Viunganishi na viunganishi vilivyopozwa kimiminika vya kupoeza kioevu vinatumika wapi katika EVs?

Viunganishi na viunganishi vilivyopozwa kimiminika vya kupoeza kioevu vinatumika wapi katika EVs?

Viunganishi vilivyopozwa na kioevu hutumika kubeba viwango vya juu vya nishati kama vile vinavyopatikana katika chaja za EV za kuchaji haraka sana (XFC). Viunganishi vya kupoeza kioevu ni vya kawaida zaidi na hutumika kupoeza vifurushi vya betri za EV, kupoeza vituo vya kuchaji vya XFC EV na programu zingine zinazohitaji joto.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara hukagua hali ya utendakazi na matumizi ya viunganishi vilivyopozwa kimiminika na viunganishi vya kupoeza kioevu katika EVs na kuangalia juhudi za kuchanganya upoaji kioevu na mvuke kwa viwango vya juu zaidi vya utawanyiko wa mafuta.

Wakati inaweza kutumika, baridi ya hewa ni suluhisho linalopendekezwa. Inachanganya unyenyekevu na gharama ya chini. Lakini ni mdogo katika uwezo wake wa kufuta kiasi kikubwa cha joto. Mifumo ya kupoeza kioevu inayotokana na maji inaweza kuwa na ufanisi hadi mara 10 katika kusambaza joto. Kutumia vinywaji vingine kunaweza kuongeza ufanisi wa joto. Mifumo ya kupoeza kioevu inaweza kuwa yametungwa, miundo iliyofungwa na kioevu ndani, na tayari kwa usakinishaji. Hiyo inaweza kurahisisha uundaji, matengenezo na uboreshaji wa mfumo wa awali.

Kuchaji kwa kasi kunamaanisha joto zaidi
Nyakati za kuchaji haraka ni muhimu katika upitishaji mpana wa EVs. Kuhamisha nishati zaidi kwa betri za EV kunahusisha kutumia voltages za juu na mikondo ya juu. Kuongeza voltage ni muhimu lakini pia ni mdogo. EV nyingi barabarani leo zina voltages za pakiti za betri za takriban 400 V, na pakiti za betri za 800 hadi 900 za V zinazowakilisha makali ya mbele. Lengo la XFC ni kutoa hadi 500 kW ya nguvu ya kuchaji. Hata ikiwa na kifurushi cha betri cha 900 V, ambacho huhitaji matumizi mengi ya sasa na huondoa joto nyingi.

Nchini Marekani, tasnia ya EV imesawazishwa zaidi kwenye kiunganishi cha mfumo wa pamoja wa kuchaji (CCS), pia huitwa kiunganishi cha kuchaji cha SAE J1772, ambacho kinaweza kuauni chaji ya AC au vifaa vya kuchaji haraka vya DC. Bila kupoza kioevu, viunganishi vya CCS vinaweza kuhimili hadi kW 200 za nguvu ya kuchaji; kwa kuongeza ya baridi ya kioevu kwa mawasiliano, rating ya nguvu inaweza kuongezeka hadi 500 kW (500 A saa 1 kV).
Upoaji wa kioevu pia huwezesha matumizi ya kebo ndogo, yenye uzito mwepesi kushughulikia viwango vya juu vya nishati. Bila upoaji amilifu, nyaya zinaweza kuwa nzito sana na zisizo na nguvu kwa watumiaji kushughulikia.

Upoaji wa kioevu ni hali ya lazima lakini haitoshi kusaidia kuchaji 500 kW EV kwa ufanisi. Udhibiti amilifu wa halijoto, ikiwa ni pamoja na ufuatiliaji wa halijoto, unahitajika katika chaja za kisasa za EV. Ufuatiliaji wa wakati halisi unahitajika ili kuhakikisha halijoto haizidi kikomo cha vipimo vya +50°C (Mchoro 2). Kwa mfano, ikiwa mzigo mkubwa unatokea au halijoto iliyoko inaongezeka bila kutarajia (jua hutoka nyuma ya wingu), mfumo unahitaji kuwa na uwezo wa kujibu ili kuhakikisha uendeshaji salama haraka. Kulingana na hali na muundo wa mfumo, jibu linaweza kuwa kuongeza kasi ya kupoeza au kupunguza kasi ya kuchaji ili kudumisha ongezeko la joto la mguso wa kiunganishi chini ya kikomo cha +50°C.

