ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਫਲੀਟ MIDA ਲਈ ਹਾਈ ਪਾਵਰ EV ਚਾਰਜਰ 300kW 320kW 360kW ਸੋਲਰ PV DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ CCS2

ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਫਲੀਟ MIDA ਲਈ ਹਾਈ ਪਾਵਰ 300kW 320kW 360kW ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ CCS2

MIDA ਹਾਈ ਪਾਵਰ 300kW 320kW 360kW ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ CCS2 ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਹੈ ਜੋ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਇਨਪੁੱਟ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਇਹ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਈਵੀ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ, ਟਿਕਾਊ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

• ਸੋਲਰ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ- ਡਾਇਰੈਕਟ ਡੀਸੀ-ਕਪਲਡ ਪੀਵੀ ਇਨਪੁੱਟ ਗਰਿੱਡ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 300kW-360kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰੇ ਫਲੀਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਫਲੀਟ ਥਰੂਪੁੱਟ- ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਲੀਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ- ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੂਰਜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਡਰਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਸਕੇਲੇਬਲ CCS2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ- ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧ ਰਹੇ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ-ਆਊਟਲੇਟ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਇਹ 300kW ਤੋਂ 360kW ਸੋਲਰ PV CCS2 DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਲੀਟਾਂ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਡਿਪੂਆਂ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਟਿਕਾਊ, ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੋਲਰ ਏਕੀਕਰਣ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫਲੀਟ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਸਹਾਇਤਾ, ਆਪਣੇ ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, MIDA ਸੂਰਜੀ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਲੀਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਲਈ OEM/ODM ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ

MIDA ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ:ਆਫ ਗਰਿੱਡ ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ 60kW, 60kW 80kW 120kW ਸੋਲਰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ CCS2, 120kW 180kW 240kW ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ, ਲੈਵਲ 3 ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ 120kW CCS2.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਐਰੇ (ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ) ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੜਾਅ ਰਾਹੀਂ ਈਵੀ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋਹਰੇ ਏਸੀ/ਡੀਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਰਜੀ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ kWh ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਸੋਲਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਲਰ ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਥਾਵਾਂ, ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ ਸੋਲਰ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕੇ।

ਜਦੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਧੁੱਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੂਰਜੀ, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਸਿਰਫ ਟੌਪ-ਅੱਪ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਕਿਹੜੇ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਮਿਆਰ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ?

ਸੋਲਰ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਪਾਈਲ CCS2 ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ CCS1) ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ OCPP 1.6J/2.0.1 ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਊਰਜਾ-ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰਿੱਡ ਬਿਜਲੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ROI ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ OEM/ODM ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ?

ਹਾਂ। MIDA ਹਰੇਕ ਸਾਈਟ ਲਈ PV ਐਰੇ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ OEM/ODM ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜਾਂ: ਹਾਈ ਪਾਵਰ 300kW 320kW 360kW ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ, ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਓਸੀਪੀਪੀ ਈਵੀਐਸਈ ਨਿਰਮਾਤਾ।