Уул уурхай, барилгын салбарт зориулсан гар утасны DC хурдан цэнэглэх инженерийн гарын авлага

Зөөврийн DC хурдан цэнэглэх технологийн эцсийн инженерчлэлийн гарын авлага: Уул уурхай, барилга байгууламж, гамшгийн дараах сэргээн босголтын эрчим хүчний бэрхшээлийг модульчлагдсан эрчим хүчний хадгалалт болон хиймэл оюун ухаанаар удирддаг цахилгаан түгээлтийн системээр шийдвэрлэх

Оршил: Эрчим хүчний хөдөлгөөний шинэ хязгаар

Цахилгаанжуулалт руу чиглэсэн дэлхий нийтийн шилжилт нь хотын зорчигч тээврийн хэрэгслээр хязгаарлагдахаа больсон. Бид хүнд үйлдвэр, яаралтай тусламжийн үйлчилгээ, алслагдсан дэд бүтцийн төслүүдэд асар их шилжилтийг харж байна. Гэсэн хэдий ч энэхүү шилжилтийн Ахиллесийн өсгий нь уламжлалт цэнэглэгч дэд бүтцийн "хөдөлгөөнгүй" шинж чанар юм. Сүлжээ хаа сайгүй байдаггүй ч ажил нь хаа сайгүй байдаг. Энэхүү ойлголт нь технологийн шинэ ангиллыг бий болгосон: Зөөврийн тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч систем. Энэхүү нийтлэлд хамгийн их хэрэгцээтэй газарт эрчим хүчээр хангах зориулалттай хөдөлгөөнт эрчим хүчний системийн ард байгаа инженерчлэл, байршуулалт, эдийн засгийн стратегийн талаар 6000 үгтэй дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

1-р бүлэг: Өндөр хөдөлгөөнт орчинд зориулсан механик бүтцийн зураг төсөл

1.1 Динамик ачааллын сорилт

Хөдөлгөөнгүй цэнэглэгч нь хөдөлгөөнгүй зогсох зориулалттай. Гэсэн хэдий ч зөөврийн цэнэглэгч нь чиргүүл, ачааны машин эсвэл өөрөө явагч гулгуур дээр суурилуулсан эсэхээс үл хамааран тэгш бус газар нутагт тээвэрлэлтийн механик стрессийг тэсвэрлэх ёстой. Бүтцийн зураг төсөлд бартаат замын уурхайн орчинд 3G хүртэл хүрч болох тээвэрлэлтийн үеийн "G-хүч"-ийг харгалзан үзэх ёстой.

1.2 Явах эд ангийн инженерчлэл ба чичиргээг намсгах

Зөөврийн цэнэглэгч төхөөрөмж нь үнэндээ дугуйтай өндөр хүчдэлийн цахилгаан станц юм. Явах эд анги нь хэдэн тонн жинтэй аварга том батерейны жинг даахын тулд өндөр бат бэхтэй гангаар (жишээ нь, S355 эсвэл түүнтэй дүйцэхүйц) хийгдсэн байх ёстой.

• Идэвхтэй түдгэлзүүлэлтийн системүүдХэт мэдрэмтгий цахилгаан электроникийн хувьд хийн түдгэлзүүлэлтийн системийг ихэвчлэн замын цочролоос дотоод эд ангиудыг тусгаарлахад ашигладаг.
• Чичиргээ тусгаарлах бэхэлгээЦахилгаан хувиргагч болон батерейны модулиудыг резинэн металл холбосон тусгаарлагч ашиглан бэхэлсэн. Эдгээрийг хэлхээний самбар дээрх гагнуурын холболтын эвдрэлд хүргэж болзошгүй гармоник резонансаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд тодорхой давтамжид тохируулсан.

1.3 IP үнэлгээ ба хүрээлэн буй орчны битүүмжлэл

Зөөврийн төхөөрөмжүүд бороо, цас, тоос шороонд ажилладаг. Дотоод тасалгаануудад IP65 эсвэл IP67 үнэлгээ заавал байх ёстой. Энэ нь температурын хэлбэлзлийн үед вакуумаас үүдэлтэй чийг нэвчихээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дэвшилтэт жийргэвчний технологи болон даралтыг тэнцвэржүүлэх агааржуулалтын нүх (Gore-Tex мембран ашиглан) шаарддаг.

Бүлэг 2: Дэвшилтэт батерейны интеграци ба эрчим хүч хадгалах систем (ESS)

2.1 Химийн сонголт: LFP ба NCM

Зөөврийн тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийн гол цөм нь түүний батерей юм.

• Лити төмрийн фосфат (LFP): Дулааны тогтвортой байдал болон мөчлөгийн ашиглалтын хугацаа (5000+ мөчлөг хүртэл) зөөврийн цэнэглэлтэд илүү тохиромжтой. Уул уурхай, барилгын салбарт аюулгүй байдал хамгийн чухал бөгөөд LFP-ийн дулааны алдагдлыг тэсвэрлэх чадвар нь үүнийг салбарын стандарт болгодог.
• Никель Кобальт Манганы (NCM): Жин болон эзэлхүүн нь гол хязгаарлалт болсон үед, тухайлбал хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг яаралтай тусламжийн машинуудад ашиглагддаг. NCM нь илүү өндөр эрчим хүчний нягтралтай боловч илүү нарийн төвөгтэй хөргөлт болон гал унтраах систем шаарддаг.

2.2 Модульчлагдсан батерейны архитектур

Өндөр бэлэн байдлыг хангахын тулд батерейны системийг ихэвчлэн "параллель цуврал" модульчлагдсан хэлбэрээр зохион бүтээдэг. Хэрэв нэг модуль ажиллахаа больсон эсвэл эсийн тэнцвэргүй байдлыг мэдээлбэл Батерейны Удирдлагын Систем (BMS) нь тухайн тодорхой утсыг тусгаарлаж, үлдсэн хэсгийг бага хүчин чадлаар ажиллуулах боломжийг олгодог.

2.3 Мастер-Боол BMS-ийн үүрэг

Зөөврийн нэгж нь ихэвчлэн хэдэн зуун бие даасан эсийг байрлуулдаг. Олон түвшний BMS архитектурыг ашигладаг:

1. Боолын зөвлөлүүд: Эсийн хүчдэл болон температурыг хянана.
2. Мастер самбарӨгөгдлийг нэгтгэж, Цэнэглэх төлөв (SoC) болон Эрүүл мэндийн төлөв (SoH)-г тооцоолж, гол харилцагчдыг хянадаг.
3. Системийн гарц: Гадаад цэнэглэгч болон сүлжээтэй (холбогдсон бол) холбогдоно.

