מטען רכב חשמלי בעל הספק גבוה 300kW 320kW 360kW תחנת טעינה סולארית PV DC CCS2 לצי לוגיסטי MIDA

תחנת טעינה סולארית פוטו-וולטאית DC בעלת הספק גבוה של 300 קילוואט, 320 קילוואט, 360 קילוואט, CCS2 לצי לוגיסטי MIDA

תחנת הטעינה MIDA High Power 300kW 320kW 360kW Solar PV DC היא מטען אולטרה-מהיר CCS2 משולב עם קלט פוטו-וולטאי, שתוכנן עבור ציי לוגיסטיקה השואפים לעלויות תפעול נמוכות יותר ולהפחתת פליטות פחמן. על ידי שילוב של אנרגיה מרשת החשמל עם ייצור סולארי באתר, תחנת הטעינה המהירה DC ​​הזו מספקת טעינה בת קיימא בהספק גבוה עבור משאיות משלוחים, וציי רכבים חשמליים מסחריים.

יתרונות מרכזיים

• טעינה משולבת סולארית– קלט פוטו-וולטאי ישיר בשילוב DC מפחית את התלות ברשת ואת עלויות האנרגיה, ומאפשר טעינה ירוקה יותר של צי עם תפוקה של 300kW-360kW.
• תפוקת צי רכב בעלת הספק גבוהתפוקה גבוהה ומתמשכת מאפשרת סיבוב מהיר של משאיות ומשאיות בין מסלולים, תוך צמצום זמן השבתה של הצי.
• ניהול אנרגיה חכם– בקרות חכמות מתעדפות ייצור אנרגיה סולארית ומנהלות את צריכת החשמל מרשת החשמל כדי לייעל את עלויות האנרגיה ואת חיובי הביקוש.
• פלטפורמת CCS2 ניתנת להרחבה– תכנון מודולרי של חשמל תומך בתצורות של שקעים כפולים ובהרחבת קיבולת עתידית במחנות צי הולכות וגדלות.

מפרט מוצר

תרחישי יישום

תחנת טעינה סולארית PV CCS2 DC זו בהספק של 300kW עד 360kW אידיאלית עבור מרכזי הפצה לוגיסטיים, ציי משלוחים אחרונים, מחסנים ומפעילי תחבורה מסחרית המחפשים טעינה בת קיימא וחסכונית. שילוב מערכות סולאריות מוריד את עלות הבעלות הכוללת בעוד שתפוקת הספק גבוהה שומרת על תנועה של כלי רכב מהצי.

יתרונות לאחר המכירה

MIDA מספקת אחריות מקיפה, תמיכה גלובלית בחלקי חילוף, אבחון מרחוק דרך פלטפורמת הענן שלה ותיעוד טכני מלא. כיצרנית עם ניסיון של למעלה מעשור בטעינת רכבים חשמליים ואחסון אנרגיה, MIDA תומכת בהתאמה אישית של OEM/ODM עבור פתרונות טעינה משולבים באנרגיה סולארית.

פתרונות טעינה קשורים של MIDA

גלה ציוד טעינה בעל הספק גבוה קשור מ-MIDA:ערימת טעינה סולארית PV DC מחוץ לרשת 60 קילוואט, מטען סולארי מהיר DC 60kW 80kW 120kW CCS2, ערימת טעינה סולארית פוטו-וולטאית DC של 120 קילוואט, 180 קילוואט ו-240 קילוואט, מטען מהיר DC ברמה 3 120kW CCS2.

שאלות נפוצות (FAQ)

כיצד פועלת ערימת טעינה DC-DC של מערכת סולארית פוטו-וולטאית?

עמודת טעינה DC-DC של מערכות סולאריות פוטו-וולטאיות לוקחת חשמל DC ישירות ממערכים פוטו-וולטאיים (ואחסון סוללה אופציונלי) ומזינה אותו לרכב החשמלי דרך שלב המרה DC-DC, תוך הימנעות מהפסדי המרה כפולים של AC/DC. זה ממקסם את הצריכה העצמית של האנרגיה הסולארית ומוריד את העלות של כל קוט"ש המסופק.

האם מטען סולארי DC יכול לפעול מחוץ לרשת החשמל?

כן. דגמים היברידיים ומודלים מחוץ לרשת משלבים קלט סולארי עם אחסון סוללה כך שהתחנה יכולה לטעון רכבים חשמליים באתרים מרוחקים, ציי רכב ומיקומים עם חיבור חלש לרשת או ללא חיבור לרשת, תוך מעבר חלק בין סולארי, אחסון ורשת במידת האפשר.

מה קורה כשאין מספיק אור שמש?

מערכת ניהול האנרגיה החכמה משלבת אוטומטית אנרגיה סולארית, אנרגיה מאגירת סוללה ואנרגיית רשת כדי לשמור על טעינה יציבה. עדיפות ניתנת לאנרגיה סולארית ולאנרגיית אגירה, כאשר חשמל מהרשת משמש רק כתוספת, מה שמאפשר טעינה ללא הפרעות ביום או בלילה.

אילו סטנדרטים של מחברים ופרוטוקולים נתמכים?

עמודי DC-DC סולאריים תומכים ב-CCS2 כסטנדרט (CCS1 לצפון אמריקה), עם OCPP 1.6J/2.0.1 לניהול רשת. זה מאפשר לתחנת הטעינה הסולארית להצטרף לכל פלטפורמת טעינה חכמה או אופטימיזציה אנרגטית.

האם טעינה סולארית מפחיתה את עלויות התפעול?

באופן משמעותי. על ידי ייצור וצריכה של אנרגיה נקייה באתר, תחנת טעינה סולארית פוטו-וולטאית DC מפחיתה את רכישות החשמל מרשת החשמל, מורידה את חיובי הביקוש ומשפרת את החזר ההשקעה (ROI), תוך תמיכה ביעדי קיימות תאגידיים והפחתת פליטות פחמן.

האם תמיכה ב-OEM/ODM ובקביעת גודל מערכת זמינה?

כן. MIDA מסייעת בהגדרת גודל מערך הפוטו-וולטאית, קיבולת האחסון והספק המטען עבור כל אתר, ומציעה התאמה אישית של OEM/ODM עבור מיתוג, מחברים והסמכה אזורית.

חיפושים קשורים: תחנת טעינה מהירה לרכבים חשמליים (EVSE) 300kW, 320kW, 360kW, תחנת תחנת טעינה מהירה DC, ציוד טעינה לרכבים חשמליים, יצרן OCPP EVSE.