परदेशी माध्यमांचे वृत्त: दीदी, एक चिनी राइड-हेलिंग प्लॅटफॉर्म, गुंतवणूक करण्याची योजना आखत आहे$५०.३ दशलक्ष२०२४ ते २०३० दरम्यान मेक्सिकोमध्ये १,००,००० इलेक्ट्रिक वाहने सादर करणार आहे. या वाहनांचा वापर करून अॅप-आधारित वाहतूक सेवा प्रदान करण्याचे कंपनीचे उद्दिष्ट आहे. लॅटिन अमेरिका, आफ्रिका आणि मध्य पूर्वेसाठी दीदीचे महाव्यवस्थापक आंद्रेस पनामा यांच्या मते, चीनमधील निरीक्षणांमुळे हा निर्णय घेण्यात आला, जिथे ड्रायव्हर्सद्वारे चालवले जाणारे ५७% मैल इलेक्ट्रिक आहेत.

त्यांनी पुढे स्पष्ट केले की वाहतूक प्लॅटफॉर्मवर इलेक्ट्रिक वाहनांचा प्रसार केवळ चालकांवरील आर्थिक भार कमी करत नाही तर ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जन 5 दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त कमी करण्यास देखील हातभार लावतो. 2023 मध्ये, मेक्सिकोने 9,278 इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रिड वाहने विकली, जी आता वाढून 1000000 झाली आहे.१९,०९६ युनिट्स२०२४ मध्ये आतापर्यंत.
तुलनेने, चीनने जवळजवळ विकले२० लाख२०२३ मध्येच इलेक्ट्रिक वाहने. मेक्सिकोमध्ये दीदी चुक्सिंगचा इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जाहिरातीचा उपक्रम हा एक महत्त्वाचा धोरणात्मक पाऊल आहे. ताज्या माहितीनुसार, हा उपक्रम मेक्सिकन देशांतर्गत उत्पादक SEV सोबत चिनी ऑटोमेकर्स GAC, JAC, Changan, BYD आणि Neta या भागीदारांना एकत्र करेल. यात मेक्सिकन नवीन ऊर्जा वाहतूक ऑपरेटर VEMO आणि OCN, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रदाता Livoltek आणि विमा कंपनी Sura यांचाही समावेश आहे. दीदी मेक्सिकन राइड-हेलिंग ड्रायव्हर्सना इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी, भाडेतत्त्वावर घेणे, देखभाल करणे, भाग बदलणे आणि चार्ज करणे यासाठी प्राधान्य अटी देईल जेणेकरून ते दत्तक घेतील.
आंद्रेस पनामा यांनी सांगितले की, दीदीचा उद्देश आपला चिनी अनुभव मेक्सिकोमध्ये आणणे आहे, ज्यामुळे चालकांना नवीन ऊर्जा संक्रमणात नायक बनण्यास सक्षम बनवले जाईल.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-१३-२०२५
पोर्टेबल ईव्ही चार्जर
होम ईव्ही वॉलबॉक्स
डीसी चार्जर स्टेशन
ईव्ही चार्जिंग मॉड्यूल
NACS आणि CCS1 आणि CCS2
ईव्ही अॅक्सेसरीज