Kde sa v elektromobiloch používajú kvapalinou chladené konektory a konektory pre kvapalinové chladenie?

Kde sa v elektromobiloch používajú kvapalinou chladené konektory a konektory pre kvapalinové chladenie?

Konektory chladené kvapalinou sa používajú na prenos vysokých úrovní výkonu, ako sú tie, ktoré sa nachádzajú v nabíjačkách pre elektromobily s extrémne rýchlym nabíjaním (XFC). Konektory pre kvapalinové chladenie sú bežnejšie a používajú sa na chladenie batériových blokov elektromobilov, chladenie nabíjacích staníc pre elektromobily XFC a iné tepelne náročné aplikácie.

Táto často kladená otázka sa zaoberá výkonom a prípadmi použitia kvapalinou chladených konektorov a konektorov pre kvapalinové chladenie v elektromobiloch a zaoberá sa snahami o kombináciu kvapalinového a parného chladenia pre ešte vyššie úrovne odvodu tepla.

Ak je možné použiť chladenie vzduchom, preferovaným riešením je. Kombinuje jednoduchosť s nízkymi nákladmi. Jeho schopnosť odvádzať veľké množstvo tepla je však obmedzená. Systémy kvapalného chladenia na vodnej báze môžu byť až 10-krát účinnejšie pri odvádzaní tepla. Použitie iných kvapalín môže ďalej zvýšiť tepelnú účinnosť. Systémy kvapalného chladenia môžu byť prefabrikované, utesnené s kvapalinou vo vnútri a pripravené na inštaláciu. To môže zjednodušiť počiatočnú výrobu systému, údržbu a modernizáciu.

Rýchlejšie nabíjanie znamená viac tepla
Rýchlejšie časy nabíjania sú dôležité pre širšie prijatie elektromobilov. Prenos väčšieho množstva energie do batérií elektromobilov zahŕňa použitie vyššieho napätia a vyšších prúdov. Zvyšovanie napätia je dôležité, ale aj obmedzené. Väčšina elektromobilov na cestách má dnes napätie batériových blokov okolo 400 V, pričom batériové bloky s napätím 800 až 900 V predstavujú špičku. Cieľom XFC je dodať až 500 kW nabíjacieho výkonu. Aj s batériovým blokom s napätím 900 V to vyžaduje veľa prúdu a rozptyľuje veľa tepla.

V USA sa priemysel elektromobilov štandardizoval prevažne na konektore kombinovaného nabíjacieho systému (CCS), nazývaných aj kombinovaný konektor SAE J1772, ktorý podporuje nabíjanie striedavým prúdom alebo rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom. Bez kvapalinového chladenia môžu konektory CCS podporovať nabíjací výkon až do výšky 200 kW; s pridaním kvapalinového chladenia kontaktov je možné zvýšiť výkon až na 500 kW (500 A pri 1 kV).
Kvapalinové chladenie tiež umožňuje použitie menších a ľahších káblov na zvládnutie vysokých úrovní spotreby energie. Bez aktívneho chladenia môžu byť káble pre používateľov príliš ťažké a nepraktické.

Kvapalinové chladenie je nevyhnutnou, ale nie postačujúcou podmienkou na podporu efektívneho nabíjania elektromobilu s výkonom 500 kW. Pri nabíjačkách elektromobilov s vysokým prúdom je potrebný aktívny tepelný manažment vrátane monitorovania teploty. Monitorovanie v reálnom čase je potrebné na zabezpečenie toho, aby teplota nepresiahla špecifikovaný limit +50 °C (obrázok 2). Napríklad, ak dôjde k preťaženiu alebo neočakávane stúpne teplota okolia (slnko vyjde spoza mraku), systém musí byť schopný rýchlo reagovať, aby zabezpečil bezpečnú prevádzku. V závislosti od okolností a návrhu systému môže byť reakciou zvýšenie rýchlosti chladenia alebo zníženie rýchlosti nabíjania, aby sa teplota kontaktov konektora udržala pod limitom +50 °C.

Ako fungujú rýchlonabíjačky s kvapalinovým chladením?

