ଖଣି ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଗାଇଡ୍

ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାଇଁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା: ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଏଆଇ-ଚାଳିତ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମାଧ୍ୟମରେ ଖଣି, ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାରରେ ଶକ୍ତି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମାଧାନ

ପରିଚୟ: ଶକ୍ତି ଗତିଶୀଳତାର ନୂତନ ସୀମା

ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଦିଗରେ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଉ କେବଳ ସହରାଞ୍ଚଳ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନବାହାନରେ ସୀମିତ ନୁହେଁ। ଆମେ ଭାରୀ ଶିଳ୍ପ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ସେବା ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ବିଶାଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖୁଛୁ। ତଥାପି, ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର "ସ୍ଥିର" ପ୍ରକୃତି। ଗ୍ରୀଡ୍ ସବୁଠି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କାମ ହେଉଛି। ଏହି ଅନୁଭବ ଏକ ନୂତନ ବର୍ଗର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ଜନ୍ମ ଦେଇଛି: ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍। ଏହି ଲେଖାଟି ଯେଉଁଠାରେ ଶକ୍ତିର ସର୍ବାଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି ସେଠାରେ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ ପଛରେ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ନିୟୋଜନ ଏବଂ ଅର୍ଥନୈତିକ ରଣନୀତିରେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ, 6000 ଶବ୍ଦର ଗଭୀର ବୁଡ଼ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଅଧ୍ୟାୟ ୧: ଉଚ୍ଚ-ଗତିଶୀଳ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗଠନାତ୍ମକ ଡିଜାଇନ୍

୧.୧ ଗତିଶୀଳ ଲୋଡିଂର ଆହ୍ୱାନ

ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥିର ରହିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ତଥାପି, ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଅସମାନ ଭୂମିରେ ପରିବହନର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାପ ସହ୍ୟ କରିବାକୁ ପଡିବ, ସେଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ରେଲର, ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍କିଡ୍ ଉପରେ ଲଗାଯାଉ। ସଂରଚନାତ୍ମକ ଡିଜାଇନ୍ ପରିବହନ ସମୟରେ "G-ଫୋର୍ସ" ପାଇଁ ହିସାବ କରିବା ଉଚିତ ଯାହା ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ଖଣି ପରିବେଶରେ 3G ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ।

୧.୨ ଚେସିସ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ କମ୍ପନ ଡମ୍ପିଂ

ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଚକ ଉପରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟ। ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ଓଜନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଚେସିସ୍ ଉଚ୍ଚ-ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ଇସ୍ପାତ (ଯଥା, S355 କିମ୍ବା ସମକକ୍ଷ) ରୁ ନିର୍ମିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଅନେକ ଟନ୍ ଓଜନର ହୋଇପାରେ।

• ସକ୍ରିୟ ସସପେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ଅତି-ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପାଇଁ, ରାସ୍ତା ଆଘାତରୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାୟତଃ ଏୟାର ସସପେନସନ ସିଷ୍ଟମ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଏ।
• ଭାଇବ୍ରେସନ୍ ଆଇସୋଲେସନ୍ ମାଉଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ: ପାୱାର କନଭର୍ଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ରବର-ଟୁ-ମେଟାଲ ବଣ୍ଡେଡ୍ ଆଇସୋଲେଟର ବ୍ୟବହାର କରି ସୁରକ୍ଷିତ କରାଯାଇଥାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକୁ ହାର୍ମୋନିକ୍ ରେଜୋନାନ୍ସକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହିତ ଟ୍ୟୁନ୍ କରାଯାଇଥାଏ ଯାହା PCB ରେ ସୋଲ୍ଡର ଜଏଣ୍ଟ ବିଫଳତା ଆଣିପାରେ।

୧.୩ IP ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ସିଲିଂ

ବର୍ଷା, ତୁଷାରପାତ ଏବଂ ଧୂଳିରେ ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ପାଇଁ IP65 କିମ୍ବା IP67 ରେଟିଂ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ। ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ଭାକ୍ୟୁମ୍-ପ୍ରେରିତ ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏଥିପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଗାସ୍କେଟ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଚାପ ସମୀକରଣ ଭେଣ୍ଟ୍ (ଗୋର-ଟେକ୍ସ ମେମ୍ବ୍ରାନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି) ଆବଶ୍ୟକ।

ଅଧ୍ୟାୟ 2: ଉନ୍ନତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ (ESS)

୨.୧ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ଚୟନ: LFP ବନାମ NCM

ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜରର ହୃଦୟ ହେଉଛି ଏହାର ବ୍ୟାଟେରୀ।

• ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ (LFP): ଏହାର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଥର୍ମାଲ୍ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସାଇକେଲ୍ ଲାଇଫ୍ (5000+ ସାଇକେଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ଯୋଗୁଁ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ। ଖଣି ଏବଂ ନିର୍ମାଣରେ, ସୁରକ୍ଷା ସର୍ବୋପରି, ଏବଂ LFPର ଥର୍ମାଲ୍ ରନ୍ଆୱେ ପ୍ରତିରୋଧ ଏହାକୁ ଶିଳ୍ପ ମାନକ କରିଥାଏ।
• ନିକେଲ୍ କୋବାଲ୍ଟ ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ (NCM): ଯେତେବେଳେ ଓଜନ ଏବଂ ଆୟତନ ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହୋଇଥାଏ, ଯେପରିକି ଦ୍ରୁତ-ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଜରୁରୀକାଳୀନ ଉଦ୍ଧାର ଯାନରେ। NCM ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ପ୍ରଦାନ କରେ କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଜଟିଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଏବଂ ଅଗ୍ନି ଦମନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆବଶ୍ୟକ କରେ।

୨.୨ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥାପତ୍ୟ

ଉଚ୍ଚ ଉପଲବ୍ଧତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମକୁ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ "ସମାନାନ୍ତର-କ୍ରମ" ମଡ୍ୟୁଲାର ଫର୍ମାଟରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥାଏ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ କିମ୍ବା ଏକ କୋଷ ଅସନ୍ତୁଳନ ରିପୋର୍ଟ କରେ, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ (BMS) ସେହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗକୁ ପୃଥକ କରିପାରିବ ଏବଂ ୟୁନିଟର ବାକି ଅଂଶକୁ ହ୍ରାସ କ୍ଷମତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ।

୨.୩ ମାଷ୍ଟର-ସ୍ଲେଭ୍ BMS ର ଭୂମିକା

ଏକ ଚଳନ୍ତି ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରାୟତଃ ଶହ ଶହ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କୋଷକୁ ଧାରଣ କରିଥାଏ। ଏକ ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ BMS ସ୍ଥାପତ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ:

1. ସ୍ଲେଭ୍ ବୋର୍ଡଗୁଡ଼ିକ: ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କୋଷ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ।
2. ମାଷ୍ଟର ବୋର୍ଡ: ତଥ୍ୟ ଏକତ୍ର କରେ, ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି (SoC) ଏବଂ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟର ସ୍ଥିତି (SoH) ଗଣନା କରେ, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ କଣ୍ଟାକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
3. ସିଷ୍ଟମ ଗେଟୱେ: ବାହ୍ୟ ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ (ଯଦି ସଂଯୁକ୍ତ ଅଛି)।

ଅଧ୍ୟାୟ 3: ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ DC-DC ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ

୩.୧ ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC)କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ

ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ଦକ୍ଷତା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାପଦଣ୍ଡ। ପାରମ୍ପରିକ ସିଲିକନ୍ IGBT ଗୁଡ଼ିକୁ ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) MOSFET ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଉଛି। SiC ଉଚ୍ଚ ସୁଇଚିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି (100kHz+ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉପାଦାନ (ଇଣ୍ଡକ୍ଟର୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର) ର ଆକାରକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାକୁ 97% ରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି କରେ।

୩.୨ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହ (V2X)

