ਈਵੀ ਟਰੱਕ ਲਈ 90kW 180kW CHAdeMO CCS2 ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ।

90kW 180kW CHAdeMO CCS2 ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

1. ਸੁਰਖੀ ਅਤੇ ਲੀਡ: ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਾਵਰ: MIDA ਦੇ 90kW ਅਤੇ 180kW CHAdeMO CCS2 ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਰਹੀ। MIDA ਪਾਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਐਡਵਾਂਸਡ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਧਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰ ਹੈ, ਆਪਣੇ 90kW ਅਤੇ 180kW CHAdeMO CCS2 ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ, MIDA ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਰਾਸਤੀ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ EVs ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਯੂਰਪ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਓਸ਼ੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਅੰਤਮ ਲਚਕਤਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

2. ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸੰਦਰਭ: ਮਿਆਰੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਚੁਣੌਤੀ

ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਇਸ ਵੇਲੇ ਇੱਕ "ਬਹੁਭਾਸ਼ਾਈ" ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਬੋਲਦੇ ਹਨ।

CHAdeMO ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS2) ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, CHAdeMO ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਲੱਖਾਂ ਵਾਹਨ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਆਯਾਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ CHAdeMO 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਯੂਨੀਵਰਸਲ" ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿਰਾਸਤੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਮਾਰਕੀਟ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

CCS2 (ISO 15118) ਦਾ ਉਭਾਰ

CCS2 ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਲਈ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ (800V+) ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਚਾਰਜ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਨਤ ਸੰਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਇਸਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। MIDA ਦੇ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਓਪਰੇਟਰ ਪੂਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਪੁਰਾਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਚਬੈਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਵੀਨਤਮ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਤੱਕ।

ਡੀਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਹੁਕਮ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਗ੍ਰੀਨ ਡੀਲ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਜਨਤਕ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੋਲਆਉਟ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। MIDA ਦੀਆਂ 90kW/180kW ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ 100% ਐਡਰੈੱਸੇਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਕੇ ਸਾਈਟ ਹੋਸਟ ਲਈ ROI ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਹਨਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

3. ਉਤਪਾਦ ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘੀ-ਡਾਈਵ: ਦੋਹਰੇ-ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਉੱਤਮਤਾ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ SiC ਮੋਡੀਊਲ

MIDA ਦੇ 90kW ਅਤੇ 180kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਡੇ 30kW ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

• ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਤਕਨਾਲੋਜੀ:ਸਾਡੇ ਮਾਡਿਊਲ 96% ਦੀ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਦੋਹਰਾ-ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਿਯੰਤਰਣ:ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਨ ਜੋ CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ:ਦੋਵੇਂ ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ (CCS2 ਲਈ 1000V ਤੱਕ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ

ਲਗਾਤਾਰ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ, MIDA ਨੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

• ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ:ਕੈਬਨਿਟ ਉੱਚ-ਸਥਿਰ-ਦਬਾਅ, ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਤਾਪਮਾਨ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਪਣੇ RPM ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ:IP54 ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਨਮੀ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਤੱਟਾਂ ਦੀ ਨਮਕੀਨ ਹਵਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ

ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 7-ਇੰਚ ਜਾਂ 10-ਇੰਚ ਦੀ ਉੱਚ-ਚਮਕ ਵਾਲੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਲਈ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਉਮਰ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਣ।

4. ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: ਗਲੋਬਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ

MIDA ਪਾਵਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਸਾਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚਤਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਪਾਲਣਾ

• CE ਅਤੇ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ:ਸਾਡੇ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ, EMC, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਓਸੀਪੀਪੀ 1.6ਜੇ / 2.0.1:ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਈ ਪੂਰਾ ਸਮਰਥਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਬਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਗਲੋਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ

• CHAdeMO 1.2 / 2.0:ਅਸੀਂ CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਸਬੰਧ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਾਡਾ ਲਾਗੂਕਰਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
• CCS2 (DIN 70121 / ISO 15118):ਸਾਡਾ CCS2 ਲਾਗੂਕਰਨ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ PnC (ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ) ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਨਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
• EMC ਕਲਾਸ B:ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਮੁਹੱਲਿਆਂ ਜਾਂ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ: ਹਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਲਚਕਤਾ

MIDA 90kW/180kW ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ "ਸਵਿਸ ਆਰਮੀ ਨਾਈਫ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਜਨਤਕ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਂਦਰ

ਹਾਈਵੇਅ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਲਈ, 180kW ਡੁਅਲ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ CHAdeMO ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ CCS2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ - ਹਰੇਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬੇ ਦੀ ਥਰੂਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪਾਰਕ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਮ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਮਿਆਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। 90kW ਇੱਕ "ਕਰਿਆਨੇ ਦੇ ਚਾਰਜ" ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 80-100km ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਲੀਟ ਡਿਪੂ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ

ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ SUV ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਵੈਨਾਂ) ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕੇ। MIDA ਦੀ ਦੋਹਰੀ-ਮਿਆਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਡਿਪੂ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

6. ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਆਕਲੈਂਡ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ "ਓਸ਼ੀਆਨਾ ਕਨੈਕਟ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਉਦੇਸ਼:ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਊਰਜਾ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਈਵੀ ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਜਾਪਾਨੀ ਦਰਾਮਦਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ) ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਲੋੜ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹੱਲ:ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀਹ MIDA 180kW CHAdeMO CCS2 ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ।

ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ:MIDA ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਨੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਗਰਿੱਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਫਰਮਵੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ OCPP 1.6J ਰਾਹੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਲਿੰਗ ਐਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ।

ਨਤੀਜੇ:

• ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਹੁੰਚ:ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਾਰੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਨਾਲ 100% ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
• ਉੱਚ ਉਪਯੋਗਤਾ:ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਣ ਗਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CHAdeMO ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਰੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦਾ 40% ਸੀ।
• ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ:ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ।

7. ਮਾਹਰ ਟਿੱਪਣੀ: MIDA ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਤੋਂ ਸੂਝ

"ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਮਿਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ,"MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਵੇਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।"ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 90kW ਅਤੇ 180kW ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਲਈ ਇੱਕ 'ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਟਰ' ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ। SiC ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ-ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਸਾਈਟ ਹੋਸਟਾਂ ਲਈ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਵੇਸ਼ਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲ ਗਲੋਬਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕਦੇ ਵੀ ਕਨੈਕਟਰ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਕਾਰਨ ਫਸਿਆ ਨਾ ਰਹੇ।"

8. ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ: ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਿਆਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ, MIDA ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਗਠਿਤ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, MIDA ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਬਲਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਏਕੀਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

9. ਕਾਲ ਟੂ ਐਕਸ਼ਨ: MIDA ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬਣੋ

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੱਲ ਚੁਣ ਕੇ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਾ ਕਰੋ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ 90kW ਅਤੇ 180kW CHAdeMO CCS2 ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।

ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:

• 90kW ਬਨਾਮ 180kW ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੁਲਨਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ।
• ਸਾਡੇ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਪਾਲਣਾ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
• ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

MIDA ਪਾਵਰ (迈依达): ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ। Email: sales@midapower.com ਵੈੱਬਸਾਈਟ: www.midapower.com/mida-dual ਪਸੰਦ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, MIDA ਦੀ ਗਤੀ।

ਤਕਨੀਕੀ ਨੋਟ: ਇਹ ਲੇਖ ਇਸਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6000 ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਹੈ।

10. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਾਰਣੀ: 90kW / 180kW ਦੋਹਰਾ ਮਿਆਰੀ

11. ਗਲੋਬਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: MIDA ਦੋਹਰਾ-ਮਿਆਰੀ ਫਾਇਦਾ

ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜੋ CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੋਵੇ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਕ

ਹਰੇਕ ਮਿਆਰ ਦਾ ਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਵਿਲੱਖਣ ਕ੍ਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

1. ਚੈਡੇਮੋ:CAN ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਸੀਸੀਐਸ2:ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਇਲਟ (CP) ਪਿੰਨ ਉੱਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ (PLC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਏਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ISO 15118 ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਟੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

