Væskekjølende lademodul er den nye tekniske ruten for lading av elbiler

 For ladestasjonoperatører er det to mest problematiske problemer: feilfrekvensen på ladepæler og klager på støyplage.

 Feilfrekvensen for ladepæler påvirker direkte lønnsomheten til stedet. For en 120 kW ladepæl vil det oppstå et tap på nesten 60 dollar i serviceavgifter hvis den er nede i én dag på grunn av en feil. Hvis stedet ofte svikter, vil det påvirke kundenes ladeopplevelse, noe som vil føre til et umålelig merkevaretap for operatøren.

For tiden bruker ladestabler som er populære i bransjen luftkjølte varmeavledningsmoduler. De bruker en høyhastighetsvifte for å blåse ut luften kraftig. Luften suges inn fra frontpanelet og føres ut fra baksiden av modulen, og fjerner dermed varmen fra radiatoren og varmekomponentene. Luften vil imidlertid blandes med støv, salttåke og fuktighet, og vil bli adsorbert på overflaten av de indre komponentene i modulen, mens brennbare og eksplosive gasser vil være i kontakt med ledende komponenter. Intern støvopphopning vil føre til dårlig systemisolasjon, dårlig varmeavledning, lav ladeeffektivitet og forkorte utstyrets levetid. I regntiden eller med fuktighet vil det oppsamlede støvet mugne etter å ha absorbert vann, korrodere komponenter, og kortslutning vil føre til modulfeil.

For å redusere feilraten og fikse støyproblemene i eksisterende ladesystemer, er den beste måten å bruke væskekjølende lademoduler og -systemer. Som svar på smertepunktene ved ladedrift har MIDA Power lansert væskekjølende lademodul og væskekjølende ladeløsning.

Kjernen i væskekjølingsladesystemet er væskekjølingslademodulen. Væskekjølingsladesystemet bruker en vannpumpe for å drive kjølevæsken til å sirkulere mellom innsiden av væskekjølingslademodulen og den eksterne radiatoren for å fjerne varmen fra modulen. Varmen avgis. Lademodulen og de varmegenererende enhetene inne i systemet utveksler varme med radiatoren gjennom kjølevæsken, fullstendig isolert fra det ytre miljøet, og det er ingen kontakt med støv, fuktighet, saltspray og brennbare og eksplosive gasser. Derfor er påliteligheten til væskekjølingsladesystemet mye høyere enn for det tradisjonelle luftkjølingsladesystemet. Samtidig har ikke væskekjølingslademodulen en kjølevifte, og kjølevæsken drives av en vannpumpe for å avgi varme. Selve modulen har null støy, og systemet bruker en lavfrekvent vifte med stort volum med lav støy. Det kan sees at væskekjølingsladesystemet perfekt kan løse problemene med lav pålitelighet og høy støy i det tradisjonelle ladesystemet.

Væskekjølingsmodulene UR100040-LQ og UR100060-LQ som vises, har en vannkraftdelt design, noe som er praktisk for systemdesign og vedlikehold. Vanninntaks- og utløpsterminalene har hurtigpluggkontakter, som kan plugges inn og ut direkte uten lekkasje når modulen byttes ut.

MIDA Power væskekjølemodul har følgende fordeler:

Høyt beskyttelsesnivå

Tradisjonelle luftkjølende ladestabler har vanligvis en IP54-design, og feilraten forblir høy i bruksscenarioer som støvete byggeplasser, kystområder med høy temperatur, høy luftfuktighet og mye salttåke, osv. Det væskekjølende ladesystemet kan enkelt oppnå en IP65-design for å møte ulike bruksområder i tøffe scenarier.

Lavt støynivå

Væskekjølingslademodulen kan oppnå null støy, og væskekjølingsladesystemet kan ta i bruk en rekke termiske styringsteknologier, for eksempel kjølemiddelvarmeveksling og vannkjølt klimaanlegg for å spre varme, med god varmespredning og lav støy.

Stor varmespredning

Varmeavledningseffekten til væskekjølemodulen er mye bedre enn den til den tradisjonelle luftkjølemodulen, og de interne nøkkelkomponentene er omtrent 10 °C lavere enn luftkjølemodulen. Energiomforming ved lav temperatur fører til høyere effektivitet, og levetiden til elektroniske komponenter er lengre. Samtidig kan effektiv varmeavledning øke modulens effekttetthet og brukes til en lademodul med høyere effekt.

Enkelt vedlikehold

Det tradisjonelle luftkjølingssystemet må regelmessig rengjøre eller bytte filteret i pælehuset, regelmessig fjerne støv fra pælehusets vifte, fjerne støv fra modulviften, bytte modulviften eller rengjøre støvet inne i modulen. Avhengig av ulike bruksscenarier kreves vedlikehold 6 til 12 ganger i året, og arbeidskostnadene er høye. Væskekjølingssystemet trenger bare regelmessig å sjekke kjølevæsken og rengjøre radiatorstøvet, noe som forenkler driften betraktelig.