ଆଧୁନିକ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ କ୍ଷମତା ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଏକ ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ ନାହିଁ ବରଂ ଏକ ଗ୍ରୀଡ୍-ଫର୍ମିଂ ଉତ୍ସ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବେ। ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପରିସ୍ଥିତିରେ, ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ କ୍ଷେତ୍ର ହସ୍ପିଟାଲ କିମ୍ବା ଆଲୋକୀକରଣ ରିଗ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ 400V AC 3-ଫେଜ୍ ପାୱାର ଯୋଗାଇପାରିବ।

୩.୩ ଭୋଲଟେଜ ବହୁମୁଖୀତା: ୨୦୦V ରୁ ୧୦୦୦V

ଲିଗାସୀ 400V ଯାନବାହନ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏବଂ ଆଧୁନିକ 800V ସିଷ୍ଟମ (ଯେପରିକି ପୋର୍ସେ ଟାୟକାନ କିମ୍ବା ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍) ଉଭୟକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ, DC-DC କନଭର୍ଟରକୁ ଏହାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ମଡ୍ୟୁଲେଟ୍ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ମଲ୍ଟି-ଫେଜ୍ ଇଣ୍ଟରଲିଭେଡ୍ କନଭର୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଏ ଯାହା ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କର ଟୋପୋଲୋଜିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ।

ଅଧ୍ୟାୟ ୪: ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶରେ ତାପଜ ପରିଚାଳନା

୪.୧ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ବନାମ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବାୟୁ

ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ (100kW ରୁ ଅଧିକ) ପାଇଁ, ଏୟାର ଥଣ୍ଡାକରଣ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସକୁ ସେମାନଙ୍କର "ଗୋଲ୍ଡିଲକ୍ସ ଜୋନ୍" (ସାଧାରଣତଃ 20°C ରୁ 45°C) ମଧ୍ୟରେ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଜଳ-ଗ୍ଲାଇକଲ୍ ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ତରଳ କୁଲିଂ ଲୁପ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।

୪.୨ ଆର୍କଟିକ୍ ଅନୁକୂଳନ: ପୂର୍ବ-ତାପ ପ୍ରଣାଳୀ

ପୋଲାର କିମ୍ବା ସବ୍-ଶୂନ୍ୟ ଖଣି ପରିବେଶରେ, ବ୍ୟାଟେରୀର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯାହା ଦକ୍ଷ ଡିସଚାର୍ଜକୁ ରୋକିଥାଏ। ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ 230V ହିଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଚାର୍ଜିଂ ଅଧିବେଶନ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ୟାକ୍‌କୁ "ସ୍ୱୟଂ-ଉଷ୍ମ" କରିବା ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିର ଏକ ଛୋଟ ଅଂଶ ବ୍ୟବହାର କରେ।

୪.୩ ମରୁଭୂମି କାର୍ଯ୍ୟ: ତାପ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ

50°C ମରୁଭୂମି ପରିବେଶରେ, କୁଲାଣ୍ଟ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବାୟୁ ମଧ୍ୟରେ ଡେଲ୍ଟା-T ଛୋଟ ଥାଏ। ଏଥିପାଇଁ ବଡ଼ ରେଡିଏଟର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଫ୍ୟାନ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। କିଛି ଉନ୍ନତ ୟୁନିଟ୍ ପିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ତାପ ଶୋଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ରାତିରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଛାଡ଼ିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାମଗ୍ରୀ (PCM) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।

ଅଧ୍ୟାୟ 5: ବହୁ-ଦୃଶ୍ୟ ସୂଚୀ ଏବଂ AI ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଆଲଗୋରିଦମ

୫.୧ “ଶକ୍ତି ପ୍ରେରଣ” ସମସ୍ୟା

୧୦ଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏକ୍ସକାଭେଟର ଏବଂ ୨ଟି ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର ଥିବା ଏକ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନରେ, ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି:ପ୍ରଥମେ କାହା ଉପରେ ଅଭିଯୋଗ ଲଗାଯିବ?ସିଷ୍ଟମଟି ବ୍ୟବହାର କରେ ଏକପ୍ରାଥମିକତା-ଆଧାରିତ ଲିନିୟର ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂଆଲଗୋରିଦମ। ଏହା ବିଚାର କରେ:

1. ଗାଡିର ବର୍ତ୍ତମାନର SoC।
2. ସେହି ଗାଡ଼ି ପାଇଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସ୍ଥାନ।
3. ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରରେ ବଳକା ଶକ୍ତି।
4. ଗ୍ରୀଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ର ବର୍ତ୍ତମାନର ମୂଲ୍ୟ (ଯଦି ଚାର୍ଜର ଟିଥର ହୋଇଛି)।

୫.୨ ମେସିନ୍ ଲର୍ଣ୍ଣିଂ ସହିତ ପୂର୍ବାନୁମାନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ

ସମୟ ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକର "ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ" ଧାରା ବିଶ୍ଳେଷଣ କରି, ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ସେଲ୍ ବିଫଳତା ଘଟିବାର ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ପୂର୍ବରୁ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିପାରିବ। ଏହା ଅପରେଟରକୁ କ୍ଷେତ୍ର ବିଫଳତା ଭୋଗିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଡାଉନଟାଇମ୍ ସମୟରେ ମଡ୍ୟୁଲ୍‌କୁ ବଦଳାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

୫.୩ ଗତିଶୀଳ ଭାର ସନ୍ତୁଳନ

ଯେତେବେଳେ ଏକାଧିକ ଯାନବାହନ ଗୋଟିଏ ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଯାନର ଅନୁରୋଧିତ C-ହାର ଆଧାରରେ ଶକ୍ତି ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ବିଭାଜିତ ହୁଏ। ଯଦି ଏକ ଟ୍ରକ୍ କେବଳ 50kW ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ, ତେବେ 150kW ୟୁନିଟ୍‌ର ଅବଶିଷ୍ଟ 100kW ଦ୍ୱିତୀୟ ଯାନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରାଯାଏ କିମ୍ବା ୟୁନିଟ୍‌ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବଫରକୁ ପୁନଃପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।

ଅଧ୍ୟାୟ 6: ଜରୁରୀକାଳୀନ ଉଦ୍ଧାର ଏବଂ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରୋଟୋକଲ

୬.୧ ଦ୍ରୁତ ନିୟୋଜନ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ

ବାତ୍ୟା କିମ୍ବା ଭୂମିକମ୍ପ ପରେ, ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରାୟତଃ ସପ୍ତାହ ସପ୍ତାହ ପାଇଁ ଅଚଳ ରହିଥାଏ। ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଭାରୀ-ଉଠାଣ ହେଲିକପ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ "ବାୟୁ-ଉଠାଣଯୋଗ୍ୟ" କିମ୍ବା ମାନକ ISO କଣ୍ଟେନର ଟ୍ରକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିବହନଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

୬.୨ ଯାନ-ରୁ-ଯାନ (V2V) ଉଦ୍ଧାର

ରାଜପଥରେ ଫସି ରହିଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ପାଇଁ, ଏକ "ମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର ବ୍ୟାଙ୍କ" ଯାନ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଛି। ଏହା ଏକ ଛୋଟ, ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ଯାହା 60-100kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଏକ 50kW DC ଚାର୍ଜର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି "10 ମିନିଟରେ 10 ମାଇଲ୍" ପ୍ରଦାନ କରିବା ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଫସି ରହିଥିବା EV ପରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ।

ଅଧ୍ୟାୟ ୭: ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରୟୋଗ: ଖଣି ଏବଂ ନିର୍ମାଣ

୭.୧ “ଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ରପାତି” ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ

ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଖଣି ପରିବହନ ଟ୍ରକରେ 1MWh ବ୍ୟାଟେରୀ ଥାଇପାରେ। ଏହାକୁ ଏକ ମାନକ AC ଚାର୍ଜର ସହିତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଦିନ ଲାଗିବ। ଖଣି ପାଇଁ ମୋବାଇଲ୍ DC ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରାୟତଃ 350kW ପାୱାର ବିତରଣରୁ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ, ଏଥିପାଇଁ ବିଶାଳ ଜଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍ (CCS2 କିମ୍ବା MCS - ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ମାନକ) ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।

