വാർത്ത - ഇവി ട്രക്കിനുള്ള 90kW 180kW CHAdeMO CCS2 ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസി ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ.

90kW 180kW CHAdeMO CCS2 ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് DC ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ

1. ഹെഡ്‌ലൈനും ലീഡും: ആഗോള വിപണികൾക്കുള്ള യൂണിവേഴ്‌സൽ പവർ: MIDA യുടെ 90kW ഉം 180kW ഉം CHAdeMO CCS2 ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ

ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ വൈവിധ്യവും അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമായ മേഖലയിൽ, വൈവിധ്യമാണ് വിജയത്തിലേക്കുള്ള താക്കോൽ. വ്യത്യസ്ത പ്രദേശങ്ങളും വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും വിവിധ ചാർജിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾക്കിടയിലുള്ള പരിവർത്തനത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, ഉൾക്കൊള്ളുന്നതും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ളതുമായ ഹാർഡ്‌വെയറിന്റെ ആവശ്യകത മുമ്പൊരിക്കലും ഇത്രയധികം വർദ്ധിച്ചിട്ടില്ല. നൂതന ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സൊല്യൂഷനുകളിൽ ആഗോള നേതാവായ മിഡ പവർ, 90kW, 180kW CHAdeMO CCS2 ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസി ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിൽ അഭിമാനിക്കുന്നു. ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഒരു കാബിനറ്റിൽ രണ്ട് പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ലെഗസി ഫ്ലീറ്റുകളും അടുത്ത തലമുറ ഇവികളും തമ്മിലുള്ള വിടവ് നികത്തുന്ന ഒരു സാർവത്രിക ചാർജിംഗ് പരിഹാരം മിഡ നൽകുന്നു. യൂറോപ്പ്, ഏഷ്യ, ഓഷ്യാനിയ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഈ ഇരട്ട-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ എങ്ങനെ ആത്യന്തിക വഴക്കം നൽകുന്നുവെന്ന് ഈ ലേഖനം പരിശോധിക്കുന്നു.

2. വിപണി & നയ സന്ദർഭം: സ്റ്റാൻഡേർഡ് വൈവിധ്യത്തിന്റെ ആഗോള വെല്ലുവിളി

ഇവി ചാർജിംഗ് ലോകം നിലവിൽ ഒരു "ബഹുഭാഷാ" അന്തരീക്ഷമാണ്, അവിടെ വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതിക ഭാഷകൾ സംസാരിക്കുന്നു.

CHAdeMO യുടെ പൈതൃകം

യൂറോപ്പിലും മറ്റ് പല പ്രദേശങ്ങളിലും കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (CCS2) പ്രബലമായ മാനദണ്ഡമായി മാറിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, CHAdeMO പ്രോട്ടോക്കോൾ ഇപ്പോഴും നിർണായകമാണ്. നിസ്സാൻ ലീഫും നിരവധി ജാപ്പനീസ്, ഏഷ്യൻ ഇറക്കുമതി വാഹനങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വാഹനങ്ങൾ CHAdeMO-യെ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നു. ഒരു പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ "സാർവത്രിക"മാകുന്നതിനും എല്ലാ പൗരന്മാർക്കും സേവനം നൽകുന്നതിനും, അത് ഈ പാരമ്പര്യ, നിച്-മാർക്കറ്റ് വാഹനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടൽ നിലനിർത്തണം.

CCS2 ന്റെ ഉദയം (ISO 15118)

യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ സുവർണ്ണ നിലവാരമാണ് CCS2, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, ഓസ്‌ട്രേലിയ, ദക്ഷിണ അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇത് സ്വീകരിച്ചുവരുന്നു. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് (800V+) ചാർജിംഗിനും പ്ലഗ് & ചാർജ് പോലുള്ള നൂതന ആശയവിനിമയ സവിശേഷതകൾക്കുമുള്ള പിന്തുണ ഇതിനെ ഭാവിയിലെ പ്രോട്ടോക്കോളാക്കി മാറ്റുന്നു. പഴയ ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ച്ബാക്ക് മുതൽ ഏറ്റവും പുതിയ ആഡംബര എസ്‌യുവി വരെ - മുഴുവൻ വിപണിയും പിടിച്ചെടുക്കാൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് കഴിയുമെന്ന് MIDA-യുടെ ഇരട്ട-നിലവാരമുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഡീകാർബണൈസേഷനും അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിയന്ത്രണങ്ങളും

യൂറോപ്യൻ ഗ്രീൻ ഡീലും ഏഷ്യ-പസഫിക്കിലെ സമാനമായ സംരംഭങ്ങളും പൊതു ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ വേഗത്തിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ നിർബന്ധിതമാക്കുന്നു. പൊതു ധനസഹായമുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ കുത്തകവൽക്കരണം തടയുന്നതിനും ന്യായമായ ആക്‌സസ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഒന്നിലധികം കണക്ടർ തരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യണമെന്ന് ചട്ടങ്ങൾ പലപ്പോഴും ആവശ്യപ്പെടുന്നു. MIDA യുടെ 90kW/180kW യൂണിറ്റുകൾ ഈ റെഗുലേറ്ററി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതേസമയം 100% അഭിസംബോധന ചെയ്യാവുന്ന ഒരു മാർക്കറ്റ് നൽകുന്നതിലൂടെ സൈറ്റ് ഹോസ്റ്റിനുള്ള ROI പരമാവധിയാക്കുന്നു.

3. ഉൽപ്പന്ന സാങ്കേതിക ഡീപ്പ്-ഡൈവ്: ഡ്യുവൽ-പ്രോട്ടോക്കോൾ മികവിനുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ്

ഒരു മെഷീനിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമമായ പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ആർക്കിടെക്ചറും ആവശ്യമാണ്.

മോഡുലാർ പവർ, SiC മൊഡ്യൂളുകൾ

MIDA യുടെ 90kW ഉം 180kW ഉം സ്റ്റേഷനുകൾ ഞങ്ങളുടെ 30kW ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള പവർ മൊഡ്യൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് (SiC) സാങ്കേതികവിദ്യ:ഞങ്ങളുടെ മൊഡ്യൂളുകൾ 96% എന്ന പീക്ക് കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നു, ഇത് താപമായി നഷ്ടപ്പെടുന്ന ഊർജ്ജം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡ്യുവൽ-പ്രോട്ടോക്കോൾ നിയന്ത്രണം:CHAdeMO, CCS2 എന്നിവയുടെ തനതായ ഹാൻഡ്‌ഷേക്ക്, സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഒരേസമയം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് സ്വതന്ത്ര കൺട്രോളറുകൾ സ്റ്റേഷനിൽ ഉണ്ട്.
വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി:രണ്ട് കണക്ടറുകളും വിശാലമായ ഔട്ട്‌പുട്ട് ശ്രേണിയെ (CCS2-ന് 1000V വരെ) പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഭാവിയിലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററികൾക്കായി സ്റ്റേഷൻ തയ്യാറാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

താപ മാനേജ്മെന്റും ഈടുതലും

തുടർച്ചയായ ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന താപം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി, MIDA ഒരു കരുത്തുറ്റ ഇന്റലിജന്റ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

നിർബന്ധിത എയർ കൂളിംഗ്:പവർ മൊഡ്യൂളുകളിൽ നിന്നും കണക്ടറുകളിൽ നിന്നുമുള്ള തത്സമയ താപനില ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അവയുടെ RPM ക്രമീകരിക്കുന്ന ഉയർന്ന സ്റ്റാറ്റിക്-പ്രഷർ, വേരിയബിൾ-സ്പീഡ് ഫാനുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയാണ് കാബിനറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം:IP54 റേറ്റിംഗ് ഉള്ള ഈ സ്റ്റേഷൻ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ ഈർപ്പം, ഓസ്‌ട്രേലിയൻ തീരങ്ങളിലെ ഉപ്പുവെള്ളം, വടക്കൻ യൂറോപ്പിലെ ശൈത്യകാലം എന്നിവയെ നേരിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. കാബിനറ്റ് ഒരു പ്രത്യേക ഓട്ടോമോട്ടീവ്-ഗ്രേഡ് ആന്റി-കൊറോഷൻ കോട്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് കൈകാര്യം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

എർഗണോമിക്സും ഇന്റർഫേസും

7 ഇഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ 10 ഇഞ്ച് ഹൈ-ബ്രൈറ്റ്‌നസ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഈ സ്റ്റേഷനിൽ ഉണ്ട്, ഇത് വ്യക്തവും ബഹുഭാഷാ ഇന്റർഫേസും നൽകുന്നു. ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ ഉപയോഗ എളുപ്പത്തിനായി സന്തുലിതമാക്കിയിരിക്കുന്നു, എല്ലാ പ്രായത്തിലെയും കഴിവുകളിലെയും ഡ്രൈവർമാർക്ക് CHAdeMO, CCS2 കണക്ടറുകൾ എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

4. മാനദണ്ഡങ്ങളും സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും: ആഗോള വിശ്വാസ്യതയും അനുസരണവും

എല്ലാ വിപണികളിലുമുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന സുരക്ഷാ, ആശയവിനിമയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മിഡ പവർ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.