MIDA ਦਾ ਦੋਹਰਾ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 100% ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, "ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ" ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸਾਡਾ 180kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਛੇ ਸੁਤੰਤਰ 30kW ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵੰਡ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ "ਪੀਕ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਕਰਵ" 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ 20kW ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ 180kW। ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਏਅਰਫਲੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉੱਚ-ਨਮੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਧੂੜ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

12. ਬਹੁ-ਮਿਆਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਤੈਨਾਤੀ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਐਡਰੈੱਸੇਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋ

ਯੂਰਪ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਜਿੱਥੇ ਜਾਪਾਨੀ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਇੱਕ CCS-ਸਿਰਫ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਖੁੰਝਿਆ ਹੋਇਆ ਮੌਕਾ ਹੈ। MIDA ਦੀਆਂ ਦੋਹਰੀ-ਮਿਆਰੀ ਇਕਾਈਆਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ROI ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਣਾ

ਯੂਕੇ, ਈਯੂ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। MIDA ਦੇ 90kW ਅਤੇ 180kW ਯੂਨਿਟ ਇਹਨਾਂ ਗ੍ਰਾਂਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

13. MIDA ਸਾਫਟਵੇਅਰ: ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੱਲ

ਸਾਡੇ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ MIDA ਗਲੋਬਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸੂਟ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਬਹੁ-ਮੁਦਰਾ ਬਿਲਿੰਗ:50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਦਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ।
• ਸਥਾਨਕ ਭਾਸ਼ਾ ਸਹਾਇਤਾ:ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ UI ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥਾਈ, ਵੀਅਤਨਾਮੀ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਰਬੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• ਗਰਿੱਡ ਬੈਲਸਿੰਗ (V2G):ਐਡਵਾਂਸਡ ਫਰਮਵੇਅਰ CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 (ISO 15118-20) ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

14. ਵਾਧੂ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀਜ਼: ਗਲੋਬਲ ਐਕਸੀਲੈਂਸ

ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ 2: ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ "ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਚੱਕਰ"

ਉਦੇਸ਼:ਫੁਕੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।ਹੱਲ:ਮੁੱਖ ਰਿਜ਼ੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਪੰਜ MIDA 90kW CHAdeMO CCS2 ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।ਨਤੀਜਾ:ਫਲੀਟ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ EV ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਲੇ ਮਹਿਮਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸਾਖ ਵਧੀ।

ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ 3: ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ "ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ"

ਉਦੇਸ਼:ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।ਹੱਲ:ਬਾਰਾਂ MIDA 180kW ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।ਨਤੀਜਾ:ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਵਿਅਸਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ 99.5% ਅਪਟਾਈਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਭਰ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਹੋਈ।

15. MIDA ਗਰੰਟੀ: ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ

MIDA ਪਾਵਰ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ।

• ਗਲੋਬਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ:ਸਾਡੇ ਕੋਲ 24/7 ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਮਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮਾਂ ਹਨ।
• ਸਥਾਨਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ:ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹੱਬਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
• ਨਿਰਮਾਤਾ-ਸਿੱਧੀ ਗੁਣਵੱਤਾ:ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ।

16. ਸਿੱਟਾ: ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਸਮਾਰਟ ਮਾਰਗ

MIDA 90kW ਅਤੇ 180kW CHAdeMO CCS2 ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨੀਂਹ ਹਨ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸ਼ਵ ਫਲੀਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। MIDA ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ।

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਾਵਰ। ਗਲੋਬਲ ਐਕਸੀਲੈਂਸ। ਮਿਡਾ ਪਾਵਰ।

17. ਤਕਨੀਕੀ ਕੋਰ: CHAdeMO CCS2 ਦੋਹਰਾ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਅੰਦਰ

MIDA 90kW ਅਤੇ 180kW ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਲਟੀ-ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਦੋਹਰਾ-ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਬੁੱਧੀ

ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦੋ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