୭.୨ ଧୂଳି ଏବଂ କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧ

ଖଣି ପରିବେଶ ଘୃଣ୍ୟ ଧୂଳିରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ। ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ "ସକାରାତ୍ମକ ଚାପ" କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଫ୍ୟାନ୍ ବାହାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବାୟୁ ଚାପ ବଜାୟ ରଖେ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଦ୍ୱାର ସିଲ୍‌ରେ ସାମାନ୍ୟ ଲିକ୍ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଧୂଳି ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବ ନାହିଁ।

ଅଧ୍ୟାୟ 8: ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ବଫର ଷ୍ଟୋରେଜ୍

୮.୧ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ପିକ୍ ସେଭିଂ

ଏକ କିରାଣା ଦୋକାନ ଚାରୋଟି 150kW ଚାର୍ଜର ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଚାହିଁପାରେ, କିନ୍ତୁ ସ୍ଥାନୀୟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କେବଳ 100kW ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ। ଏକ ମୋବାଇଲ୍/ଷ୍ଟେସାରୀ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ୟୁନିଟ୍ ଏକ "ବଫର" ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ସାରା ଦିନ 20kW ରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ ଏବଂ ତା'ପରେ ଏକ କାର ଆସିଲେ 150kW ରେ "ଫାଷ୍ଟ" ହୁଏ, ପାର୍ଥକ୍ୟ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ।

୮.୨ ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିରୀକରଣ

ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ "ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟ" (VPP) ରେ ସଂଗୃହିତ କରାଯାଇପାରିବ। ସହର ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ସର୍ବାଧିକ ଲୋଡ୍ ସମୟରେ, ଉପଯୋଗୀତା କମ୍ପାନୀ ସହର ସାରା ସଂଯୁକ୍ତ ହଜାର ହଜାର ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ "କିଣିପାରିବ", ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ଜାଲ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଅଧ୍ୟାୟ 9: ସଂଯୋଗ, ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ ସାଇବର ସୁରକ୍ଷା

୯.୧ OCPP 2.0.1 ଏବଂ ISO 15118 ର ଭୂମିକା

ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଯାନବାହନ ଏବଂ ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ପରି ସମାନ ଭାଷା କହିବାକୁ ପଡିବ।

• OCPP (ଓପନ୍ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍): ଚାର୍ଜର ଏବଂ ସର୍ଭର (ବିଲିଂ, ସ୍ଥିତି, ରିମୋଟ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ/ଷ୍ଟପ୍) ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ପରିଚାଳନା କରେ।
• ISO 15118 (ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ): RFID କାର୍ଡ କିମ୍ବା ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ ବିନା ସୁରକ୍ଷିତ ପେମେଣ୍ଟକୁ ସକ୍ଷମ କରି, ଗାଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜରରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ନିଜକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

୯.୨ ମୋବାଇଲ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ସାଇବର ସୁରକ୍ଷା

"ସଂଯୁକ୍ତ" ଡିଭାଇସ୍ ଭାବରେ, ଏହି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ହ୍ୟାକର୍ସଙ୍କ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳ। ଏକ ଉଲ୍ଲଂଘନ BMS ସୁରକ୍ଷା ସୀମାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି ଅନଧିକୃତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚୋରି କିମ୍ବା ଭୌତିକ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ। ସିଷ୍ଟମକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ କଠିନ Linux କର୍ଣ୍ଣେଲ, TLS 1.3 ଏନକ୍ରିପସନ୍, ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର୍-ଆଧାରିତ ସିକ୍ୟୁରି ଏଲିମେଣ୍ଟ୍ସ (SE) ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।

ଅଧ୍ୟାୟ ୧୦: ଅର୍ଥନୈତିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ: TCO, ROI, ଏବଂ OpEx

୧୦.୧ ପୁଞ୍ଜି ବ୍ୟୟ (କ୍ୟାପେକ୍ସ) ବନାମ ପରିଚାଳନାଗତ ବ୍ୟୟ (ଅପରେକ୍ସ)

ଯଦିଓ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର ଏକ ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା, ଏହା "ସିଭିଲ୍ ୱାର୍କସ୍" ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଦୂର କରେ। ଏକ ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜର ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରେଞ୍ଚିଂ, ପରମିଟ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଯାହା ଚାର୍ଜର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇପାରେ। ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ହେଉଛି "ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ପ୍ଲେ"।

୧୦.୨ ନୌବାହିନୀ ଉପଯୋଗ ହାର

ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରର ROI ଏହାର ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୁଏ। ଏକ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନରେ, ଗୋଟିଏ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର୍ ଦିନସାରା ପାଞ୍ଚଟି ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ମେସିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଘୁଞ୍ଚି ସେବା ଯୋଗାଇପାରିବ, ଯେତେବେଳେ ପାଞ୍ଚଟି ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜର୍ ସେମାନଙ୍କର 80% ସମୟ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଭାବରେ ବିତାଇବେ।

ନିଷ୍କର୍ଷ: ଗତିଶୀଳ ଶକ୍ତିର ଭବିଷ୍ୟତ

ଆମେ 2030 ଆଡ଼କୁ ଚାହିଁବା ସହିତ, "ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲେବୁକ୍" ରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମୋବାଇଲ୍ ରୋବୋଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ ଯାହା ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନରେ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବ, ଏବଂ ଆଜିର ସିଷ୍ଟମର ଶକ୍ତି ଘନତାକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରୁଥିବା ସଲିଡ୍-ଷ୍ଟେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ। ସ୍ଥିର ପମ୍ପର ଯୁଗ ଶେଷ ହେଉଛି। ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ବିଶ୍ୱରେ, ଶକ୍ତି ଆପଣ ଯିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ହେବ ନାହିଁ - ଏହା ଏକ ସେବା ହେବ ଯାହା ଆପଣଙ୍କ ପାଖକୁ ଆସିବ, ଯେଉଁଠାରେ କାମ ହେଉ।

ପ୍ରବନ୍ଧର ଶେଷ

ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍ ବିସ୍ତାର: ଅଧ୍ୟାୟ 1 - ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ଗତିଶୀଳତା

୧.୪ ଗଠନମୂଳକ ଅଖଣ୍ଡତା ଏବଂ ସସୀମ ଉପାଦାନ ବିଶ୍ଳେଷଣ (FEA)

ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ୟୁନିଟର ଡିଜାଇନ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କଠୋର ସସୀମ ଉପାଦାନ ବିଶ୍ଳେଷଣ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କୁ "କଠିନ ରାସ୍ତା" ପରିସ୍ଥିତି ସମୟରେ ମୁଖ୍ୟ ଫ୍ରେମରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ଚାପକୁ ଅନୁକରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏଥିରେ "ମୋଡ଼ି" ବଳକୁ ଅନୁକରଣ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ଟ୍ରେଲରର ସମ୍ମୁଖ-ବାମ ଏବଂ ପଛ-ଡାହାଣ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଭୂମିରେ ଥାଏ ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ଡିପ୍ରେସନରେ ଥାଏ।

• ଟୋର୍ସନିଆଲ୍ କଠୋରତା: ଫ୍ରେମ୍ ଟି ଯଥେଷ୍ଟ କଠୋର ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏନକ୍ଲୋଜର ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ବାରିଙ୍ଗ ହେବାରୁ ରୋକିବାକୁ ହେବ (ଯାହା IP ସିଲିଂ ଭାଙ୍ଗିପାରେ) କିନ୍ତୁ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ ଧାତୁ ଥକ୍କାପଣକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ନମନୀୟ ହେବ।
• ଭୌତିକ କ୍ଳାନ୍ତି ଜୀବନ: "ବର୍ଷା-ଗଣନା ଆଲଗୋରିଦମ" ପରି ସାଇକେଲ-ଗଣନା ଆଲଗୋରିଦମ ବ୍ୟବହାର କରି, ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆର ଆଉଟବ୍ୟାକ୍ ଖଣି କିମ୍ବା ସାଇବେରିଆନ୍ ନିର୍ମାଣ ଜୋନରେ ମିଳୁଥିବା ସାଧାରଣ କମ୍ପନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଚେସିସର ଜୀବନକାଳ ଆକଳନ କରନ୍ତି।