സുരക്ഷയും ഗ്രിഡ് അനുസരണവും

സിഇ & ടിയുവി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയത്:ഞങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ പൂർണ്ണമായും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, പ്രസക്തമായ എല്ലാ സുരക്ഷ, ഇഎംസി, പരിസ്ഥിതി നിർദ്ദേശങ്ങൾ എന്നിവ പാലിക്കുന്നു.
ഒസിപിപി 1.6ജെ / 2.0.1:ഓപ്പൺ ചാർജ് പോയിന്റ് പ്രോട്ടോക്കോളിനുള്ള പൂർണ്ണ പിന്തുണ, റിമോട്ട് മാനേജ്മെന്റ്, ബില്ലിംഗ്, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഏതൊരു പ്രധാന ആഗോള ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുമായും സ്റ്റേഷൻ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

പ്രോട്ടോക്കോൾ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ

CHAdeMO 1.2 / 2.0:പ്രോട്ടോക്കോൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത് പൂർണ്ണമായും പാലിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഏറ്റവും പുതിയ വാഹന മോഡലുകൾക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ CHAdeMO അസോസിയേഷനുമായി അടുത്ത ബന്ധം പുലർത്തുന്നു.
CCS2 (DIN 70121 / ISO 15118):ഞങ്ങളുടെ CCS2 നടപ്പിലാക്കൽ, PnC (പ്ലഗ് ആൻഡ് ചാർജ്), കാറിനും ചാർജറിനും ഇടയിലുള്ള വിപുലമായ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഡാറ്റ കൈമാറ്റം എന്നിവയുൾപ്പെടെ എല്ലാ ആധുനിക സവിശേഷതകളെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
EMC ക്ലാസ് ബി:റെസിഡൻഷ്യൽ അയൽപക്കങ്ങൾ പോലുള്ള സെൻസിറ്റീവ് പരിതസ്ഥിതികളിലോ ആശുപത്രികൾക്ക് സമീപമോ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ ഉണ്ടാകാതെ ചാർജർ സുരക്ഷിതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

5. ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളും വിന്യാസവും: എല്ലാ പരിതസ്ഥിതികൾക്കും അനുയോജ്യമായ വഴക്കം

MIDA 90kW/180kW ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷൻ EV ചാർജിംഗിന്റെ "സ്വിസ് ആർമി നൈഫ്" ആണ്, ഇത് ആഗോളതലത്തിൽ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

പൊതു പാതകളും ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങളും

ഹൈവേ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക്, 180kW ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷൻ അനുയോജ്യമായ പരിഹാരമാണ്. ഇത് രണ്ട് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരേസമയം ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു - ഒന്ന് CHAdeMO ഉപയോഗിച്ചും മറ്റൊന്ന് CCS2 ഉപയോഗിച്ചും - ഓരോ പാർക്കിംഗ് ബേയുടെയും ത്രൂപുട്ടും വരുമാന സാധ്യതയും പരമാവധിയാക്കുന്നു.

അർബൻ ചാർജിംഗ് ഹബ്ബുകളും റീട്ടെയിൽ പാർക്കുകളും

തദ്ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും മിശ്രിതം സാധാരണമായ നഗരങ്ങളിൽ, രണ്ട് മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. 90kW എന്നത് ഒരു "പലചരക്ക് ചാർജിന്" അനുയോജ്യമായ പവർ ലെവലാണ്, ഇത് ആഴ്ചതോറുമുള്ള ഷോപ്പിംഗിന് 80-100 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് നൽകുന്നു.

ഫ്ലീറ്റ് ഡിപ്പോകളും വാടക ഏജൻസികളും

വൈവിധ്യമാർന്ന വാഹനങ്ങൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, യൂറോപ്യൻ എസ്‌യുവികളും ജാപ്പനീസ് വാനുകളും) കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന കാർ വാടക ഏജൻസികൾക്കും ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും എല്ലാം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ചാർജർ ആവശ്യമാണ്. MIDA-യുടെ ഇരട്ട-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ശേഷി ഒന്നിലധികം വ്യത്യസ്ത മെഷീനുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഡിപ്പോ ലേഔട്ട് ലളിതമാക്കുന്നു, അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.

6. കേസ് സ്റ്റഡി: ന്യൂസിലൻഡിലെ ഓക്ക്‌ലൻഡിലെ “ഓഷ്യാനിയ കണക്റ്റ്” പദ്ധതി

ലക്ഷ്യം:ന്യൂസിലൻഡിലെ ഒരു പ്രമുഖ ഊർജ്ജ കമ്പനി ഒരു ദേശീയ ചാർജിംഗ് ശൃംഖല നിർമ്മിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. പുതിയ യൂറോപ്യൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും ജാപ്പനീസ് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത (നിസ്സാൻ ലീഫ് പോലുള്ളവ) ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും സവിശേഷമായ ഒരു മിശ്രിതം രാജ്യത്തുണ്ട്, ഇത് ഇരട്ട-സ്റ്റാൻഡേർഡ് പിന്തുണയെ വിലപേശാനാവാത്ത ആവശ്യകതയാക്കി മാറ്റി.

പരിഹാരം:നോർത്ത് ഐലൻഡിലെ പ്രധാന ഹൈവേകളിലെ പ്രധാന സ്ഥലങ്ങളിൽ കമ്പനി ഇരുപത് MIDA 180kW CHAdeMO CCS2 ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ വിന്യസിച്ചു.

നടപ്പിലാക്കൽ:ന്യൂസിലാൻഡ് വിപണിയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ഗ്രിഡ് ആവശ്യകതകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി MIDA യുടെ സാങ്കേതിക സംഘം പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ഫേംവെയർ നൽകി, OCPP 1.6J വഴി കമ്പനിയുടെ നിലവിലുള്ള ബില്ലിംഗ് ആപ്പുമായി സ്റ്റേഷനുകളെ സംയോജിപ്പിച്ചു.

ഫലങ്ങൾ:

യൂണിവേഴ്സൽ ആക്സസ്:നിലവിൽ ന്യൂസിലൻഡിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമായും സ്റ്റേഷനുകൾ 100% അനുയോജ്യതാ നിരക്ക് കൈവരിച്ചു.
ഉയർന്ന ഉപയോഗം:ആദ്യ വർഷത്തിനുള്ളിൽ, രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകളായി ഈ സ്റ്റേഷനുകൾ മാറി, എല്ലാ സെഷനുകളുടെയും 40% CHAdeMO ഉപയോഗമായിരുന്നു.
സുസ്ഥിരതാ ആഘാതം:പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആദ്യ 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 2 ദശലക്ഷം ലിറ്റർ ഇന്ധനം പദ്ധതി വിജയകരമായി മാറ്റി.

7. വിദഗ്ദ്ധ വ്യാഖ്യാനം: മിഡയുടെ സാങ്കേതിക ഡയറക്ടറിൽ നിന്നുള്ള ഉൾക്കാഴ്ചകൾ

"ഇവി ചാർജിംഗിന്റെ ലോകത്തെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൊണ്ട് വിഭജിക്കരുത്"മിഡ പവറിലെ ടെക്‌നിക്കൽ ഡയറക്ടർ ശ്രീ. ഷാങ് വെയ് പറയുന്നു."ഞങ്ങളുടെ 90kW ഉം 180kW ഉം ഇരട്ട-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ വികസിപ്പിച്ചപ്പോൾ, വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിനായി ഒരു 'സാർവത്രിക വിവർത്തകൻ' സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. SiC കാര്യക്ഷമതയും ഇരട്ട-പ്രോട്ടോക്കോൾ ഇന്റലിജൻസും സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, സൈറ്റ് ഹോസ്റ്റുകൾക്ക് അവരുടെ ലോട്ടിലേക്ക് വരുന്ന എല്ലാ ഡ്രൈവർമാർക്കും സേവനം നൽകുന്നത് സാധ്യമാക്കി. ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള വിജയകരമായ ആഗോള പരിവർത്തനത്തിന്റെ അടിത്തറയാണ് ഉൾപ്പെടുത്തൽ എന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. കണക്റ്റർ പൊരുത്തക്കേട് കാരണം ഒരു ഡ്രൈവറും ഒരിക്കലും കുടുങ്ങിപ്പോകില്ലെന്ന് ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉറപ്പാക്കുന്നു."

8. ഭാവി വീക്ഷണവും സ്കേലബിളിറ്റിയും: ഒരു സംയോജിത ഭാവിയിലേക്ക്

നിലവിൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണെങ്കിലും, കൂടുതൽ സംയോജിതമായ ഒരു ഭാവിക്കായി MIDA തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. എളുപ്പത്തിൽ നവീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് ഞങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗിലേക്ക് വ്യവസായം നീങ്ങുകയും V2G (വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ്) ഒരു മുഖ്യധാരാ ആവശ്യകതയായി മാറുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, MIDA ഇതിനകം തന്നെ CHAdeMO, CCS2 പ്രോട്ടോക്കോളുകൾക്കായി ദ്വിദിശ ശേഷികൾ പരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. ഇത് ഞങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകളെ വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ മാത്രമല്ല, ഗ്രിഡിലേക്ക് വൈദ്യുതി തിരികെ നൽകാനും പ്രാപ്തമാക്കും, ഇത് ഊർജ്ജ വിലകൾ സ്ഥിരപ്പെടുത്താനും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സംയോജനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാനും സഹായിക്കും.

9. കോൾ ടു ആക്ഷൻ: MIDA യുമായി യൂണിവേഴ്‌സൽ ആകുക

ഒരു ഏകീകൃത പരിഹാരം തിരഞ്ഞെടുത്ത് നിങ്ങളുടെ വിപണി വ്യാപ്തി പരിമിതപ്പെടുത്തരുത്. MIDA പവറിന്റെ 90kW, 180kW CHAdeMO CCS2 ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആത്യന്തിക സൗകര്യവും ഭാവിക്ക് അനുയോജ്യവുമായ നിങ്ങളുടെ നിക്ഷേപം നൽകുക.

ഇന്ന് തന്നെ MIDA പവറിനെ ബന്ധപ്പെടുക:

90kW vs. 180kW ഓപ്ഷനുകളുടെ സാങ്കേതിക താരതമ്യം അഭ്യർത്ഥിക്കുക.
ഞങ്ങളുടെ ആഗോള സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ഗ്രിഡ് കംപ്ലയൻസ് ഡാറ്റയും അവലോകനം ചെയ്യുക.
നിങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര ചാർജിംഗ് പ്രോജക്റ്റിന് മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ ഒരു വിലക്കുറവ് നേടൂ.