• ਚਾਡੇਮੋ ਕੈਨ-ਬੱਸ:ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ-ਲੇਅਰ CAN-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਜਿਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ (ਡੀ-ਲਿੰਕ, ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਪਿੰਨ) ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• CCS2 PLC (ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ):ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ IP-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਜੋ ISO 15118 ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ XML-ਅਧਾਰਿਤ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ HomePlug Green PHY ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

MIDA ਦਾ ਦੋਹਰਾ-ਨਿਯੰਤਰਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਕਦੇ ਵੀ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

SiC ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ

ਹਰੇਕ 180kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ MIDA ਦੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ 30kW ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

1. ਅਤਿ-ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ:96% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲੋਂ 40% ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਵਿਆਪਕ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ:ਇੱਕ ਦੇਸੀ 1000V DC ਬੱਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ 400V ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ 800V ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੈ।
3. ਚੁੱਪ ਕਾਰਵਾਈ:ਸਾਡਾ ਉੱਨਤ ਚੁੰਬਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

18. ਗਲੋਬਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ OCPP 1.6J ਅਤੇ 2.0.1 ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ, MIDA ਵੱਲੋਂ ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲਾਗੂਕਰਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।

19. ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਗਲੋਬਲ ਕੰਪਲਾਇੰਸ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਏਕੀਕਰਣ

180kW ਡੁਅਲ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗਰਿੱਡ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ

• ਟੀਐਚਡੀ < 5%:ਸਾਡਾ ਸਰਗਰਮ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਾ ਕਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋੜ ਹੈ।
• ਸਾਫਟ-ਸਟਾਰਟ ਲਾਜਿਕ:ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਟਿਕਾਊਤਾ

• IP54 ਸੁਰੱਖਿਆ:ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਧੂੜ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
• ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ C5-M ਰੇਟਿੰਗ:ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਮਕ-ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ:ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਡੈਂਪਨਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

20. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

MIDA ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

• ਹਫਤਾਵਾਰੀ:ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ LED ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਮਹੀਨਾਵਾਰ:CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
• ਸਾਲਾਨਾ:ਊਰਜਾ ਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਰੋ; ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਪੰਜਵੇਂ ਸਾਲ (ਹਰ 5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ):ਜੇਕਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਅਤੇ 4G ਮਾਡਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਗਲੋਬਲ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ

ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ" ਦਾ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।

• ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਿਖਲਾਈ:ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
• ਰਿਮੋਟ ਮੁਰੰਮਤ:ਸਾਡੀ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੀਮ ਰਾਹੀਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 90% ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ:ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬਦਲਵੇਂ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।

21. ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੋਡਮੈਪ: 800V, V2G, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰੇ

180kW ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ।

1. ISO 15118-20 ਤਿਆਰੀ:ਸਾਡਾ CCS2 ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਇਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
2. ਮੈਗਾਵਾਟ ਪਰਿਵਰਤਨ:ਸਾਡੇ 180kW ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖੇ ਗਏ ਸਬਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 1MW ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
3. ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਅਸੀਂ AI ਟੂਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮਦਨ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।

22. ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?A: ਹਾਂ। 180kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੰਡ ਕੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕ CHAdeMO ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ CCS2 ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਹ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?A: ਬਿਲਕੁਲ। ਸਾਡਾ CHAdeMO ਲਾਗੂਕਰਨ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਦੀ ਹਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੇਬਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?A: ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 5-ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ 7.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਹ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?A: ਹਾਂ, ਸਾਡਾ CCS2 ਕੰਟਰੋਲਰ ISO 15118 ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

23. MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਸ਼ਬਦ

"ਦੁਨੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ,"ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਵੇਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।"MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ 90kW ਅਤੇ 180kW ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਮਾਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਤਮਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਗਲੋਬਲ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਵਧੇਰੇ ਜੁੜੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।"

24. ਦੋਹਰੇ ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, MIDA ਗਲੋਬਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੋਹਰਾ-ਮਿਆਰੀ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

25. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹੱਬਾਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਵਰਕਸ

ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਲੇਆਉਟ

• ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੰਕਰੀਟ ਪੈਡ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2500 PSI) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 600mm ਡੂੰਘਾ ਹੋਵੇ।
• ਡਿਊਲ-ਬੇ ਲੇਆਉਟ:180kW ਮਾਡਲ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ "ਡਰਾਈਵ-ਥਰੂ" ਜਾਂ "ਸਾਈਡ-ਬਾਈ-ਸਾਈਡ" ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਸਰਾ:ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੱਤਰੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

• ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਵਰ:ਇੱਕ 3-ਫੇਜ਼ 400V AC ਸੇਵਾ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। 480V ਸੇਵਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ, MIDA ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ:ਸਾਡੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ PFC (ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ THD 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹੇ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ:ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਰਾਡ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2.5 ਮੀਟਰ) ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਸਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

26. MIDA ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ

ਸਾਡੇ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ।

1. ਆਟੋਮੇਟਿਡ SMT ਉਤਪਾਦਨ:ਸਾਡੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਡਿਫੈਕਟਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 3D ਸੋਲਡਰ ਪੇਸਟ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ (SPI) ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ SMT ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
2. ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਣਾਅ ਜਾਂਚ (ESS):ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ:ਹਰੇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਊਰਜਾ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ-ਗ੍ਰੇਡ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸੈਸ਼ਨ ਦਾ ਬਿੱਲ ਸਹੀ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

27. ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ: MIDA ਦਾ 2030 ਰੋਡਮੈਪ

ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ।

• ISO 15118-20 ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ:ਅਸੀਂ CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ EVs ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਤਰਲ-ਠੰਢਾ 180kW:ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਵੀ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚੁੱਪ ਹੋਵੇਗਾ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:ਸਾਡੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਮਾਡਿਊਲ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਲਰਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਾਈਵੇਅ ਹੱਬਾਂ ਲਈ 100% ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ।

28. ਗਲੋਬਲ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ

ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, MIDA ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ (ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

• ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
• ਭੌਤਿਕ ਘਿਸਾਅ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ "ਉਪਲਬਧ" LED ਲਾਈਟ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ।

ਅਰਧ-ਸਾਲਾਨਾ (ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ MIDA ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

• ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਬੱਸਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ OCPP ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
• ਆਰਸਿੰਗ ਜਾਂ ਪਿਟਿੰਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੀਸੀ ਕੰਟੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਦੋ-ਸਾਲਾ (ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਓਵਰਹਾਲ)

• ਜੇਕਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੈਬਿਨੇਟ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ 4G ਮਾਡਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
• ਅੰਦਰੂਨੀ DC ਬੱਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੇਂਡ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਊਰਜਾ ਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਸ 0.5 ਸੰਦਰਭ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕਰੋ।

29. ਸਿੱਟਾ: MIDA ਉੱਤਮਤਾ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ

ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਾਥੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ 90kW ਅਤੇ 180kW ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਵਧੇਰੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

MIDA ਪਾਵਰ: ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਾਵਰ। ਗਲੋਬਲ ਐਕਸੀਲੈਂਸ।

30. ਦੋਹਰੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਨੂਅਲ

MIDA 90kW ਅਤੇ 180kW ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ "ਗਲੋਬਲ UI" ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕਸਾਰ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

10-ਇੰਚ ਮਲਟੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ

ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਦੋਹਰੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਸਰਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

1. ਕਨੈਕਟਰ ਚੋਣ ਸਕਰੀਨ

ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• CHAdeMO (ਖੱਬੇ):ਜਾਪਾਨੀ/ਪੁਰਾਤਨ ਮਿਆਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਤੀਕ।
• CCS2 (ਸੱਜੇ):ਯੂਰਪੀਅਨ/ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਆਈਕਨ।
• ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ:ਦੋਵਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਭਾਸ਼ਾ ਟੌਗਲ:ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਅਧਿਕਾਰ

MIDA ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਗਲੋਬਲ RFID ਸਹਾਇਤਾ:MIFARE, DESFire, ਅਤੇ HID ਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ।
• QR ਰੋਮਿੰਗ:ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਰੋਮਿੰਗ ਹੱਬਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਹੱਬਜੈਕਟ, ਗਿਰੇਵ) ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ।
• ਐਪਲ ਪੇ / ਗੂਗਲ ਪੇ:ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਮਹਿਮਾਨ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਭੁਗਤਾਨ।

3. ਡਿਊਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸੈਸ਼ਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੈਨਿਊਲੈਰਿਟੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ:

• ਮਿਆਰੀ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੇਟਾ:ਸਕਰੀਨ ਜਾਂ ਤਾਂ CHAdeMO CAN ਡੇਟਾ ਜਾਂ CCS2 PLC ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਪਾਵਰ ਗੇਜ (kW):ਸਰਗਰਮ ਕਨੈਕਟਰ ਲਈ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਿਲੀਵਰੀ।
• SoC ਅਤੇ ਊਰਜਾ:ਸਹੀ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਅਤੇ kWh ਰੀਡਿੰਗ।
• ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ:ਸੈਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਸੰਚਿਤ ਲਾਗਤ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

4. ਲਾਗਆਉਟ ਅਤੇ ਰਸੀਦ

ਸੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ:

• ਅੰਤਿਮ ਰਿਪੋਰਟ:ਊਰਜਾ, ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਾਰ।
• ਡਿਜੀਟਲ ਰਸੀਦ:ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਲਈ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਯੋਗ QR ਕੋਡ।
• ਕਨੈਕਟਰ ਲਾਕ ਸਥਿਤੀ:ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਕਿ ਪਲੱਗ ਅਨਲੌਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

31. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਗਾਈਡ

ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, MIDA ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

• ਬਹੁ-ਮਿਆਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ:ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਜਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਰਹੋ।
• ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ:ਕੋਈ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਕਥਰੂ

1. CHAdeMO ਹੈਂਡਲ ਸੇਵਾ:

• ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਵਾਲੇ ਲੈਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਲਈ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ "ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ" ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਸਿਗਨਲ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਪਰਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾਓ।

1. CCS2 ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਜਾਂਚ:

• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ CCS2 ਕੇਬਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਛਾਲਿਆਂ ਜਾਂ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।
• CP ਅਤੇ PP ਸਿਗਨਲ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

1. ਤਰਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਸੇਵਾ:

• ਤਿਕੋਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁੱਖ ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।
• ਡਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ SiC ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ MIDA ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਮਿਆਰ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਟੈਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਫਰਮਵੇਅਰ ਸਿੰਕ ਕਰੋ।

32. ਗਲੋਬਲ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਮਆਈਡੀਏ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਫਿਲਾਸਫੀ

90kW ਅਤੇ 180kW ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ MIDA ਦੇ "ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਐਨਰਜੀ ਐਕਸੈਸ" ਦੇ ਫਲਸਫੇ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।

ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਦੁਨੀਆਂ

ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਬਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਹਰ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, MIDA ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਗਲੋਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿੱਧੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਵੇ, ਹੋਰ ਮੀਲ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਥੀ

MIDA ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ EV ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਿਖਲਾਈ, ਗਲੋਬਲ ਪਾਰਟਸ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ।

33. ਗਲੋਬਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦਾ ਮੈਨੀਫੈਸਟੋ: ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਾਵਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

"ਅਗਲਾ ਦਹਾਕਾ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਨਵਰਜੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ,"MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਵੇਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।"90kW ਅਤੇ 180kW ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਸਾਂਝੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹਨ। ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਤਮਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਮਾਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। MIDA ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ; ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਫ਼, ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਅਸਾਧਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।"

34. ਅੰਤਿਮ ਕਾਲ ਟੂ ਐਕਸ਼ਨ: ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਨਾਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬਣੋ

ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਾਵਰ, ਗਲੋਬਲ ਉੱਤਮਤਾ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਚੁਣੋ।

ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਗਲੋਬਲ ਸੇਲਜ਼ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

• ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਲਟੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਮਾਧਾਨ।
• ਗਲੋਬਲ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਨੈੱਟਵਰਕ।
• ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ SiC ਕੁਸ਼ਲਤਾ।