Rýchlonabíjačky s kvapalinovým chladením používajú kvapalinou chladené káble, ktoré pomáhajú bojovať proti vysokej úrovni tepla spojenej s vysokými rýchlosťami nabíjania. Chladenie prebieha v samotnom konektore, pričom chladiaca kvapalina prúdi cez kábel a do kontaktu medzi autom a konektorom. Keďže chladenie prebieha vo vnútri konektora, teplo sa rozptyľuje takmer okamžite, keď chladiaca kvapalina prúdi tam a späť medzi chladiacou jednotkou a konektorom. Systémy kvapalinového chladenia na vodnej báze dokážu odvádzať teplo až 10-krát efektívnejšie a iné kvapaliny môžu ešte viac zlepšiť účinnosť chladenia. Preto sa kvapalinovému chladeniu venuje čoraz väčšia pozornosť ako najefektívnejšiemu dostupnému riešeniu.

Vďaka kvapalinovému chladeniu sú nabíjacie káble tenšie a ľahšie, čím sa znižuje ich hmotnosť približne o 40 %. Vďaka tomu ich bežný spotrebiteľ ľahšie používa pri nabíjaní vozidla.

Konektory chladiacej kvapaliny sú navrhnuté tak, aby boli odolné a odolávali vonkajším podmienkam, ako sú vysoké úrovne tepla, chladu, vlhkosti a prachu. Sú tiež navrhnuté tak, aby odolávali obrovskému tlaku, aby sa predišlo únikom a aby sa udržali počas dlhých časov nabíjania.

Proces chladenia kvapalinou pre nabíjačky elektrických vozidiel zvyčajne zahŕňa uzavretý systém. Nabíjačka je vybavená výmenníkom tepla, ktorý je pripojený k chladiacemu systému, ktorý môže byť chladený vzduchom alebo kvapalinou. Teplo generované počas nabíjania sa prenáša do výmenníka tepla, ktorý ho potom prenáša do chladiacej kvapaliny. Chladiaca kvapalina je zvyčajne zmesou vody a prísady do chladiacej kvapaliny, ako je glykol alebo etylénglykol. Chladiaca kvapalina cirkuluje chladiacim systémom nabíjačky, absorbuje teplo a prenáša ho do chladiča alebo výmenníka tepla. Teplo sa potom rozptýli do vzduchu alebo prenáša do systému chladenia kvapalinou, v závislosti od konštrukcie nabíjačky.

Vysokovýkonný kvapalinou chladený nabíjací systém CCS2 s výkonom 500 A a 600 A je vyhradený cirkulačný kanál vytvorený medzi káblom a nabíjacím konektorom CCS2. Do kanála sa pridáva chladiace médium a potom kvapalina cirkuluje cez výkonové čerpadlo na chladenie a odvod tepla.
Rýchlonabíjacie stanice musia byť efektívne. Toto je čoraz dôležitejšie. Je to v kontexte rýchleho rastu elektrických vozidiel. Táto účinnosť si v podstate vyžaduje dobrý tepelný manažment. Vyplýva to aj z rastúcej potreby rýchlejšieho nabíjania. Technológia kvapalinového chladenia je však kľúčovým riešením pre tvorbu tepla, ktorá je vlastná rýchlemu nabíjaniu. Táto chladiaca technológia zrýchľuje nabíjanie. Zaisťuje tiež dlhú životnosť a bezpečnosť zariadenia. Nižšie vám spoločnosť Trumonytechs ukáže, ako naše efektívne kvapalinové chladenie rieši tepelné problémy rýchleho nabíjania. Skracuje čas nabíjania a zlepšuje používateľskú skúsenosť.
600A vysokovýkonný kvapalinou chladený nabíjací systém CCS2 je vyhradený cirkulačný kanál vytvorený medzi káblom a nabíjacím konektorom CCS2. 600A 1000V kvapalinou chladený kábel CCS2 a chladiaca jednotka 600A konektor CCS2 Nabíjací kábel 600KW DC s kvapalinovým chladením pre ultrarýchle nabíjanie.