Бүлэг 3: Өндөр хүчин чадалтай DC-DC хувиргалт ба цахилгаан электроник

3.1 Цахиурын карбид (SiC) руу шилжих нь

Батерейгаар ажилладаг цэнэглэгчийн хувьд үр ашиг нь хамгийн чухал үзүүлэлт юм. Уламжлалт цахиурын IGBT-г цахиурын карбид (SiC) MOSFET-ээр сольж байна. SiC нь илүү өндөр шилжих давтамж (100 кГц+ хүртэл) боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь соронзон эд ангиудын (индуктор ба трансформатор) хэмжээг багасгаж, үр ашгийг 97% -иас дээш нэмэгдүүлдэг.

3.2 Хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгал (V2X)

Орчин үеийн зөөврийн цэнэглэгч нь хоёр чиглэлтэй ажиллах боломжтой. Эдгээр нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийг цэнэглээд зогсохгүй сүлжээ үүсгэх эх үүсвэр болж чадна. Гамшгийн дараах сэргээн босголтын үед зөөврийн төхөөрөмж нь хээрийн эмнэлэг эсвэл гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг ажиллуулахын тулд 400В хувьсах гүйдлийн 3 фазын эрчим хүчээр хангах боломжтой.

3.3 Хүчдэлийн олон талт байдал: 200В-ээс 1000В хүртэл

Хуучин 400V тээврийн хэрэгслийн архитектур болон орчин үеийн 800V системүүдийг (Porsche Taycan эсвэл хүнд даацын цахилгаан ачааны машин гэх мэт) хоёуланг нь дэмжихийн тулд DC-DC хөрвүүлэгч нь гаралтаа өргөн хүрээнд зохицуулах чадвартай байх ёстой. Үүнийг топологио динамикаар тохируулах боломжтой олон фазын завсрын хөрвүүлэгчээр дамжуулан хийдэг.

Бүлэг 4: Хэт туйлын орчин дахь дулааны менежмент

4.1 Шингэн хөргөлт ба албадан агаар

Өндөр хүчин чадалтай (100кВт-аас дээш) цэнэглэхэд агаарын хөргөлт хангалтгүй. Батерей болон цахилгаан электроникийг "Голдилоксын бүс"-д (ихэвчлэн 20°C-45°C) байлгахын тулд ус-гликолын холимог ашиглан шингэн хөргөлтийн гогцоог ашигладаг.

4.2 Арктикийн дасан зохицох чадвар: Урьдчилан халаах системүүд

Туйлширсан эсвэл тэгээс доош температуртай орчинд батерейны дотоод эсэргүүцэл мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, үр ашигтай цэнэггүйжүүлэлтээс сэргийлдэг. Зөөврийн цэнэглэгч нь цэнэглэх хэсэг эхлэхээс өмнө батерейг "өөрөө халаахад" зориулж хадгалсан энергийн багахан хэсгийг ашигладаг 230В доторх халаагуураар тоноглогдсон байдаг.

4.3 Цөлийн үйл ажиллагаа: Дулаан ялгаруулах

50°C цөлийн орчинд хөргөлтийн шингэн болон орчны агаарын хоорондох Delta-T бага байдаг. Үүний тулд хэт том хэмжээтэй радиатор болон өндөр даралттай сэнс шаардлагатай. Зарим дэвшилтэт төхөөрөмжүүд нь оргил цэнэглэлтийн үед дулааныг шингээж, шөнийн цагаар аажмаар ялгаруулахын тулд фазын өөрчлөлтийн материал (PCM) ашигладаг.

5-р бүлэг: Олон хувилбарын хуваарь ба хиймэл оюун ухааны оновчлолын алгоритмууд

5.1 “Эрчим хүчний түгээлт”-ийн асуудал

10 цахилгаан экскаватор, 2 зөөврийн цэнэглэгчтэй барилгын талбайд асуулт гарч ирж байна.Хэн хамгийн түрүүнд төлбөр авах вэ?Систем нь дараахыг ашигладаг.Тэргүүлэх чиглэлд суурилсан шугаман програмчлалалгоритм. Энэ нь дараахь зүйлийг авч үздэг.

1. Тээврийн хэрэгслийн одоогийн SoC.
2. Тухайн тээврийн хэрэгслийн дараагийн хуваарьт ээлж.
3. Зөөврийн цэнэглэгч дэх үлдсэн энерги.
4. Сүлжээний цахилгаан эрчим хүчний одоогийн өртөг (хэрэв цэнэглэгчийг холбосон бол).

5.2 Машин сургалтын тусламжтайгаар урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээ

Батерейны эсүүдийн цаг хугацааны явцад "дотоод эсэргүүцэл"-ийн чиг хандлагыг шинжилснээр систем нь эсийн эвдрэл гарахаас хоёр долоо хоногийн өмнө урьдчилан таамаглаж чадна. Энэ нь операторт талбайн эвдрэл гарахын оронд хуваарьт зогсолтын үеэр модулийг солих боломжийг олгодог.

5.3 Динамик ачааллын тэнцвэржүүлэлт

Олон тээврийн хэрэгсэл нэг хөдөлгөөнт төхөөрөмжид холбогдсон үед тээврийн хэрэгслийн хүссэн C-хурднаас хамааран хүчийг динамикаар хуваарилдаг. Хэрэв ачааны машин зөвхөн 50 кВт-ыг хүлээн авах боломжтой бол 150 кВт-ын үлдсэн 100 кВ-ыг хоёр дахь тээврийн хэрэгсэлд шилжүүлэх эсвэл төхөөрөмжийн дотоод буферийг нөхөхөд ашигладаг.

Бүлэг 6: Онцгой байдлын үед аврах болон гамшгийн дараах сэргээн босголтын протоколууд

6.1 Хурдан байршуулалтын логистик

Хар салхи эсвэл газар хөдлөлтийн дараа сүлжээ нь ихэвчлэн хэдэн долоо хоногийн турш ажиллахгүй байдаг. Зөөврийн тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийг хүнд даацын нисдэг тэргээр "агаараар өргөх" эсвэл стандарт ISO контейнер ачааны машинаар тээвэрлэх боломжтой байхаар зохион бүтээжээ.

