Pengecas EV Mudah Alih
Kotak Dinding EV Rumah
Stesen Pengecas DC
Stesen Pengecasan BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul Pengecasan EV
Penyambung Pengecasan DC
Aksesori EV
Stesen Pengecas EV NACS Tahap 3 Pengecasan Lampau UL 300kW 350kW 400kW
Untuk generasi kenderaan elektrik seterusnya, "Pantas" tidak lagi mencukupi. Industri ini sedang menuju ke arah "Supercharging"—keupayaan untuk menambah jarak ratusan batu dalam masa yang lebih singkat daripada yang diperlukan untuk memesan kopi. MIDA Power (迈依达), perintis global dalam elektronik kuasa ekstrem, dengan bangganya memperkenalkan siri Pengecas EV NACS Tahap 3 yang disenaraikan UL. Dengan konfigurasi kuasa 300kW, 350kW dan 400kW yang besar, stesen-stesen ini adalah antara pengecas natif NACS paling berkuasa yang pernah menerima pensijilan UL. Direka untuk aplikasi misi kritikal yang paling mencabar dan hab awam trafik tinggi, siri MIDA Supercharging ialah jawapan pasti kepada keperluan pasaran EV berprestasi ultra tinggi.
1. Elektrifikasi Logistik: Satu Keperluan Komersial Global
Dalam dunia penghantaran jarak akhir dan logistik tugas berat yang berisiko tinggi, peralihan daripada enjin pembakaran dalaman kepada rangkaian kuasa elektrik bukan lagi pilihan. MIDA Power, dengan kecemerlangan kejuruteraannya selama sedekad, berada di barisan hadapan revolusi ini denganStesen Pengecas EV NACS Tahap 3 Pengecasan Lampau UL 300kW 350kW 400kW.
Hab logistik menyediakan persekitaran unik di mana masa henti merupakan kerugian hasil langsung.Stesen Pengecas EV NACS Tahap 3 Pengecasan Lampau UL 300kW 350kW 400kWdireka bentuk untuk memenuhi kitaran tugas yang melelahkan di hab penghantaran bandar, terminal kargo lapangan terbang dan koridor logistik pelabuhan laut. Dengan menggunakan platform voltan tinggi 1000V, MIDA memastikan van elektrik dan trak berat generasi akan datang menghabiskan lebih sedikit masa di dispenser dan lebih banyak masa di jalan raya.
2. Senibina Teknikal: Di dalam MIDA Power Stack
2.1 Topologi dan Kecekapan MOSFET SiC
Pengecas DC tradisional sering mengalami penurunan kecekapan pada beban separa. MIDAStesen Pengecas EV NACS Tahap 3 Pengecasan Lampau UL 300kW 350kW 400kWmenggunakan topologi MOSFET Silikon Karbida (SiC) berbilang fasa. Tidak seperti sistem berasaskan IGBT standard, SiC membolehkan frekuensi pensuisan yang lebih tinggi (sehingga 100kHz), mengurangkan kerugian pensuisan sebanyak 30%. Seni bina ini membolehkanStesen Pengecas EV NACS Tahap 3 Pengecasan Lampau UL 300kW 350kW 400kWuntuk mengekalkan kecekapan puncak sebanyak 96.5%.
LAMPIRAN TEKNIKAL: Kertas Putih Definitif Infrastruktur Kuasa MIDA
Lampiran ini berfungsi sebagai asas teknikal yang komprehensif untuk siri Pengecasan Pantas DC Kuasa MIDA. Ia menyediakan CPO (Operator Titik Caj), pengurus armada dan pelabur infrastruktur dengan pemahaman yang mendalam tentang perkakasan, perisian dan rangka kerja kawal selia yang mentakrifkan barisan produk MIDA 2026.
I. Senibina Perkakasan: Fizik Penukaran Kecekapan Tinggi
Teras setiap stesen DC MIDA ialah susunan penukaran kuasa modular yang menggunakan teknologi semikonduktor jurang jalur lebar terkini. Peralihan kami daripada IGBT Silikon tradisional kepadaMOSFET Silikon Karbida (SiC)mewakili anjakan paradigma dalam ketumpatan tenaga dan daya tahan terma.
1.1 Topologi MOSFET SiC dan Penukar Resonan LLC
Modul kuasa 30kW dan 40kW MIDA menggunakanJambatan Penuh Anjakan Fasa (PSFB)digabungkan denganPenukar Resonan LLCperingkat. Konfigurasi ini membolehkanPensuisan Voltan Sifar (ZVS)merentasi keseluruhan spektrum beban. Dengan menghapuskan kehilangan pensuisan semasa fasa pengaktifan, kami mencapai kecekapan penukaran puncak sebanyak 96.5%. Penggunaan bahan SiC membolehkan frekuensi pensuisan melebihi 100kHz, yang mengurangkan isipadu fizikal komponen magnet seperti transformer frekuensi tinggi dan induktor dengan ketara, yang membawa kepada jejak kabinet yang lebih padat tanpa menjejaskan output kuasa.
1.2 Penyejukan & Pengurusan Terma Saluran Udara Terasing
Dalam persekitaran perindustrian dan komersial, kegagalan elektronik paling kerap disebabkan oleh pencemaran alam sekitar. Kejuruteraan MIDA telah mempelopori"Saluran Udara Terasing"reka bentuk. Ruang dalaman dibahagikan secara hermetik: semikonduktor kuasa dan magnet disejukkan melalui terowong angin tekanan tinggi khusus, manakala logik kawalan, modul komunikasi dan HMI ditempatkan dalam petak bebas habuk yang tertutup rapat. Ini memastikan bahawa walaupun dalam pemasangan luar yang dinilai IP54 atau IP55, habuk atau kelembapan konduktif tidak dapat menjembatani basbar voltan tinggi.
II. Lapisan Kecerdasan: Algoritma Penjadualan Tenaga AI-DES
Pengecasan moden bukan lagi sekadar menghantar kilowatt mentah; ia adalah mengenai pengaturan tenaga pintar. Pengecasan proprietari MIDAAI-DES (Penjadualan Tenaga Dinamik AI)platform beroperasi pada rangka kerja logik tiga peringkat:
- Tahap 1: Responsif Grid-Edge:Pengecas memantau frekuensi grid tempatan dan transien voltan pada kadar pensampelan 10kHz. Jika ketidakstabilan grid dikesan, sistem AI-DES boleh mendaptkan output dalam masa 20ms untuk mengelakkan pemutus litar tempatan, bertindak sebagai penimbal untuk pembekal utiliti.
- Tahap 2: Pengoptimuman Berpusatkan Kenderaan:Menggunakan telemetri “Plug & Charge” ISO 15118, sistem AI-DES merundingkan lengkung pengecasan optimum dengan BMS kenderaan. Ia mengambil kira suhu bateri, keadaan kesihatan (SoH) dan rintangan dalaman untuk mencegah penuaan pramatang sel litium.
- Tahap 3: Pengurusan Armada Ekonomi:Bagi depot berskala besar, sistem ini berintegrasi dengan pasaran tenaga secara lani. Ia mengutamakan pengecasan semasa tempoh tarif rendah dan boleh menggunakan Sistem Penyimpanan Tenaga Bateri (BESS) dalaman untuk melaksanakan "Pencukuran Puncak", sekali gus mengelakkan caj permintaan tinggi yang dikenakan oleh utiliti semasa waktu puncak.
Masa siaran: 8 Ogos 2026
