Bärbar elbilsladdare
Väggbox för elbilar
DC-laddningsstation
Laddningsmodul för elbilar
NACS&CCS1&CCS2
Tillbehör för elbilar
30kw MPPT DC DC-strömmodul AC DC-likriktarmodul för solväxelriktare
Hur man använder en 30 kW MPPT DC-DC-strömmodul
För att använda en 30 kW MPPT DC-DC-strömmodul, anslut en likströmskälla (t.ex. en solpanel eller ett batteripaket) till DC-ingångarna och en likströmslast (t.ex. ett elfordon eller en DC-buss) till DC-utgångarna. Säkerställ korrekt polaritet och kabeldragning. För högeffektssystem kan detta kräva professionell installation. Efter installationen, konfigurera modulens inställningar (vanligtvis via programvara) och bekräfta att alla skyddsfunktioner (t.ex. överspänning och övertemperatur) är aktiverade.
30kW 1000V DC/DC-omvandlare MPPT-växelriktare
1. Elektriska anslutningar
Anslutning av DC-ingången:Anslut en likströmskälla (t.ex. en solpanel eller annat batteripaket) till modulens likströmsingångar. Observera noggrant polariteten (+ och -) och den angivna spänningen och strömstyrkan.
Anslutning av DC-utgången:Anslut en likströmslast eller nästa nivås enhet i systemet (t.ex. ett elbilsbatteri eller en växelriktare) till likströmsutgångarna. Se återigen till korrekt polaritet och att lastens spännings- och strömkrav är uppfyllda.
Följ bästa praxis för kabeldragning:För högeffektssystem, såsom 30 kW-moduler, använd kablar av lämplig storlek. För säkerhets skull, installera säkringar eller strömbrytare på in- och utgångsledningar så nära strömkällan som möjligt för att förhindra kortslutning.
AVANCERAD TEKNIK
EV MPPT solenergimodulen CEG1K0100G har en isolerad design, stöder hot-plug, med utgång för omvänd bevattningsisolering, för att säkerställa personlig säkerhet och säkerheten för EV-laddningssystemet.
Hög effektivitet och energibesparing
Brett konstant effektområde för utgång
Ultralåg strömförbrukning i standby-läge
Ultrabred driftstemperatur
ULTRA BRETT UTGÅNGSPÄNNINGSOMRÅDE
KOMPATIBEL MED ALLA KRAV PÅ BATTERIKAPACITET FÖR EV-BILAR
50–1000 V ultrabrett uteffektområde, passar marknadens biltyper och kan anpassas till framtidens högspännings-elbilar.
● MIDA-laddningsmodul CEG1K0100G Kompatibel med den befintliga 200V-800V-plattformen och ger full effektladdning för framtida utveckling över 900V, vilket undviker investeringar i uppgradering av högspänningsladdare för elbilar.
● MIDA EV-strömmodul CEG1K0100G Stöder CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T och energilagringssystem.
● MIDA-laddningsmodulen CEG1K0100G kan möta den framtida trenden med högspänningsladdning av elfordon, kompatibel med olika laddningsapplikationer och biltyper.
INTELLIGENT KONTROLL FÖR SÄKER OCH
TILLFÖRLITLIG LADDNING
20KW laddmodul för elbilar
20KW laddmodul för elbilar (två ingångar)
30KW laddmodul för elbilar
40KW laddmodul för elbilar
Specifikationer
| 30 kWCEG1K0100G MPPTDC-laddningsmodul | ||
| Modellnr. | CEG1K0100G | |
| AC-ingång | Ingångsklassificering | 300Vdc ~ 825Vdc |
| AC-ingångsanslutning | 3L + PE | |
| Ingångsfrekvens | 50±5Hz | |
| Ingångseffektfaktor | ≥0,99 | |
| Överspänningsskydd för ingången | 300±10Vdc | |
| Ingångsspänningsskydd | 825±10Vdc | |
| DC-utgång | Nominell uteffekt | 30 kW |
| Utgångsspänningsområde | 150Vdc ~ 1000Vdc | |
| Utgångsströmområde | 0,5–67 A | |
| Utgångskonstant effektområde | När utspänningen är 150-1000Vdc, kommer en konstant effekt på 30kW att vara utgången. | |
| Maximal effektivitet | ≥ 96 % | |
| Mjukstartstid | 3-8-åringar | |
| Kortslutningsskydd | Självåterställningsskydd | |
| Spänningsregleringens noggrannhet | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Nuvarande regleringsnoggrannhet | ≤±1% | |
| Nuvarande obalans i delning | ≤±5% | |
| Drift Miljö | Driftstemperatur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, nedstämpling från 55˚C |
| Luftfuktighet (%) | ≤95 % RF, icke-kondenserande | |
| Höjd (m) | ≤2000 m, nedgradering över 2000 m | |
| Kylningsmetod | Fläktkylning | |
| Mekanisk | Strömförbrukning i standbyläge | <10W |
| Kommunikationsprotokoll | BURK | |
| Adressinställning | Digital skärmvisning, knappfunktion | |
| Moduldimension | 437,5*300*84 mm (L*B*H) | |
| Vikt (kg) | ≤ 15 kg | |
| Skydd | Ingångsskydd | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, överspänningsskydd |
| Utgångsskydd | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektrisk isolering | Isolerad DC-utgång och AC-ingång | |
| MTBF | 500 000 timmar | |
| Förordning | Certifikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klass B |
| Säkerhet | CE, TÜV | |
Kärnfunktioner
1. Laddmodulen CEG1K0100G på 30 kW är den inbyggda kraftmodulen för DC-laddningsstationer (pålar) och omvandlar växelström till likström för att ladda fordon. Laddmodulen CEG1K0100G tar en 3-fasströmsingång och matar sedan ut likspänningen som 200 VDC-500 VDC/300 VDC-750 VDC/150 VDC-1000 VDC, med en justerbar likströmsutgång för att möta en mängd olika batterikrav.