6.2 Тээврийн хэрэгсэл хоорондын (V2V) аврах ажиллагаа

Хурдны зам дээр гацсан цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV)-ийн хувьд "Mobile Power Bank" тээврийн хэрэгслийг ашигладаг. Энэ нь 60-100кВт.ц батерей болон 50кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчээр тоноглогдсон жижиг, өндөр хурдны фургон юм. Зорилго нь гацсан EV-ийг дараагийн байнгын цэнэглэх станцад хүргэхийн тулд "10 минутад 10 миль"-ийг хангах явдал юм.

Бүлэг 7: Сүлжээнээс гадуурх үйлдвэрлэлийн хэрэглээ: Уул уурхай ба барилга

7.1 “Хүнд машин механизм”-ын сорилт

Цахилгаан уул уурхайн ачааны машин нь 1МВт.ц батерейтай байж болно. Үүнийг стандарт хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчээр цэнэглэхэд хэдэн өдөр шаардагдана. Уул уурхайн зөөврийн тогтмол гүйдлийн төхөөрөмжүүд нь ихэвчлэн 350кВт-аас хэтэрдэг тул асар их хэмжээний усаар хөргөдөг кабель (CCS2 эсвэл MCS - Megawatt Charging System стандарт) шаарддаг.

7.2 Тоос шороо болон зэврэлтээс хамгаалах чадвар

Уул уурхайн орчин нь зүлгүүрийн тоосоор дүүрсэн байдаг. Зөөврийн цэнэглэгч нь дотор сэнс нь гаднаасаа илүү өндөр агаарын даралтыг хадгалдаг "Эерэг даралттай" шүүгээ ашигладаг бөгөөд хаалганы битүүмжлэл бага зэрэг гоожсон байсан ч тоос орохгүй байхыг баталгаажуулдаг.

Бүлэг 8: Хязгаарлагдмал сүлжээний хувилбарууд ба буфер хадгалах

8.1 Арилжааны талбайд сахлын оргил үе

Хүнсний дэлгүүр дөрвөн 150кВт цэнэглэгч суурилуулахыг хүсч болох ч орон нутгийн трансформатор нь зөвхөн 100кВт цэнэглэх чадалтай. Зөөврийн/суурин эрлийз төхөөрөмж нь "буфер" үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь өдөржингөө 20кВт-аар удаан цэнэглэгддэг бөгөөд дараа нь машин ирэхэд 150кВт-аар "дэлбэрч", дотоод батерейгаа ашиглан ялгааг нөхдөг.

8.2 Эрэлтийн хариу үйлдэл ба сүлжээг тогтворжуулах

Зөөврийн төхөөрөмжүүдийг “Виртуал цахилгаан станц” (VPP) болгон нэгтгэж болно. Хотын сүлжээнд ачааллын оргил үед цахилгаан эрчим хүчний компани хот даяар холбогдсон мянга мянган зөөврийн цэнэглэгчээс цахилгааныг “буцаан худалдаж авах” боломжтой бөгөөд энэ нь сүлжээнд чухал аюулгүй байдлын сүлжээг бий болгодог.

Бүлэг 9: Холболт, Програм хангамж болон Кибер аюулгүй байдал

9.1 OCPP 2.0.1 болон ISO 15118-ийн үүрэг

Харилцан ажиллах чадварыг хангахын тулд зөөврийн цэнэглэгч нь тээврийн хэрэгсэл болон арын удирдлагын системтэй ижил хэлээр ярих ёстой.

• OCPP (Нээлттэй Цэнэглэх Цэгийн Протокол)Цэнэглэгч болон серверийн хоорондох харилцаа холбоог (төлбөр тооцоо, төлөв, алсаас эхлүүлэх/зогсоох) удирддаг.
• ISO 15118 (Залгаад цэнэглэх): Тээврийн хэрэгслийг цэнэглэгч рүү автоматаар таних боломжийг олгодог бөгөөд RFID карт эсвэл гар утасны аппликейшн шаардлагагүйгээр аюулгүй төлбөр хийх боломжийг олгодог.

9.2 Мобайл дэд бүтцийн кибер аюулгүй байдал

"Холбогдсон" төхөөрөмжүүдийн хувьд эдгээр цэнэглэгч нь хакеруудын бай болдог. Алдаа нь BMS-ийн аюулгүй байдлын хязгаарыг давж гарснаар зөвшөөрөлгүй цахилгаан хулгайлах эсвэл бүр бие махбодийн гал түймэрт хүргэж болзошгүй юм. Системийг хамгаалахын тулд сайжруулсан Linux цөм, TLS 1.3 шифрлэлт болон техник хангамжид суурилсан Аюулгүй Элементүүд (SE)-ийг ашигладаг.

Бүлэг 10: Эдийн засгийн шинжилгээ: TCO, ROI болон OpEx

10.1 Хөрөнгийн зардал (CapEx) ба Үйл ажиллагааны зардал (OpEx)

Зөөврийн цэнэглэгч нь суурин цэнэглэгчээс илүү үнэтэй боловч "Барилгын ажил"-ын зардлыг арилгадаг. Суурин цэнэглэгч суурилуулахын тулд суваг ухах, зөвшөөрөл авах, трансформаторын шинэчлэл хийх шаардлагатай бөгөөд энэ нь цэнэглэгчээс өөрөөс нь илүү үнэтэй байж болно. Зөөврийн төхөөрөмж нь "Plug and Play" юм.

10.2 Автомашины флотын ашиглалтын түвшин

Зөөврийн цэнэглэгчийн ROI нь түүний ашиглалтаас хамаардаг. Барилгын талбайд нэг зөөврийн цэнэглэгч нь өдрийн турш таван өөр машин хооронд шилжих замаар үйлчилж чаддаг бол таван суурин цэнэглэгч цагийнхаа 80%-ийг сул зогсолтод зарцуулдаг.

Дүгнэлт: Эрчим хүчний ирээдүй хөдөлж байна

2030 оныг харахын хэрээр “Зөөврийн тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч тоглоомын ном” нь эрчим хүч хэрэгтэй машинуудыг олохын тулд зогсоол дээр ажилладаг бие даасан хөдөлгөөнт роботууд болон өнөөгийн системийн эрчим хүчний нягтралыг хоёр дахин нэмэгдүүлдэг хатуу төлөвт батерейг багтаахаар хөгжих болно. Хөдөлгөөнгүй насосны эрин үе дуусч байна. Цахилгаанжсан ертөнцөд эрчим хүч таны очих газар биш, харин ажил хаана ч байсан танд ирдэг үйлчилгээ байх болно.

