈຸດສູງສຸດທີ່ຄາດຄະເນໄວ້, ໂດຍຮັກສາ kW ທີ່ວັດແທກໃຫ້ຢູ່ຕ່ຳກວ່າເພດານທີ່ຫົດຕົວ. ຜົນກະທົບຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເພາະວ່າທຸກໆ kW ທີ່ຫຼຸດລົງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົວຄູນຄວາມຕ້ອງການໃນການຮຽກເກັບເງິນຂອງບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກທີ່ໃຊ້ສຳລັບຄ່າສົ່ງ ແລະ ຄ່າຈຳໜ່າຍໃນຫຼາຍອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າ.

2. ການຄິດໄລ່ພະລັງງານ ແລະ ການບໍລິໂພກພະລັງງານແສງຕາເວັນດ້ວຍຕົນເອງ

ແບັດເຕີຣີດຽວກັນທີ່ຫຼຸດລາຄາສູງສຸດຈະສາກໄຟເມື່ອພະລັງງານລາຄາຖືກທີ່ສຸດ - ອັດຕາຄ່າບໍລິການໃນຕອນກາງຄືນ, ຫຼື ຄ່າພະລັງງານແສງຕາເວັນເກີນໃນຕອນທ່ຽງເມື່ອສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວມີ PV ເທິງຫຼັງຄາ ຫຼື ເຮືອນຍອດ. ທຸກໆ kWh ປ່ຽນຈາກລາຄາສູງສຸດໄປຫາລາຄານອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດຈະກວມເອົາການແຜ່ກະຈາຍຂອງອັດຕາຄ່າບໍລິການ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 0.05–0.20 ໂດລາສະຫະລັດ/kWh. ຫຼາຍກວ່າ 300 ຮອບຕໍ່ປີໃນແບັດເຕີຣີ 625 kWh, ຊັ້ນ arbitrage ພຽງຢ່າງດຽວສາມາດປະກອບສ່ວນໄດ້ 9,000–37,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີຂຶ້ນກັບຕະຫຼາດ.

3. ການເລື່ອນເວລາຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ການສຶກສາການເຊື່ອມຕໍ່ສາທາລະນູປະໂພກສຳລັບສະຖານທີ່ພະລັງງານສູງແຫ່ງໃໝ່ມັກຈະສະເໜີລາຄາການຍົກລະດັບໝໍ້ແປງຢູ່ທີ່ 50,000–200,000 ໂດລາສະຫະລັດ ໂດຍມີເວລານຳໜ້າ 12–18 ເດືອນ. ລະບົບ BESS ທີ່ຮັບປະກັນວ່າສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ດຶງພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 300 kW ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຈະປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ 1,000 kVA ໄປເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ 400 kVA — ເຊິ່ງມັກຈະລົບລ້າງການຍົກລະດັບທັງໝົດ ແລະ ຫຼຸດໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການລົງຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີ. ນີ້ແມ່ນການບີບອັດ TCO ໃນດ້ານທຶນ, ແລະ ມັນມັກຈະເປັນປັດໄຈຕັດສິນສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ສີນ້ຳຕານໃນລະບົບປ້ອນໄຟຟ້າທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ.

ສະຖານະການ ROI: ສູນ 480 kW ທີ່ມີ 625 kWh BESS

ພິຈາລະນາການປຽບທຽບທີ່ແນ່ນອນ. ສະຖານທີ່ A ແມ່ນສູນກາງທາງຫຼວງ 480 kW ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງດຽວ (ສະຖານີສາກໄຟ 120 kW ສີ່ແຫ່ງ). ສະຖານທີ່ B ແມ່ນສູນກາງດຽວກັນບວກກັບສະຖານີສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ BESS 625 kWh (https://www.midapower.com/bess-charging-station/), ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 300 kW. ທັງສອງໃຫ້ບໍລິການການຈະລາຈອນຄືກັນ: 150 ຄັ້ງຕໍ່ມື້, ສະເລ່ຍ 30 kWh.

ຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນແຕ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນທິດທາງທົ່ວໂຄງສ້າງພາສີຂອງສະຫະລັດ ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບ: ສະຖານທີ່ BESS ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລັງງານປະຈຳປີປະມານ 20–30%, ຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີມູນຄ່າຫ້າຕົວເລກ, ແລະ ຟື້ນຟູຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມພາຍໃນປະມານ 4–6 ປີ. ທຸກຢ່າງຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນອັດຕາກຳໄລ - ແລະ ສູນກາງຍັງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດຂ້ອງ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງລາຍຮັບໃນລະຫວ່າງເຫດການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນຕ້ອງຢຸດເຮັດວຽກ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ທຳລາຍຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນຢ່າງງຽບໆ

ລາຄາຊື້ແມ່ນຕົວລໍ້ລວງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນກັບດັກ. ການຕັດສິນໃຈດ້ານການດຳເນີນງານຫ້າຢ່າງກຳນົດວ່າສະຖານທີ່ BESS ບັນລຸຜົນຕອບແທນຕາມແບບຢ່າງຂອງມັນຫຼືບໍ່:

1. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ.ແບັດເຕີຣີລິທຽມມີອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 35°C ແລະ ຕ່ຳກວ່າ 0°C. ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າຈະຮັກສາພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໄວ້ໃນສະພາບອາກາດອ້ອມຂ້າງ 50°C; ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດຈະສູນເສຍຜົນຜະລິດ 10–25% ໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ — ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ລະບຸ [ໂມດູນພະລັງງານລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ](https://www.midapower.com/liquid-cooled-power-module/) ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບອາກາດຂອງທ່ານ. 2.ລະບຽບວິໄນຂອງການຂີ່ລົດຖີບແບັດເຕີຣີ.ທຸກໆຮອບວຽນທີ່ທຽບເທົ່າກັນເຕັມຈະໃຊ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໜ້ອຍໜຶ່ງ. EMS ຕ້ອງຈຳກັດຄວາມເລິກຂອງການລະບາຍໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຮູບແບບການເງິນສົມມຸດຕິຖານ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 80–90% DOD, 6,000+ ຮອບວຽນ). ວິໄນໃນການປ້ອງກັນແມ່ນເງິນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ. 3.ຄ່າທຳນຽມຊອບແວ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງ.ແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງທີ່ສອດຄ່ອງກັບ OCPP ຄິດຄ່າທຳນຽມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟຕໍ່ເດືອນ. ເລືອກແພລດຟອມທີ່ລວມ BESS, ເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ການວັດແທກໄວ້ໃນແຜງດຽວ — ການແບ່ງສ່ວນແພລດຟອມເພີ່ມ USD 100–500 ຕໍ່ພອດຕໍ່ປີຢ່າງງຽບໆ. 4.ການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນທຽບກັບການບຳລຸງຮັກສາແບບເສື່ອມສະພາບ.ສາຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ, ຄອນແທັກເຕີ ແລະ ຣີເລປ້ອງກັນ ຕ້ອງການການບໍລິການຕາມກຳນົດເວລາ. ການຂັດຂ້ອງຂອງລະບົບໄຟຟ້າ 480 kW ຄັ້ງດຽວທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ ອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າສັນຍາບຳລຸງຮັກສາປະຈຳປີໃນລາຍຮັບຈາກການສູນເສຍໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າປັບໃໝຄ່າສາທາລະນູປະໂພກ. 5.ການຮັບປະກັນການຈັດລຽງ.ການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີຈະຖືກກຳນົດເປັນຮອບວຽນ ຫຼື ເປັນປີ, ຂຶ້ນກັບວ່າອັນໃດເກີດຂຶ້ນກ່ອນ. ໃຫ້ຈັບຄູ່ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນກັບງົບປະມານຮອບວຽນການໃຊ້ງານທີ່ມີລາຄາແພງ/ການຫຼຸດປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນແບັດເຕີຣີຈະໝົດອາຍຸກ່ອນການຮັບປະກັນຫຼາຍປີກ່ອນທີ່ເຄື່ອງສາກຈະໝົດອາຍຸ.

