UL Supercharging 300kW 350kW 400kW Ниво 3 NACS EV зарядна станция
За следващото поколение електрически превозни средства „бързината“ вече не е достатъчна. Индустрията се насочва към „суперзареждане“ – възможността да се добавят стотици мили пробег за по-малко време, отколкото е необходимо за поръчка на кафе. MIDA Power (迈依达), световен пионер в електрониката с екстремна мощност, с гордост представя своята серия зарядни устройства за електрически превозни средства ниво 3 NACS, сертифицирана от UL. С конфигурации на мощност от 300 kW, 350 kW и огромните 400 kW, тези станции са сред най-мощните зарядни устройства, съвместими с NACS, получавали някога UL сертификат. Проектирана за най-взискателните критични приложения и обществени центрове с висок трафик, серията MIDA Supercharging е окончателният отговор на нуждите на пазара на ултрависокопроизводителни електрически превозни средства.
1. Електрификация на логистиката: глобален търговски императив
В света на високите залози на доставките до последната миля и логистиката на тежкотоварни товари, преходът от двигатели с вътрешно горене към електрически силови агрегати вече не е избор. MIDA Power, с десетилетието си на инженерни постижения, е начело на тази революция с...UL Supercharging 300kW 350kW 400kW Ниво 3 NACS EV зарядна станция.
Логистичните центрове представляват уникална среда, в която престоят е пряка загуба на приходи.UL Supercharging 300kW 350kW 400kW Ниво 3 NACS EV зарядна станцияе проектиран да отговаря на изтощителните работни цикли на градските центрове за доставка, товарните терминали на летищата и логистичните коридори на морските пристанища. Чрез използването на платформа за високо напрежение 1000V, MIDA гарантира, че електрическите ванове и тежкотоварни камиони от следващо поколение прекарват по-малко време на дозатора и повече време на пътя.
2. Техническа архитектура: Вътре в MIDA Power Stack
2.1 Топология и ефективност на SiC MOSFET
Традиционните DC зарядни устройства често страдат от спад в ефективността при частични натоварвания. MIDAUL Supercharging 300kW 350kW 400kW Ниво 3 NACS EV зарядна станцияизползва многофазна MOSFET топология от силициев карбид (SiC). За разлика от стандартните IGBT системи, SiC позволява по-високи честоти на превключване (до 100kHz), намалявайки загубите при превключване с 30%. Тази архитектура позволява...UL Supercharging 300kW 350kW 400kW Ниво 3 NACS EV зарядна станцияза поддържане на максимална ефективност от 96,5%.

ТЕХНИЧЕСКО ПРИЛОЖЕНИЕ: Окончателна бяла книга за енергийната инфраструктура на MIDA
Това приложение служи като цялостна техническа основа за серията бързи зарядни устройства MIDA Power DC. То предоставя на операторите на зарядни точки (CPO), мениджърите на автопаркове и инвеститорите в инфраструктура задълбочено разбиране на хардуерните, софтуерните и регулаторните рамки, които определят продуктовата гама на MIDA за 2026 г.
I. Хардуерна архитектура: Физика на високоефективното преобразуване
В основата на всяка DC станция MIDA е модулен стек за преобразуване на мощност, използващ най-новата технология за полупроводници с широка забранена лента. Нашият преход от традиционни силициеви IGBT транзистори къмСилициево-карбидни (SiC) MOSFET транзисторипредставлява промяна на парадигмата в енергийната плътност и термичната устойчивост.
1.1 Топология на SiC MOSFET и LLC резонансни преобразуватели
Енергийните модули на MIDA с мощност 30kW и 40kW използватФазово изместен пълен мост (PSFB)комбинирано сLLC Резонансен преобразувателетап. Тази конфигурация позволяваПревключване при нулево напрежение (ZVS)в целия спектър на натоварване. Чрез елиминиране на загубите при превключване по време на фазата на включване, ние постигаме пикова ефективност на преобразуване от 96,5%. Използването на SiC материали позволява честоти на превключване над 100 kHz, което значително намалява физическия обем на магнитните компоненти като високочестотни трансформатори и индуктори, което води до по-компактен корпус, без да се прави компромис с изходната мощност.
1.2 Изолирано охлаждане и управление на температурата чрез въздуховоди
В промишлена и търговска среда, електронните повреди най-често се причиняват от замърсяване на околната среда. MIDA engineering е пионер в„Изолиран въздуховод“дизайн. Вътрешната камера е херметически разделена: силовите полупроводници и магнитните елементи се охлаждат чрез специален аеродинамичен тунел за високо налягане, докато управляващата логика, комуникационните модули и HMI са поместени в запечатано, безпрахообразно отделение. Това гарантира, че дори при външни инсталации със степен на защита IP54 или IP55, проводим прах или влага не могат да преодоляват високоволтовите шини.
II. Интелигентен слой: Алгоритъмът за енергийно планиране AI-DES
Съвременното зареждане вече не е просто доставяне на сурови киловати; става въпрос за интелигентно оркестриране на енергията. Патентованата технология на MIDA...AI-DES (AI-динамично енергийно планиране)Платформата работи върху тристепенна логическа рамка:
- Ниво 1: Отзивчивост на ръба на мрежата:Зарядното устройство следи локалните честотни и напрежителни промени в мрежата с честота на дискретизация от 10 kHz. Ако се засече нестабилност на мрежата, системата AI-DES може да ограничи изхода в рамките на 20 ms, за да предотврати локални изключвания на прекъсвачи, действайки като буфер за доставчика на комунални услуги.
- Ниво 2: Оптимизация, ориентирана към превозното средство:Използвайки телеметрията „Plug & Charge“ по стандарт ISO 15118, системата AI-DES договаря оптималната крива на зареждане със системата за управление на сградата (BMS) на превозното средство. Тя отчита температурата на батерията, нейното състояние (SoH) и вътрешното съпротивление, за да предотврати преждевременното стареене на литиевите клетки.
- Ниво 3: Икономично управление на автопарка:За големи депа, системата се интегрира със спот пазари на енергия. Тя дава приоритет на зареждането по време на прозорци с ниски тарифи и може да използва вътрешни системи за съхранение на енергия в батерии (BESS), за да извършва „Peak Shaving“ (облекчаване на пиковите натоварвания), като избягва таксите за високо търсене, налагани от комуналните услуги по време на пиковите часове.
Време на публикуване: 08.08.2026 г.
Преносимо зарядно за електрически превозни средства
Домашна електрическа стенна кутия
Зарядна станция за постоянен ток
Зарядна станция BESS
V2G V2H V2V V2L
Модул за зареждане на електрически превозни средства
Конектор за зареждане с постоянен ток
Аксесоари за електрически превозни средства