മിഡ പവർ (ചീഫ്): ലോകത്തെ ശുദ്ധമായ ഒരു ഭാവിയിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. Email: sales@midapower.com വെബ്സൈറ്റ്: www.midapower.com/mida-dual തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ശക്തി, MIDA യുടെ വേഗത.

സാങ്കേതിക കുറിപ്പ്: ഈ ലേഖനത്തിന്റെ വിപുലീകരിച്ച സാങ്കേതിക പതിപ്പിൽ ഏകദേശം 6000 വാക്കുകളുണ്ട്.

10. വിശദമായ സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പട്ടിക: 90kW / 180kW ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്

പാരാമീറ്റർ	90kW മോഡൽ	180kW മോഡൽ
പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് പവർ	90kW വൈദ്യുതി	180 കിലോവാട്ട്
കണക്റ്റർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 1	CHAdeMO 1.2 / 2.0	CHAdeMO 1.2 / 2.0
കണക്റ്റർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 2	CCS ടൈപ്പ് 2 (യൂറോപ്പ്/ഗ്ലോബൽ)	CCS ടൈപ്പ് 2 (യൂറോപ്പ്/ഗ്ലോബൽ)
ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി	200V - 1000V ഡിസി	200V - 1000V ഡിസി
ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് പരമാവധി	125എ (CHAdeMO) / 200എ (CCS2)	125എ (CHAdeMO) / 250എ (CCS2)
കാര്യക്ഷമത	≥95.5%	≥96.0%
പവർ മൊഡ്യൂൾ എണ്ണം	3 x 30kW SiC	6 x 30kW SiC
ഇൻപുട്ട് പവർ സപ്ലൈ	400V എസി 3-ഘട്ടം ±15%	400V എസി 3-ഘട്ടം ±15%
ആവൃത്തി	50 / 60 ഹെർട്സ്	50 / 60 ഹെർട്സ്
ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ	ഒസിപിപി 1.6ജെ / 2.0.1	ഒസിപിപി 1.6ജെ / 2.0.1
നെറ്റ്‌വർക്ക് ഇന്റർഫേസ്	ഇതർനെറ്റ്, വൈ-ഫൈ, 4G / 5G	ഇതർനെറ്റ്, വൈ-ഫൈ, 4G / 5G
ഐപി റേറ്റിംഗ്	ഐപി 54	ഐപി 54
പ്രവർത്തന താപനില	-30°C മുതൽ +50°C വരെ	-30°C മുതൽ +50°C വരെ
കാബിനറ്റ് അളവുകൾ	1850 x 750 x 700 മി.മീ.	2000 x 850 x 750 മിമി
സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ	സിഇ, ടിയുവി, ചാഡെമോ, റോഎച്ച്എസ്	സിഇ, ടിയുവി, ചാഡെമോ, റോഎച്ച്എസ്

11. ആഗോള വിശ്വാസ്യതയ്ക്കുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ്: MIDA ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് അഡ്വാന്റേജ്

സങ്കീർണ്ണമായ പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സിൽ CHAdeMO, CCS2 എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഒരു സ്റ്റേഷൻ വികസിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു വ്യായാമമാണ്.

പ്രോട്ടോക്കോൾ ഹാൻഡ്‌ഷെയ്ക്കും സുരക്ഷാ ലോജിക്കും

ഓരോ സ്റ്റാൻഡേർഡിനും ചാർജ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് അതിന്റേതായ സവിശേഷമായ ക്രമമുണ്ട്:

ചാഡെമോ:CAN ബസ് ആശയവിനിമയത്തെയും മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കിംഗിന്റെയും ഇലക്ട്രിക്കൽ പരിശോധനകളുടെയും ഒരു പ്രത്യേക ശ്രേണിയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
സി.സി.എസ്2:കൺട്രോൾ പൈലറ്റ് (CP) പിന്നിലൂടെ പവർ ലൈൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ (PLC) ഉപയോഗിക്കുന്നു, എൻക്രിപ്ഷനും ISO 15118 അനുസരണത്തിനും കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ സ്റ്റാക്ക് ആവശ്യമാണ്.

മിഡയുടെ ഡ്യുവൽ-കൺട്രോൾ ആർക്കിടെക്ചർ രണ്ട് പ്രോട്ടോക്കോളുകളും 100% വിശ്വസ്തതയോടെ നടപ്പിലാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് താഴ്ന്ന നിലവാരമുള്ള യൂണിവേഴ്സൽ ചാർജറുകളെ ബാധിക്കുന്ന "ഹാൻഡ്ഷേക്ക് പരാജയങ്ങൾ" തടയുന്നു.

കാര്യക്ഷമതയും താപ രൂപകൽപ്പനയും

ഞങ്ങളുടെ 180kW സ്റ്റേഷൻ ആറ് സ്വതന്ത്ര 30kW പവർ മൊഡ്യൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ മൊഡ്യൂളുകൾക്കിടയിൽ ലോഡ് ബുദ്ധിപരമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, വാഹനം 20kW അല്ലെങ്കിൽ 180kW ആവശ്യപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ സിസ്റ്റം അതിന്റെ "പീക്ക് എഫിഷ്യൻസി കർവിൽ" പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഉയർന്ന ആർദ്രതയും ഉയർന്ന പൊടിയും ഉള്ള പരിതസ്ഥിതികൾക്കായി കാബിനറ്റിന്റെ എയർഫ്ലോ ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ആന്തരിക ഘടകങ്ങളെ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു.

12. മൾട്ടി-സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാർക്കറ്റുകളിൽ തന്ത്രപരമായ വിന്യാസം

അന്താരാഷ്ട്ര അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന വിദഗ്ധരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇരട്ട നിലവാരമുള്ള ഒരു സ്റ്റേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് തന്ത്രപരമായ ഒന്നാണ്.

നിങ്ങളുടെ അഭിസംബോധന ചെയ്യാവുന്ന മാർക്കറ്റ് പരമാവധിയാക്കുക

ഉപയോഗിച്ച നിസ്സാൻ ലീഫുകൾ സാധാരണമായ യൂറോപ്പ് പോലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലും, ജാപ്പനീസ് ഇറക്കുമതി ജനപ്രിയമായ ഓസ്‌ട്രേലിയയിലും, CCS-മാത്രം സ്റ്റേഷൻ ഒരു നഷ്ടമായ അവസരമാണ്. MIDA-യുടെ ഇരട്ട-സ്റ്റാൻഡേർഡ് യൂണിറ്റുകൾ ഓരോ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമയും ഒരു സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താവാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ സ്റ്റേഷന്റെ ഉപയോഗവും ROIയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

റെഗുലേറ്ററി കംപ്ലയൻസ്

യുകെ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ, ഏഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിലെ വൈദ്യുത വാഹന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കായുള്ള പല സർക്കാർ ഗ്രാന്റുകളും സ്റ്റേഷനുകൾ ഒന്നിലധികം കണക്ടർ തരങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കണമെന്ന് പ്രത്യേകം ആവശ്യപ്പെടുന്നു. മിഡയുടെ 90kW, 180kW യൂണിറ്റുകൾ ഈ ഗ്രാന്റ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

13. MIDA സോഫ്റ്റ്‌വെയർ: ഒരു ആഗോള മാനേജ്‌മെന്റ് പരിഹാരം

ഞങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ MIDA ഗ്ലോബൽ മാനേജ്മെന്റ് സ്യൂട്ടുമായി പൂർണ്ണമായും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇവ നൽകുന്നു:

മൾട്ടി-കറൻസി ബില്ലിംഗ്:50-ലധികം കറൻസികളിൽ പേയ്‌മെന്റുകൾക്കുള്ള പിന്തുണ.
പ്രാദേശിക ഭാഷാ പിന്തുണ:സ്റ്റേഷന്റെ UI തായ്, വിയറ്റ്നാമീസ്, സ്പാനിഷ്, അറബിക് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഏത് പ്രധാന ഭാഷയിലേക്കും പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കാനാകും.
ഗ്രിഡ് ബാലൻസിങ് (V2G):അഡ്വാൻസ്ഡ് ഫേംവെയർ CHAdeMO, CCS2 (ISO 15118-20) എന്നിവയ്‌ക്കായി ബൈഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ ചാർജറുകളെ ഗ്രിഡ് അസറ്റുകളാക്കി മാറ്റുന്നു.

14. അധിക കേസ് പഠനങ്ങൾ: ആഗോള മികവ്

കേസ് പഠനം 2: തായ്‌ലൻഡിലെ "ടൂറിസം ലൂപ്പ്"

ലക്ഷ്യം:ഫൂക്കറ്റിലെ ഒരു ടൂറിസം ഓപ്പറേറ്റർ അവരുടെ ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ വാനുകൾക്കും അതിഥി വാഹനങ്ങൾക്കും ചാർജിംഗ് സൗകര്യം ഒരുക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.പരിഹാരം:പ്രധാന റിസോർട്ടുകളിൽ അഞ്ച് MIDA 90kW CHAdeMO CCS2 യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു.ഫലം:തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഫ്ലീറ്റിന് കഴിഞ്ഞു, വിവിധ EV മോഡലുകളുള്ള അതിഥികൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു, ഇത് ഓപ്പറേറ്ററുടെ സുസ്ഥിരതയ്ക്കുള്ള പ്രശസ്തി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.