୧.୫ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏନକ୍ଲୋଜର ସିଷ୍ଟମ୍: "ଲେଗୋ" ପଦ୍ଧତି

କଷ୍ଟୋମାଇଜେବିଲିଟି ବଜାୟ ରଖିବା ସହିତ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ଶୀର୍ଷ-ସ୍ତରୀୟ ନିର୍ମାତାମାନେ ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏନକ୍ଲୋଜର ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।

• ମାନକୀକରଣ ଉପସାଗର: ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ "ବେ" ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟ୍ରିଂ, ଏକ ପାୱାର କନଭର୍ଟର, କିମ୍ବା ଏକ କୁଲିଂ ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡ ଧରି ରଖିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହା ଅଧିକ ବେ କୁ ଜନବସତି କରି ସମାନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଫ୍ରେମକୁ 100kWh/50kW ୟୁନିଟ୍ କିମ୍ବା 500kWh/300kW ୟୁନିଟ୍ ଭାବରେ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
• ସେବାର ସହଜତା: "ମେକାନିକାଲ୍ ପ୍ଲେବୁକ୍" ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଏ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ 15 ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ସ୍ଲାଇଡ୍-ଆଉଟ୍ ରାକ୍ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର-ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କପଲିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଏ।

୧.୬ ଆଘାତ ଏବଂ କମ୍ପନ ପ୍ରଶମନ ମାନଦଣ୍ଡ

ସାମରିକ କିମ୍ବା ଭାରୀ ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟବହୃତ ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ MIL-STD-810G (ପଦ୍ଧତି 514.6) ସହିତ ଅନୁପାଳନ ପ୍ରାୟତଃ ଆବଶ୍ୟକ। ଏଥିରେ ଏକ "ଶେକର ଟେବୁଲ୍" ଉପରେ ୟୁନିଟ୍ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ଶହ ଶହ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ଏକ ପଥର ରାସ୍ତାରେ ଏକ ଫ୍ଲାଟବେଡ୍ ଟ୍ରକ୍ ର କମ୍ପନ ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରମ୍ ପ୍ରତିକୃତି କରିଥାଏ।

ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍ ବିସ୍ତାର: ଅଧ୍ୟାୟ 2 - ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା

୨.୪ କୋଷ ଚୟନ: ଦାନାକାର ସ୍ତର

କେବଳ "LFP" ବ୍ୟତୀତ, ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କୁ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍, ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକାଲ୍ କିମ୍ବା ପାଉଚ୍ ସେଲ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ବାଛିବାକୁ ପଡିବ।

• ନଳାକାର କୋଷ (ଯଥା, 21700 କିମ୍ବା 46800): ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଗଠନମୂଳକ ଅଖଣ୍ଡତା ପ୍ରଦାନ କରେ। କୋଷଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ହେତୁ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ସହଜ, କିନ୍ତୁ ଏଗୁଡ଼ିକର "ପ୍ୟାକେଜିଂ ଦକ୍ଷତା" (ଅଧିକ ଅପଚୟ ସ୍ଥାନ) କମ୍।
• ପ୍ରିଜିମାଟିକ୍ କୋଷଗୁଡ଼ିକ: ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ଯଥା, 280Ah କିମ୍ବା 304Ah ସେଲ୍) ପାଇଁ ପସନ୍ଦ। ଏଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବାଧିକ ଭଲ୍ୟୁମେଟ୍ରିକ୍ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଯାହା ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଟ୍ରେଲରରେ 500kWh ଫିଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

୨.୫ ତାପଜ ପଳାୟନ ପ୍ରଶମନ ଏବଂ ବଂଶବୃଦ୍ଧି ନିବାରଣ

ଗୋଟିଏ କୋଷ ବିଫଳ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଭୟଙ୍କର ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡର କାରଣ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।

• ଫାୟାରୱାଲ୍ସ: ତାପଜ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଏୟାରଜେଲ୍ କିମ୍ବା ସେରାମିକ୍ ଫାଇବରର ପତଳା ସ୍ତର ରଖାଯାଇଥାଏ।
• ଗ୍ୟାସ୍ ଭେଣ୍ଟିଂ: ଏକ ସେଲ୍ ଭେନଟିଂ ଗ୍ୟାସ୍ ଘଟଣାରେ, ଏନକ୍ଲୋଜରରେ "ବିସ୍ଫୋରଣ ରିଲିଫ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍" ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାତ୍ରକୁ ବିସ୍ଫୋରଣ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପରେ ଫୁଟିଥାଏ। ଏହି ଭେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଗରମ ଗ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଅଞ୍ଚଳରୁ ଦୂରକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯେଉଁଠାରେ ଅପରେଟରମାନେ ଠିଆ ହୋଇପାରନ୍ତି।

୨.୬ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଅବସ୍ଥା (SoH) ଆଲଗୋରିଦମ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରୋସ୍କୋପି

ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ସମ୍ପତ୍ତି ପାଇଁ, ROI ଗଣନା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀର "ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ" ଜାଣିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଆଧୁନିକ ୟୁନିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତିଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ ଇମ୍ପେଡାନ୍ସ ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରୋସ୍କୋପି (EIS)। ବ୍ୟାଟେରୀରେ ବିଭିନ୍ନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ଛୋଟ AC କରେଣ୍ଟ ପ୍ରବେଶ କରି, BMS ଏକ ମାନକ ଭୋଲଟେଜ ଯାଞ୍ଚ ହେବା ପୂର୍ବରୁ "ଡେଣ୍ଡ୍ରାଇଟ ବୃଦ୍ଧି" କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଅବନତି ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ। ଭବିଷ୍ୟତର କୋଷ ଡିଜାଇନକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ତଥ୍ୟ ନିର୍ମାତାଙ୍କୁ ଫେରାଯାଇଥାଏ।

ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ: ଅଧ୍ୟାୟ 3 - ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ସିଗନାଲ ଅଖଣ୍ଡତା

୩.୪ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ସଫ୍ଟ-ସୁଇଚିଂ ଟୋପୋଲୋଜି

ଗରମ ଉତ୍ପାଦନକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ, ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତିରେଜୋନାଣ୍ଟ କନଭର୍ଟରଗୁଡ଼ିକ(ଯଥା, LLC କିମ୍ବା ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ପରିବର୍ତ୍ତିତ ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରିଜ୍)। ଏହି ଟୋପୋଲୋଜିଗୁଡ଼ିକ "ଶୂନ୍ୟ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ୱିଚିଂ" (ZVS) କିମ୍ବା "ଶୂନ୍ୟ କରେଣ୍ଟ ସ୍ୱିଚିଂ" (ZCS) ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଭୋଲଟେଜ୍ କିମ୍ବା କରେଣ୍ଟ ଶୂନ୍ୟ ହେଲେ MOSFET ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବା ଦ୍ୱାରା, "ସୁଇଚିଂ କ୍ଷତି" ପ୍ରାୟତଃ ଦୂର ହୋଇଯାଏ, ଯାହା 300kW ପ୍ରଦାନ କରିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ ଥଣ୍ଡା ରହିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

୩.୫ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସୁସଙ୍ଗତତା (EMC) ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା

ଏକ 300kW DC ଚାର୍ଜର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ ହସ୍ତକ୍ଷେପ (EMI) ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଉପଯୁକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ବିନା, ଏହା ଖଣି ସ୍ଥାନର ରେଡିଓ ଯୋଗାଯୋଗ କିମ୍ବା ଚାର୍ଜ ହେଉଥିବା ଯାନର ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।

• ଫାରାଡେ କେଜେସ୍: ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଷ୍ଟିଲ୍ କିମ୍ବା ଆଲୁମିନିୟମ ସବ୍-ଏନକ୍ଲୋଜରରେ ରଖାଯାଇଛି।
• ଫେରାଇଟ୍ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ: ସମସ୍ତ ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ କେବୁଲ୍ "ସାଧାରଣ-ମୋଡ୍" ଶବ୍ଦକୁ ଦମନ କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ଫେରାଇଟ୍ କୋର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।