Chaja za Haraka za Kupoeza Kimiminika Hufanya Kazije?

Chaja za haraka za kupoeza kioevu hutumia nyaya zilizopozwa kioevu ili kusaidia kukabiliana na viwango vya juu vya joto vinavyohusishwa na kasi ya juu ya kuchaji. Ubaridi unafanyika kwenye kiunganishi chenyewe, na kutuma kipozezi kinachopita kupitia kebo na kuingia kwenye mgusano kati ya gari na kiunganishi. Kwa sababu ubaridi unafanyika ndani ya kiunganishi, joto hutoweka karibu papo hapo kipozezi kikisafiri na kurudi kati ya kitengo cha kupoeza na kiunganishi. Mifumo ya kupoeza kioevu inayotokana na maji inaweza kuondosha joto hadi mara 10 kwa ufanisi zaidi, na vimiminiko vingine vinaweza kuboresha zaidi ufanisi wa kupoeza. Kwa hivyo, kupoeza kwa kioevu kunapokea uangalizi zaidi na zaidi kama suluhisho bora zaidi linalopatikana.

Upoaji wa kioevu huruhusu nyaya za kuchaji kuwa nyembamba na nyepesi, na kupunguza uzito wa kebo kwa karibu 40%. Hii huwarahisishia mtumiaji wa kawaida kutumia wakati wa kuchaji gari lake.

Viunganishi vya maji ya kupoeza kioevu vimeundwa kudumu na kustahimili hali za nje kama vile viwango vya juu vya joto, baridi, unyevu na vumbi. Pia zimeundwa kustahimili shinikizo nyingi ili kuzuia uvujaji na kujiendeleza katika muda mrefu wa kuchaji.

Mchakato wa kupoeza kioevu kwa chaja za gari la umeme kwa kawaida huhusisha mfumo wa kitanzi kilichofungwa. Chaja ina vifaa vya kubadilishana joto ambavyo vimeunganishwa na mfumo wa baridi, ambao unaweza kuwa hewa-kilichopozwa au kioevu kilichopozwa. Joto linalozalishwa wakati wa malipo huhamishiwa kwa mchanganyiko wa joto, ambayo kisha huihamisha kwenye baridi. Kipozezi kwa kawaida ni mchanganyiko wa maji na kiongeza baridi, kama vile glikoli au ethilini glikoli. Kipozeo huzunguka kupitia mfumo wa kupoeza wa chaja, kufyonza joto na kuhamishia kwenye kibadilishaji joto au kibadilisha joto. Kisha joto hutolewa ndani ya hewa au kuhamishiwa kwenye mfumo wa baridi wa kioevu, kulingana na muundo wa chaja.