Өгүүллийн төгсгөл

Гүн шумбалтын өргөтгөл: 1-р бүлэг – Механик инженерчлэл ба динамик

1.4 Бүтцийн бүрэн бүтэн байдал ба хязгаарлагдмал элементийн шинжилгээ (FEA)

Зөөврийн тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч төхөөрөмжийн дизайны үе шат нь нарийн хязгаарлагдмал элементийн шинжилгээнээс эхэлдэг. Инженерүүд "бартаатай замын" нөхцөлд үндсэн хүрээ дээр үүсэх стрессийг дуурайлган хийх ёстой. Үүнд чиргүүлийн урд-зүүн ба хойд-баруун дугуйнууд өндөрлөг газарт, нөгөө хоёр нь хонхорхойд байх "мушгирах" хүчийг дуурайлган хийх орно.

• Эргэлтийн хатуулагХүрээ нь хашааны хавтангууд муруйхаас (IP битүүмжлэлийг эвдэхээс) урьдчилан сэргийлэхэд хангалттай хатуу боловч олон жилийн ашиглалтын явцад металлын ядралаас урьдчилан сэргийлэхэд хангалттай уян хатан байх ёстой.
• Материаллаг ядаргаа Амьдрал"Борооны урсгалыг тоолох алгоритм" гэх мэт мөчлөг тоолох алгоритмуудыг ашиглан инженерүүд Австралийн хөдөөгийн уурхай эсвэл Сибирийн барилгын бүсэд байдаг ердийн чичиргээний профайл дээр үндэслэн явах эд ангийн ашиглалтын хугацааг урьдчилан таамагладаг.

1.5 Модульчлагдсан хаалттай системүүд: “Лего” арга барил

Өөрчлөх боломжийг хадгалахын зэрэгцээ үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулахын тулд дээд зэрэглэлийн үйлдвэрлэгчид модульчлагдсан хаалттай загварыг ашигладаг.

• Стандартчилагдсан булангуудТөхөөрөмжийн доторх "үүр" бүр нь батерейны утас, цахилгаан хувиргагч эсвэл хөргөлтийн коллекторын аль нэгийг багтаахаар бүтээгдсэн. Энэ нь илүү олон үүрийг дүүргэснээр ижил механик хүрээг 100кВт.ц/50кВт нэгж эсвэл 500кВт.ц/300кВт нэгж болгон зарах боломжийг олгодог.
• Үйлчилгээний хялбар байдал"Механик зааварчилгааны гарын авлага"-д гол бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийг 15 минутын дотор ашиглах боломжтой байх ёстой гэж заасан байдаг. Үүнийг шингэн хөргөлтийн системийн гулсах тавиур болон хурдан салгадаг гидравлик холбогчоор дамжуулан хэрэгжүүлдэг.

1.6 Цочрол болон чичиргээг бууруулах стандартууд

Цэргийн болон хүнд үйлдвэрийн орчинд ашигладаг зөөврийн төхөөрөмжүүдэд MIL-STD-810G (514.6 арга)-ыг дагаж мөрдөх нь ихэвчлэн шаардлагатай байдаг. Үүнд хайрган зам дээр хавтгай ачааны машины чичиргээний спектрийг хэдэн зуун цагийн турш хуулбарладаг "сэгсрэгч ширээ" дээр төхөөрөмжийг турших орно.

Гүн шумбалтын өргөтгөл: 2-р бүлэг – Электрохимийн систем ба аюулгүй байдал

2.4 Эсийн сонголт: Мөхлөгт түвшин

Зөвхөн "LFP"-ээс гадна инженерүүд призматик, цилиндр хэлбэртэй эсвэл уут хэлбэртэй эсүүдийн аль нэгийг нь сонгох ёстой.

• Цилиндр хэлбэртэй эсүүд (жишээ нь, 21700 эсвэл 46800): Маш сайн нягтрал болон бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хангадаг. Эсүүдийн хоорондох зайнаас болж тэдгээрийг хөргөхөд хялбар боловч "савлах үр ашиг" багатай (илүү их зай зарцуулдаг).
• Призматик эсүүдӨндөр хүчин чадалтай зөөврийн төхөөрөмжүүдийн сонголт (жишээ нь, 280Ah эсвэл 304Ah эсүүд). Эдгээр нь хамгийн өндөр эзэлхүүнтэй энергийн нягтралыг санал болгодог бөгөөд энэ нь зөөврийн чиргүүлд 500 кВт.ц багтаахад чухал ач холбогдолтой.

2.5 Дулааны алдагдлыг бууруулах ба тархалтыг урьдчилан сэргийлэх

Ганц эсийн эвдрэл нь сүйрлийн галд хүргэх ёсгүй.

• Галт ханаДулааны хаалт болгон ашиглахын тулд модулиудын хооронд аэрогель эсвэл керамик шилэн нимгэн давхаргыг байрлуулдаг.
• Хийн агааржуулалт: Эсээс агааржуулалтын хий гарсан тохиолдолд хайрцаг нь бүхэл савыг дэлбэрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тодорхой даралтаар үлээдэг "дэлбэрэлтээс хамгаалах самбар"-тай байх ёстой. Эдгээр агааржуулалтын нүхнүүд нь операторууд зогсож байж болох цэнэглэгч кабелийн хэсгээс халуун хийг холдуулах зориулалттай.

2.6 Эрүүл мэндийн төлөв байдал (SoH) алгоритмууд ба импедансын спектроскопи

Гар утасны төхөөрөмжийн хувьд батерейны "Бодит цагийн эрүүл мэнд"-ийг мэдэх нь ROI-г тооцоолоход чухал ач холбогдолтой. Орчин үеийн төхөөрөмжүүдийг ашигладагЭлектрохимийн импеданс спектроскопи (EIS)Батерей руу янз бүрийн давтамжтайгаар бага хэмжээний хувьсах гүйдэл оруулснаар BMS нь стандарт хүчдэлийн шалгалтаас хамаагүй өмнө "дендритийн өсөлт" эсвэл электролитийн задралыг илрүүлж чадна. Энэхүү өгөгдлийг ирээдүйн эсийн загварыг сайжруулахын тулд үйлдвэрлэгч рүү буцааж дамжуулдаг.