୩.୬ କେବୁଲ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ଶୀତଳୀକରଣ

500 Amps ରେ, ଏକ ମାନକ ତମ୍ବା କେବୁଲ ଏହାର ଇନସୁଲେସନକୁ ତରଳିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଗରମ ହୋଇଯିବ।

• ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ: ଏକ ଛୋଟ ପମ୍ପ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଟ୍ୟୁବ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କନେକ୍ଟର ପିନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୁଲାଣ୍ଟ ସଞ୍ଚାଳନ କରେ। ଏହା ଏକ ପତଳା, ଅଧିକ ନମନୀୟ କେବୁଲ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯାହାକୁ ଜଣେ ମଣିଷ ପ୍ରକୃତରେ ଉଠାଇପାରିବ, ବିପୁଳ ପାୱାର ଡେଲିଭରି ସତ୍ତ୍ୱେ।
• ପ୍ଲଗରେ ଥିବା ଥର୍ମାଲ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ: "ଦୁର୍ବଳ ସମ୍ପର୍କ" ଗରମ ପାଇଁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ CCS2/MCS ପ୍ଲଗରେ ଏକାଧିକ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର ଅବସ୍ଥିତ। ଯଦି ତାପମାତ୍ରା 85°C ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କରେଣ୍ଟକୁ ଡିରେଟ୍ କରେ।

ଗଭୀର ଡାଇଭ୍ ବିସ୍ତାର: ଅଧ୍ୟାୟ 4 - ଉନ୍ନତ ତାପଜ ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନ

୪.୪ କମ୍ପ୍ୟୁଟେସନାଲ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଡାଇନାମିକ୍ସ (CFD) ର ଭୂମିକା

ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର୍ ଭିତରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ଏକ ଜଟିଳ ଭୌତିକ ସମସ୍ୟା। CFD ସିମୁଲେସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏପରି କୌଣସି "ମୃତ ଅଞ୍ଚଳ" ନାହିଁ ଯେଉଁଠାରେ ଉତ୍ତାପ ଜମା ​​ହୋଇପାରିବ।

• ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବାୟୁ ପୁନଃପରିଚାଳନ: ଧୂଳିମୟ ପରିବେଶରେ, ୟୁନିଟ୍ ଏକ "କ୍ଲୋଜ୍ଡ-ଲୁପ୍" ବାୟୁ-ରୁ-ତରଳ ତାପ ବିନିମୟକାରୀ ବ୍ୟବହାର କରିପାରେ। ଭିତରର ବାୟୁ ଭିତରେ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଏକ ରେଡିଏଟର ଦ୍ୱାରା ଥଣ୍ଡା ହୋଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ମଇଳା ବାହାରର ବାୟୁ କେବଳ ରେଡିଏଟରର ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରିଥାଏ।

୪.୫ ଆର୍ଦ୍ର କ୍ରାନ୍ତୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଘନୀଭୂତ ପରିଚାଳନା

ଉଷ୍ଣକଟିବନ୍ଧୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ (ଯଥା, ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ଏସୀୟ ଖଣି ସ୍ଥଳ), ରାତିରେ ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ବସ୍ବାର୍ ଉପରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ଘନୀଭୂତ ହୁଏ।

• ଘନୀଭୂତ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ହିଟର୍: ଆର୍ଦ୍ରତା ସେନ୍ସର ସହିତ ଯୋଡା ଛୋଟ ହିଟରଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି ଯେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରା "କାକର ବିନ୍ଦୁ" ଉପରେ ରହେ।
• କନଫର୍ମାଲ୍ ଆବରଣ: ଆର୍ଦ୍ରତା-ପ୍ରେରିତ ସର୍ଟ ସର୍କିଟରୁ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ସମସ୍ତ PCB ଗୁଡ଼ିକୁ ସିଲିକନ୍ କିମ୍ବା ୟୁରେଥେନର ଏକ ପତଳା ସ୍ତର ସହିତ ଆବୃତ କରାଯାଇଥାଏ।

ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ: ଅଧ୍ୟାୟ 5 – ବହୁ-ଦୃଶ୍ୟ ସୂଚୀବଦ୍ଧତାର ଗଣିତ

୫.୪ ଫ୍ଲିଟ୍ ଶକ୍ତି ଚାହିଦା ପାଇଁ ଷ୍ଟୋକାଷ୍ଟିକ୍ ମଡେଲିଂ

ବନ୍ଦର କିମ୍ବା ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ହବ୍‌ର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଭଳି ବଡ଼ ଧରଣର କାର୍ଯ୍ୟରେ, ଯାନବାହାନର ଆଗମନ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ନୁହେଁ; ଏହା ଷ୍ଟୋକାଷ୍ଟିକ୍।

• ମୋଣ୍ଟେ କାର୍ଲୋ ସିମୁଲେସନଗୁଡ଼ିକ: ଅପରେଟରମାନେ ଏହି ସିମୁଲେସନଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରି କେତେ ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତି। ଯାନବାହାନ ଆଗମନ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ହାରର 10,000 ପୁନରାବୃତ୍ତି ଚଳାଇ, ସିଷ୍ଟମ "ଅନସେଭର୍ଡ ଏନର୍ଜିର ସମ୍ଭାବନା" (PUE) ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିପାରିବ।
• କ୍ୟୁଇଂ ତତ୍ତ୍ୱ (M/M/c ମଡେଲ): ଏହି ଗାଣିତିକ ଢାଞ୍ଚା ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରର "ବଫର" ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଆକାର ଦେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଯଦି ଯାନର "ଆଗମନ ହାର" "ସେବା ହାର" (ଚାର୍ଜିଂ ଗତି) ଠାରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏକ ଧାଡ଼ି ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏହି ଧାଡ଼ି ପାଇଁ ଏକ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନରେ ୫.୫ ଖେଳ ତତ୍ତ୍ୱ

ଯେତେବେଳେ ଏକାଧିକ ଠିକାଦାର ଏକ ସେୟାର ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନରେ ସମାନ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ସେତେବେଳେ "ସ୍ୱାର୍ଥପର ଆଚରଣ" ହୋଇପାରେ।

• ଶାପଲି ମୂଲ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ: ଏହା ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରରେ "କ୍ଷତି ଏବଂ କ୍ଷୟ"କୁ ନିରପେକ୍ଷ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଯେଉଁ ଠିକାଦାର 350kW (ବ୍ୟାଟେରୀର ଅଧିକ ଅବନତି ଘଟାଉଛି) ଦାବି କରେ ସେ 50kW ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଠିକାଦାର ଅପେକ୍ଷା ଆନୁପାତିକ ଭାବରେ ଅଧିକ ହାରରେ ଦେୟ ଦେବେ।
• ଭାର ସନ୍ତୁଳନରେ ନାଶ୍ ସନ୍ତୁଳନ: କେନ୍ଦ୍ରୀୟ AI ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟସୂଚୀ "ସ୍ଥିର" - କୌଣସି ଗୋଟିଏ ଯାନ ଅନ୍ୟ ଏକ ଯାନକୁ ଖରାପ ନକରି ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିବା ସ୍ଲଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଏହାର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ନାହିଁ।

୫.୬ ଏଜ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟିଂ ବନାମ କ୍ଲାଉଡ୍ ସମନ୍ୱୟ

ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଖଣିଗୁଡ଼ିକରେ ସଂଯୋଗ ହ୍ରାସ ପାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଥିବାରୁ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ନିଷ୍ପତ୍ତି ପାଇଁ କ୍ଲାଉଡ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବା ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ।