ທາງເລືອກໃນການຈັດຊື້ ແລະ ການອອກແບບທີ່ປົກປ້ອງ ROI

ການຕັດສິນໃຈທີ່ເພີ່ມຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນສູງສຸດແມ່ນເຮັດກ່ອນການສັ່ງຊື້, ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກ:

• ການເກັບຮັກສາຂະໜາດຕາມເສັ້ນໂຄ້ງການໂຫຼດ, ບໍ່ແມ່ນປ້າຍຊື່ເຄື່ອງສາກໄຟ.ສ້າງແບບຈຳລອງຮູບແບບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງສະຖານທີ່ເປັນເວລາ 12 ເດືອນຂອງການດຳເນີນງານ. ແບັດເຕີຣີ 625 kWh ສາມາດເຮັດໃຫ້ຈຸດສູງສຸດຂອງສູນກາງ 480 kW ຮາບພຽງ; ໜ່ວຍ 261 kWh ເໝາະສົມກັບສະຖານທີ່ 120–200 kW. ຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ; ຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການ.
• ມັກລະບົບປະສົມປະສານ.[ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS ປະສົມປະສານ](https://www.midapower.com/integrated-bess-charger/) — ແບັດເຕີຣີ, EMS, ການປ່ຽນພະລັງງານ, ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳດຽວ — ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານວິສະວະກຳ, ການທົດສອບ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງ ເມື່ອທຽບກັບການປະກອບອົງປະກອບຈາກຜູ້ຂາຍສີ່รายເຂົ້າກັນ. ອິນເຕີເຟດໜ້ອຍລົງໝາຍເຖິງຈຸດລົ້ມເຫຼວໜ້ອຍລົງ ແລະ ເຈົ້າຂອງການຮັບປະກັນດຽວ.
• ສ້າງໃນແບບໂມດູນ.[BESS ບັນຈຸໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ຕູ້ທີ່ອີງໃສ່ຕູ້](https://www.midapower.com/bess-charger-container/) ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍຄວາມອາດສາມາດເມື່ອການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ປົກປ້ອງທັງການກໍ່ສ້າງເກີນໃນມື້ນີ້ ແລະ ຊັບສິນທີ່ຕິດຄ້າງໃນມື້ອື່ນ.
• ສ້າງແບບຈຳລອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກ່ອນ.ຮ້ອງຂໍການສຶກສາການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບສາທາລະນູປະໂພກກ່ອນທີ່ຈະສຳເລັດການນັບຈຳນວນເຄື່ອງສາກໄຟ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ “ບໍ່ຕ້ອງການການຍົກລະດັບ” ແລະ “ການຍົກລະດັບ 1,000 kVA” ສາມາດເກີນງົບປະມານທັງໝົດຂອງ BESS.
• ກວດສອບການປະຕິບັດຕາມລະຫັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.ການຮັບຮອງອິນເວີເຕີ (CE, UL, ຫຼືລະຫັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນ) ແລະ ການປົກປ້ອງເກາະຈະກຳນົດວ່າສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວສາມາດດຳເນີນງານ ແລະ ສົ່ງອອກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຫຼືບໍ່. ຮາດແວທີ່ບໍ່ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານສາມາດເຮັດໃຫ້ການມອບໝາຍວຽກຊັກຊ້າເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

1. ໄລຍະເວລາຄືນທຶນປົກກະຕິສຳລັບ BESS ຢູ່ສະຖານທີ່ສາກໄຟແມ່ນເທົ່າໃດ?ສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມໝາຍ (USD 8+/kW-ເດືອນ), ການລົງທຶນ BESS ເພີ່ມເຕີມມັກຈະຈ່າຍຄືນໃນ 4-7 ປີຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ, ການຫາກຳໄລ, ແລະ ການປະຫຍັດຄ່າທຳນຽມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ສະຖານທີ່ທີ່ມີອັດຕາຄ່າບໍລິການຄົງທີ່ ຫຼື ບໍ່ມີຄ່າທຳນຽມຄວາມຕ້ອງການຕ້ອງການການຫາກຳໄລພະລັງງານ ຫຼື ມູນຄ່າຄວາມຢືດຢຸ່ນເພື່ອໃຫ້ສົມເຫດສົມຜົນໃນການເກັບຮັກສາ.