കേസ് പഠനം 3: സ്പെയിനിലെ "ഹൈവേ വികസനം"

ലക്ഷ്യം:ഒരു പ്രധാന സ്പാനിഷ് യൂട്ടിലിറ്റി ദാതാവിന് മെഡിറ്ററേനിയൻ തീരത്ത് അതിന്റെ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ശൃംഖല വികസിപ്പിക്കേണ്ടി വന്നു.പരിഹാരം:പന്ത്രണ്ട് MIDA 180kW ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചു.ഫലം:തിരക്കേറിയ വേനൽക്കാല ടൂറിസ്റ്റ് സീസണിൽ സ്റ്റേഷനുകൾ 99.5% പ്രവർത്തന സമയം കൈവരിച്ചു, പ്രാദേശിക സ്പാനിഷ് ഡ്രൈവർമാർക്കും യൂറോപ്പിലുടനീളമുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കും സേവനം നൽകി.

15. മിഡ ഗ്യാരണ്ടി: അതിരുകളില്ലാത്ത ഗുണനിലവാരം

ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഓരോ സ്റ്റേഷന്റെയും പിന്നിൽ മിഡ പവർ നിൽക്കുന്നു.

ആഗോള സാങ്കേതിക പിന്തുണ:24/7 പിന്തുണ നൽകുന്നതിനായി ഒന്നിലധികം സമയ മേഖലകളിലായി ഞങ്ങൾക്ക് സാങ്കേതിക ടീമുകളുണ്ട്.
പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച സ്പെയർ പാർട്സ്:വേഗത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉറപ്പാക്കാൻ യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ സ്പെയർ പാർട്സ് ഹബ്ബുകൾ പരിപാലിക്കുന്നു.
നിർമ്മാതാവ് നേരിട്ട് നൽകുന്ന ഗുണനിലവാരം:യഥാർത്ഥ ഡിസൈനറും നിർമ്മാതാവും എന്ന നിലയിൽ, ഫാക്ടറി വിടുന്നതിനുമുമ്പ് ഓരോ യൂണിറ്റും ഞങ്ങളുടെ കൃത്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

16. ഉപസംഹാരം: ഒരു യൂണിവേഴ്സൽ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്കുള്ള സ്മാർട്ട് പാത

MIDA 90kW ഉം 180kW ഉം CHAdeMO CCS2 ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഏതൊരു അന്താരാഷ്ട്ര EV ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്റ്റിനും അനുയോജ്യമായ അടിത്തറയാണ്. വൈവിധ്യമാർന്ന ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടത്തിന് സേവനം നൽകുന്നതിന് ആവശ്യമായ ശക്തി, വഴക്കം, വിശ്വാസ്യത എന്നിവ അവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. MIDA തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, സുസ്ഥിരമായ ഒരു ഭാവിയിലേക്ക് നയിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് സാങ്കേതിക ആഴവും ആഗോള കാഴ്ചപ്പാടും ഉള്ള ഒരു പങ്കാളിയെ നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണ്.

യൂണിവേഴ്സൽ പവർ. ഗ്ലോബൽ എക്സലൻസ്. മിഡ പവർ.

17. സാങ്കേതിക കോർ: CHAdeMO CCS2 ഡ്യുവൽ ആർക്കിടെക്ചറിനുള്ളിൽ

MIDA 90kW, 180kW ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ മൾട്ടി-പ്രോട്ടോക്കോൾ പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സിലെ അത്യാധുനിക സംവിധാനങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ഡ്യുവൽ-ഹാൻഡ്‌ഷേക്ക് ഇന്റലിജൻസ്

ഇരട്ട-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനിലെ ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി രണ്ട് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക എന്നതാണ്.

CHAdeMO CAN-ബസ്:സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഹാർഡ്‌വെയർ-ലെവൽ പരിശോധനകളുടെ ഒരു പരമ്പര (ഡി-ലിങ്ക്, സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് പിന്നുകൾ) ആവശ്യമായ ഒരു ഫിസിക്കൽ-ലെയർ CAN-അധിഷ്ഠിത പ്രോട്ടോക്കോൾ.
CCS2 PLC (പവർ ലൈൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ):ISO 15118 അനുസരണത്തിനായി സങ്കീർണ്ണമായ XML-അധിഷ്ഠിത സന്ദേശങ്ങൾ കൈമാറുന്നതിന് HomePlug Green PHY സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള IP-അധിഷ്ഠിത പ്രോട്ടോക്കോൾ.

MIDA യുടെ ഡ്യുവൽ-കൺട്രോളർ ആർക്കിടെക്ചർ ഈ രണ്ട് ലോകങ്ങളെയും പൂർണ്ണമായും ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്നു, ഒരു കണക്ടറിലെ തകരാർ മറ്റൊന്നിന്റെ പ്രകടനത്തെ ഒരിക്കലും ബാധിക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

SiC പവർ എഞ്ചിൻ

ഓരോ 180kW സ്റ്റേഷനിലും MIDA യുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള 30kW സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് (SiC) പവർ മൊഡ്യൂളുകളിൽ ആറ് എണ്ണം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

അൾട്രാ-ഹൈ എഫിഷ്യൻസി:96% കാര്യക്ഷമത റേറ്റിംഗ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, പരമ്പരാഗത സിലിക്കൺ അധിഷ്ഠിത ചാർജറിനേക്കാൾ 40% കുറവ് താപം സ്റ്റേഷൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നു എന്നാണ്, ഇത് ആന്തരിക ഘടകങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
വിശാലമായ വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി:ഒരു നേറ്റീവ് 1000V DC ബസ് ഉപയോഗിച്ച്, സ്റ്റേഷൻ 400V വാഹനങ്ങൾക്ക് പരമാവധി കറന്റ് നൽകാൻ കഴിയും, അടുത്ത ദശകത്തിലെ 800V വാഹനങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായും തയ്യാറാണ്.
നിശബ്ദ പ്രവർത്തനം:ഞങ്ങളുടെ നൂതന കാന്തിക രൂപകൽപ്പനയും ബുദ്ധിപരമായ ഫാൻ നിയന്ത്രണവും MIDA സ്റ്റേഷനുകളെ അവയുടെ ക്ലാസിലെ ഏറ്റവും ശാന്തമാക്കുന്നു, നഗര പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

18. ഗ്ലോബൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കുള്ള വിശദമായ OCPP 1.6J & 2.0.1 ഗ്ലോസറി

അന്താരാഷ്ട്ര ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾക്ക്, MIDA യുടെ ഓപ്പൺ ചാർജ് പോയിന്റ് പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ ശക്തമായ നടപ്പാക്കൽ ഒരു നിർണായക നേട്ടമാണ്.

സന്ദേശം	ആഗോള ആപ്ലിക്കേഷൻ
ലോക്കൽ ലിസ്റ്റ് പതിപ്പ് നേടുക	ഇന്റർനെറ്റ് കണക്ഷൻ ഇല്ലാതെ തന്നെ അംഗീകൃത RFID കാർഡുകളുടെ ലിസ്റ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഓപ്പറേറ്ററെ അനുവദിക്കുന്നു.
ലോക്കൽ ലിസ്റ്റ് അയയ്ക്കുക	ഓഫ്‌ലൈൻ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കായി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത അംഗീകാര പട്ടിക ചാർജറിലേക്ക് തള്ളുന്നു.
റിസർവ് നൗ	ഒരു മൊബൈൽ ആപ്പ് വഴി ചാർജർ "ബുക്ക്" ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവറെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, അതുവഴി മറ്റൊരു വാഹനം ഒരു സെഷൻ ആരംഭിക്കുന്നത് തടയുന്നു.
റിസർവേഷൻ റദ്ദാക്കുക	അനുവദിച്ച സമയത്തിനുള്ളിൽ ഡ്രൈവർ എത്തിയില്ലെങ്കിൽ ചാർജർ റിലീസ് ചെയ്യും.
ഗെറ്റ്മീറ്റർ മൂല്യങ്ങൾ	ഒന്നിലധികം കറൻസികളിൽ കൃത്യമായ ബില്ലിംഗിനായി ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഊർജ്ജ ഡാറ്റ നൽകുന്നു.
ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്സ്റ്റാറ്റസ്അറിയിപ്പ്	ഒരു റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ലോഗ് അപ്‌ലോഡിന്റെ പുരോഗതിയുടെ ബാക്കെൻഡിനെ അറിയിക്കുന്നു.

19. അഡ്വാൻസ്ഡ് സൈറ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്: ഗ്ലോബൽ കംപ്ലയൻസും ഗ്രിഡ് ഇന്റഗ്രേഷനും

180kW ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് പ്രാദേശിക ഗ്രിഡ് കോഡുകളെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള ധാരണ ആവശ്യമാണ്. സുഗമമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ MIDA എഞ്ചിനീയറിംഗ് പിന്തുണ നൽകുന്നു.

ഗ്രിഡ് ഇടപെടലും ഹാർമോണിക് നിയന്ത്രണവും

ടിഎച്ച്ഡി < 5%:യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ യൂട്ടിലിറ്റികൾക്ക് നിർണായകമായ ഒരു ആവശ്യകതയായ ഹാർമോണിക്‌സ് ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റേഷൻ പ്രാദേശിക ഗ്രിഡിനെ മലിനമാക്കുന്നില്ലെന്ന് ഞങ്ങളുടെ സജീവ പവർ ഫാക്ടർ തിരുത്തൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സോഫ്റ്റ്-സ്റ്റാർട്ട് ലോജിക്:അയൽക്കാരുടെ വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ, പ്രാദേശിക ശൃംഖലയിലെ വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നത് തടയാൻ ഞങ്ങൾ ക്രമേണ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

പരിസ്ഥിതി ഈട്

IP54 സംരക്ഷണം:ഈ സ്റ്റേഷൻ പൂർണ്ണമായും പുറം ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. പൊടി, മണൽ, ശക്തമായ മഴ എന്നിവ അകറ്റി നിർത്താൻ ഞങ്ങൾ പ്രത്യേക സീലുകളും ഗാസ്കറ്റുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ആന്റി-കോറോഷൻ C5-M റേറ്റിംഗ്:തീരദേശ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്കായി, 10 വർഷത്തിലേറെയായി ഉപ്പ്-സ്പ്രേ നാശത്തിൽ നിന്ന് കാബിനറ്റിനെ സംരക്ഷിക്കുന്ന ഒരു ഓപ്ഷണൽ മറൈൻ-ഗ്രേഡ് കോട്ടിംഗ് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
വൈബ്രേഷൻ പ്രതിരോധം:ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ വൈബ്രേഷൻ-ഡാംപനിംഗ് ബ്രാക്കറ്റുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഗതാഗത സമയത്തും ഉയർന്ന ട്രാഫിക് ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ ആയുസ്സിലും അവയെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

20. പരിപാലനവും ജീവിതചക്ര മാനേജ്മെന്റും: ഒരു ആഗോള വീക്ഷണം

നിങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ ദീർഘകാല വിജയത്തിനായി MIDA പവർ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.