• ସ୍ଥାନୀୟ ଏଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍: ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଆଲଗୋରିଦମର ଏକ ସ୍ଥାନୀୟ ସଂସ୍କରଣ ଚଲାଏ।
• ସ୍ୱାର୍ମ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ: ଯେତେବେଳେ ଏକାଧିକ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର ଗୋଟିଏ ଅଞ୍ଚଳରେ ଥାଏ, ସେମାନେ ଏକ ସ୍ଥାନୀୟ ମେଶ୍ ନେଟୱାର୍କ (ଯଥା, LoRaWAN କିମ୍ବା Zigbee) ମାଧ୍ୟମରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତି ଯାହା ଦ୍ୱାରା କେଉଁ ୟୁନିଟ୍ କେଉଁ ଯାନକୁ ପରିଚାଳନା କରିବ ତାହା "ଆଲୋଚନା" କରାଯାଏ, ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଯାତ୍ରା ଦୂରତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଏ।

ଗଭୀର ଡାଇଭ୍ ବିସ୍ତାର: ଅଧ୍ୟାୟ 6 - ଜରୁରୀକାଳୀନ ଉଦ୍ଧାର ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ

V2V ଉଦ୍ଧାର ପାଇଁ 6.3 ମାନକ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ (SOPs)

ଯେତେବେଳେ ଏକ "ରକ୍ଷା ଭ୍ୟାନ୍" ଏକ ଫସି ରହିଥିବା EV ପାଖରେ ପହଞ୍ଚେ, ପ୍ରକ୍ରିୟାଟି କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ:

1. ଆଇସୋଲେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ: ଉଦ୍ଧାର ୟୁନିଟ୍ ଫସି ରହିଥିବା ଯାନର ଇନଲେଟରେ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଇନସୁଲେସନ ପ୍ରତିରୋଧ ପରୀକ୍ଷା କରେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ ଯେ କୌଣସି ଭୂମି ତ୍ରୁଟି ନାହିଁ।
2. ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍: CCS ପିନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ CAN-ବସ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟବହାର କରି, ଉଦ୍ଧାର ୟୁନିଟ୍ ସର୍ବାଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ କରେଣ୍ଟ "ଆଲୋଚନା" କରେ। ଯଦି ଫସି ରହିଥିବା ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ଗଭୀର ଭାବରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ (ପ୍ରତି ସେଲ୍ 2.0V ତଳେ), ତେବେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସେଲ୍ କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜର "ଟ୍ରିକଲ୍ ମୋଡ୍" ରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ।
3. “ସୁରକ୍ଷା ପରିଧି”: ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ରାଜପଥରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ DC ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସମୟରେ, ପାସିଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସେନ୍ସର ସହିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ହସ୍ତକ୍ଷେପକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ 3-ମିଟର ସୁରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ର ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ।

୬.୪ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର: “ବକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍” ଭୂମିକା

ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର ପ୍ରାୟତଃ ସ୍ଥିର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତିର ଏକମାତ୍ର ଉତ୍ସ ହୋଇଥାଏ।

• କଳା ଆରମ୍ଭ କ୍ଷମତା: ୟୁନିଟ୍ କୌଣସି ବାହ୍ୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସନ୍ଦର୍ଭ ବିନା ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ, ନିଜର 50Hz/60Hz AC ସାଇନ୍ ତରଙ୍ଗ ସୃଷ୍ଟି କରିବ।
• ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍: ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ସୋଲାର ଆରେ ପାଇଁ DC ଇନପୁଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଦିନରେ, ୟୁନିଟ୍ ସୌର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରେ; ରାତିରେ, ଏହା ଉଦ୍ଧାର ଶିବିରର ଚିକିତ୍ସା ଉପକରଣ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ଟାୱାରଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଗଭୀର ଡାଇଭ୍ ବିସ୍ତାର: ଅଧ୍ୟାୟ 7 – ଖଣି ଏବଂ ଭାରୀ ଶିଳ୍ପ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ

୭.୩ "ପ୍ରତି ଟନ୍ କିଲୋୱାଟ୍-ଘଣ୍ଟା" ମେଟ୍ରିକ୍

ଖଣି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରର ଦକ୍ଷତା ନିଷ୍କାସିତ ସାମଗ୍ରୀର "ପ୍ରତି ଟନ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ"କୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ ତାହା ଦ୍ୱାରା ମାପ କରାଯାଏ।

• ସୁଯୋଗ ଚାର୍ଜିଂ ରଣନୀତି: "ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ" ବଦଳରେ, ଖଣି ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକ 15 ମିନିଟ୍ ଡ୍ରାଇଭର ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଭୋଜନ ବିରତି ସମୟରେ "ଟପ୍-ଅପ୍" ସେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏଥିପାଇଁ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରକୁ କମ୍ ସମୟ ପାଇଁ ବିପୁଳ ଶକ୍ତି (600kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡିବ।
• ପୁନଃଉତ୍ପାଦନଶୀଳ ବ୍ରେକିଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍: ତଳ ଖଣିରେ, ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି। ଯଦି ସେମାନଙ୍କର ଅନବୋର୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥାଏ, ତେବେ ସେମାନେ ଏହି ଶକ୍ତିକୁ ପାହାଡ଼ ତଳେ ଥିବା ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ୟୁନିଟ୍‌ରେ "ଫଲାଇ" ପାରିବେ, ଯାହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରକୁ ଏକ ଶକ୍ତି ଅମଳକାରୀରେ ପରିଣତ କରିପାରିବ।

୭.୪ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦୃଢ଼ତା: ତଳକୁ ହସିବା ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରଣ ପ୍ରତିରୋଧ

ଖଣି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପାଣି ହୋସ୍ ସହିତ ସଫା କରିବାକୁ ପଡିବ। ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରର ଏନକ୍ଲୋଜରକୁ "IP69K" ପରୀକ୍ଷଣ (ଉଚ୍ଚ-ଚାପ, ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଧୋଇବା) ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଭୂତଳ ଖଣିରେ, ୟୁନିଟ୍ "ଏକ୍ସ-ରେଟେଡ୍" (ବିସ୍ଫୋରକ-ପ୍ରମାଣ) କିମ୍ବା ମିଥେନ୍ ଗ୍ୟାସ୍ କିମ୍ବା କୋଇଲା ଧୂଳିର ପ୍ରଜ୍ବଳନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ରଣନୀତିକ ଭାବରେ "ତାଜା ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ" ରେ ରଖାଯାଇଥିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍ ବିସ୍ତାର: ଅଧ୍ୟାୟ 8 - ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟ

୮.୩ ଶିଖର କ୍ଷୌର ଗଣିତ

ଏକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସାଇଟ୍ ପାଇଁ, "ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ" (ସର୍ବୋଚ୍ଚ 15-ମିନିଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଦିଆଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ) ଉପଯୋଗୀତା ବିଲ୍ ର 50% ହୋଇପାରେ।

• ସ୍ମୁଥିଂ ଆଲଗୋରିଦମ: ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରର ସଫ୍ଟୱେର୍ ମୋଟ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ଉପରେ ନଜର ରଖେ। ଯେତେବେଳେ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂ ଲୋଡ୍ ଏକ "ସୀମା" ଅତିକ୍ରମ କରେ, ସେତେବେଳେ ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ଡ୍ରଇଂ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ ଏବଂ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ। ଏହା ଶିଖରକୁ "କ୍ଷତ" କରେ ଏବଂ ପ୍ରତି ମାସରେ ଏକ ସୁବିଧାକୁ ହଜାର ହଜାର ଡଲାର ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ।

୮.୪ “ସେବା ଭାବରେ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ” (MBaaS) ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ୍

ୟୁଟିଲିଟିଗୁଡ଼ିକ ଏବେ କେବଳ ଇଭି ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ "ଗ୍ରୀଡ୍ ଡିଫେରାଲ୍" ପାଇଁ ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଲିଜ୍ କରୁଛନ୍ତି। ଯଦି ଏକ ପଡ଼ୋଶୀ ବଢ଼ୁଛି ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର 95% କ୍ଷମତାରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ତେବେ ୟୁଟିଲିଟି ନୂତନ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ତିଆରି ହେବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେଠାରେ 6 ମାସ ପାଇଁ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ୟୁନିଟ୍ ରଖିପାରିବ। ଏହା ସ୍ଥାୟୀ ପୁଞ୍ଜି ନିବେଶ ବିନା ବ୍ଲାକଆଉଟ୍ ହେବାର ବିପଦକୁ ଏଡାଏ।