2. BESS ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທຳນຽມຄວາມຕ້ອງການໄດ້ເທົ່າໃດ?ລະບົບທີ່ມີຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດທີ່ວັດແທກໄດ້ລົງ 30–60%, ເຊິ່ງແປໂດຍກົງເປັນການປະຫຍັດຄ່າຄວາມຕ້ອງການ. ການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາສ່ວນຂອງພະລັງງານແບັດເຕີຣີຕໍ່ການໂຫຼດສູງສຸດ ແລະ ໄລຍະເວລາປ່ອຍຂອງສະຖານທີ່.

3. BESS ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂະໜາດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການບໍ?ແມ່ນແລ້ວ. ການເກັບຮັກສາຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານທີ່ສາມາດດຶງໂປຣໄຟລ໌ທີ່ມີຝາປິດ ແລະ ຮາບພຽງຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຜູ້ປະກອບການຫຼາຍຄົນຫຼຸດຂະໜາດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ 1,000 kVA ເປັນ 400–500 kVA, ເຊິ່ງລົບລ້າງການຍົກລະດັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີມູນຄ່າ 50,000–200,000 ໂດລາສະຫະລັດ ແລະ ຫຼຸດໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການ.

4. ສ່ວນແບ່ງຂອງ TCO ແມ່ນຄ່າທຳນຽມຄວາມຕ້ອງການເທົ່າໃດ?ສຳລັບສະຖານທີ່ສາກໄຟໄວ DC, ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ເຄືອຂ່າຍໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄິດເປັນ 30–70% ຂອງໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າປະຈຳເດືອນ ແລະ 40–60% ຂອງ TCO 10 ປີ ເມື່ອລວມກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານ. ນີ້ແມ່ນກຸ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.

5. ການເສື່ອມສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີມີຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບແບບ ROI ແນວໃດ?ການເສື່ອມສະພາບຈະກຳນົດວ່າແບັດເຕີຣີມີຈັກຮອບວຽນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ຮູບແບບທາງການເງິນຄວນສົມມຸດວ່າແບັດເຕີຣີມີຮອບວຽນຫຼາຍກວ່າ 6,000 ຮອບວຽນທີ່ຄວາມເລິກຂອງການປ່ອຍປະຈຸ 80–90% ດ້ວຍການຈັດການຄວາມຮ້ອນ-ຂອງແຫຼວ; ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນອາດຈະສົ່ງຮອບວຽນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໜ້ອຍລົງ 20–30%, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຄືນເງິນຊ້າລົງຕາມສັດສ່ວນ.

6. ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າຄຸ້ມຄ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສຳລັບ BESS ບໍ?ໃນສະພາບອາກາດທາງການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່, ແມ່ນແລ້ວ. ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳຮັກສາປະລິມານການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃນອຸນຫະພູມອາກາດສູງ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮ້ອນ. ສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ສູງກວ່າລະດັບສູງສຸດໃນລະດູຮ້ອນ 30°C, ປະລິມານການຜະລິດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດທີ່ມີອາຍຸຍືນມັກຈະເກີນຄ່າປະກັນໄພພາຍໃນສາມປີ.

7. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ BESS ສາມາດເພີ່ມໃສ່ສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ບໍ?ແມ່ນແລ້ວ. ໜ່ວຍ BESS ທີ່ຢູ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີປະສົມປະສານກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດເມ AC ຫຼື DC ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະ ແພລດຟອມ EMS ທີ່ສອດຄ່ອງກັບ OCPP ສາມາດວາງຊ້ອນກັນຢູ່ເທິງເຄື່ອງສາກໄຟແບບເກົ່າໄດ້. ການປັບປຸງໃໝ່ແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາບ່ອນທີ່ຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການຈຳກັດຜົນກຳໄລຂອງສະຖານທີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.