120kW 240kW 320kW ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ BESS DC ਚਾਰਜਰ 215kWh ਸਟੋਰੇਜ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰਡ ਆਫ ਗਰਿੱਡ ਸਟੇਸ਼ਨ

120kW 240kW 320kW ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ BESS DC ਚਾਰਜਰ 215kWh ਸਟੋਰੇਜ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰਡ ਆਫ ਗਰਿੱਡ ਸਟੇਸ਼ਨ

MIDA 120kW 240kW 320kW ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ BESS DC ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ 215kWh ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਸੋਲਰ ਇਨਪੁਟ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ-ਸੀਮਤ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ BESS ਚਾਰਜਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਗਰਿੱਡ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਅਣਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ।

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

• ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ 215kWh ਸਟੋਰੇਜ- ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ 215kWh BESS ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 120kW-320kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥ- ਸੋਲਰ-ਪਲੱਸ-ਸਟੋਰੇਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਵਾਲੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੈਨਾਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ- ਇੱਕ ਹੀ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ- ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੂਰਜੀ ਵਾਢੀ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਇਹ 120kW ਤੋਂ 320kW ਤੱਕਆਲ-ਇਨ-ਵਨ BESS DC ਚਾਰਜਰ215kWh ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ, ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਹਾਈਵੇਅ, ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ, ਅਸਥਾਈ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸੋਲਰ-ਪਲੱਸ-ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਪਯੋਗਤਾ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੇਜ਼, ਟਿਕਾਊ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਸਹਾਇਤਾ, ਆਪਣੇ ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, MIDA ਆਫ-ਗਰਿੱਡ, BESS, ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਲਈ OEM/ODM ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ

MIDA ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ:400kW 480kW ਸੋਲਰ BESS ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, 240kW 360kW 400kW BESS ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸੋਲਰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ, 340kW 680kW BESS ਸੋਲਰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਆਫ ਗਰਿੱਡ ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ 60kW.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

BESS-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ BESS (ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ) ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਸੋਲਰ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇ।

ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ?

BESS ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਫ-ਪੀਕ, ਘੱਟ-ਟੈਰਿਫ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੀਕ-ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਮਹਿੰਗੇ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਸਟੋਰੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਸੋਲਰ-ਬੀਈਐਸਐਸ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ-ਸੀਮਤ ਕਾਰਜ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਡਿਪੂਆਂ, ਫਲੀਟ ਹੱਬਾਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।

ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ 215kWh ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ। MIDA ਬੈਟਰੀ, PCS ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਥਰੂਪੁੱਟ ਅਤੇ ਪੀਕ-ਪਾਵਰ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।

BESS ਚਾਰਜਰ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

BESS DC ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ OCPP 2.0.1 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ, ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਤਾਲਮੇਲ, ਮੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

BESS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਿਹੜੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ?

MIDA ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤੈਨਾਤੀ ਦੌਰਾਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜਾਂ: 120kW 240kW 320kW ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ BESS DC ਚਾਰਜਰ 215kWh, DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, OCPP EVSE ਨਿਰਮਾਤਾ।