UL סופּערטשאַרדזשינג 300kW 350kW 400kW לעוועל 3 NACS EV טשאַרדזשער סטאנציע
פֿאַר דער קומענדיקער דור פֿון עלעקטרישע פֿאָרמיטלען איז "שנעל" שוין נישט גענוג. די אינדוסטריע באַוועגט זיך צו "סופּערטשאַרדזשינג" - די מעגלעכקייט צו לייגן צו הונדערטער מיילן פֿון דיסטאַנץ אין ווייניקער צייט ווי עס נעמט צו באַשטעלן אַ קאַווע. MIDA Power (迈依达), אַ גלאָבאַלער פּיאָניר אין עקסטרעם-מאַכט עלעקטראָניק, איז שטאָלץ צו אַנטפּלעקן זײַן UL-ליסטעד לעוועל 3 NACS EV טשאַרדזשער סעריע. מיט מאַכט קאָנפיגוראַציעס פֿון 300kW, 350kW, און אַ מאַסיווע 400kW, זענען די סטאַנציעס צווישן די מערסט שטאַרקע NACS-געבוירענע טשאַרדזשערס וואָס האָבן אלץ באַקומען UL סערטיפֿיקאַט. דיזיינד פֿאַר די מערסט פֿאָדערנדיקע מיסיע-קריטישע אַפּליקאַציעס און הויך-טראַפֿיק עפֿנטלעכע כאַבז, איז די MIDA סופּערטשאַרדזשינג סעריע די דעפֿיניטיווע ענטפֿער צו די באַדערפֿנישן פֿון דעם אולטראַ-הויך-פּערפאָרמאַנס EV מאַרק.
1. די עלעקטריפיקאציע פון לאגיסטיק: א גלאבאלע קאמערציעלע אימפעראטיוו
אין דער הויך-שטאַק וועלט פון לעצטע-מייל דעליווערי און שווערע לאָגיסטיק, איז דער איבערגאַנג פון אינערלעכע פארברענונג מאָטאָרן צו עלעקטרישע מאָטאָרן ניט מער אָפּציאָנעל. MIDA Power, מיט זיין יאָרצענדלינג פון אינזשעניריע עקסאַלאַנס, איז אין דער פראָנט פון דער רעוואָלוציע מיט דיUL סופּערטשאַרדזשינג 300kW 350kW 400kW לעוועל 3 NACS EV טשאַרדזשער סטאנציע.
לאָגיסטיק צענטערס פאָרשטעלן אַ יינציקע סביבה וווּ דאַונטיים איז אַ דירעקטער רעוועך אָנווער.UL סופּערטשאַרדזשינג 300kW 350kW 400kW לעוועל 3 NACS EV טשאַרדזשער סטאנציעאיז אינזשענירט צו טרעפן די שווערע פליכט ציקלען פון שטאָטישע דעליווערי כאַבז, לופטפעלד לאַסט טערמינאַלס, און ים-פּאָרט לאַדזשיסטיק קאָרידאָרן. דורך נוצן אַ 1000V הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע, MIDA ענשורז אַז ווייַטער-דור עלעקטרישע ווענס און שווערע טראַקס פאַרברענגען ווייניקער צייט בייַ די דיספּענסער און מער צייט אויף די וועג.
2. טעכנישע ארכיטעקטור: אינעווייניק פון די MIDA פּאַוער סטאַק
2.1 SiC MOSFET טאָפּאָלאָגיע און עפעקטיווקייט
טראדיציאנעלע גלייכשטראָם טשאַרדזשערס ליידן אָפט פון עפעקטיווקייט פאַלן ביי טיילווייזע לאָודז. MIDA'סUL סופּערטשאַרדזשינג 300kW 350kW 400kW לעוועל 3 NACS EV טשאַרדזשער סטאנציעניצט אַ מולטי-פאַזיקע סיליקאָן קאַרבייד (SiC) MOSFET טאָפּאָלאָגיע. ניט ווי נאָרמאַלע IGBT-באַזירטע סיסטעמען, SiC ערלויבט העכערע סוויטשינג פרעקווענצן (ביז 100kHz), וואָס רעדוצירט סוויטשינג פארלוסטן מיט 30%. די אַרכיטעקטור ערמעגליכט דיUL סופּערטשאַרדזשינג 300kW 350kW 400kW לעוועל 3 NACS EV טשאַרדזשער סטאנציעצו האַלטן אַ שפּיץ עפעקטיווקייט פון 96.5%.

טעכנישער אַפּענדיקס: די MIDA מאַכט אינפראַסטרוקטור דעפיניטיווע ווייסע פּאַפּיר
דיזער אַפּענדיקס דינט ווי אַן אַלגעמיינע טעכנישע יסוד פֿאַר די MIDA Power DC Fast Charging סעריע. עס גיט CPOs (טשאַרדזש פּוינט אָפּעראַטאָרן), פלאָט מאַנאַדזשערז, און אינפראַסטרוקטור ינוועסטערז אַ טיפע פארשטאנד פון די האַרדווער, ווייכווארג, און רעגולאַטאָרישע פריימווערקס וואָס דעפינירן MIDA'ס 2026 פּראָדוקט ליינאַפּ.
I. האַרדווער אַרכיטעקטור: די פיזיק פון הויך-עפעקטיווקייט קאָנווערסיע
אין קערן פון יעדער MIDA DC סטאנציע איז א מאדולארער מאכט קאנווערזשאן סטאק וואס ניצט די לעצטע ברייט-באנדגאפ האלב-קאנדוקטאר טעכנולוגיע. אונזער איבערגאנג פון טראדיציאנעלע סיליקאן IGBTs צוסיליקאָן קאַרבייד (SiC) MOSFETsרעפּרעזענטירט אַ פּאַראַדיגם וועקסל אין ענערגיע געדיכטקייט און טערמישער ריזיליאַנס.
