ເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບໜ້າທີ່ສາກໄຟ PnC?

ເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບໜ້າທີ່ສາກໄຟ PnC?

PnC (Plug and Charge) ເປັນລັກສະນະໜຶ່ງໃນມາດຕະຖານ ISO 15118-20. ISO 15118 ເປັນມາດຕະຖານສາກົນທີ່ລະບຸໂປໂຕຄອນ ແລະ ຂັ້ນຕອນສຳລັບການສື່ສານລະດັບສູງລະຫວ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ແລະ ອຸປະກອນສາກໄຟ (EVSE).

ເວົ້າງ່າຍໆ, PnC ໝາຍຄວາມວ່າເມື່ອທ່ານສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຮູດບັດ RFID, ພົກບັດ RFID ຫຼາຍໃບ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ສະແກນລະຫັດ QR ໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ. ຂະບວນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ການອະນຸຍາດ, ການຮຽກເກັບເງິນ ແລະ ການຄວບຄຸມການສາກໄຟທັງໝົດຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນພື້ນຫຼັງ.

ປະຈຸບັນ, ສະຖານີສາກໄຟສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂາຍ ຫຼື ດຳເນີນການໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ AC ຫຼື DC, ໃຊ້ວິທີການຊຳລະເງິນ EIM, ໂດຍ PnC ຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນໂຄງການທີ່ເລືອກເທົ່ານັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມຕ້ອງການ PnC ກໍ່ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມນິຍົມຂອງມັນກໍ່ຄືກັນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສະເພາະລະຫວ່າງ EIM ແລະ PnC: EIM (ວິທີການລະບຸຕົວຕົນພາຍນອກ) ໃຊ້ວິທີການພາຍນອກສຳລັບການຢືນຢັນຕົວຕົນ: ວິທີການຊຳລະເງິນພາຍນອກເຊັ່ນ: ບັດ RFID, ແອັບພລິເຄຊັນມືຖື ຫຼື ລະຫັດ WeChat QR, ເຊິ່ງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສະໜັບສະໜູນ PLC.

PnC (ສຽບແລ້ວສາກ) ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງການການຊຳລະເງິນໃດໆຈາກຜູ້ໃຊ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕ້ອງມີການສະໜັບສະໜູນພ້ອມໆກັນຈາກຈຸດສາກໄຟ, ຜູ້ປະກອບການ ແລະ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໜ້າທີ່ຂອງ PnC ຈຳເປັນຕ້ອງມີການສະໜັບສະໜູນ PLC, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດສື່ສານລະຫວ່າງຍານພາຫະນະກັບເຄື່ອງສາກໄຟຜ່ານ PLC. ສິ່ງນີ້ຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂປໂຕຄອນ OCPP 2.0 ເພື່ອໃຫ້ສາມາດສຽບແລ້ວສາກໄຟໄດ້.

ໂດຍຫຍໍ້ແລ້ວ, PnC ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ອະນຸຍາດຕົນເອງຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບກັບອຸປະກອນສາກໄຟ, ໂດຍເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຢຸດການສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງຜູ້ໃຊ້. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຮູດບັດເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງແອັບເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ Park and Charge (PnC) ຫຼື ການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ.

ຟັງຊັນ PNC ໃຊ້ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ປອດໄພຜ່ານການເຂົ້າລະຫັດ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນດິຈິຕອນ. ອຸປະກອນສາກໄຟຈະສ້າງໃບຢັ້ງຢືນດິຈິຕອນສຳລັບການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການອະນຸຍາດ. ເມື່ອລົດ EV ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນສາກໄຟ, ອຸປະກອນສາກໄຟຈະກວດສອບໃບຢັ້ງຢືນດິຈິຕອນພາຍໃນຂອງລົດ EV ແລະ ກຳນົດວ່າຈະອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟໂດຍອີງໃສ່ລະດັບການອະນຸຍາດຂອງມັນຫຼືບໍ່. ໂດຍການເປີດໃຊ້ຟັງຊັນ PnC, ມາດຕະຖານ ISO 15118-20 ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟລົດ EV ມີປະສິດທິພາບຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະ ໃຫ້ຄວາມປອດໄພທີ່ສູງຂຶ້ນ. ມັນສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດກວ່າ ແລະ ສະດວກກວ່າສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຟັງຊັນ PnC ເປັນຄວາມສາມາດພື້ນຖານທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບການເປີດໃຊ້ຟັງຊັນ V2G (Vehicle-to-Grid) ພາຍໃຕ້ ISO 15118-20.