ກອງສາກໄຟ EV ພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບບໍ່ໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ PV DC 60kW 80kW 120kW CCS2 ສຳລັບສະຖານທີ່ສາກໄຟທາງໄກ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ ຮູບພາບເດັ່ນ

ກອງສາກໄຟ EV ພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບບໍ່ຕິດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ PV DC 60kW 80kW 120kW CCS2 ສຳລັບສະຖານທີ່ສາກໄຟທາງໄກ ແລະ ລົດບັນທຸກ

MIDA ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບບໍ່ໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າ PV DC 60kW 80kW 120kW ເປັນສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ DC-DC ທີ່ປ່ຽນພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານເກັບມ້ຽນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ກາຍເປັນການສາກໄຟ EV ໄວທີ່ສຸດໃນລາຄາຕໍ່າ. ສ້າງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ແລະ ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ OCPP, ມັນຮອງຮັບການສາກໄຟນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ…

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ກອງສາກໄຟ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ60kW 80kW 120kW CCS2ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ສຳລັບສະຖານທີ່ສາກໄຟທາງໄກ ແລະ ລົດບັນທຸກ

ກອງສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບບໍ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ DC ຂະໜາດ 60kW 80kW 120kW ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟ EV CCS2 ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບສະຖານທີ່ສາກໄຟໄລຍະໄກ ແລະ ລົດໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ນອກການເຂົ້າເຖິງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໂດຍການຈັບຄູ່ການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນກັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນສະຖານທີ່, ສະຖານີນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານີ້ສະໜອງການສາກໄຟ DC ໄວແບບອັດຕະໂນມັດບ່ອນທີ່ການຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ສະດວກ ຫຼື ບໍ່ປະຫຍັດ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

ການເຮັດວຽກນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ແທ້ຈິງ- ການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ລວມກັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ໃນຕົວຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກພ້ອມແລ້ວ- ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລາດຮອງຮັບການນຳໃຊ້ຢູ່ສາງເກັບໄຟຟ້າທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ, ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບ່ອນທີ່ໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້.
ການສາກໄຟ CCS2 ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື- ຜົນຜະລິດຈາກ 60kW ຫາ 120kW ໃນລະດັບ 200V-1000V ໃຫ້ການສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຍານພາຫະນະ.
ອັດສະລິຍະ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່– OCPP 1.6J (ສາມາດຍົກລະດັບເປັນ 2.0.1 ໄດ້) ດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ການສາກໄຟມີຄວາມສົມດຸນເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີ	ລາຍລະອຽດ
ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	60kW / 80kW / 120kW
ແຫຼ່ງພະລັງງານ	ພະລັງງານແສງຕາເວັນ + BESS (ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ)
ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ	200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່	CCS2 (ປືນດຽວ ຫຼື ສອງກະບອກ)
ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ	BESS ປະສົມປະສານ (ສາມາດຕັ້ງຄ່າຄວາມຈຸໄດ້)
ປ້ອນຂໍ້ມູນ	ອາເຣ PV DC (ສຳຮອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທາງເລືອກ)
ປະສິດທິພາບ	> 94%
ການສື່ສານ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ດາວທຽມ (ທາງເລືອກ)
ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ	IP54 / IP65
ການຮັບຮອງ	CE, TUV (ທາງເລືອກ)
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-30°C ຫາ +55°C
ການເຮັດຄວາມເຢັນ	ຄວາມເຢັນອາກາດບັງຄັບອັດສະລິຍະ

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ກອງສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ DC 60kW 80kW 120kW ນີ້ເໝາະສຳລັບສາງເກັບພະລັງງານທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສະຖານທີ່ສາກໄຟໃນຊົນນະບົດ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ, ສະຖານທີ່ກະສິກຳ, ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ໄກຈາກໂຄງສ້າງພື້ນຖານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ການອອກແບບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນບວກກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງມັນໃຫ້ການສາກໄຟໄວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ເປັນອິດສະຫຼະ ໃນຂະນະທີ່ກຳຈັດການຂະຫຍາຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານແພລດຟອມຄລາວ, ແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການສາກໄຟລົດ EV ແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, MIDA ສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຮັບຮອງ ແລະການສ້າງຍີ່ຫໍ້ໃນພາກພື້ນ.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ພະລັງງານສູງ 300kW 320kW 360kW ພະລັງງານແສງຕາເວັນ DC, ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ 60kW 80kW 120kW CCS2, ກອງສາກໄຟ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV 120kW 180kW 240kW, ສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ລະດັບ 3 CCS1 CCS2.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ກອງສາກໄຟ DC-DC ຂອງ PV ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ກອງສາກໄຟ DC-DC ຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ຮັບພະລັງງານ DC ໂດຍກົງຈາກແຜງ photovoltaic (ແລະ ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີເພີ່ມເຕີມ) ແລະ ສົ່ງມັນໄປຫາລົດໄຟຟ້າຜ່ານຂັ້ນຕອນການປ່ຽນ DC-DC, ຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍການປ່ຽນ AC/DC ສອງເທົ່າ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທຸກໆ kWh ທີ່ສົ່ງມອບ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຈາກແສງອາທິດສາມາດເຮັດວຽກນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຮຸ່ນນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຮຸ່ນປະສົມລວມການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານແສງຕາເວັນເຂົ້າກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ ຫຼື ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສະຫຼັບໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງລະຫວ່າງພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຖ້າມີ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ມີແສງແດດພຽງພໍ?

ລະບົບການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະຈະປະສົມປະສານພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາການສາກໄຟທີ່ໝັ້ນຄົງ. ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ຈະຖືກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະຖືກໃຊ້ເປັນການເຕີມເງິນເທົ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ.

ມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໂປໂຕຄອນໃດແດ່ທີ່ຮອງຮັບ?

ເສົາໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນ DC-DC ຮອງຮັບ CCS2 ເປັນມາດຕະຖານ (CCS1 ສຳລັບອາເມລິກາເໜືອ), ພ້ອມກັບ OCPP 1.6J/2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນສາມາດເຂົ້າຮ່ວມກັບແພລດຟອມການສາກໄຟອັດສະລິຍະ ຫຼື ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານໃດກໍໄດ້.

ການສາກໄຟດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານບໍ?

ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິໂພກພະລັງງານສະອາດຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ສະຖານີສາກໄຟ PV DC ດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຊື້ໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ປັບປຸງຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI), ພ້ອມທັງສະໜັບສະໜູນຄວາມຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດ ແລະ ເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນ.

ມີການສະໜັບສະໜູນ OEM/ODM ແລະ ລະບົບການປັບຂະໜາດບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. MIDA ຊ່ວຍກຳນົດຂະໜາດຂອງ PV array, ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາ ແລະ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟສຳລັບແຕ່ລະສະຖານທີ່, ແລະ ສະເໜີການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບການສ້າງຍີ່ຫໍ້, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຮັບຮອງພາກພື້ນ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ກອງສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບບໍ່ໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ PV DC 60kW, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.