ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਹੋਮ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
NACS ਅਤੇ CCS1 ਅਤੇ CCS2
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
ਸੋਲਰ ਇਨਵਰਟਰ ਲਈ 30kw MPPT DC DC ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ AC DC ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀਊਲ
30kW MPPT DC-DC ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
30kW MPPT DC-DC ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ DC ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਐਰੇ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ) ਨੂੰ DC ਇਨਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ DC ਲੋਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਜਾਂ DC ਬੱਸ) ਨੂੰ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਸਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਡੀਊਲ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਰਾਹੀਂ) ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਓਵਰਟੈਂਪਰੇਚਰ) ਸਮਰੱਥ ਹਨ।
30kW 1000V DC/DC ਕਨਵਰਟਰ MPPT ਇਨਵਰਟਰ
1. ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
ਡੀਸੀ ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ:ਇੱਕ DC ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲਰ ਐਰੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ) ਨੂੰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ DC ਇਨਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਪੋਲਰਿਟੀ (+ ਅਤੇ -) ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ।
ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ:ਇੱਕ DC ਲੋਡ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਡਿਵਾਈਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਇਨਵਰਟਰ) ਨੂੰ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਦੁਬਾਰਾ, ਸਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਲੋਡ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਧੀਆ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:30kW ਮੋਡੀਊਲ ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਗਾਓ।
ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
EV MPPT ਸੋਲਰ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G ਆਈਸੋਲੇਟਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਟ ਪਲੱਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਰਿਵਰਸ ਸਿੰਚਾਈ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ
ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ
ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ
ਅਲਟਰਾ ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ
ਹਰੇਕ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ
50-1000V ਅਲਟਰਾ ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਈਵੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
● MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G ਮੌਜੂਦਾ 200V-800V ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ 900V ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ EV ਚਾਰਜਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
● MIDA EV ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
● MIDA ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ
ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚਾਰਜਿੰਗ
20KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ
20KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਦੋ-ਇਨਪੁਟ)
30KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ
40KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ
ਨਿਰਧਾਰਨ
| 30 ਕਿਲੋਵਾਟCEG1K0100G MPPTਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ | ||
| ਮਾਡਲ ਨੰ. | CEG1K0100G ਨੋਟ | |
| AC ਇਨਪੁੱਟ | ਇਨਪੁੱਟ ਰੇਟਿੰਗ | 300Vdc ~ 825Vdc |
| AC ਇਨਪੁੱਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ | 3 ਲੀਟਰ + ਪੀਈ | |
| ਇਨਪੁੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 50±5Hz | |
| ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ | ≥0.99 | |
| ਇਨਪੁਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ | 300±10Vdc | |
| ਇਨਪੁਟ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ | 825±10Vdc | |
| ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ | ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ | 30 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ | 150Vdc ~ 1000Vdc | |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ | 0.5-67ਏ | |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ | ਜਦੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 150-1000Vdc ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਰ 30kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ≥ 96% | |
| ਸਾਫਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ | 3-8 ਸਕਿੰਟ | |
| ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ | ਸਵੈ-ਰੋਲਬੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ | |
| ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≤±0.5% | |
| ਟੀਐਚਡੀ | ≤5% | |
| ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≤±1% | |
| ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ | ≤±5% | |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ | ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (°C) | -40˚C ~ +75˚C, 55˚C ਤੋਂ ਘੱਟ |
| ਨਮੀ (%) | ≤95% RH, ਗੈਰ-ਘਣਨਸ਼ੀਲ | |
| ਉਚਾਈ (ਮੀ) | ≤2000 ਮੀਟਰ, 2000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਡਿਰੇਟਿੰਗ | |
| ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਪੱਖਾ ਕੂਲਿੰਗ | |
| ਮਕੈਨੀਕਲ | ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ | <10 ਡਬਲਯੂ |
| ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ | ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | |
| ਪਤਾ ਸੈਟਿੰਗ | ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ | |
| ਮੋਡੀਊਲ ਮਾਪ | 437.5*300*84mm (L*W*H) | |
| ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ≤ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
| ਸੁਰੱਖਿਆ | ਇਨਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ਸਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ | ਐਸਸੀਪੀ, ਓਵੀਪੀ, ਓਸੀਪੀ, ਓਟੀਪੀ, ਯੂਵੀਪੀ | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਏਸੀ ਇਨਪੁੱਟ | |
| ਐਮਟੀਬੀਐਫ | 500,000 ਘੰਟੇ | |
| ਨਿਯਮ | ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ਕਲਾਸ B |
| ਸੁਰੱਖਿਆ | ਸੀਈ, ਟੀਯੂਵੀ | |
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1, 30kw ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਪਾਈਲਾਂ) ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ AC ਊਰਜਾ ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G 3-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਇਨਪੁੱਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ DC ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2, ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G ਇੱਕ POST (ਪਾਵਰ ਆਨ ਸੈਲਫ-ਟੈਸਟ) ਫੰਕਸ਼ਨ, AC ਇਨਪੁਟ ਓਵਰ/ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਓਵਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਈ ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਨੈਕਟ ਮਲਟੀਪਲ EV ਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲਾਗੂ, ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3,MIDA ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਫੁੱਲ-ਲੋਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ, ਵਿਆਪਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਅਤੇ ਵਧੀਆ EMC ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ev ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
4, CAN/RS485 ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ, ਬਾਹਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਘੱਟ DC ਰਿਪਲ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਕਾਲ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। MIDA EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ DSP (ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ) ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਤੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ
ਕਈ ਵਿਕਲਪ
30kW CEG1K0100G ਸੋਲਰ MPPT ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ
1000V ਤੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ
ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
- ਸਮੁੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ
- ਨਮੀ, ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਉੱਲੀਮਾਰ ਤੋਂ ਬਚਾਅ
- MTBF > 100,000 ਘੰਟੇ
- ਇਨਪੁਟ THDI < 3%, ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.99 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 95% ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ਵਾਈਡ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 270~480V AC
ਵਿਆਪਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -30°C~+50°C
ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ
ਵਿਲੱਖਣ ਸਲੀਪ ਮੋਡ, 2W ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ
96% ਤੱਕ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮੋਡ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਿਆਪਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (ਐਡਜਸਟੇਬਲ), ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ:
ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G ਇਨਪੁਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਅਲਾਰਮਿੰਗ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ
ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਸਪੇਸ ਬਚਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਪਾਵਰ 30kW CEG1K0100G ਹੈ।
ਘੱਟ DC ਰਿਪਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਪੈਪਲੀਕੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮ ਸਵੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
1, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਦੋਸਤਾਨਾ ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G। MIDA ਸੀਰੀਜ਼ EV DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ EV ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ AC ਨੂੰ DC ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ CCS, CHAdeMO, GB/T ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗਾ।
2, ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ CEG1K0100G ਨੂੰ EV ਅਤੇ E-ਬੱਸਾਂ ਲਈ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰਾਂ (ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ) 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