Náš nabíjací kábel CCS2 600A sa vyznačuje výnimočnou rýchlosťou nabíjania. Vďaka výkonu až 600 kW môžete úplne nabiť batériu svojho elektromobilu v rekordnom čase a poskytnúť vám pohodlie a pokoj, ktoré potrebujete na každodenné cestovanie. Či už ste na dlhom výlete alebo len potrebujete rýchlo nabiť batériu počas nabitého programu, vysokorýchlostný výkon našich nabíjacích káblov vás udrží na cestách bez zbytočných zdržaní. Rozlúčte sa s dlhými čakacími dobami na nabíjacích staniciach a vychutnajte si bezproblémové a efektívne nabíjanie.

Široká kompatibilita
Okrem pôsobivých rýchlostí nabíjania je náš 600A kvapalinou chladený nabíjací kábel CCS2 v súlade s nabíjacou normou IEC62196-3. Je široko kompatibilný s väčšinou hlavných automobilových značiek. Či už šoférujete Teslu, BMW, Audi alebo akýkoľvek iný populárny model elektromobilu v Európe, môžete sa spoľahnúť, že naše nabíjacie káble sa bezproblémovo integrujú s nabíjacími portami vášho vozidla. Táto všestrannosť zaručuje, že sa na naše produkty môžete spoľahnúť, či už máte elektromobil doma alebo na cestách. S našimi nabíjacími káblami si môžete vychutnať flexibilitu a pohodlie univerzálneho nabíjacieho riešenia prispôsobeného vašim špecifickým potrebám.

Ako prispieva kvapalinové chladenie konektora 600A CCS2 k jeho výkonu a spoľahlivosti počas nabíjania s vysokým výkonom? Kvapalinové chladenie konektora 600A CCS2 zohráva kľúčovú úlohu pri zvyšovaní jeho výkonu a spoľahlivosti počas nabíjania s vysokým výkonom. Efektívnym odvádzaním tepla generovaného počas procesu nabíjania pomáha kvapalinový chladiaci systém udržiavať optimálne prevádzkové teploty v konektore, čím zabraňuje prehriatiu a zabezpečuje konzistentný výkon.

Počas nabíjania s vysokým výkonom prúdenie chladiacej kvapaliny v konektore absorbuje a odvádza prebytočné teplo, čo umožňuje konektoru pracovať s maximálnou účinnosťou bez tepelného namáhania. Tento chladiaci mechanizmus nielen chráni vnútorné komponenty konektora pred poškodením v dôsledku nadmerného tepla, ale prispieva aj k jeho dlhej životnosti a spoľahlivosti pri dlhodobom používaní.

Konštrukcia kvapalinového chladenia konektora 600A CCS2 je obzvlášť výhodná v prostrediach, kde je potrebné rýchle a nepretržité nabíjanie, pretože pomáha regulovať teploty a udržiavať stabilné podmienky nabíjania. Táto funkcia je nevyhnutná na zaistenie bezpečnosti procesu nabíjania a ochranu konektora aj elektrického vozidla pred potenciálnymi rizikami spojenými s prehriatím. Ako prispieva konštrukcia kvapalinového chladenia konektora 600A CCS2 k jeho výkonu a spoľahlivosti počas nabíjania s vysokým výkonom?

Konštrukcia kvapalinového chladenia konektora 600A CCS2 zohráva kľúčovú úlohu pri zvyšovaní jeho výkonu a spoľahlivosti počas nabíjania s vysokým výkonom. Efektívnym odvádzaním tepla generovaného počas procesu nabíjania pomáha kvapalinový chladiaci systém udržiavať optimálne prevádzkové teploty v konektore, čím zabraňuje prehriatiu a zabezpečuje konzistentný výkon.

Počas nabíjania s vysokým výkonom prúdenie chladiacej kvapaliny v konektore absorbuje a odvádza prebytočné teplo, čo umožňuje konektoru pracovať s maximálnou účinnosťou bez tepelného namáhania. Tento chladiaci mechanizmus nielen chráni vnútorné komponenty konektora pred poškodením v dôsledku nadmerného tepla, ale prispieva aj k jeho dlhej životnosti a spoľahlivosti pri dlhodobom používaní.

Konštrukcia kvapalinového chladenia konektora 600A CCS2 je obzvlášť výhodná v prostrediach, kde je potrebné rýchle a nepretržité nabíjanie, pretože pomáha regulovať teploty a udržiavať stabilné podmienky nabíjania. Táto funkcia je nevyhnutná.