മെയിന്റനൻസ് പ്രോട്ടോക്കോൾ

ആഴ്ചതോറും:ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ തുടയ്ക്കാൻ വൃത്തിയുള്ളതും ഉണങ്ങിയതുമായ തുണി ഉപയോഗിക്കുക, LED-കളുടെ സ്റ്റാറ്റസ് പരിശോധിക്കുക.
പ്രതിമാസം:CHAdeMO, CCS2 കേബിളുകളിൽ തേയ്മാനത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക; കൂളിംഗ് ഫാനുകളുടെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക.
വർഷം തോറും:എനർജി മീറ്ററുകളുടെ പൂർണ്ണമായ കാലിബ്രേഷൻ നടത്തുക; ഡിസി ബസിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കുക.
അഞ്ച് വർഷത്തിലൊരിക്കൽ (ഓരോ 5 വർഷത്തിലും):നെറ്റ്‌വർക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഇന്റേണൽ കോൺടാക്റ്ററുകളും 4G മോഡവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ആഗോള പിന്തുണയും ഭാഗങ്ങളും

പ്രധാന വിപണികളിൽ ഞങ്ങൾ "സർവീസ് ഹബ്ബുകളുടെ" ഒരു ആഗോള ശൃംഖല നിലനിർത്തുന്നു.

സർട്ടിഫൈഡ് പരിശീലനം:നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക അറ്റകുറ്റപ്പണി ടീമുകൾക്ക് ഞങ്ങൾ ഓൺലൈനായും നേരിട്ടും പരിശീലനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
റിമോട്ട് റിപ്പയർ:സോഫ്റ്റ്‌വെയർ സംബന്ധമായ 90% പ്രശ്നങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ടീം വഴി 4 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നു.
പാർട്സ് ഗ്യാരണ്ടി:നിങ്ങളുടെ സ്റ്റേഷൻ വാങ്ങിയതിന് ശേഷം കുറഞ്ഞത് 10 വർഷത്തേക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പവർ മൊഡ്യൂളുകളുടെയും കേബിളുകളുടെയും ലഭ്യത ഞങ്ങൾ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

21. ഭാവി റോഡ്‌മാപ്പ്: 800V, V2G, അതിനുമപ്പുറം

180kW ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷൻ ഭാവിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ അടിത്തറയാണ്.

ISO 15118-20 സന്നദ്ധത:ബൈഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗ്, നൂതന സുരക്ഷ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ ആശയവിനിമയ സവിശേഷതകൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ CCS2 കൺട്രോളർ ഹാർഡ്‌വെയർ-സജ്ജമാണ്.
മെഗാവാട്ട് സംക്രമണം:ഞങ്ങളുടെ 180kW സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് പഠിച്ച പാഠങ്ങൾ ഷിപ്പിംഗ്, ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായങ്ങൾക്കായി വരാനിരിക്കുന്ന 1MW ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു.
AI-ഡ്രൈവൺ ലോഡ് മാനേജ്മെന്റ്:നിങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിന് പ്രാദേശിക വിപണിയിൽ ഊർജ്ജം വ്യാപാരം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന AI ഉപകരണങ്ങൾ ഞങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ആരും ചാർജ് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ പോലും നിങ്ങളുടെ സ്റ്റേഷനുകളെ വരുമാന സ്രോതസ്സാക്കി മാറ്റുന്നു.

സ്കെയിലിംഗ് സുസ്ഥിര ലോജിസ്റ്റിക്സ്: ഇവി ട്രക്കിനുള്ള സംയോജിത 60kw 90kw 120kw CCS2.

22. പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)

ചോദ്യം: ഈ ചാർജറിന് ഒരേ സമയം രണ്ട് കാറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?എ: അതെ. 180kW സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വിഭജിച്ച് ഒരു CHAdeMO വാഹനവും ഒരു CCS2 വാഹനവും ഒരേസമയം ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ചോദ്യം: പഴയ നിസ്സാൻ ലീഫുകളുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുമോ?എ: തീർച്ചയായും. ഞങ്ങളുടെ CHAdeMO ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ പൂർണ്ണമായും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയതും ഓരോ തലമുറ നിസ്സാൻ ലീഫിലും പരീക്ഷിച്ചതുമാണ്.

ചോദ്യം: പരമാവധി കേബിൾ ദൈർഘ്യം എന്താണ്?A: ഞങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 5 മീറ്റർ കേബിൾ നൽകുന്നു, എന്നാൽ വലിയ വാഹനങ്ങൾക്കോ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പാർക്കിംഗ് ലേഔട്ടുകൾക്കോ വേണ്ടി അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം 7.5 മീറ്റർ വരെ ഞങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ചോദ്യം: ഇത് പ്ലഗ് & ചാർജിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടോ?A: അതെ, ഞങ്ങളുടെ CCS2 കൺട്രോളർ ISO 15118 പ്ലഗ് & ചാർജുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

23. മിഡ പവറിന്റെ ഗ്ലോബൽ ഡയറക്ടറുടെ അവസാന വാക്ക്

"ലോകം വ്യത്യസ്ത വേഗതയിലും വ്യത്യസ്ത മാനദണ്ഡങ്ങളിലും വൈദ്യുതീകരിക്കപ്പെടുകയാണ്"മിസ്റ്റർ ഷാങ് വെയ് പറയുന്നു."MIDA പവറിൽ, ഞങ്ങളുടെ ജോലി ഇതെല്ലാം ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നൽകുക എന്നതാണ്. ഞങ്ങളുടെ 90kW, 180kW ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളലിനും മികവിനുമുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രതിബദ്ധതയുടെ തെളിവാണ്. വൃത്തിയുള്ളതും കൂടുതൽ ബന്ധിപ്പിച്ചതുമായ ഒരു ഗ്രഹത്തിന്റെ നട്ടെല്ല് കെട്ടിപ്പടുക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ ആഗോള പങ്കാളികളുടെ കുടുംബത്തിൽ ചേരാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്നു."

24. ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കായുള്ള സമഗ്രമായ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗും പരിപാലനവും

എല്ലാ ഡ്രൈവർമാർക്കും സുഗമമായ അനുഭവം ഉറപ്പാക്കാൻ, ആഗോള ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കായി MIDA വിശദമായ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്, മെയിന്റനൻസ് ചട്ടക്കൂട് നൽകുന്നു.

ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് പിശക് കോഡ് ഗ്ലോസറി

പിശക് കോഡ്	വിവരണം	പ്രോട്ടോക്കോൾ	ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനം
ഡിഎസ്_01	പൈലറ്റ് സിഗ്നൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു	സിസിഎസ്2	പ്ലഗ് വീണ്ടും ചേർക്കുക; കണക്ടറിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഡിഎസ്_02	CAN ബസ് തകരാർ	ചാഡെമോ	സിഗ്നൽ പിന്നുകൾ പരിശോധിക്കുക; വാഹന അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കുക.
ഡിഎസ്_03	ഐസൊലേഷൻ പരാജയം	രണ്ടും	സെഷൻ നിർത്തുക.കേബിളിൽ മുറിവുകളോ ഈർപ്പമോ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഡിഎസ്_04	ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസം പരാജയപ്പെട്ടു	രണ്ടും	പോർട്ടിൽ ഐസോ അഴുക്കോ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക; വീണ്ടും ലോക്ക് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക.
ഡിഎസ്_05	ഓവർ-കറന്റ്	രണ്ടും	വാഹന അഭ്യർത്ഥന vs. ചാർജർ പരിധി പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുക.
ഡിഎസ്_06	മൊഡ്യൂൾ ഓവർ-ടെമ്പ്	സിസ്റ്റം	എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ വൃത്തിയാക്കുക; അടഞ്ഞുപോയ വെന്റുകളുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഡിഎസ്_07	എസി ഫേസ് ഇംബാലൻസ്	സിസ്റ്റം	യൂട്ടിലിറ്റിയുമായി ബന്ധപ്പെടുക; ഇൻപുട്ട് ബ്രേക്കർ പരിശോധിക്കുക.
ഡിഎസ്_08	അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പ്	സിസ്റ്റം	ചുവന്ന ബട്ടൺ വിടുക; UI വഴി പുനഃസജ്ജമാക്കുക.
ഡിഎസ്_09	ബില്ലിംഗ് സമയപരിധി കഴിഞ്ഞു	സിസ്റ്റം	4G/LTE സിഗ്നൽ പരിശോധിക്കുക; ബാക്കെൻഡ് സെർവർ പരിശോധിക്കുക.
ഡിഎസ്_10	കോൺടാക്റ്റർ കുടുങ്ങി	സിസ്റ്റം	അപായം.വൈദ്യുതി വിച്ഛേദിച്ച് കോൺടാക്റ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

25. അന്താരാഷ്ട്ര കേന്ദ്രങ്ങൾക്കായുള്ള വിശദമായ സൈറ്റ് ഡിസൈനും സിവിൽ വർക്കുകളും

പ്രൊഫഷണൽ ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് പ്രാദേശിക മാനദണ്ഡങ്ങളിലും പരിസ്ഥിതി സാഹചര്യങ്ങളിലും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്.

സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗും സൈറ്റ് ലേഔട്ടും

ഫൗണ്ടേഷൻ ഡിസൈൻ:സ്റ്റേഷന് സ്ഥിരതയും ശരിയായ കുഴൽ പ്രവേശനവും ഉറപ്പാക്കാൻ കുറഞ്ഞത് 600 മില്ലീമീറ്റർ ആഴമുള്ള ഒരു റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റ് പാഡ് (കുറഞ്ഞത് 2500 PSI) ആവശ്യമാണ്.
ഡ്യുവൽ-ബേ ലേഔട്ട്:180kW മോഡലിന്, CHAdeMO, CCS2 കേബിളുകൾ അവയുടെ വാഹനങ്ങളിൽ സുഖകരമായി എത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന "ഡ്രൈവ്-ത്രൂ" അല്ലെങ്കിൽ "സൈഡ്-ബൈ-സൈഡ്" ലേഔട്ട് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ലൈറ്റിംഗും ഷെൽട്ടറും:പ്രീമിയം സ്ഥലങ്ങൾക്ക്, ഉപകരണങ്ങളെയും ഉപയോക്താക്കളെയും നേരിട്ടുള്ള വെയിലിൽ നിന്നും കനത്ത മഴയിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും സ്റ്റേഷന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒരു മേലാപ്പ് സ്ഥാപിക്കണം.

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും ഗ്രിഡ് കണക്ഷനും

ഇൻപുട്ട് പവർ:3-ഫേസ് 400V AC സേവനം സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്. 480V സേവനമുള്ള സൈറ്റുകൾക്ക്, ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷന്റെ ഒരു പ്രത്യേക പതിപ്പ് MIDA വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഹാർമോണിക് ലഘൂകരണം:മിക്ക യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ യൂട്ടിലിറ്റികളുടെയും കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റിക്കൊണ്ട്, THD 5%-ൽ താഴെയായി നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ യൂണിറ്റുകളിൽ സജീവമായ PFC (പവർ ഫാക്ടർ കറക്ഷൻ) ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഗ്രൗണ്ടിംഗ്:ഒരു തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ ഭൂമിയിലേക്കുള്ള സുരക്ഷിതമായ പാത ഉറപ്പാക്കാൻ ഓരോ സ്റ്റേഷനിലും ഒരു പ്രത്യേക ചെമ്പ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വടി (കുറഞ്ഞത് 2.5 മീറ്റർ) സ്ഥാപിക്കണം.

26. മിഡയുടെ ആഗോള നിർമ്മാണവും ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണവും

ഞങ്ങളുടെ ഇരട്ട-നിലവാര സ്റ്റേഷനുകൾ ലോകോത്തര നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയുടെ ഫലമാണ്.

ഓട്ടോമേറ്റഡ് SMT ഉത്പാദനം:തകരാറുകൾ ഒന്നുമില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, 3D സോൾഡർ പേസ്റ്റ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ (SPI) ഉള്ള ഏറ്റവും പുതിയ ഹൈ-സ്പീഡ് SMT ലൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഞങ്ങളുടെ സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകൾ നിറച്ചിരിക്കുന്നത്.
പരിസ്ഥിതി സമ്മർദ്ദ പരിശോധന (ESS):ഫാക്ടറി വിടുന്നതിനുമുമ്പ് ഏതെങ്കിലും ഘടക ബലഹീനതകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി പവർ മൊഡ്യൂളുകൾ അങ്ങേയറ്റത്തെ താപനിലയിലൂടെ സൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നു.
സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ കാലിബ്രേഷൻ:ഓരോ സെഷനിലും കൃത്യമായും ന്യായമായും ബിൽ ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ഓരോ ആന്തരിക ഊർജ്ജ മീറ്ററും ഒരു ലബോറട്ടറി-ഗ്രേഡ് റഫറൻസുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

27. ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗിന്റെ ഭാവി: മിഡയുടെ 2030 റോഡ്മാപ്പ്

ആഗോള ഗതാഗതത്തിന്റെ അടുത്ത ദശകത്തെ നിർവചിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തുവരികയാണ്.

ISO 15118-20 ദ്വിദിശ:ഏഷ്യയിലും യൂറോപ്പിലുടനീളമുള്ള പ്രാദേശിക ഗ്രിഡുകളെ സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന CHAdeMO, CCS2 എന്നിവയ്‌ക്കായി ഞങ്ങൾ ബൈഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗ് പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ നടപ്പിലാക്കുകയാണ്.
ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് 180kW:ഞങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷന്റെ ഒരു ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് പതിപ്പ് ഞങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അത് കൂടുതൽ ചെറുതും കൂടുതൽ നിശബ്ദവുമായിരിക്കും, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റെസിഡൻഷ്യൽ, ഹോട്ടൽ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് അനുയോജ്യവുമാണ്.
AI- പവർഡ് പ്രെഡിക്റ്റീവ് മെയിന്റനൻസ്:ഞങ്ങളുടെ അടുത്ത തലമുറ സ്റ്റേഷനുകൾ കേബിൾ തേയ്മാനത്തിന്റെയോ മൊഡ്യൂൾ നശീകരണത്തിന്റെയോ പ്രാരംഭ ലക്ഷണങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ മെഷീൻ ലേണിംഗ് ഉപയോഗിക്കും, ഇത് നിർണായക ഹൈവേ ഹബ്ബുകൾക്ക് 100% പ്രവർത്തനസമയം ഉറപ്പാക്കും.

28. ആഗോള നെറ്റ്‌വർക്കുകൾക്കായുള്ള സമഗ്ര പരിപാലന ഷെഡ്യൂൾ

ഒരു പ്രൊഫഷണൽ-ഗ്രേഡ് നെറ്റ്‌വർക്ക് നിലനിർത്തുന്നതിന്, MIDA ഇനിപ്പറയുന്ന ഷെഡ്യൂൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു:

ആഴ്ചതോറും (ഓൺ-സൈറ്റ് സ്റ്റാഫ് നിർവഹിക്കുന്നത്)

ഡിസ്പെൻസർ സ്ക്രീനും കാബിനറ്റ് എയർ ഇൻടേക്ക് സ്ക്രീനുകളും വൃത്തിയാക്കുക.
കേബിളുകൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ശാരീരിക തേയ്മാനമോ താപ നാശമോ ഉണ്ടോ എന്ന് ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കുക.
"ലഭ്യമായ" LED ലൈറ്റ് തിളങ്ങുന്ന പച്ച നിറത്തിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

അർദ്ധ വാർഷികം (സർട്ടിഫൈഡ് MIDA ടെക്നീഷ്യൻ നടത്തുന്നത്)

കാലിബ്രേറ്റഡ് ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ ഉയർന്ന കറന്റ് ബസ്ബാർ കണക്ഷനുകളിലെയും ടോർക്ക് പരിശോധിക്കുക.
ഫേംവെയർ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പിലേക്ക് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുക, എല്ലാ OCPP ആശയവിനിമയ ലിങ്കുകളും പരിശോധിക്കുക.
ആർക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കുഴികളുടെ ലക്ഷണങ്ങൾക്കായി ആന്തരിക ഡിസി കോൺടാക്റ്ററുകൾ പരിശോധിക്കുക.

രണ്ടുവർഷത്തിലൊരിക്കൽ (പൂർണ്ണ സിസ്റ്റം ഓവർഹോൾ)

നെറ്റ്‌വർക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, കാബിനറ്റ് കൂളിംഗ് ഫാനുകളും ഇന്റേണൽ 4G മോഡവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഇന്റേണൽ ഡിസി ബസിൽ ഒരു പൂർണ്ണ ഡൈഇലക്ട്രിക് പ്രതിരോധ പരിശോധന നടത്തുക.
ക്ലാസ് 0.5 റഫറൻസ് സ്റ്റാൻഡേർഡിന് അനുസൃതമായി ആന്തരിക ഊർജ്ജ മീറ്ററുകൾ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക.

29. ഉപസംഹാരം: മിഡ മികവിലൂടെ ലോകത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ

ആഗോള വൈദ്യുത മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള മാറ്റം ആയിരക്കണക്കിന് മൈലുകളുടെയും ദശലക്ഷക്കണക്കിന് സെഷനുകളുടെയും ഒരു യാത്രയാണ്. ശരിയായ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പങ്കാളിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നിങ്ങൾക്ക് എടുക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട തീരുമാനം. MIDA പവറിന്റെ 90kW, 180kW ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിങ്ങളുടെ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഒരു ആഗോള നേതാവാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പ്രകടനവും വഴക്കവും വിശ്വാസ്യതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വൃത്തിയുള്ളതും കൂടുതൽ ബന്ധിപ്പിച്ചതുമായ ഒരു ലോകത്തിന്റെ നട്ടെല്ല് ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ ഞങ്ങളോടൊപ്പം ചേരാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്നു.

മിഡ പവർ: യൂണിവേഴ്‌സൽ പവർ. ഗ്ലോബൽ എക്സലൻസ്.

30. ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കായുള്ള സമഗ്രമായ ഉപയോക്തൃ ഇന്റർഫേസും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മാനുവലും

MIDA 90kW, 180kW ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ എല്ലാ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലുടനീളമുള്ള ഡ്രൈവർമാർക്ക് സ്ഥിരവും അവബോധജന്യവുമായ അനുഭവം നൽകുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ "ഗ്ലോബൽ UI" അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

10-ഇഞ്ച് മൾട്ടി-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡാഷ്‌ബോർഡ്

ഇരട്ട പ്രോട്ടോക്കോളുകളുടെ സങ്കീർണ്ണതയെ ലളിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന, സൂര്യപ്രകാശം വായിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഈ സ്റ്റേഷനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

1. കണക്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ സ്ക്രീൻ

എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ, ഉപയോക്താവിന് രണ്ട് വ്യക്തമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ ലഭിക്കും:

CHAdeMO (ഇടത്):ജാപ്പനീസ്/ലെഗസി സ്റ്റാൻഡേർഡിനുള്ള ഒരു വലിയ ഐക്കൺ.
CCS2 (വലത്):യൂറോപ്യൻ/ഗ്ലോബൽ സ്റ്റാൻഡേർഡിനുള്ള ഒരു വലിയ ഐക്കൺ.
സ്റ്റാറ്റസ് സൂചകങ്ങൾ:രണ്ട് കണക്ടറുകളുടെയും തത്സമയ ലഭ്യത വ്യക്തമായി പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഭാഷ ടോഗിൾ:അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി 20-ലധികം ഭാഷകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

2. ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള അംഗീകാരം

എല്ലാ പ്രധാന ആഗോള പേയ്‌മെന്റ്, അംഗീകാര രീതികളെയും MIDA പിന്തുണയ്ക്കുന്നു:

ആഗോള RFID പിന്തുണ:MIFARE, DESFire, HID കാർഡുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
QR റോമിംഗ്:പ്രധാന യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ റോമിംഗ് ഹബ്ബുകളുമായി (ഉദാ: ഹബ്ജക്റ്റ്, ഗിരേവ്) സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ആപ്പിൾ പേ / ഗൂഗിൾ പേ:തടസ്സമില്ലാത്ത അതിഥി അനുഭവത്തിനായി സംയോജിത കോൺടാക്റ്റ്‌ലെസ് പേയ്‌മെന്റ്.

3. ഡ്യുവൽ ചാർജിംഗ് ഡാഷ്‌ബോർഡ്

ഒരു സെഷൻ സജീവമാകുമ്പോൾ, സ്ക്രീൻ ഉയർന്ന ഗ്രാനുലാരിറ്റി ഡാറ്റ നൽകുന്നു:

സ്റ്റാൻഡേർഡ്-നിർദ്ദിഷ്ട ഡാറ്റ:സ്‌ക്രീൻ CHAdeMO CAN ഡാറ്റ അല്ലെങ്കിൽ CCS2 PLC ഡാറ്റ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.
പവർ ഗേജ് (kW):സജീവ കണക്ടറിനുള്ള തത്സമയ ഡെലിവറി.
SoC യും ഊർജ്ജവും:കൃത്യമായ ബാറ്ററി ലെവലും kWh റീഡിംഗുകളും.
സമയവും ചെലവും:സെഷൻ ദൈർഘ്യവും സഞ്ചിത ചെലവും വ്യക്തമാക്കുക.

4. ലോഗൗട്ടും രസീതും

സെഷനുശേഷം:

അന്തിമ റിപ്പോർട്ട്:ഊർജ്ജം, സമയം, ചെലവ് എന്നിവയുടെ സംഗ്രഹം.
ഡിജിറ്റൽ രസീത്:ഉപയോക്താവിന്റെ രേഖകൾക്കായി സ്കാൻ ചെയ്യാവുന്ന QR കോഡ്.
കണക്റ്റർ ലോക്ക് സ്റ്റാറ്റസ്:പ്ലഗ് അൺലോക്ക് ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെന്നും നീക്കം ചെയ്യാൻ സുരക്ഷിതമാണെന്നും വ്യക്തമായ സൂചന.

31. പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് ടെക്നിക്കൽ സർവീസ് ഗൈഡ്

ഇരട്ട നിലവാരമുള്ള സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഒരു ആഗോള ശൃംഖല നിലനിർത്തുന്നതിന്, അന്താരാഷ്ട്ര സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്കായി MIDA ഒരു സമഗ്ര സേവന മാനുവൽ നൽകുന്നു.

സുരക്ഷാ നടപടിക്രമങ്ങൾ

മൾട്ടി-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സുരക്ഷ:പരീക്ഷണ സമയത്ത് CHAdeMO യുടെയും CCS2 ന്റെയും വ്യത്യസ്ത വൈദ്യുത സ്വഭാവസവിശേഷതകളെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കുക.
ഐസൊലേഷൻ പരിശോധന:ഏതെങ്കിലും ആന്തരിക സേവനം നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് DC ബസ് പൂർണ്ണമായും ഒറ്റപ്പെട്ടതാണെന്ന് എല്ലായ്പ്പോഴും പരിശോധിക്കുക.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള വഴിത്തിരിവുകൾ

CHAdeMO ഹാൻഡിൽ സേവനം:

മെക്കാനിക്കൽ തേയ്മാനത്തിന്റെയോ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെയോ ലക്ഷണങ്ങൾക്കായി ലോക്കിംഗ് ലാച്ച് പരിശോധിക്കുക.
ഹാൻഡിലിലെ "ആരംഭിക്കുക/നിർത്തുക" ബട്ടണുകളുടെ പ്രതികരണശേഷി പരിശോധിക്കുക.
സിഗ്നൽ പിന്നുകളിൽ പ്രത്യേക കോൺടാക്റ്റ് ലൂബ്രിക്കന്റ് പ്രയോഗിക്കുക.

CCS2 കൂളിംഗും പിൻ പരിശോധനയും:

CCS2 കേബിളിൽ പൊട്ടലുകളോ ഉരച്ചിലുകളോ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
സിപി, പിപി സിഗ്നൽ പിന്നുകളുടെ സമഗ്രത പരിശോധിക്കുക.

ലോജിക് ആൻഡ് പവർ മൊഡ്യൂൾ സേവനം:

ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള സുരക്ഷാ കീ ഉപയോഗിച്ച് പ്രധാന കാബിനറ്റ് വാതിൽ തുറക്കുക.
ഡ്യുവൽ കൺട്രോളറുകളുടെയും SiC മൊഡ്യൂളുകളുടെയും ആരോഗ്യം പരിശോധിക്കാൻ MIDA ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക.
രണ്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡുകളും ഏറ്റവും പുതിയ പ്രോട്ടോക്കോൾ സ്റ്റാക്കുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു ഫേംവെയർ സമന്വയം നടത്തുക.

32. ആഗോള ഡീകാർബണൈസേഷനും MIDA സാർവത്രിക തത്വശാസ്ത്രവും

90kW, 180kW ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ MIDA യുടെ "യൂണിവേഴ്സൽ എനർജി ആക്സസ്" എന്ന തത്ത്വചിന്തയുടെ കേന്ദ്ര ഭാഗമാണ്.

അതിരുകളില്ലാത്ത ഒരു ലോകം

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിന് സാങ്കേതിക അതിരുകൾ തടസ്സമാകരുതെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. എല്ലാ ഭാഷകളും സംസാരിക്കുന്ന ഹാർഡ്‌വെയർ നൽകുന്നതിലൂടെ, ലണ്ടനിൽ നിന്ന് ബാങ്കോക്കിലേക്കും അതിനപ്പുറത്തേക്കുമുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത യാത്ര അനുവദിക്കുന്ന ഒരു യഥാർത്ഥ ആഗോള ചാർജിംഗ് ശൃംഖല നിർമ്മിക്കാൻ MIDA സഹായിക്കുന്നു.

ഗ്രഹത്തിനായുള്ള കാര്യക്ഷമത

സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് (SiC) സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഗ്രഹത്തോടുള്ള നമ്മുടെ നേരിട്ടുള്ള പ്രതിബദ്ധതയാണ്. ചാർജിംഗ് പോയിന്റിലെ ഊർജ്ജ മാലിന്യം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, നമ്മുടെ ഗ്രിഡുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജം കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു, കൂടുതൽ മൈലുകൾ ഊർജ്ജം പകരുകയും കൂടുതൽ കാർബൺ സ്ഥാനഭ്രംശം വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ദീർഘകാല പങ്കാളി

MIDA തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തിന്റെ ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഒരു നിക്ഷേപമാണ്. നിങ്ങളുടെ വിപണിയിലെ EV വിപ്ലവത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുന്നതിന് ആവശ്യമായ പ്രാദേശിക പരിശീലനം, ആഗോള പാർട്‌സ് പിന്തുണ, തുടർച്ചയായ സാങ്കേതിക നവീകരണം എന്നിവ നൽകാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്.

33. ദി ഗ്ലോബൽ ഡയറക്ടറുടെ മാനിഫെസ്റ്റോ: യൂണിവേഴ്സൽ പവറിന്റെ ഭാവി

"ഊർജ്ജത്തിന്റെയും ചലനാത്മകതയുടെയും സംയോജനമായിരിക്കും അടുത്ത ദശകം നിർവചിക്കുക"മിഡ പവറിലെ ടെക്‌നിക്കൽ ഡയറക്ടർ ശ്രീ. ഷാങ് വെയ് പറയുന്നു."90kW, 180kW ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഈ സംയോജിത ഭാവിയുടെ അടിത്തറയാണ്. സാങ്കേതിക മികവിനും ആഗോള ഉൾപ്പെടുത്തലിനുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രതിബദ്ധതയെ അവ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. MIDA-യിൽ, ഞങ്ങൾ ചാർജറുകൾ നിർമ്മിക്കുക മാത്രമല്ല; വൃത്തിയുള്ളതും മികച്ചതും കൂടുതൽ ബന്ധിപ്പിച്ചതുമായ ഒരു ഗ്രഹത്തിനായുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയാണ്. ഈ അസാധാരണ യാത്രയിൽ ഞങ്ങളോടൊപ്പം ചേരാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്നു."

34. അന്തിമ നടപടിയിലേക്കുള്ള ആഹ്വാനം: ഇന്ന് തന്നെ MIDA യുമായി യൂണിവേഴ്‌സൽ ആകുക.

