ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ DC MIDA 60kW 80kW 90kW CCS1 ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດສຳລັບທຸລະກິດໃນອາເມລິກາເໜືອ

ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ DC MIDA 60kW 80kW 90kW CCS1 ສຳລັບພາກເໜືອ ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ DC-DC ທີ່ປ່ຽນພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານເກັບມ້ຽນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ໃຫ້ກາຍເປັນການສາກໄຟ EV ໄວສູງສຸດ ລາຄາຖືກ. ສ້າງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ແລະ ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ OCPP, ມັນຮອງຮັບ…

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

MIDA 60kW 80kW 90kWສະຖານີສາກໄຟ DC ແສງອາທິດCCS1 ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດການຄ້າໃນອາເມລິກາເໜືອ

MIDA 60kW 80kW 90kWສະຖານີສາກໄຟ DC ແສງອາທິດເປັນເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ CCS1 ພ້ອມດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງດ້ວຍແສງອາທິດ, ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າໃນອາເມລິກາເໜືອ. ໂດຍລວມເອົາອິນພຸດ DC ແສງອາທິດເຂົ້າກັບມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS1 ທີ່ໃຊ້ທົ່ວສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ, ສະຖານີນີ້ໃຫ້ການສາກໄຟໄວທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະຫັດສຳລັບເຈົ້າຂອງສະຖານທີ່ທາງການຄ້າ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຍານພາຫະນະ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS1 ພື້ນເມືອງ- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS1 ທີ່ຕິດຕັ້ງມາຈາກໂຮງງານຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍກົງກັບລົດໄຟຟ້າອາເມລິກາເໜືອຢູ່ສະຖານທີ່ຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ.
ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນ- ການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານແສງຕາເວັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ພ້ອມທັງສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງດ້ານພະລັງງານສີຂຽວສຳລັບຜູ້ປະກອບການບ່ອນຈອດລົດ.
ການສາກໄຟໄວທາງການຄ້າ- ຜົນຜະລິດຈາກ 60kW ຫາ 90kW ໃນລະດັບແຮງດັນທີ່ກວ້າງໃຫ້ການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບເໝາະສົມກັບເວລາທີ່ຢູ່ອາໄສທາງການຄ້າທົ່ວໄປ.
ສອດຄ່ອງກັບ UL ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່– ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ UL/ETL ດ້ວຍ OCPP 1.6J (ສາມາດຍົກລະດັບເປັນ 2.0.1 ໄດ້) ສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂອງສະຫະລັດ, RFID ແລະ ການຊຳລະເງິນຜ່ານແອັບ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີ	ລາຍລະອຽດ
ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	60kW / 80kW / 90kW
ແຫຼ່ງພະລັງງານ	ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV + ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າປະສົມ
ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ	200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່	CCS1 (ປືນດຽວ ຫຼື ສອງກະບອກ)
ປ້ອນຂໍ້ມູນ	3 ເຟສ AC 480V ±15%, 60Hz + PV DC
ປະສິດທິພາບ	> 94%
ການສື່ສານ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ອີເທີເນັດ
ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ	IP54 / IP65
ການຮັບຮອງ	UL / ETL (ທາງເລືອກ)
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-30°C ຫາ +55°C
ການເຮັດຄວາມເຢັນ	ຄວາມເຢັນອາກາດບັງຄັບອັດສະລິຍະ

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ CCS1 DC ຂະໜາດ 60kW 80kW 90kW ນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ສູນການຄ້າ, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ສາງເກັບມ້ຽນສິນຄ້າໃນອາເມລິກາເໜືອ ທີ່ກຳລັງຊອກຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟແບບຍືນຍົງ. ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ມາດຕະຖານ CCS1 ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງອອກທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການຄ້າຂອງສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານແພລດຟອມຄລາວ, ແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການສາກໄຟລົດ EV ແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, MIDA ສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຮັບຮອງ ແລະການສ້າງຍີ່ຫໍ້ໃນພາກພື້ນ.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ 60kW 80kW 120kW CCS2, ສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ລະດັບ 3 CCS1 CCS2, ກອງສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ DC 60kW ແບບບໍ່ໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ພະລັງງານສູງ 300kW 320kW 360kW ພະລັງງານແສງຕາເວັນ DC.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ກອງສາກໄຟ DC-DC ຂອງ PV ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ກອງສາກໄຟ DC-DC ຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ຮັບພະລັງງານ DC ໂດຍກົງຈາກແຜງ photovoltaic (ແລະ ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີເພີ່ມເຕີມ) ແລະ ສົ່ງມັນໄປຫາລົດໄຟຟ້າຜ່ານຂັ້ນຕອນການປ່ຽນ DC-DC, ຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍການປ່ຽນ AC/DC ສອງເທົ່າ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທຸກໆ kWh ທີ່ສົ່ງມອບ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຈາກແສງອາທິດສາມາດເຮັດວຽກນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຮຸ່ນນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຮຸ່ນປະສົມລວມການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານແສງຕາເວັນເຂົ້າກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ ຫຼື ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສະຫຼັບໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງລະຫວ່າງພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຖ້າມີ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ມີແສງແດດພຽງພໍ?

ລະບົບການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະຈະປະສົມປະສານພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາການສາກໄຟທີ່ໝັ້ນຄົງ. ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ຈະຖືກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະຖືກໃຊ້ເປັນການເຕີມເງິນເທົ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ.

ມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໂປໂຕຄອນໃດແດ່ທີ່ຮອງຮັບ?

ເສົາໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນ DC-DC ຮອງຮັບ CCS2 ເປັນມາດຕະຖານ (CCS1 ສຳລັບອາເມລິກາເໜືອ), ພ້ອມກັບ OCPP 1.6J/2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນສາມາດເຂົ້າຮ່ວມກັບແພລດຟອມການສາກໄຟອັດສະລິຍະ ຫຼື ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານໃດກໍໄດ້.

ການສາກໄຟດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານບໍ?

ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິໂພກພະລັງງານສະອາດຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ສະຖານີສາກໄຟ PV DC ດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຊື້ໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ປັບປຸງຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI), ພ້ອມທັງສະໜັບສະໜູນຄວາມຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດ ແລະ ເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນ.

ມີການສະໜັບສະໜູນ OEM/ODM ແລະ ລະບົບການປັບຂະໜາດບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. MIDA ຊ່ວຍກຳນົດຂະໜາດຂອງ PV array, ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາ ແລະ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟສຳລັບແຕ່ລະສະຖານທີ່, ແລະ ສະເໜີການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບການສ້າງຍີ່ຫໍ້, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຮັບຮອງພາກພື້ນ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສະຖານີສາກໄຟ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ 60kW 80kW 90kW CCS1, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.