Onde são utilizados conectores com refrigeração líquida e conectores para refrigeração líquida em veículos elétricos?

Onde são utilizados conectores com refrigeração líquida e conectores para refrigeração líquida em veículos elétricos?

Conectores com refrigeração líquida são usados ​​para transportar altos níveis de potência, como os encontrados em carregadores de veículos elétricos de carregamento ultrarrápido (XFC). Conectores para refrigeração líquida são mais comuns e usados ​​para resfriar baterias de veículos elétricos, estações de carregamento XFC e outras aplicações com alta demanda térmica.

Esta seção de perguntas frequentes analisa o desempenho e os casos de uso de conectores com refrigeração líquida e conectores para refrigeração líquida em veículos elétricos, além de examinar os esforços para combinar refrigeração líquida e a vapor para níveis ainda maiores de dissipação térmica.

Quando possível, o resfriamento a ar é a solução preferida. Ele combina simplicidade com baixo custo. No entanto, sua capacidade de dissipar grandes quantidades de calor é limitada. Sistemas de resfriamento líquido à base de água podem ser até 10 vezes mais eficazes na dissipação de calor. O uso de outros líquidos pode aumentar ainda mais a eficiência térmica. Sistemas de resfriamento líquido podem ser pré-fabricados, com design selado e líquido em seu interior, prontos para instalação. Isso pode simplificar a fabricação inicial do sistema, a manutenção e as atualizações.

Carregamento mais rápido significa mais calor.
Tempos de carregamento mais rápidos são importantes para a adoção em larga escala de veículos elétricos. Transferir mais energia para as baterias de um veículo elétrico envolve o uso de tensões e correntes mais altas. Aumentar a tensão é importante, mas também tem seus limites. A maioria dos veículos elétricos em circulação hoje em dia possui baterias com tensões em torno de 400 V, sendo que as baterias de 800 a 900 V representam o que há de mais moderno. O objetivo do XFC é fornecer até 500 kW de potência de carregamento. Mesmo com uma bateria de 900 V, isso exige muita corrente e dissipa muito calor.

Nos EUA, a indústria de veículos elétricos padronizou em grande parte o conector do sistema de carregamento combinado (CCS), também chamado de conector combinado SAE J1772, que suporta equipamentos de carregamento CA ou carregamento rápido CC. Sem refrigeração líquida, os conectores CCS suportam até cerca de 200 kW de potência de carregamento; com a adição de refrigeração líquida para os contatos, a potência nominal pode ser aumentada para até 500 kW (500 A a 1 kV).
O resfriamento líquido também permite o uso de cabos menores e mais leves para lidar com altos níveis de potência. Sem resfriamento ativo, os cabos podem ficar muito pesados ​​e difíceis de manusear para os usuários.

O resfriamento líquido é uma condição necessária, mas não suficiente, para suportar o carregamento eficiente de veículos elétricos de 500 kW. O gerenciamento térmico ativo, incluindo o monitoramento da temperatura, é essencial em carregadores de alta corrente para veículos elétricos. O monitoramento em tempo real é necessário para garantir que a temperatura não exceda o limite de especificação de +50 °C (Figura 2). Por exemplo, se ocorrer uma sobrecarga ou se a temperatura ambiente aumentar inesperadamente (o sol aparecer por trás de uma nuvem), o sistema precisa ser capaz de responder rapidamente para garantir a operação segura. Dependendo das circunstâncias e do projeto do sistema, a resposta pode ser aumentar a taxa de resfriamento ou diminuir a taxa de carregamento para manter o aumento da temperatura de contato do conector abaixo do limite de +50 °C.

Como funcionam os carregadores rápidos de refrigeração líquida?

Os carregadores rápidos com refrigeração líquida utilizam cabos refrigerados a líquido para ajudar a combater os altos níveis de calor associados às altas velocidades de carregamento. O resfriamento ocorre no próprio conector, enviando o líquido refrigerante através do cabo até o contato entre o carro e o conector. Como o resfriamento acontece dentro do conector, o calor se dissipa quase instantaneamente à medida que o líquido refrigerante circula entre a unidade de resfriamento e o conector. Sistemas de refrigeração líquida à base de água podem dissipar o calor até 10 vezes mais eficientemente, e outros líquidos podem melhorar ainda mais a eficiência do resfriamento. Portanto, a refrigeração líquida está recebendo cada vez mais atenção como a solução mais eficiente disponível.

O resfriamento líquido permite que os cabos de carregamento sejam mais finos e leves, reduzindo o peso em cerca de 40%. Isso os torna mais fáceis de usar para o consumidor médio ao carregar seu veículo.

Os conectores para fluido de refrigeração líquida são projetados para serem duráveis ​​e resistirem a condições externas como altas temperaturas, frio, umidade e poeira. Eles também são projetados para suportar pressões elevadas, evitando vazamentos e garantindo sua durabilidade durante longos períodos de carregamento.

O processo de resfriamento líquido para carregadores de veículos elétricos normalmente envolve um sistema de circuito fechado. O carregador é equipado com um trocador de calor conectado a um sistema de resfriamento, que pode ser a ar ou a líquido. O calor gerado durante o carregamento é transferido para o trocador de calor, que por sua vez o transfere para o fluido refrigerante. O fluido refrigerante é normalmente uma mistura de água e um aditivo refrigerante, como glicol ou etilenoglicol. O fluido refrigerante circula pelo sistema de resfriamento do carregador, absorvendo calor e transferindo-o para um radiador ou trocador de calor. O calor é então dissipado no ar ou transferido para um sistema de resfriamento líquido, dependendo do projeto do carregador.

