പിഎൻസി ചാർജിംഗ് ഫംഗ്‌ഷനെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം അറിയാം?

പിഎൻസി ചാർജിംഗ് ഫംഗ്‌ഷനെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം അറിയാം?

ISO 15118-20 സ്റ്റാൻഡേർഡിലെ ഒരു സവിശേഷതയാണ് PnC (പ്ലഗ് ആൻഡ് ചാർജ്). ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും (EV-കളും) ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും (EVSE) തമ്മിലുള്ള ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള പ്രോട്ടോക്കോളുകളും നടപടിക്രമങ്ങളും വ്യക്തമാക്കുന്ന ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരമാണ് ISO 15118.

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു മഴയുള്ള ദിവസം ഒരു RFID കാർഡ് സ്വൈപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല, ഒന്നിലധികം RFID കാർഡുകൾ കൊണ്ടുപോകേണ്ടതില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു QR കോഡ് സ്കാൻ ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല എന്നാണ് PnC അർത്ഥമാക്കുന്നത്. എല്ലാ പ്രാമാണീകരണവും അംഗീകാരവും ബില്ലിംഗും ചാർജ് നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയകളും പശ്ചാത്തലത്തിൽ യാന്ത്രികമായി സംഭവിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ വിൽക്കുന്നതോ പ്രവർത്തിക്കുന്നതോ ആയ മിക്ക ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും, എസി ആയാലും ഡിസി ആയാലും, EIM പേയ്‌മെന്റ് രീതികളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, തിരഞ്ഞെടുത്ത പ്രോജക്ടുകളിൽ മാത്രമാണ് PnC ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വിപണി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, PnC-യുടെ ആവശ്യകത വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അതുപോലെ തന്നെ അതിന്റെ ജനപ്രീതിയും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

EIM ഉം PnC ഉം തമ്മിലുള്ള പ്രത്യേക വ്യത്യാസങ്ങൾ: EIM (ബാഹ്യ തിരിച്ചറിയൽ മാർഗ്ഗങ്ങൾ) ഐഡന്റിറ്റി സ്ഥിരീകരണത്തിനായി ബാഹ്യ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: PLC പിന്തുണയില്ലാതെ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന RFID കാർഡുകൾ, മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ WeChat QR കോഡുകൾ പോലുള്ള ബാഹ്യ പേയ്‌മെന്റ് രീതികൾ.

ഉപയോക്താവിൽ നിന്ന് യാതൊരു പേയ്‌മെന്റ് നടപടിയും ആവശ്യമില്ലാതെ ചാർജിംഗ് സാധ്യമാക്കുന്നതിന് PnC (പ്ലഗ് ആൻഡ് ചാർജ്) സഹായിക്കുന്നു, ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ, ഓപ്പറേറ്റർമാർ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഒരേസമയം പിന്തുണ ആവശ്യമാണ്. PnC പ്രവർത്തനത്തിന് PLC പിന്തുണ ആവശ്യമാണ്, PLC വഴി വാഹന-ടു-ചാർജർ ആശയവിനിമയം സാധ്യമാക്കുന്നു. പ്ലഗ് ആൻഡ് ചാർജ് ശേഷി കൈവരിക്കുന്നതിന് ഇതിന് OCPP 2.0 പ്രോട്ടോക്കോൾ അനുയോജ്യത ആവശ്യമാണ്.

ചുരുക്കത്തിൽ, ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുമായി ഫിസിക്കൽ കണക്ഷൻ വഴി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് സ്വയം ആധികാരികത ഉറപ്പാക്കാനും അംഗീകാരം നൽകാനും പിഎൻസി പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഉപയോക്തൃ ഇടപെടലില്ലാതെ തന്നെ ചാർജിംഗ് സ്വയമേവ ആരംഭിക്കുകയും അവസാനിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിനർത്ഥം ഗ്രിഡ് കണക്ഷനിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് സ്വയം ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് പ്ലഗ് ആൻഡ് ചാർജ് (പിഎൻസി) അല്ലെങ്കിൽ വയർലെസ് ചാർജിംഗിന്റെ പാർക്ക് ആൻഡ് ചാർജ് പ്രവർത്തനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് അധിക കാർഡ് സ്വൈപ്പുകളുടെയോ ആപ്പ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയോ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

എൻക്രിപ്ഷനിലൂടെയും ഡിജിറ്റൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളിലൂടെയും സുരക്ഷിതമായ ആധികാരികത PNC പ്രവർത്തനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഐഡന്റിറ്റി വെരിഫിക്കേഷനും ഓതറൈസേഷൻ മാനേജ്മെന്റിനുമായി ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു ഡിജിറ്റൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു EV ചാർജിംഗ് ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, രണ്ടാമത്തേത് EV യുടെ ആന്തരിക ഡിജിറ്റൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് പരിശോധിക്കുകയും അതിന്റെ ഓതറൈസേഷൻ ലെവലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചാർജിംഗ് അനുവദിക്കണമോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. PnC പ്രവർത്തനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിലൂടെ, ISO 15118-20 സ്റ്റാൻഡേർഡ് EV ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയെ ഗണ്യമായി കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു, ഉപയോക്തൃ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഉയർന്ന സുരക്ഷ നൽകുന്നു. ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിന് മികച്ചതും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമായ ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നു. അതേസമയം, ISO 15118-20 പ്രകാരം V2G (വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ്) പ്രവർത്തനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിനുള്ള ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത അടിസ്ഥാന ശേഷിയായി PnC പ്രവർത്തനം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.