Kuo skiriasi „Tesla“ įkrovikliai nuo kitų viešųjų įkroviklių?

Kuo skiriasi „Tesla“ įkrovikliai nuo kitų viešųjų įkroviklių?

„Tesla“ įkrovikliai ir kiti viešieji įkrovikliai skiriasi keliais aspektais, tokiais kaip vieta, greitis, kaina ir suderinamumas. Štai keli pagrindiniai skirtumai:

– Vieta: „Tesla“ įkrovimo stotelės – tai specialios įkrovimo stotelės, strategiškai išdėstytos palei pagrindinius greitkelius ir maršrutus, dažniausiai šalia tokių patogumų kaip restoranai, parduotuvės ar viešbučiai. Kiti viešieji įkrovimo stotelės, pavyzdžiui, paskirties vietos įkrovimo stotelės, paprastai randamos viešbučiuose, restoranuose, prekybos centruose, automobilių stovėjimo aikštelėse ir kitose viešose vietose. Jos skirtos patogiam įkrovimui vairuotojams, kurie apsistoja ilgesnį laiką.

– Greitis: „Tesla“ superįkrovikliai yra daug greitesni nei kiti viešieji įkrovikliai, nes jie gali tiekti iki 250 kW galios ir įkrauti „Tesla“ automobilį nuo 10 % iki 80 % maždaug per 30 minučių. Kitų viešųjų įkroviklių greitis ir galia skiriasi priklausomai nuo tipo ir tinklo. Pavyzdžiui, vieni greičiausių viešųjų įkroviklių Australijoje yra 350 kW nuolatinės srovės stotelės iš „Chargefox“ ir „Evie Networks“, kurios gali įkrauti suderinamą elektromobilį nuo 0 % iki 80 % maždaug per 15 minučių. Tačiau dauguma viešųjų įkroviklių yra lėtesni – nuo ​​50 kW iki 150 kW nuolatinės srovės stotelių, kuriose elektromobilio įkrovimas gali užtrukti iki valandos ar ilgiau. Kai kurie viešieji įkrovikliai yra dar lėtesni kintamosios srovės stotelės, kurios gali tiekti tik iki 22 kW galios ir kurių įkrovimas trunka kelias valandas.

– Kaina: „Tesla“ įkrovimo stotelės nėra nemokamos daugumai „Tesla“ vairuotojų, išskyrus tuos, kurie turi nemokamų įkrovimo kreditų visam gyvenimui arba rekomendacijų atlygius¹. Įkrovimo stotelių kaina priklauso nuo vietos ir naudojimo laiko, tačiau Australijoje ji paprastai yra apie 0,42 USD už kWh. Kitų viešųjų įkrovimo stotelių kainos taip pat skiriasi priklausomai nuo tinklo ir vietos, tačiau jos paprastai yra brangesnės nei „Tesla“ įkrovimo stotelės. Pavyzdžiui, brangiausios „Chargefox“ ir „Evie Networks“ 350 kW nuolatinės srovės stotelės kainuoja 0,60 USD už kWh, „Ampol“ „AmpCharge“ 150 kW įrenginiai, o „BP Pulse“ 75 kW greitieji įkrovimo stotelės kainuoja 0,55 USD už kWh. Tuo tarpu lėtesnės „Chargefox“ ir „Evie Networks“ 50 kW stotelės kainuoja tik 0,40 USD už kWh, o kai kurie valstijų vyriausybės ar tarybų remiami įkrovimo stotelės yra dar pigesnės.

– Suderinamumas: „Tesla“ įkrovikliai naudoja patentuotą jungtį, kuri skiriasi nuo daugumos kitų elektromobilių, naudojamų JAV ir Australijoje. Tačiau „Tesla“ neseniai paskelbė, kad kai kuriuos savo įkroviklius atvers kitoms elektromobilėms JAV ir Australijoje, pridėdama adapterius arba programinės įrangos integraciją, kuri leis jiems prisijungti prie CCS prievado, kurį naudoja dauguma kitų elektromobilių. Be to, kai kurie automobilių gamintojai, pavyzdžiui, „Ford“ ir „GM“, taip pat paskelbė, kad savo būsimuose elektromobiliuose naudos „Tesla“ jungčių technologiją (pervadintą į NACS). Tai reiškia, kad artimiausiu metu „Tesla“ įkrovikliai taps prieinamesni ir suderinamesni su kitomis elektromobilėmis. Kituose viešuosiuose įkrovikliuose naudojami įvairūs standartai ir jungtys, priklausomai nuo regiono ir tinklo, tačiau dauguma jų naudoja CCS arba CHAdeMO standartus, kuriuos plačiai taiko dauguma elektromobilių gamintojų.

Tikiuosi, kad šis atsakymas padės suprasti skirtumą tarp „Tesla“ įkroviklių ir kitų viešųjų įkroviklių.