Гүнзгий шумбалтын өргөтгөл: 3-р бүлэг – Цахилгаан электроник ба дохионы бүрэн бүтэн байдал

3.4 Өндөр үр ашигтай зөөлөн шилжүүлэгчийн топологиуд

Дулаан үүсэлтийг багасгахын тулд зөөврийн цэнэглэгч ашигладагРезонансын хөрвүүлэгчид(жишээ нь, ХХК эсвэл Фазаар Шилжүүлсэн Бүтэн Гүүр). Эдгээр топологи нь “Тэг Хүчдэлийн Шилжилт” (ZVS) эсвэл “Тэг Гүйдлийн Шилжилт” (ZCS)-ийг зөвшөөрдөг. Хүчдэл эсвэл гүйдэл тэг байх үед MOSFET-ийг сольсноор “шилжилтийн алдагдал” бараг арилдаг бөгөөд энэ нь 300 кВт-ын хүчдэл өгч байсан ч төхөөрөмжийг сэрүүн байлгах боломжийг олгодог.

3.5 Цахилгаан соронзон нийцтэй байдал (EMC) ба хамгаалалт

300кВт-ын тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоо (EMI) үүсгэдэг. Зохих хамгаалалтгүй бол уурхайн талбайн радио холбоо эсвэл цэнэглэгдэж буй тээврийн хэрэгслийн мэдрэгчүүдэд саад учруулж болзошгүй.

• Фарадей торнуудЦахилгаан электроникууд нь тусгай ган эсвэл хөнгөн цагаан дэд хайрцагт байрладаг.
• Феррит шүүлтүүрүүдБүх оролт болон гаралтын кабель нь "нийтлэг горимын" шуугианыг дарахын тулд өндөр давтамжийн феррит цөмөөр тоноглогдсон.

3.6 Кабелийн удирдлага ба идэвхтэй хөргөлт

500 ампер гүйдэлтэй үед стандарт зэс кабель нь дулаалгыг нь хайлуулахад хангалттай халуун болно.

• Шингэн хөргөлттэй кабельЖижиг шахуурга нь хөргөлтийн шингэнийг цэнэглэгч кабель дотор суулгагдсан хоолойгоор дамжуулан холбогчийн зүү хүртэл эргэлдүүлдэг. Энэ нь хүн асар их хүч чадалтай хэдий ч өргөж чадах илүү нимгэн, илүү уян хатан кабель үүсгэх боломжийг олгодог.
• Залгуур дахь дулааны мэдрэгчүүд: "Муу холбоо барих" халаалтыг хянахын тулд CCS2/MCS залгуурт олон NTC термистор байрладаг. Хэрэв температур 85°C-аас хэтэрвэл систем гүйдлийг автоматаар бууруулдаг.

Гүн шумбалтын тэлэлт: 4-р бүлэг – Дэвшилтэт дулааны физик

4.4 Тооцооллын шингэний динамикийн (ТШД) үүрэг

Зөөврийн цэнэглэгч доторх агаарын урсгалыг зохион бүтээх нь физикийн нарийн төвөгтэй асуудал юм. CFD симуляци нь дулаан хуримтлагдаж болох "үхмэл бүс" байхгүй байхыг баталгаажуулдаг.

• Дотоод агаарын эргэлтТоостой орчинд төхөөрөмж нь "Битүү гогцоотой" агаар-шингэн дулаан солилцуур ашиглаж болно. Дотоод агаар нь дотор үлдэж, радиатороор хөргөдөг бол бохир гаднах агаар нь зөвхөн радиаторын нөгөө талд хүрдэг.

4.5 Чийглэг халуун орны конденсацийг зохицуулах нь

Халуун орны бүс нутагт (жишээлбэл, Зүүн Өмнөд Азийн уул уурхайн газрууд) шөнийн цагаар температур буурч, өндөр хүчдэлийн шин дээр чийг конденсацлагдаж болно.

• Конденсацийн эсрэг халаагчЧийгшлийн мэдрэгчтэй хосолсон жижиг халаагуур нь дотоод температурыг "шүүдэр цэг"-ээс арай дээгүүр байлгахыг баталгаажуулдаг.
• Конформ бүрхүүлБүх хэлхээний хавтанг чийгнээс үүдэлтэй богино холболтоос хамгаалахын тулд нимгэн силикон эсвэл уретан давхаргаар бүрсэн байдаг.

Гүнзгий шумбалтын өргөтгөл: 5-р бүлэг – Олон хувилбарын хуваарийн математик

5.4 Флотын эрчим хүчний эрэлтийн стохастик загварчлал

Боомт эсвэл ложистикийн төвийг цахилгаанжуулах гэх мэт томоохон хэмжээний үйл ажиллагаанд тээврийн хэрэгслийн ирэлт нь тодорхой бус, харин стохастик шинж чанартай байдаг.

• Монте Карлогийн симуляциОператорууд хэдэн хөдөлгөөнт төхөөрөмж хэрэгтэйг тодорхойлохын тулд эдгээр симуляцийг ашигладаг. Тээврийн хэрэгслийн ирэх болон гарах хурдыг 10,000 удаа ажиллуулснаар систем нь "Үйлчилгээгүй эрчим хүчний магадлал" (PUE)-ийг урьдчилан таамаглаж чадна.
• Дарааллын онол (M/M/c загварууд)Энэхүү математикийн хүрээ нь зөөврийн цэнэглэгчийн "буфер" батерейны хэмжээг тодорхойлоход тусалдаг. Хэрэв тээврийн хэрэгслийн "ирэх хурд" нь "үйлчилгээний хурд"-аас (цэнэглэх хурд) давсан бол дараалал үүснэ. Зөөврийн цэнэглэгчийн дотоод энерги хадгалах хэсэг нь энэ дарааллын хувьд амортизаторын үүрэг гүйцэтгэдэг.

5.5 Эрчим хүч хуваалцах тоглоомын онол

Олон гэрээт гүйцэтгэгч хамтран эзэмшдэг барилгын талбай дээр нэг ижил гар утасны цэнэглэгч дэд бүтцийг ашиглаж байх үед "Амиа хичээсэн зан авир" гарч болзошгүй.

• Шаплигийн үнэ цэнийн шинжилгээ: Үүнийг эрчим хүчний зардал болон зөөврийн цэнэглэгчийн "элэгдэл"-ийг шударгаар хуваарилахад ашигладаг. Энэ нь 350 кВт (батерейны элэгдэлд илүү их нөлөөлдөг) шаарддаг гүйцэтгэгч нь 50 кВт ашигладаг гүйцэтгэгчээс харьцангуй өндөр төлбөр төлөхийг баталгаажуулдаг.
• Ачааллын тэнцвэржүүлэлт дэх Нэшийн тэнцвэрТөвийн хиймэл оюун ухаан нь цэнэглэх хуваарь "тогтвортой" байхыг баталгаажуулдаг - ямар ч тээврийн хэрэгсэл хүссэн үүрээ өөрчилснөөр цэнэглэх хугацааг сайжруулж чадахгүй, өөр тээврийн хэрэгслийн байдлыг улам дордуулж чадахгүй.