2. Laddmodulen CEG1K0100G är utrustad med POST-funktion (power-on self-test), över-/underspänningsskydd för AC-ingången, överspänningsskydd för utgången, övertemperaturskydd och andra funktioner. Användare kan ansluta flera laddningsmoduler parallellt till ett strömförsörjningsskåp, och vi garanterar att våra laddmoduler för flera elbilar är mycket tillförlitliga, användbara, effektiva och kräver mycket lite underhåll.
3. MIDA-strömmodulen CEG1K0100G har framträdande fördelar inom de två huvudbranscherna: ultrahög driftstemperatur vid full belastning och ultrabrett konstant effektområde. Samtidigt är hög tillförlitlighet, hög effektivitet, hög effektfaktor, hög effekttäthet, brett utspänningsområde, lågt brus, låg standby-strömförbrukning och god EMC-prestanda också de viktigaste egenskaperna hos laddningsmodulen för elbilar.
4. Standardkonfigurationen av CAN/RS485-kommunikationsgränssnittet möjliggör enkel dataöverföring med externa enheter. Lågt DC-rippel orsakar minimala effekter på batteriets livslängd. MIDA EV-laddningsmodulen använder DSP-styrteknik (digital signalbehandling) och styrs helt numeriskt från ingång till utgång.
Fördelar
Flera alternativ
Hög effekt som 30 kW CEG1K0100G solcellsladdmodul MPPT
Utgångsspänning upp till 1000V
Hög tillförlitlighet
- Övergripande temperaturövervakning
- Skydd mot fukt, saltstänk och svamp
- MTBF > 100 000 timmar
- Ingångs-THDI < 3 %, ingångseffektfaktorn når 0,99 och den totala verkningsgraden når 95 % och högre.
Säkert och tryggt
Brett ingångsspänningsområde 270~480V AC
Brett arbetstemperaturområde -30°C~+50°C
Låg energiförbrukning
Unikt viloläge, mindre än 2W effekt
Hög konverteringseffektivitet upp till 96%
Intelligent parallellt läge, arbetar med bästa effektivitet
Brett utspänningsområde:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (justerbar), kan möta olika spänningsbehov för olika laddningskrav.
Högt skydd:
Laddmodulen CEG1K0100G är utrustad med funktioner för överspänningsskydd på ingången, underspänningslarm, överströmsskydd på utgången och kortslutningsskydd.
Hög effekttäthet
Systemutrymme sparas tack vare hög effekttäthet, och varje modul har en effekt på 30 kW CEG1K0100G
Lågt DC-rippel orsakar minimala effekter på batteriets livslängd
Hög tillförlitlighet och tillförlitlighet
Laddmodulerna CEG1K0100G kan anslutas i ett parallellt system, vilket möjliggör hot swap och enklare underhåll. Detta säkerställer också systemets användbarhet och tillförlitlighet.
Applikationer
1. Flexibel, pålitlig och användarvänlig laddningsmodul CEG1K0100G för laddningsstationer för elbilar. MIDA-seriens DC-laddningsmodul för elbilar är en viktig del av snabbladdaren för elbilar och omvandlar växelström till likström, vilket skulle vara redo för CCS-, CHAdeMO- och GB/T-systemintegration.
2. Laddmodulerna CEG1K0100G kan användas på DC-snabbladdningsstationer för elbilar och elbussar.
Obs: Laddmodulen gäller inte för inbyggda laddare (inuti bilar).