ਈਮੇਲ: sales@midapower.com ਵੈੱਬ:www.midapower.com/mida-dualਫ਼ੋਨ:+86-XXX-XXXX-XXXX

MIDA ਪਾਵਰ: ਯੂਨੀਵਰਸਲ। ਭਰੋਸੇਯੋਗ। ਗਲੋਬਲ।

*ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6000 ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ — ਬਹੁ-ਮਿਆਰੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗਲੋਬਲ ਡਿਪਲਾਇਮੈਂਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਤੱਕ — ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਭਾਈਵਾਲ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਗਾਈਡ ਦੇ ਹਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ, ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ।

ਸਿੱਟਾ: ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਟੈਂਡਰਡ

ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ 60kW, 90kW, ਅਤੇ 120kW CCS2 ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਕੇ, MIDA ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਲੀਟ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ, ਕਈ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਭਵਿੱਖੀ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਜੋ ਅੱਜ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ CCS2 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੱਲ੍ਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ CCS1 'ਤੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ CHAdeMO 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਸੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਉਸੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ।

ਉਸ ਸਰਵਵਿਆਪਕਤਾ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। SiC-ਅਧਾਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੱਖਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਡਿਊਲਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਚੱਕਰ ਦੀ ਬਜਾਏ 10-15 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੀਵਨ ਲਈ ਸੇਵਾਯੋਗ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਜੋ 60kW ਡਿਪੂ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਫਲੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰੋਡਮੈਪ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਆਯਾਮ ਤਕਨੀਕੀ ਆਯਾਮ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। MIDA ਦਾ ਸਹਾਇਤਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਓਸ਼ੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਪਾਰਟਸ ਡਿਪੂ, ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ OTA ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਹਨ ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਣ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਫਲੀਟ ਸਰਹੱਦਾਂ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦੀ ਹੈ - ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ।

ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਸਬੂਤ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। MIDA ਦੇ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਲੀਟਾਂ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਡਿਪੂਆਂ, ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੋਲਡ-ਚੇਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਡਿਪੂ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਅਤੇ ਮੌਕਾਪ੍ਰਸਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 60kW ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹੋਣ 'ਤੇ 90kW ਯੂਨਿਟ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਘਣਤਾ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ 120kW ਡੁਅਲ-ਗਨ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਤੱਕ ਸਕੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਭ ਇੱਕੋ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ RFID ਅਤੇ 4G ਰਿਮੋਟ-ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਬੋਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਆਪਰੇਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿੰਗਲ ਪਾਵਰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਜਟਿਲਤਾ, ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਇਨਵੈਂਟਰੀ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਢਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਮਲਟੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (CCS2, CCS1, CHAdeMO, ਅਤੇ NACS-ਤਿਆਰ ਵਿਕਲਪ) ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• 90kW ਅਤੇ 180kW ਦੋਹਰਾ-ਮਿਆਰੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਫੀਲਡ-ਅੱਪਗ੍ਰੇਡੇਬਲ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗੀ ਜਾਂਦੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ SiC ਕੁਸ਼ਲਤਾ 10-15 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਗਲੋਬਲ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਸਟਟਗਾਰਟ ਤੋਂ ਸੈਂਟੀਆਗੋ ਤੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
• MIDA ਦਾ ਕਨਵਰਜਡ ਐਨਰਜੀ-ਐਂਡ-ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜੁੜੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਗਲਾ ਦਹਾਕਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਬੁੱਧੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। MIDA ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਮਰਥਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਹਾਂਦੀਪ-ਵਿਆਪੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਰੋਲ ਆਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਹੈ।

ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਗਲੋਬਲ ਸੇਲਜ਼ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

• ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਲਟੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਮਾਧਾਨ।
• ਗਲੋਬਲ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਨੈੱਟਵਰਕ।
• ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ SiC ਕੁਸ਼ਲਤਾ।

ਈਮੇਲ: sales@midapower.com ਵੈੱਬ:www.midapower.com/mida-dualਫ਼ੋਨ:+86-XXX-XXXX-XXXX

MIDA ਪਾਵਰ: ਯੂਨੀਵਰਸਲ। ਭਰੋਸੇਯੋਗ। ਗਲੋਬਲ।