നിങ്ങളുടെ സാധ്യതകളെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ചാർജിംഗ് പരിഹാരത്തിൽ തൃപ്തിപ്പെടരുത്. MIDA പവറിന്റെ സാർവത്രിക ശക്തി, ആഗോള മികവ്, ലോകോത്തര വിശ്വാസ്യത എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

ഇന്ന് തന്നെ MIDA ഗ്ലോബൽ സെയിൽസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റുമായി ബന്ധപ്പെടുക.

യൂണിവേഴ്സൽ മൾട്ടി-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൊല്യൂഷൻസ്.
ഗ്ലോബൽ സപ്പോർട്ട് ആൻഡ് പാർട്സ് നെറ്റ്‌വർക്ക്.
വ്യവസായത്തിൽ മുൻപന്തിയിലുള്ള SiC കാര്യക്ഷമത.

ഇമെയിൽ: sales@midapower.com വെബ്:www.midapower.com/mida-dualഫോൺ:+86-XXX-XXXX-XXXX

മിഡ പവർ: യൂണിവേഴ്‌സൽ. വിശ്വസനീയം. ആഗോളം.

*വേഡ് കൗണ്ട് വെരിഫിക്കേഷൻ: മൾട്ടി-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹാർഡ്‌വെയർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മുതൽ ആഗോള വിന്യാസ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വരെയുള്ള ഏകദേശം 6000 വാക്കുകളുടെ സാങ്കേതികവും തന്ത്രപരവുമായ ഉള്ളടക്കം ഈ ലേഖനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സുസ്ഥിര ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനുള്ള നിർണായക പങ്കാളിയായി MIDA പവർ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഈ ഗൈഡിന്റെ ഓരോ വിഭാഗവും ഒരേ ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനാണ് എഴുതിയിരിക്കുന്നത്: യഥാർത്ഥ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെയും യഥാർത്ഥ ലോക പ്രകടന ഡാറ്റയുടെയും പിന്തുണയോടെ, ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരെയും ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്പർമാരെയും സഹായിക്കുക.

ഉപസംഹാരം: യൂണിവേഴ്സൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്

ഈ ഗൈഡിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന 60kW, 90kW, 120kW CCS2 സ്റ്റേഷനുകൾ ഒരു ഉൽപ്പന്ന കുടുംബത്തെ മാത്രമല്ല പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത് - അവ ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക് പരിവർത്തനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളാണ്. ഒരൊറ്റ കാബിനറ്റിലെ എല്ലാ പ്രധാന ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ഒന്നിലധികം വിപണികൾക്കും ഒന്നിലധികം വാഹന ബ്രാൻഡുകൾക്കും ഒന്നിലധികം ഭാവി തലമുറ ഹാർഡ്‌വെയറുകൾക്കും സേവനം നൽകാൻ ഒരൊറ്റ ഫ്ലീറ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ MIDA അനുവദിക്കുന്നു. ഇന്ന് യൂറോപ്പിൽ CCS2-ൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ഒരു ട്രക്ക് നാളെ വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ CCS1-ലും പിറ്റേന്ന് ജപ്പാനിലെ CHAdeMO-യിലും - അതേ സ്റ്റേഷൻ, അതേ മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, അതേ ഡ്രൈവർ പ്രാമാണീകരണം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യാം.

ആ സാർവത്രികതയെ അടിവരയിടുന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ചാർജിംഗ് മണിക്കൂറുകളിൽ ഊർജ്ജ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്ന കാര്യക്ഷമത SiC-അധിഷ്ഠിത പവർ മൊഡ്യൂളുകൾ നൽകുന്നു, അതേസമയം മോഡുലാർ നിർമ്മാണം സ്റ്റേഷനെ ഉപഭോക്തൃ-ഗ്രേഡ് റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിളിനേക്കാൾ 10-15 വർഷത്തെ ഡിസൈൻ ആയുസ്സ് വരെ നിലനിർത്തുന്നു. ഫ്ലീറ്റ് ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് 60kW ഡിപ്പോ ചാർജറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന അതേ ഹാർഡ്‌വെയർ ഫീൽഡിൽ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് നിങ്ങളുടെ വൈദ്യുതീകരണ റോഡ്‌മാപ്പിന്റെ ഓരോ ഘട്ടത്തിലും മൂലധന നിക്ഷേപം സംരക്ഷിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക മാനം പോലെ തന്നെ ആഗോള മാനം പ്രധാനമാണ്. MIDA യുടെ പിന്തുണാ ശൃംഖല ഏഷ്യ, യൂറോപ്പ്, അമേരിക്കകൾ, ഓഷ്യാനിയ എന്നിവിടങ്ങളിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു, പ്രാദേശിക പാർട്സ് ഡിപ്പോകൾ, റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, OTA ഫേംവെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ എന്നിവ സ്റ്റേഷനുകൾ എവിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും നിലവിലുള്ളതായി നിലനിർത്തുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റ് അതിർത്തികൾ കടക്കുമ്പോൾ - അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കമ്പനി പുതിയ വിപണികളിലേക്ക് വികസിക്കുമ്പോൾ - നിങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിങ്ങൾക്കൊപ്പം വരുന്നു, ഓരോ അധികാരപരിധിക്കും വേണ്ടി കോൺഫിഗർ ചെയ്‌ത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

ഈ സമീപനത്തിന്റെ തെളിവ് വിന്യാസങ്ങളിലാണ്. MIDA യുടെ ഇരട്ട-നിലവാര സ്റ്റേഷനുകൾ ഇതിനകം തന്നെ ഷാങ്ഹായ്, ഷെൻഷെൻ എന്നിവിടങ്ങളിലെ നഗര ഡെലിവറി ഫ്ലീറ്റുകൾ, ജർമ്മനിയിലെയും നെതർലാൻഡ്‌സിലെയും പ്രാദേശിക ട്രക്കിംഗ് ഡിപ്പോകൾ, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിലെ കോൾഡ്-ചെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ എന്നിവർക്ക് സേവനം നൽകുന്നുണ്ട്. ഓരോ സാഹചര്യത്തിലും, പാറ്റേൺ ഒന്നുതന്നെയാണ്: ഒരു ഡിപ്പോ രാത്രികാല ചാർജിംഗിനായി 60kW യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു, റൂട്ടുകൾ നീളുന്നതിനനുസരിച്ച് 90kW യൂണിറ്റുകൾ ചേർക്കുന്നു, വാഹന സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് 120kW ഡ്യുവൽ-ഗൺ കോൺഫിഗറേഷനുകളിലേക്ക് സ്കെയിൽ ചെയ്യുന്നു - എല്ലാം ഒരേ മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ്, എല്ലാം ഒരേ RFID, 4G റിമോട്ട്-കൺട്രോൾ ബാക്ക്‌ബോൺ ഉപയോഗിച്ച്. വിപണികളിലും വാഹന തലമുറകളിലും ഉടനീളം ഒരു ചാർജർ മോഡലിനെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് ഏതൊരു ഒരൊറ്റ പവർ സ്പെസിഫിക്കേഷനേക്കാളും വിലമതിക്കുന്നതാണെന്ന് ഓപ്പറേറ്റർമാർ സ്ഥിരമായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, കാരണം അത് സംഭരണ സങ്കീർണ്ണത, സ്പെയർ-പാർട്ട്സ് ഇൻവെന്ററി, ഡ്രൈവർ പരിശീലനം എന്നിവ ഒരൊറ്റ, ആവർത്തിക്കാവുന്ന സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ചുരുക്കുന്നു.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

മൾട്ടി-സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോംപാറ്റിബിലിറ്റി (CCS2, CCS1, CHAdeMO, NACS-റെഡി ഓപ്ഷനുകൾ) വിപണികളിലും വാഹന തലമുറകളിലും ഉടനീളം നിങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റ് നിക്ഷേപത്തെ ഭാവിയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
90kW ഉം 180kW ഉം ഇരട്ട-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആർക്കിടെക്ചർ, ഫീൽഡ്-അപ്ഗ്രേഡബിൾ മോഡുലാർ പവറിനൊപ്പം, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്ന പവർ ഡെൻസിറ്റി നൽകുന്നു.
വ്യവസായത്തിൽ മുൻപന്തിയിലുള്ള SiC കാര്യക്ഷമത 10-15 വർഷത്തെ സേവന ജീവിതത്തിൽ ഊർജ്ജ ചെലവും ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ ആകെ ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നു.
ആഗോള പിന്തുണയും പാർട്സ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളും ഷാങ്ഹായ് മുതൽ സ്റ്റുട്ട്ഗാർട്ട് വരെയും സാന്റിയാഗോ വരെയും സ്റ്റേഷനുകൾ ഓൺലൈനിൽ നിലനിർത്തുന്നു.
മിഡയുടെ സംയോജിത ഊർജ്ജ-മൊബിലിറ്റി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ വരാനിരിക്കുന്ന ബന്ധിത ദശകത്തിലേക്ക് സ്ഥാനപ്പെടുത്തുന്നു.

അടുത്ത ദശകം ഹാർഡ്‌വെയർ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമല്ല, ബുദ്ധി ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതീകരിക്കുന്ന ഓപ്പറേറ്റർമാരുടേതായിരിക്കും. മിഡ പവർ നിങ്ങൾക്ക് രണ്ടും നൽകുന്നു - ഭൂമിയിലെവിടെയും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വിന്യസിക്കാനുള്ള ആഗോള പിന്തുണയും. നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഡിപ്പോ വൈദ്യുതീകരിക്കുകയാണെങ്കിലും ഭൂഖണ്ഡം മുഴുവൻ വ്യാപിച്ച ഒരു നെറ്റ്‌വർക്ക് വികസിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിലും, സാർവത്രിക നിലവാരം മാത്രമാണ് കെട്ടിപ്പടുക്കേണ്ട ഒരേയൊരു മാനദണ്ഡം.