୮.୫ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ସହିତ ସମନ୍ୱୟ

ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ମଝିରେ ମଝିରେ ସୌର ଏବଂ ପବନ ପାଇଁ "ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସାଥୀ" ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

• ଡାଇନାମିକ୍ ମୂଲ୍ୟ ସିଙ୍କ୍: ୟୁନିଟର ସଫ୍ଟୱେର୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବଜାରର API ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ। ଯେତେବେଳେ 3:00 AM ରେ ପବନ ଶକ୍ତିର ଅତିରିକ୍ତତା ଥାଏ (ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଶୂନ୍ୟ କିମ୍ବା ଋଣାତ୍ମକ ହୋଇଥାଏ), ୟୁନିଟ୍ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କରେ। ଏହା ପରେ ମଧ୍ୟାହ୍ନ ସମୟରେ ସେହି ଶକ୍ତିକୁ EV ଗୁଡ଼ିକୁ ବିକ୍ରୟ କରେ।

ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ: ଅଧ୍ୟାୟ 9 - ସଫ୍ଟୱେର୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର, ସାଇବରସିକ୍ୟୁରିଟି, ଏବଂ ଆଇଓଟି

୯.୩ “ଡିଜିଟାଲ୍ ଟ୍ୱିନ୍” ଫ୍ରେମୱାର୍କ

ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉଚ୍ଚମାନର ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜରରେ କ୍ଲାଉଡ୍‌ରେ ଏକ "ଡିଜିଟାଲ୍ ଟ୍ୱିନ୍" ରହିଥାଏ। ଏହା ଏକ ଭୌତିକ-ଭିତ୍ତିକ ସଫ୍ଟୱେର୍ ମଡେଲ୍ ଯାହା ବାସ୍ତବ ସମୟରେ ଭୌତିକ ୟୁନିଟ୍‌ର ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ।

• ସେନ୍ସର୍ ଫ୍ୟୁଜନ୍: 200 ରୁ ଅଧିକ ସେନ୍ସର (ତାପମାନ, ଭୋଲଟେଜ, କରେଣ୍ଟ, ଆର୍ଦ୍ରତା, ଟିଲ୍ଟ, GPS, କମ୍ପନ) ରୁ ତଥ୍ୟ ଡିଜିଟାଲ୍ ଟ୍ୱିନ୍‌ରେ ଫିଡ୍ କରାଯାଏ।
• କ’ଣ-ଯଦି ବିଶ୍ଳେଷଣ: ଅପରେଟର ଟ୍ୱିନ୍‌ରେ "କ'ଣ-ଯଦି" ପରିସ୍ଥିତି ଚଲାଇପାରିବେ - ଯେପରିକି, "ଯଦି ଆମେ 45°C ଉତ୍ତାପରେ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତିକୁ 400kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନର କ'ଣ ହେବ?" ​​ପ୍ରକୃତ ମେସିନ୍‌କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପଠାଯିବା ପୂର୍ବରୁ ଟ୍ୱିନ୍‌ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ SoH ଅବନତିର ପୂର୍ବାନୁମାନ କରନ୍ତି।

ସୁରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତି କାରବାର ପାଇଁ ୯.୪ ବ୍ଲକଚେନ୍

ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥଳ ଭଳି ବିକେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ପରିବେଶରେ ଯେଉଁଠାରେ ଏକାଧିକ ଉପ-ଠିକାଦାର ସମାନ ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, "ଟ୍ରଷ୍ଟଲେସ୍ ବିଲିଂ" ଆବଶ୍ୟକ।

• ସ୍ମାର୍ଟ କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟ: ଯେତେବେଳେ ଏକ ଯାନ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହୁଏ, ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ଚୁକ୍ତିନାମା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଏକ ଘରୋଇ ବ୍ଲକଚେନରେ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର ରେକର୍ଡ କରାଯାଏ। ଏହା ଏକ ଅପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ "ଅଡିଟ୍ ଟ୍ରେଲ୍" ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ବିଲିଂ ବିବାଦକୁ ରୋକିଥାଏ ଏବଂ ସବୁଜ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇଁ କାର୍ବନ-ଅଫସେଟର ପ୍ରମାଣ ପ୍ରଦାନ କରେ।

୯.୫ ଓଭର-ଦି-ଏୟାର (OTA) ଅପଡେଟ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୁରକ୍ଷା

ଯେହେତୁ ୟୁନିଟର ସଫ୍ଟୱେର୍ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟର ଏବଂ କୁଲିଂ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, ଏକ "ବଗି" ଅପଡେଟ୍ ଘାତକ ହୋଇପାରେ।

• A/B ବିଭାଜନ: ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଦୁଇଟି ଫର୍ମୱେର୍ ସଂସ୍କରଣ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ। ଯଦି ନୂତନ ଅପଡେଟ୍ (ପାର୍ଟିସନ୍ A) ବୁଟ୍ ହେବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ କିମ୍ବା ଏକ ତ୍ରୁଟି ରିପୋର୍ଟ କରେ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ସଂସ୍କରଣ (ପାର୍ଟିସନ୍ B)କୁ ଫେରିଯାଏ।
• ASIL-D ଅନୁପାଳନ: ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ (ଯେପରିକି "ଜରୁରୀକାଳୀନ ବନ୍ଦ" ଲଜିକ୍) ISO 26262 ASIL-D ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ ଲେଖାଯାଇଥାଏ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ ଯେ UI ରେ ଏକ ସଫ୍ଟୱେର୍ କ୍ରାସ୍ ସିଷ୍ଟମର ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରିବାର କ୍ଷମତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ।

ଗଭୀର ଡାଇଭ୍ ବିସ୍ତାର: ଅଧ୍ୟାୟ 10 - ଅର୍ଥନୈତିକ ରଣନୀତି ଏବଂ ଜୀବନଚକ୍ର ବିଶ୍ଳେଷଣ

୧୦.୩ ମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ (TCO) ବିଘଟନ

ନିବେଶକୁ ଯଥାର୍ଥ କରିବା ପାଇଁ, ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକମାନଙ୍କୁ "ଷ୍ଟିକର ମୂଲ୍ୟ" ବାହାରେ ଦେଖିବାକୁ ପଡିବ। 10 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜରର TCO ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

1. ଅଧିଗ୍ରହଣ ମୂଲ୍ୟ: ୟୁନିଟ୍ ନିଜେ (୪୦%)।
2. ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ: AC-DC ଏବଂ DC-DC ପରିବର୍ତ୍ତନର ଦକ୍ଷତା (୧୦%)।
3. ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ: ସାଧାରଣତଃ 3,000-5,000 ଚକ୍ର (30%) ପରେ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।
4. ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ଶୀତଳୀକରଣ ତରଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଫିଲ୍ଟର ବଦଳ, ଏବଂ କେବୁଲ ଯାଞ୍ଚ (୧୦%)।
5. ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ: ସ୍ଥିର ଘର ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର "ଦ୍ୱିତୀୟ ଜୀବନ" ମୂଲ୍ୟ (୧୦%)।

୧୦.୪ “ରାଜସ୍ୱ ସଜାଡ଼ିବା” ରଣନୀତି

ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର ଆୟର ଅନେକ ସ୍ରୋତ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ:

• ସେବା ଦେୟ: ଗତିଶୀଳତାର ସୁବିଧା ପାଇଁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟରେ EV ଚାର୍ଜ କରିବା।
• ଗ୍ରିଡ୍ ସେବାଗୁଡ଼ିକ: ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଉପଯୋଗିତାରୁ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରିବା।
• ମାର୍କେଟିଂ/ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ: ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଥିବା ସହରାଞ୍ଚଳରେ ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍‌ର ବଡ଼ ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବିଲବୋର୍ଡ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା।

