ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଦୁଇଟି ସବୁଠାରୁ ଅସୁବିଧାଜନକ ସମସ୍ୟା ଅଛି: ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ବିଫଳତା ହାର ଏବଂ ଶବ୍ଦ ଉପଦ୍ରବ ବିଷୟରେ ଅଭିଯୋଗ।
ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ବିଫଳତା ହାର ସିଧାସଳଖ ସାଇଟ୍ର ଲାଭଦାୟକତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। 120kW ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ପାଇଁ, ଯଦି ଏହା ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ଗୋଟିଏ ଦିନ ପାଇଁ ବନ୍ଦ ରହେ ତେବେ ସେବା ଶୁଳ୍କରେ ପ୍ରାୟ $60 କ୍ଷତି ହେବ। ଯଦି ସାଇଟ୍ ବାରମ୍ବାର ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଯାହା ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ ଅମାପ ବ୍ରାଣ୍ଡ କ୍ଷତି ଆଣିବ।
ବର୍ତ୍ତମାନ ଶିଳ୍ପରେ ଲୋକପ୍ରିୟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସଗୁଡ଼ିକ ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ତାପ ଅପସରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ସେମାନେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଭାବରେ ବାୟୁ ନିଷ୍କାସନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ସମ୍ମୁଖ ପ୍ୟାନେଲ୍ ରୁ ବାୟୁ ଶୋଷିତ ହୁଏ ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲର ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ନିଷ୍କାସିତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ରେଡିଏଟର ଏବଂ ଗରମ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରୁ ତାପ ଦୂର ହୋଇଯାଏ। ତଥାପି, ବାୟୁ ଧୂଳି, ଲୁଣ କୁହୁଡ଼ି ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତା ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହେବ, ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ପୃଷ୍ଠରେ ଶୋଷିତ ହେବ, ଯେତେବେଳେ ଜ୍ୱଳନଶୀଳ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରକ ଗ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକ ପରିବାହୀ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ରହିବ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଧୂଳି ଜମା ହେବା ଫଳରେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଇନସୁଲେସନ ଖରାପ ହେବ, ତାପ ଅପସରଣ ଖରାପ ହେବ, ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା କମ୍ ହେବ ଏବଂ ଉପକରଣର ଜୀବନକାଳ ହ୍ରାସ ହେବ। ବର୍ଷା ଋତୁ କିମ୍ବା ଆର୍ଦ୍ରତାରେ, ଜମା ହୋଇଥିବା ଧୂଳି ପାଣି ଶୋଷଣ କରିବା ପରେ ଛାଞ୍ଚଯୁକ୍ତ ହୋଇଯିବ, ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷିପ୍ତ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିଫଳତା ଆଡ଼କୁ ନେଇଯିବ।
ବିଦ୍ୟମାନ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର ବିଫଳତା ହାରକୁ କମ କରିବା ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ, ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ ହେଉଛି ତରଳ-କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରିବା। ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟର କଷ୍ଟକର ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ, MIDA ପାୱାର ତରଳ କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ଲଞ୍ଚ କରିଛି।
ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର ମୂଳ ହେଉଛି ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍। ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ଏକ ପାଣି ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରି କୁଲାଣ୍ଟକୁ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ରେଡିଏଟର ମଧ୍ୟରେ ପରିଚଳନ କରେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ମଡ୍ୟୁଲ୍ ରୁ ଉତ୍ତାପ ଦୂର ହୁଏ। ଉତ୍ତାପ ହ୍ରାସ ପାଏ। ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ଭିତରେ ଥିବା ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ବାହ୍ୟ ପରିବେଶରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୃଥକ ହୋଇ କୁଲାଣ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ରେଡିଏଟର ସହିତ ତାପ ବିନିମୟ କରନ୍ତି ଏବଂ ଧୂଳି, ଆର୍ଦ୍ରତା, ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ଏବଂ ଜ୍ୱଳନଶୀଳ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରକ ଗ୍ୟାସ୍ ସହିତ କୌଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ। ତେଣୁ, ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପାରମ୍ପରିକ ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ। ସେହି ସମୟରେ, ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ରେ ଏକ କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ନାହିଁ, ଏବଂ କୁଲିଂ ତରଳକୁ ତାପ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପାଣି ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ କରାଯାଏ। ମଡ୍ୟୁଲ୍ ରେ ନିଜେ ଶୂନ୍ୟ ଶବ୍ଦ ଅଛି, ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କମ୍ ଶବ୍ଦ ସହିତ ଏକ ବଡ଼-ଆଲୋକ କମ୍-ଆବୃତ୍ତି ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର କମ୍ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶବ୍ଦ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସମାଧାନ କରିପାରିବ।