1.1 SiC MOSFET טאָפּאָלאָגיע און LLC רעזאָנאַנט קאָנווערטערס
MIDA'ס 30kW און 40kW מאַכט מאָדולן נוצן אַפאַזע-געשיפט פול-בריק (PSFB)קאָמבינירט מיט אַללק רעזאָנאַנט קאָנווערטערבינע. די קאנפיגוראציע ערמעגליכטנול וואָולטידזש סוויטשינג (ZVS)איבערן גאנצן לאסט ספעקטרום. דורך עלימינירן סוויטשינג פארלוסטן בעת דער אן-פאזע, דערגרייכן מיר א שפיץ קאנווערזיע עפעקטיווקייט פון 96.5%. די נוצן פון SiC מאטעריאלן ערמעגליכט סוויטשינג פרעקווענצן וואס איבערשטייגן 100kHz, וואס פארקלענערט באדייטנד דעם פיזישן פארנעם פון מאגנעטישע קאמפאנענטן ווי הויך-פרעקווענץ טראנספארמערס און אינדוקטארן, וואס פירט צו א מער קאמפאקטן קאבינעט אפדרוק אן קיין קאמפראמיס אויף די מאכט ארויסגאבע.
1.2 אפגעזונדערטע לופט-רער קילונג און טערמישע פאַרוואַלטונג
אין אינדוסטריעלע און קאמערציעלע סביבות, ווערט עלעקטראנישע דורכפעלער רוב מאל געפֿירט דורך סביבה-פארפּעסטיקונג. MIDA אינזשעניריע איז געווען דער פּיאָניר אין"איזאָלירטע לופט-רער"דיזיין. די אינעווייניקסטע קאַמער איז הערמעטיש צעטיילט: די מאַכט האַלב-קאָנדוקטאָרן און מאַגנעטיקס ווערן געקילט דורך אַ דעדאַקייטאַד הויך-דרוק ווינט טונעל, בשעת די קאָנטראָל לאָגיק, קאָמוניקאַציע מאָדולן און HMI זענען געהאַלטן אין אַ פאַרמאַכט, שטויב-פֿרייַ אָפּטייל. דאָס גאַראַנטירט אַז אפילו אין IP54 אָדער IP55-רייטעד דרויסנדיק ינסטאַליישאַנז, קאַנדאַקטיוו שטויב אָדער נעץ קען נישט בריקן די הויך-וואָולטידזש בוסבאַרס.
II. אינטעליגענץ שיכט: דער AI-DES ענערגיע פּלאַנירונג אַלגעריטם
מאָדערן טשאַרדזשינג איז ניט מער נאָר וועגן צושטעלן רויע קילאָוואטס; עס איז וועגן אינטעליגענטער ענערגיע אָרקעסטראַציע. MIDA'ס פּראַפּריעטאַריAI-DES (AI-דינאַמישע ענערגיע פּלאַנירונג)פּלאַטפאָרמע אַרבעט אויף אַ דריי-שטאַפּל לאָגישן פריימווערק:
- טיער 1: גריד-עדזש רעספּאָנסיוונאַס:דער טשאַרדזשער מאָניטאָרירט די לאָקאַלע גריד פרעקווענץ און וואָולטידזש טראַנזיענטן מיט אַ סאַמפּלינג קורס פון 10kHz. אויב אַ גריד ינסטאַביליטי ווערט דעטעקטירט, קען די AI-DES סיסטעם רעדוצירן די רעזולטאַט אין 20ms צו פאַרמייַדן לאָקאַלע קרייַז ברעאַקער טריפּס, און דינען ווי אַ באַפער פֿאַר די נוצן פּראַוויידער.
- שטאַפּל 2: פאָרמיטל-צענטרירטע אָפּטימיזאַציע:ניצנדיק ISO 15118 "Plug & Charge" טעלעמעטריע, פארהאנדלט די AI-DES סיסטעם די אפטימאלע טשאַרדזשינג קורווע מיטן פאָרמיטל'ס BMS. עס נעמט אין באַטאַריע טעמפּעראַטור, געזונטהייט צושטאַנד (SoH), און אינערלעכער קעגנשטעל צו פאַרמייַדן פריצייטיגע אַלטערונג פון די ליטיום צעלן.
- טיער 3: עקאָנאָמישע פלאָט פאַרוואַלטונג:פֿאַר גרויסע דעפּאָס, אינטעגרירט זיך די סיסטעם מיט ענערגיע ספּאָט מאַרקן. עס גיט פּריאָריטעט צו טשאַרדזשינג בעת נידעריק-טאַריף פֿענצטער און קען נוצן אינערלעכע באַטערי ענערגיע סטאָרידזש סיסטעמען (BESS) צו דורכפירן "שפּיץ שאַווינג", און פֿאַרמייַדן די הויך פאָדערונג טשאַרדזשיז וואָס יוטילאַטיז שטעלן בעת שפּיץ שעה.
פּאָסט צייט: אויגוסט-08-2026
פּאָרטאַטיוו EV טשאַרדזשער
היים EV וואנטבאקס
די סי טשאַרדזשער סטאנציע
בעס טשאַרדזשינג סטאנציע
V2G V2H V2V V2L
EV טשאַרדזשינג מאָדול
די סי טשאַרדזשינג קאַנעקטאָר
EV אַקסעסאָריעס