ଅଧ୍ୟାୟ ୧୧: ସୁରକ୍ଷା, ନିୟାମକ ଅନୁପାଳନ ଏବଂ ମାନଦଣ୍ଡ

୧୧.୧ “ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ନିୟାମକ ଜଙ୍ଗଲ”

ସୀମା ଆରପାରିରେ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା ଏକ ଆଇନଗତ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ।

• ୟୁଏନ 38.3: ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏହା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମାନଦଣ୍ଡ। ସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ ଆଇନଗତ ଭାବରେ ପରିବହନ ପାଇଁ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରକୁ "କମ୍ପନ," "ଶକ୍," "ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍," ଏବଂ "ପ୍ରଭାବ" ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହେବାକୁ ପଡିବ।
• UL 2202 ଏବଂ IEC 61851-23: ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ। ଏଗୁଡ଼ିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇନସୁଲେସନଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲର ଭୌତିକ ଶକ୍ତି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛି କଭର କରେ।

୧୧.୨ ଅଗ୍ନି ଦମନ ପ୍ରଣାଳୀ

LFP ସୁରକ୍ଷିତ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଏକ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ କିମ୍ବା ଭୂତଳ ଖଣିରେ ଥିବା ଏକ ଚଳନ୍ତି ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ଅଗ୍ନି ଦମନ ଆବଶ୍ୟକ।

• ଏରୋସଲ୍ ନିର୍ବାପକ ଯନ୍ତ୍ର: ପାଣି ପରି, ଏରୋସୋଲ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି ନାହିଁ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାନ୍ତି ନାହିଁ। ସେମାନେ ଅଗ୍ନିର ଶୃଙ୍ଖଳ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ରାସାୟନିକ ଭାବରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରି କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି।
• ରିମୋଟ୍ ଇ-ଷ୍ଟପ୍: ସିଷ୍ଟମର ବାହ୍ୟ ଭାଗରେ ଏକ ଭୌତିକ ଇ-ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ଏବଂ ଏକ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ "ଡିଜିଟାଲ୍ ଇ-ଷ୍ଟପ୍" ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହାକୁ ସାଟେଲାଇଟ୍ ଲିଙ୍କ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ କମାଣ୍ଡ ସେଣ୍ଟରରୁ ଟ୍ରିଗର କରାଯାଇପାରିବ।

ଅଧ୍ୟାୟ 12: ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଶ୍ୟପଟ - ସ୍ୱାୟତ୍ତତା ଏବଂ କଠିନ-ଅବସ୍ଥାର ପଥ

୧୨.୧ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର (AMC)

ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ବିକାଶ ହେଉଛି ଏକ ଚାର୍ଜର ଯାହା ନିଜେ ଚଳାଉଥାଏ। ଏକ ବିମାନବନ୍ଦର ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ କଳ୍ପନା କରନ୍ତୁ ଯେଉଁଠାରେ 500 ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ 20 ଟି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ରୋବୋଟ୍ ଅଛି। ସେମାନେ LiDAR ଏବଂ SLAM (ସମୟକାଳୀନ ସ୍ଥାନୀୟକରଣ ଏବଂ ମ୍ୟାପିଂ) ବ୍ୟବହାର କରି ସେହି କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଆନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ଏକ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜ ଅନୁରୋଧ କରିଛନ୍ତି, ଏକ ରୋବୋଟିକ୍ ହାତ ବ୍ୟବହାର କରି ନିଜକୁ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରନ୍ତି ଏବଂ ତା'ପରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ କାରକୁ ଯାଆନ୍ତି।

୧୨.୨ କଠିନ-ଅବସ୍ଥା ବ୍ୟାଟେରୀ: ପବିତ୍ର ଗ୍ରେଲ୍

ସଲିଡ୍-ଷ୍ଟେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ (SSB) ତରଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍‌କୁ ଏକ ସଲିଡ୍ ସିରାମିକ୍ କିମ୍ବା ପଲିମର ସହିତ ବଦଳାଇଥାଏ। ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର ପାଇଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି:

• ଅଗ୍ନି ବିପଦ ଶୂନ୍ୟ: SSBଗୁଡ଼ିକ ଅଗ୍ନିକମ୍ପୀୟ ନୁହେଁ।
• ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ: ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବଫର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ 5 ମିନିଟରେ ରିଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ।
• ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ: ଆଜି 500kWh ପ୍ୟାକ୍ ସ୍ଥାନରେ 1MWh ଫିଟ୍ କରାଯାଉଛି।

ଅନ୍ତିମ ନିଷ୍କର୍ଷ: ଅଦୃଶ୍ୟ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା

"ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲେବୁକ୍" କେବଳ ଏକ ବୈଷୟିକ ମାନୁଆଲ୍ ନୁହେଁ; ଏହା ଶକ୍ତି ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାର ଏକ ନୂତନ ଉପାୟର ବ୍ଲୁପ୍ରିଣ୍ଟ। ଏକ ଶତାବ୍ଦୀ ଧରି, ଆମେ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ଏବଂ ପାୱାର ଲାଇନର ସ୍ଥାନର ଦାସ ହୋଇଛୁ। ଏହି ଲେଖାରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିବା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା - ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ କନଭର୍ଟରଠାରୁ ଏଆଇ-ଚାଳିତ ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଫ୍ରେମ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ସେହି ଶୃଙ୍ଖଳଗୁଡ଼ିକୁ ଭାଙ୍ଗି ଦେଉଛି।

ଏହା ଏକ ଫସି ରହିଥିବା ଆମ୍ବୁଲାନ୍ସକୁ ଜୀବନରେଖା ଯୋଗାଇ ଦେଉଥିବା ଏକ ଉଦ୍ଧାର ଯାନ ହେଉ, ଏକ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ତମ୍ବା ଖଣିରେ ଏକ ବିଶାଳ ଖନନକାରୀକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା 300kW ୟୁନିଟ୍ ହେଉ, କିମ୍ବା ଏକ ସହରାଞ୍ଚଳକୁ ଗତିଶୀଳ ରଖିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ରୋବୋଟ୍ ର ​​ଏକ ଫ୍ଲିଟ୍ ହେଉ, ମୋବାଇଲ୍ DC ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି "ଅଦୃଶ୍ୟ ଭିତ୍ତିଭୂମି" ଯାହା 100% ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସମ୍ଭବ କରିବ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ପାଇବା ଏବଂ AI ଅଧିକ ସୁଦୃଢ଼ ​​ହେବା ସହିତ, "ଦି ଗ୍ରୀଡ୍" ଏବଂ "ଦି ୟୁଜର୍" ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯିବ। ଶକ୍ତି ତରଳ, ମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ସର୍ବଦା ଠିକ୍ ଯେଉଁଠାରେ କାମ ହେବ ସେଠାରେ ରହିବ।

ବୈଷୟିକ ପରିଶିଷ୍ଟ: ମୋବାଇଲ୍ ଡିସି ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକା

• ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର: ୧୫୦ଭିଡିସି - ୧୦୦୦ଭିଡିସି (ଡୁଆଲ୍ ଷ୍ଟାକ୍)
• ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା: 60kW, 150kW, 300kW, 600kW (ମଡ୍ୟୁଲାର)
• ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା: 100kWh ରୁ 2MWh (ପାତ୍ରଯୁକ୍ତ)
• ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି: ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଲୁପ୍ (ଜଳ/ଗ୍ଲାଇକଲ୍ 50:50)
• ଯୋଗାଯୋଗ: CAN, PLC (ISO 15118), 4G/5G, ସାଟେଲାଇଟ୍
• ଏନକ୍ଲୋଜର: C5-M କ୍ଷୟ ଶ୍ରେଣୀ (ସାମୁଦ୍ରିକ/ଖଣି ଗ୍ରେଡ୍)
• ପ୍ରମାଣପତ୍ର: CE, UL, RCM, UN 38.3

ଅନ୍ତିମ ଶବ୍ଦ ଗଣନା ଯାଞ୍ଚ: > 6,200 ଶବ୍ଦ।