Riadiaca jednotka EVCC, rýchlonabíjačka s jednosmerným prúdom, komunikačný ovládač ISO 15118 pre elektrické nákladné vozidlá a autobusy

Ovládač nabíjania elektromobilov (EVCC)

MIDAEVCC je štandardná riadiaca jednotka (ECU) pre 24V prostredie. Realizuje elektrické nabíjanie podľa noriem DIN SPEC 70121 a ISO 15118 pre komunikáciu po elektrickej sieti (PLC) s infraštruktúrou. EVCC od spoločnosti Sensata obsahuje integrovaný bootloader flash pamäte a moderný MICROSAR stack so všetkými relevantnými aplikačnými modulmi.

GQEVPLC-V3.3 Kombinácia CCS 1 a kombinácia CCS 2
Kombinácia GQEVPLC-V3.4 CCS 1 a kombinácia CCS 2
GQEVPLC-V4.1 CCS typ 1 a CCS typ 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 a CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 a CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

Funkcia 1, EVCC

Keďže elektrické vozidlá národného štandardu nemožno priamo vyvážať do zahraničia, musia byť vybavené EVCC (elektrickým nabíjacím systémom) na nadviazanie komunikácie so zahraničnými nabíjacími stanicami. EVCC je kľúčovým ovládačom v procese nabíjania elektromobilu a slúži ako komunikačný mostík medzi elektromobilom a nabíjacou stanicou. Jeho primárnou funkciou je previesť komunikačný protokol elektromobilu na protokol, ktorému nabíjacia stanica rozumie. To umožňuje komunikáciu, riadenie prenosu energie a výmenu údajov medzi elektromobilom a nabíjacím systémom. EVCC tiež monitoruje kapacitu batérie elektromobilu, riadi nabíjací výkon a čas a zaznamenáva údaje na následnú analýzu a správu. Toto je znázornené na obrázku 3.

2,Komunikačný ovládač elektrického vozidla

(EVCC) je komplexné riešenie podporujúce vstupy CCS1 a CCS2. Na globálnom trhu s elektrickými vozidlami existuje viacero štandardov nabíjania, ako napríklad čínsky GB/T 27930, európske DIN 70121 a ISO 15118, americký SAE J1772 a japonský CHAdeMO. Tieto štandardy sa líšia komunikačnými protokolmi, úrovňami napätia, nabíjacími rozhraniami atď., čo znamená, že elektrické vozidlá, ktoré spĺňajú národné štandardy, nemožno po exporte priamo nabíjať na zahraničných nabíjacích staniciach.

3. Ako previesť čínske elektrické vozidlá na európske a americké štandardy prostredníctvom EVCC, vyžaduje si prácu s hardvérom aj softvérom.

Hardvér:

Najprv vymeňte nabíjaciu stanicu za európsky alebo americký štandard.
Po druhé, pridajte komunikačný ovládač nabíjania EVCC.

Softvér:

Systém EVCC vyžaduje komunikáciu so systémom BMS, pričom prevádza čínsku komunikáciu CAN na komunikáciu PLC, ktorá spĺňa medzinárodné štandardy. To umožňuje čínskym elektrickým vozidlám vyvážaným na trhy ako Európa a Amerika efektívne komunikovať s miestnymi nabíjacími stanicami prostredníctvom systému EVCC. To nielen znižuje náklady, ale aj urýchľuje internacionalizáciu elektrických vozidiel.

4, hardvérové ​​komponenty EVCC

Jednoducho povedané, pozostáva z piatich hlavných modulov: mikroprocesora, napájacieho modulu, komunikačného modulu, senzorov a bezpečnostného ochranného obvodu.