O sistema de carregamento CCS2 de alta potência com refrigeração líquida de 500A/600A possui um canal de circulação dedicado instalado entre o cabo e o conector de carregamento CCS2. Um fluido refrigerante é adicionado ao canal, e então o líquido circula através da bomba de potência para resfriamento e dissipação de calor.
As estações de carregamento rápido precisam ser eficientes. Isso é cada vez mais importante, especialmente no contexto do rápido crescimento dos veículos elétricos. Essencialmente, essa eficiência requer um bom gerenciamento térmico. Além disso, decorre da crescente necessidade de carregamento mais rápido. A tecnologia de resfriamento líquido, no entanto, é uma solução fundamental para a geração de calor inerente ao carregamento rápido. Essa tecnologia acelera o carregamento e garante a longa vida útil e a segurança do dispositivo. A seguir, a Trumonytechs mostrará como nosso sistema de resfriamento líquido eficiente resolve os problemas térmicos do carregamento rápido, reduzindo o tempo de carregamento e melhorando a experiência do usuário.
O sistema de carregamento CCS2 de alta potência com refrigeração líquida de 600 A possui um canal de circulação dedicado entre o cabo e o conector de carregamento CCS2. Cabo CCS2 de 600 A e 1000 V com refrigeração líquida e unidade de refrigeração. Conector CCS2 de 600 A. Cabo de carregamento CC de 600 kW com refrigeração líquida para carregamento ultrarrápido.

Nosso cabo de carregamento CCS2 600A se destaca pela sua velocidade de carregamento excepcional. Capaz de fornecer até 600 kW de potência, este cabo garante que você possa carregar totalmente a bateria do seu veículo elétrico em tempo recorde, proporcionando a conveniência e a tranquilidade que você precisa para suas viagens diárias. Seja em uma longa viagem ou apenas para uma carga rápida durante sua rotina agitada, o alto desempenho dos nossos cabos de carregamento manterá você na estrada sem atrasos desnecessários. Diga adeus às longas esperas em postos de carregamento e dê as boas-vindas a uma experiência de carregamento perfeita e eficiente.

Ampla compatibilidade
Além de oferecer velocidades de carregamento impressionantes, nosso cabo de carregamento CCS2 de 600A com refrigeração líquida está em conformidade com o padrão de carregamento IEC62196-3 e é amplamente compatível com a maioria das principais marcas automotivas. Seja você proprietário de um Tesla, BMW, Audi ou qualquer outro modelo popular de veículo elétrico na Europa, pode contar com nossos cabos de carregamento para uma integração perfeita com as portas de carregamento do seu veículo. Essa versatilidade garante que você possa confiar em nossos produtos, seja para um veículo elétrico em casa ou para um veículo elétrico que encontrar na estrada. Com nossos cabos de carregamento, você desfruta da flexibilidade e conveniência de uma solução de carregamento universal, feita sob medida para suas necessidades específicas.

Como o sistema de refrigeração líquida do conector CCS2 de 600 A contribui para seu desempenho e confiabilidade durante carregamentos de alta potência? O sistema de refrigeração líquida do conector CCS2 de 600 A desempenha um papel fundamental na melhoria de seu desempenho e confiabilidade durante sessões de carregamento de alta potência. Ao dissipar eficientemente o calor gerado durante o processo de carregamento, o sistema de refrigeração líquida ajuda a manter as temperaturas operacionais ideais dentro do conector, evitando o superaquecimento e garantindo um desempenho consistente.

Durante o carregamento de alta potência, o fluxo de um líquido refrigerante dentro do conector absorve e dissipa o excesso de calor, permitindo que o conector opere com máxima eficiência sem sofrer estresse térmico. Esse mecanismo de resfriamento não só protege os componentes internos do conector contra danos causados ​​pelo calor excessivo, como também contribui para sua longevidade e confiabilidade ao longo de períodos prolongados de uso.

O sistema de refrigeração líquida do conector CCS2 de 600 A é particularmente benéfico em ambientes que exigem carregamento rápido e contínuo, pois ajuda a regular as temperaturas e a manter condições de carregamento estáveis. Essa característica é essencial para garantir a segurança do processo de carregamento e proteger tanto o conector quanto o veículo elétrico contra riscos potenciais associados ao superaquecimento. Como o sistema de refrigeração líquida do conector CCS2 de 600 A contribui para seu desempenho e confiabilidade durante o carregamento de alta potência?

O sistema de refrigeração líquida do conector CCS2 de 600 A desempenha um papel fundamental na melhoria do seu desempenho e confiabilidade durante sessões de carregamento de alta potência. Ao dissipar eficientemente o calor gerado durante o processo de carregamento, o sistema de refrigeração líquida ajuda a manter as temperaturas operacionais ideais dentro do conector, evitando o superaquecimento e garantindo um desempenho consistente.

Durante o carregamento de alta potência, o fluxo de um líquido refrigerante dentro do conector absorve e dissipa o excesso de calor, permitindo que o conector opere com máxima eficiência sem sofrer estresse térmico. Esse mecanismo de resfriamento não só protege os componentes internos do conector contra danos causados ​​pelo calor excessivo, como também contribui para sua longevidade e confiabilidade ao longo de períodos prolongados de uso.

O sistema de refrigeração líquida do conector CCS2 de 600 A é particularmente benéfico em ambientes onde é necessário carregamento rápido e contínuo, pois ajuda a regular as temperaturas e a manter condições de carregamento estáveis. Essa característica é essencial.