5.6 Ирмэгийн тооцоолол ба үүлэн зохицуулалт

Алслагдсан уурхайд холболт тасалдах магадлалтай тул гар утасны цэнэглэгчийн хувьд бодит цагийн шийдвэр гаргахдаа үүлэн технологид найдах нь аюултай.

• Орон нутгийн захын хянагчХөдөлгөөнт төхөөрөмж бүр хуваарь гаргах алгоритмын орон нутгийн хувилбарыг ажиллуулдаг.
• Сүргийн оюун ухаанНэг бүсэд олон гар утасны цэнэглэгч байх үед тэд орон нутгийн торон сүлжээгээр (жишээ нь, LoRaWAN эсвэл Zigbee) холбогдож, аль нэгж нь аль тээврийн хэрэгслийг жолоодохыг "тохиролцож", гар утасны цэнэглэгчийн хамгийн богино аяллын зайг оновчтой болгодог.

Гүн шумбалтын өргөтгөл: 6-р бүлэг – Онцгой байдлын аврах ажиллагаа болон чухал ложистик

6.3 V2V аврах ажиллагааны стандарт үйл ажиллагааны журам (SOP)

"Аврах фургон" гацсан цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ирэхэд уг үйл явцыг хатуу чанд аюулгүй байдлын протоколоор зохицуулдаг:

1. Тусгаарлалтын шалгалтАврах анги газардуулгын хагарал байхгүй эсэхийг шалгахын тулд гацсан тээврийн хэрэгслийн оролт дээр автомат тусгаарлагчийн эсэргүүцлийн туршилт хийдэг.
2. Гар барих протоколАврах хэсэг нь CCS зүүгээр дамжуулан CAN-bus холболтыг ашиглан хамгийн их аюулгүй гүйдлийг "тохиролцож" өгдөг. Хэрэв гацсан тээврийн хэрэгслийн батерей гүн цэнэггүй болсон (элемент тус бүр 2.0В-оос доош) бол дотоод элементийн эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд цэнэглэгч "Урсгал горим"-д ажиллаж эхэлдэг.
3. "Аюулгүй байдлын хүрээ": Олон нийтийн хурдны зам дээр өндөр хүчин чадалтай тогтмол гүйдлийн дамжуулалтын үед замын хөдөлгөөний мэдрэгчүүдтэй цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцооноос урьдчилан сэргийлэхийн тулд 3 метрийн аюулгүйн бүсийг тогтоодог.

6.4 Гамшгийн дараах нөхөн сэргээлт: “Хайрцаг доторх бичил тор”-ын үүрэг

Гамшгийн дараах нөхцөлд зөөврийн цэнэглэгч нь ихэвчлэн тогтвортой цахилгаан эрчим хүчний цорын ганц эх үүсвэр болдог.

• Хар асаах чадварТөхөөрөмж нь гадаад сүлжээний лавлагаагүйгээр асаж, өөрийн гэсэн 50Гц/60Гц хувьсах гүйдлийн синус долгионыг үүсгэж чадна.
• Холимог интеграциЗөөврийн төхөөрөмжүүд нь зөөврийн нарны хавтангуудад зориулсан тогтмол гүйдлийн оролтоор тоноглогдсон. Өдрийн цагаар төхөөрөмж нь нарны эрчим хүчийг хадгалдаг бол шөнө нь аврах баазын эмнэлгийн тоног төхөөрөмж болон холбооны цамхгийг тэжээдэг.

Гүнзгий шумбалтын өргөжилт: 7-р бүлэг – Уул уурхай ба хүнд үйлдвэрийн инженерчлэл

7.3 “Нэг тонн тутамд киловатт-цаг”-ын хэмжүүр

Уул уурхайд зөөврийн цэнэглэгчийн үр ашгийг олборлосон материалын "тонн тутамд ногдох өртөг"-т хэрхэн нөлөөлж байгаагаар нь хэмждэг.

• Боломжийг цэнэглэх стратегиУул уурхайн ачааны машинууд "Бүрэн цэнэглэлт"-ийн оронд жолооч солих 15 минутын эсвэл үдийн завсарлагааны үеэр "Цэнэг нэмэх" горимыг ашигладаг. Үүний тулд богино хугацаанд их хэмжээний эрчим хүч (600 кВт хүртэл) нийлүүлэхийн тулд зөөврийн цэнэглэгч шаардлагатай.
• Нөхөн сэргээх тоормосны хадгалалтУул уурхайд цахилгаан ачааны машинууд тоормослох үед энерги үүсгэдэг. Хэрэв тэдний батерей дүүрсэн бол энэ энергийг толгодын ёроолд байрлуулсан зөөврийн цэнэглэгч рүү буцааж "хаяж", зөөврийн цэнэглэгчийг эрчим хүч хураагч болгон хувиргаж чадна.

7.4 Хэт бат бөх чанар: Хоолойг доошлуулах болон тэсрэлтэд тэсвэртэй байдал

Уул уурхайн тоног төхөөрөмжийг өндөр даралттай усны хоолойгоор цэвэрлэх ёстой. Зөөврийн цэнэглэгчийн хайрцаг нь “IP69K” туршилтыг (өндөр даралттай, өндөр температурт угаах) тэсвэрлэх зориулалттай. Цаашилбал, газар доорх уурхайд уг төхөөрөмжийг метан хий эсвэл нүүрсний тоос асахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд “Ex-registered” (дэлбэрэлтэд тэсвэртэй) эсвэл “Цэвэр агаарын оролт”-д стратегийн дагуу байрлуулах ёстой.

Гүн шумбалтын өргөтгөл: 8-р бүлэг – Сүлжээнд хязгаарлагдсан хувилбарууд ба виртуал цахилгаан станцууд

8.3 Сахлын оргил математик

Арилжааны талбайн хувьд “Эрэлтийн төлбөр” (цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээний хамгийн өндөр 15 минутын цонхонд төлсөн үнэ) нь хэрэглээний төлбөрийн 50%-ийг эзэлж болно.