ପ୍ରଦର୍ଶିତ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ UR100040-LQ ଏବଂ UR100060-LQ ଏକ ଜଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଭାଜନ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯାହା ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ। ଜଳ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ କ୍ୱିକ୍-ପ୍ଲଗ୍ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯାହାକୁ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବଦଳାଗଲେ ଲିକେଜ୍ ବିନା ସିଧାସଳଖ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଟାଣିହେବ।
MIDA ପାୱାର ତରଳ କୁଲିଂ ମଡ୍ୟୁଲର ନିମ୍ନଲିଖିତ ସୁବିଧା ଅଛି:
ଉଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର
ପାରମ୍ପରିକ ଏୟାର-କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣତଃ IP54 ଡିଜାଇନ୍ ଥାଏ, ଏବଂ ଧୂଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନ, ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ, ଉଚ୍ଚ-ଆର୍ଦ୍ରତା, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଲୁଣିଆ କୁହୁଡ଼ି ସମୁଦ୍ର କୂଳ ଇତ୍ୟାଦି ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିଫଳତା ହାର ଅଧିକ ରହିଥାଏ। ତରଳ-କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କଠୋର ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରୟୋଗ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସହଜରେ IP65 ଡିଜାଇନ୍ ହାସଲ କରିପାରିବ।
କମ୍ ଶବ୍ଦ
ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଶୂନ୍ୟ ଶବ୍ଦ ହାସଲ କରିପାରିବ, ଏବଂ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉତ୍ତମ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ଏବଂ କମ୍ ଶବ୍ଦ ସହିତ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ କରିବା ପାଇଁ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ ଏବଂ ୱାଟର-ଥଣ୍ଡା ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନିଂ ଭଳି ବିଭିନ୍ନ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ।
ଅଧିକ ତାପ ଅପଚୟ
ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ମଡ୍ୟୁଲର ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପ୍ରଭାବ ପାରମ୍ପରିକ ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା ମଡ୍ୟୁଲ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଭଲ, ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା ମଡ୍ୟୁଲ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରାୟ 10°C କମ୍। ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଆଡ଼କୁ ନେଇଥାଏ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନକାଳ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ। ସେହି ସମୟରେ, ଦକ୍ଷ ତାପ ଅପଚୟ ମଡ୍ୟୁଲର ଶକ୍ତି ଘନତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ଏବଂ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇପାରିବ।
ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ
ପାରମ୍ପରିକ ଏୟାର-କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ପାଇଲ୍ ବଡିର ଫିଲ୍ଟର ସଫା କିମ୍ବା ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ନିୟମିତ ଭାବରେ ପାଇଲ୍ ବଡି ଫ୍ୟାନ୍ ରୁ ଧୂଳି ବାହାର କରିବାକୁ ପଡିବ, ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ରୁ ଧୂଳି ବାହାର କରିବାକୁ ପଡିବ, ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ କିମ୍ବା ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଭିତରେ ଥିବା ଧୂଳି ସଫା କରିବାକୁ ପଡିବ। ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ବର୍ଷକୁ 6 ରୁ 12 ଥର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ଏବଂ ଶ୍ରମ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ। ତରଳ-କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ କେବଳ ନିୟମିତ ଭାବରେ କୁଲାଣ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ରେଡିଏଟର ଧୂଳି ସଫା କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ବହୁତ ସରଳ କରିଥାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୧୦-୨୦୨୩
ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ଚାର୍ଜର
ହୋମ୍ ଇଭି ୱାଲବକ୍ସ
ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍
EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍
NACS ଏବଂ CCS1 ଏବଂ CCS2
EV ଆସେସୋରିଜ୍
