ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਈ MIDA 60kW 80kW 90kW ਸੋਲਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ CCS1

ਮਿਡਾ 60 ਕਿਲੋਵਾਟ 80 ਕਿਲੋਵਾਟ 90 ਕਿਲੋਵਾਟਸੋਲਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਈ CCS1

MIDA 60kW 80kW 90kWਸੋਲਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਇਹ CCS1 ਨਾਲ ਲੈਸ ਚਾਰਜਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਏਕੀਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਉਦੇਸ਼-ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ CCS1 ਕਨੈਕਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਲਰ DC ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਪਾਰਕ ਸਾਈਟ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਟਿਕਾਊ, ਕੋਡ-ਅਨੁਕੂਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

• ਨੇਟਿਵ CCS1 ਕਨੈਕਟਰ- ਫੈਕਟਰੀ-ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ CCS1 ਕਨੈਕਟਰ ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਈਵੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਸੋਲਰ ਏਕੀਕਰਨ- ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਕਪਲਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਹਰੀ-ਊਰਜਾ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਵਪਾਰਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ- ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 60kW ਤੋਂ 90kW ਤੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• UL ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ- ਯੂਐਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਏਕੀਕਰਣ, RFID ਅਤੇ ਐਪ ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ OCPP 1.6J (2.0.1 ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਯੋਗ) ਦੇ ਨਾਲ UL/ETL ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਇਹ 60kW 80kW 90kW ਸੋਲਰ CCS1 DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸੋਲਰ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ CCS1 ਮਿਆਰ ਇਸਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵਪਾਰਕ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਸਹਾਇਤਾ, ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, MIDA ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ OEM/ODM ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ

MIDA ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ:60kW 80kW 120kW ਸੋਲਰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ CCS2, ਲੈਵਲ 3 EV ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ CCS1 CCS2, ਆਫ ਗਰਿੱਡ ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ 60kW, ਹਾਈ ਪਾਵਰ 300kW 320kW 360kW ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਐਰੇ (ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ) ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੜਾਅ ਰਾਹੀਂ ਈਵੀ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋਹਰੇ ਏਸੀ/ਡੀਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਰਜੀ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ kWh ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਸੋਲਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਲਰ ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਥਾਵਾਂ, ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ ਸੋਲਰ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕੇ।

ਜਦੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਧੁੱਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੂਰਜੀ, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਸਿਰਫ ਟੌਪ-ਅੱਪ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਕਿਹੜੇ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਮਿਆਰ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ?

ਸੋਲਰ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਪਾਈਲ CCS2 ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ CCS1) ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ OCPP 1.6J/2.0.1 ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਊਰਜਾ-ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰਿੱਡ ਬਿਜਲੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ROI ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ OEM/ODM ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ?

ਹਾਂ। MIDA ਹਰੇਕ ਸਾਈਟ ਲਈ PV ਐਰੇ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ OEM/ODM ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜਾਂ: 60kW 80kW 90kW ਸੋਲਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ CCS1, DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, OCPP EVSE ਨਿਰਮਾਤਾ।