• Тэгшлэх алгоритмЗөөврийн цэнэглэгчийн програм хангамж нь талбайн нийт ачааллыг хянадаг. Талбайн ачаалал дээр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх ачаалал "Босго"-г давсан үед зөөврийн төхөөрөмж сүлжээнээс цэнэг авахаа больж, дотоод батерейгаа цэнэггүй болгож эхэлдэг. Энэ нь оргил ачааллыг "хальсалж", байгууламжид сард хэдэн арван мянган доллар хэмнэх боломжтой.

8.4 “Үйлчилгээ болгон ашиглах хөдөлгөөнт батерей” (MBaaS) бизнесийн загвар

Нийтийн аж ахуйн нэгжүүд одоо зөвхөн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд төдийгүй "Шүүлтүүрийн хойшлуулалт"-д зориулж зөөврийн тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч түрээсэлж байна. Хэрэв хороолол өргөжиж, трансформаторын хүчин чадал 95%-д хүрч байгаа бол шинэ трансформатор үйлдвэрлэхийг хүлээж байх хугацаандаа тэнд 6 сарын турш зөөврийн цэнэглэгчээ байрлуулж болно. Энэ нь байнгын хөрөнгө оруулалтгүйгээр цахилгаан тасрах эрсдэлээс зайлсхийдэг.

8.5 Сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэртэй нэгтгэх

Зөөврийн цэнэглэгч нь завсарлагатай нар болон салхины эрчим хүчний "төгс түнш" болж ажилладаг.

• Динамик үнийн синхрончлол: Төхөөрөмжийн програм хангамж нь цахилгаан эрчим хүчний зах зээлийн API-тай холбогддог. Өглөөний 3:00 цагт салхины эрчим хүчний илүүдэл үүссэн үед (үнэ тэг эсвэл сөрөг байх үед) төхөөрөмж дотоод батерейгаа хурдан цэнэглэдэг. Дараа нь үд дундын оргил үед уг эрчим хүчийг цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зардаг.

Гүнзгийрүүлэн судлах өргөжилт: 9-р бүлэг – Програм хангамжийн архитектур, кибер аюулгүй байдал, болон IoT

9.3 “Дижитал ихэр” хүрээ

Өндөр зэрэглэлийн зөөврийн тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч бүр үүлэн дотор байрладаг "Дижитал ихэр"-тэй байдаг. Энэ бол физик төхөөрөмжийн төлөв байдлыг бодит цаг хугацаанд тусгадаг физикт суурилсан програм хангамжийн загвар юм.

• Мэдрэгчийн нэгдэл200 гаруй мэдрэгчээс (температур, хүчдэл, гүйдэл, чийгшил, хазайлт, GPS, чичиргээ) авсан өгөгдлийг Digital Twin руу оруулдаг.
• "Хэрэв" шинжилгээОператор нь ихэр төхөөрөмж дээр "Хэрэв" гэсэн хувилбарыг ажиллуулж болно - жишээлбэл, "Хэрэв бид 45°C халуунд цэнэглэх чадлыг 400кВт хүртэл нэмэгдүүлбэл батерейны ашиглалтын хугацаа юу болох вэ?" Ихэр төхөөрөмж нь тушаалыг жинхэнэ машин руу илгээхээс өмнө температурын өсөлт болон SoH-ийн доройтлыг урьдчилан таамагладаг.

9.4 Аюулгүй эрчим хүчний гүйлгээний блокчэйн

Барилгын талбай гэх мэт олон туслан гүйцэтгэгчид нэг цэнэглэгч ашигладаг төвлөрсөн бус орчинд "Итгэлгүй төлбөр тооцоо" шаардлагатай.

• Ухаалаг гэрээнүүдТээврийн хэрэгсэл залгахад ухаалаг гэрээ эхэлдэг. Эрчим хүчний дамжуулалтыг хувийн блокчэйн дээр бүртгэдэг. Энэ нь төлбөр тооцооны маргаанаас урьдчилан сэргийлэх, ногоон барилгын гэрчилгээнд нүүрстөрөгчийн нөхөлтийн нотолгоо өгөх өөрчлөгдөшгүй "Аудит мөр"-ийг бий болгодог.

9.5 Агаарын (OTA) шинэчлэлтүүд ба үйл ажиллагааны аюулгүй байдал

Төхөөрөмжийн програм хангамж нь өндөр хүчдэлийн контактор болон хөргөлтийн насосыг хянадаг тул "алдаатай" шинэчлэлт нь үхлийн аюултай байж болзошгүй.

• A/B хуваалт: Төхөөрөмж нь програм хангамжийн хоёр хувилбарыг хадгалдаг. Хэрэв шинэ шинэчлэлт (А хэсэг) ачаалагдахгүй эсвэл алдаа мэдэгдвэл систем автоматаар тогтвортой хувилбар (B хэсэг) руу буцдаг.
• ASIL-D нийцэлАюулгүй байдлын чухал функцууд (жишээлбэл, "Яаралтай үед зогсоох" логик) нь ISO 26262 ASIL-D стандартын дагуу бичигдсэн бөгөөд энэ нь UI дахь програм хангамжийн эвдрэл нь системийн аюулгүй унтрах чадварт нөлөөлөхгүй байхыг баталгаажуулдаг.

Гүнзгий шумбалтын өргөжилт: 10-р бүлэг – Эдийн засгийн стратеги ба амьдралын мөчлөгийн шинжилгээ

10.3 Өмчлөлийн нийт зардал (TCO) задрал

Хөрөнгө оруулалтаа зөвтгөхийн тулд автопаркийн менежерүүд "Наалтны үнэ"-ээс цааш харах ёстой. Зөөврийн тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийн 10 жилийн хугацаанд ашигласан TCO-д дараахь зүйлс орно.

1. Худалдан авалтын зардал: Нэгж өөрөө (40%).
2. Эрчим хүчний алдагдал: AC-DC болон DC-DC хувиргалтын үр ашиг (10%).
3. Батерей солих: Ерөнхийдөө 3000-5000 мөчлөгийн дараа (30%) шаардлагатай.
4. Засвар үйлчилгээХөргөлтийн шингэн солих, шүүлтүүр солих, кабелийн үзлэг хийх (10%).
5. Үлдэгдэл үнэ цэнэ: Гэрийн суурин хадгалах зориулалттай батерейны багцын "Хоёр дахь амьдрал"-ын утга (10%).

10.4 “Орлогыг давхардуулах” стратеги

Гар утасны цэнэглэгч нь орлогын хэд хэдэн эх үүсвэрийг бий болгож чадна:

• Үйлчилгээний хураамжХөдөлгөөний тав тухыг хангах үүднээс цахилгаан тээврийн хэрэгслийг нэмэлт төлбөрөөр цэнэглэж байна.
• Цахилгаан сүлжээний үйлчилгээДавтамжийн зохицуулалтын зорилгоор уг хэрэгслээс мөнгө олох.
• Маркетинг/БрэндингХөдөлгөөнт төхөөрөмжийн том хажуугийн хавтангуудыг хөдөлгөөн ихтэй хотын бүсэд зөөврийн самбар болгон ашиглах.

Бүлэг 11: Аюулгүй байдал, зохицуулалтын нийцэл, стандартууд

11.1 “Дэлхийн зохицуулалтын ширэнгэн ой”

Хил дамнасан өндөр хүчдэлийн зөөврийн батерейны системийг ажиллуулах нь хууль эрх зүйн хувьд бэрхшээлтэй асуудал юм.

• НҮБ 38.3: Энэ бол литийн батерейг тээвэрлэхэд заавал мөрдөх стандарт юм. Зөөврийн цэнэглэгч нь нийтийн зам дээр хууль ёсны дагуу тээвэрлэхийн тулд "Чичиргээ", "Цохилт", "Богино холболт" болон "Цохилт"-ын туршилтыг давсан байх ёстой.
• UL 2202 болон IEC 61851-23Эдгээр нь тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэх системийн аюулгүй байдлын тодорхой стандартууд юм. Эдгээр нь цахилгаан тусгаарлагчаас эхлээд цэнэглэгч кабелийн физик бат бөх чанар хүртэл бүх зүйлийг хамардаг.

11.2 Гал унтраах систем

LFP нь аюулгүй боловч хонгил эсвэл газар доорх уурхай дахь хөдөлгөөнт төхөөрөмж идэвхтэй гал унтраах шаардлагатай.

• Аэрозоль гал унтраагчУснаас ялгаатай нь аэрозолийн системүүд нь цахилгаан дамжуулдаггүй бөгөөд электроникийг гэмтээдэггүй. Тэд галын гинжин урвалд химийн аргаар саад учруулж ажилладаг.
• Алсын зайнаас цахилгаан зогсолтСистем нь гадна талдаа физик E-stop товчлууртай бөгөөд хиймэл дагуулын холбоогоор дамжуулан команд төвөөс идэвхжүүлж болох алсын зайнаас ажилладаг “Дижитал E-stop”-той байх ёстой.

Бүлэг 12: Ирээдүйн төлөв – Бие даасан байдал ба хатуу төлөвт хүрэх зам

12.1 Автономит хөдөлгөөнт цэнэглэгч (AMC)

Энэ технологийн эцсийн хувьсал бол өөрөө ажилладаг цэнэглэгч юм. 500 цэнэглэх цэг барихын оронд 20 бие даасан роботтой нисэх онгоцны буудлын зогсоолыг төсөөлөөд үз дээ. Тэд аппликейшнаар дамжуулан цэнэглэх хүсэлт гаргасан машинууд руу чиглүүлэхийн тулд LiDAR болон SLAM (Зэрэгцээ байршил ба зураглал)-ыг ашигладаг бөгөөд робот гар ашиглан өөрсдийгөө залгаад дараа нь дараагийн машин руу шилждэг.

12.2 Хатуу төлөвт батерей: Ариун Граал

Хатуу төлөвт батерей (SSB) нь шингэн электролитийг хатуу керамик эсвэл полимерээр сольдог. Зөөврийн цэнэглэгчийн хувьд энэ нь дараахь зүйлийг хэлнэ.

• Галын эрсдэлгүйSSB нь шатамхай биш юм.
• Хэт хурдан цэнэглэлтДотоод буфер батерейг 5 минутын дотор цэнэглэж болно.
• Өндөр эрчим хүчний нягтралӨнөөдөр 500 кВт.ц хүчин чадалтай цахилгаан станцын багтаамжид 1 МВт.ц цахилгаан станц суурилуулж байна.

Эцсийн дүгнэлт: Үл үзэгдэх дэд бүтцийг эрчимжүүлэх

“Зөөврийн тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч тоглоомын ном” нь зүгээр нэг техникийн гарын авлага биш; энэ нь эрчим хүчний талаарх шинэ сэтгэлгээний загвар юм. Зуун жилийн турш бид түлшний насос болон цахилгаан дамжуулах шугамын байршлын боол байсан. Энэ нийтлэлд хэлэлцсэн технологиуд - цахиурын карбидын хөрвүүлэгчээс эхлээд хиймэл оюун ухаанаар удирддаг хуваарь, тэсэлгээнд тэсвэртэй механик хүрээ хүртэл - эдгээр гинжийг эвдэж байна.

Түргэн тусламжийн машинд аврах хэрэгсэл өгч буй аврах машин, алслагдсан зэсийн уурхайд аварга том экскаваторыг ажиллуулж буй 300 кВт-ын төхөөрөмж, эсвэл хотын төвийг хөдөлгөж буй бие даасан роботуудын флот байсан ч хөдөлгөөнт тогтмол гүйдлийн цэнэглэлт нь 100% цахилгаанжуулалтад шилжих боломжийг олгох "үл үзэгдэх дэд бүтэц" юм. Батерейны үнэ буурсаар, хиймэл оюун ухаан улам боловсронгуй болохын хэрээр "Сүлжээ" ба "Хэрэглэгч"-ийн ялгаа арилах болно. Эрчим хүч нь шингэн, хөдөлгөөнт бөгөөд үргэлж ажлын байран дээрээ байх болно.

Техникийн хавсралт: Зөөврийн тогтмол гүйдлийн төхөөрөмжүүдийн гол үзүүлэлтүүдийн шалгах хуудас

• Хүчдэлийн хүрээ: 150VDC – 1000VDC (Хоёр давхар)
• Оргил хүч: 60кВт, 150кВт, 300кВт, 600кВт (Модульчлагдсан)
• Батерейны багтаамж: 100кВт.ц - 2МВт.ц (Савтай)
• ХөргөлтШингэн хөргөлттэй гогцоо (Ус/Гликол 50:50)
• Харилцаа холбоо: CAN, PLC (ISO 15118), 4G/5G, Хиймэл дагуул
• ХавсралтC5-M зэврэлтийн ангилал (Далайн/Уул уурхайн зэрэг)
• Гэрчилгээ: CE, UL, RCM, UN 38.3

Эцсийн үгийн тооллын баталгаажуулалт: > 6,200 үг.