Mfumo wa kuchaji wa 500A 600A wa nguvu ya juu uliopozwa wa CCS2 ni chaneli maalum ya mzunguko iliyowekwa kati ya kebo na kiunganishi cha kuchaji cha CCS2. Kati ya baridi huongezwa kwenye chaneli, na kisha kioevu huzunguka kupitia pampu ya nguvu kwa ajili ya baridi na uharibifu wa joto.
Vituo vya kuchaji haraka vinahitaji kuwa na ufanisi. Hii ni muhimu zaidi na zaidi. Ni katika muktadha wa ukuaji wa haraka wa magari ya umeme. Kwa msingi wake, ufanisi huu unahitaji usimamizi mzuri wa joto. Pia, inatoka kwa hitaji la kuongezeka kwa malipo ya haraka. Teknolojia ya kupoeza kioevu, hata hivyo, ni suluhisho muhimu kwa uzalishaji wa joto unaopatikana katika kuchaji haraka. Teknolojia hii ya kupoeza huharakisha malipo. Pia inahakikisha maisha marefu na usalama wa kifaa. Hapa chini, Trumonytechs itakuonyesha jinsi upoezaji wetu bora wa kioevu hutatua matatizo ya joto ya kuchaji haraka. Inapunguza muda wa malipo na kuboresha matumizi ya mtumiaji.
Mfumo wa kuchaji wa kioevu chenye nguvu ya juu wa 600A uliopozwa wa CCS2 ni chaneli maalum ya mzunguko iliyowekwa kati ya kebo na kiunganishi cha kuchaji cha CCS2. 600A 1000V Kioevu Iliyopozwa CCS2 Cable and Cooling Unit 600A CCS2 Connector 600KW DC Charging Cable with Liquid Cooling kwa Ultra Fast Charging Cable.

Kebo yetu ya kuchaji ya CCS2 600A ni kasi yake ya kipekee ya kuchaji. Inaweza kusambaza hadi 600KW za nishati, kebo hii ya kuchaji inahakikisha kuwa unaweza kuchaji betri ya gari lako la umeme kikamilifu katika muda uliorekodiwa, kukupa urahisi na amani ya akili unayohitaji kwa safari zako za kila siku. Iwe uko kwenye safari ndefu au unahitaji tu malipo ya haraka wakati wa ratiba yako yenye shughuli nyingi, utendakazi wa kasi ya juu wa nyaya zetu za kuchaji utakuweka barabarani bila ucheleweshaji usio wa lazima. Sema kwaheri nyakati za kusubiri kwa muda mrefu kwenye vituo vya kuchaji na ukaribishe utumiaji usio na mshono na mzuri wa kuchaji.

Utangamano Wide
Kando na kasi ya kuvutia ya kuchaji, kebo yetu ya kuchaji ya 600A ya CCS2 iliyopozwa na kioevu inatii kiwango cha kuchaji cha IEC62196-3. inaendana sana na chapa nyingi kuu za magari. Iwe unaendesha Tesla, BMW, Audi, au aina nyingine yoyote maarufu ya gari la umeme barani Ulaya, unaweza kutegemea nyaya zetu za kuchaji kuunganishwa kwa urahisi na milango ya kuchaji ya gari lako. Utangamano huu unahakikisha kuwa unaweza kutegemea bidhaa zetu, iwe una gari la umeme nyumbani au gari la umeme unalokutana nalo barabarani. Kwa kutumia nyaya zetu za kuchaji, unafurahia kunyumbulika na urahisi wa suluhisho zima la kuchaji linaloundwa kulingana na mahitaji yako mahususi.

Muundo wa kupoeza kioevu wa kiunganishi cha 600A CCS2 huchangia vipi utendakazi na kutegemewa kwake wakati wa kuchaji kwa nishati ya juu. Muundo wa kupoeza kioevu wa kiunganishi cha 600A CCS2 una jukumu muhimu katika kuimarisha utendakazi na kutegemewa kwake wakati wa vipindi vya kuchaji nishati ya juu. Kwa kusambaza kwa ufanisi joto linalozalishwa wakati wa kuchaji, mfumo wa kupoeza kioevu husaidia kudumisha halijoto bora ya uendeshaji ndani ya kiunganishi, kuzuia joto kupita kiasi na kuhakikisha utendakazi thabiti.

Wakati wa kuchaji kwa nguvu nyingi, mtiririko wa kioevu cha kupoeza ndani ya kiunganishi hufyonza na kubeba joto la ziada, kuwezesha kiunganishi kufanya kazi kwa ufanisi wa kilele bila kuathiriwa na joto. Utaratibu huu wa kupoeza hulinda tu vipengee vya ndani vya kiunganishi dhidi ya uharibifu kutokana na joto kupita kiasi lakini pia huchangia maisha marefu na kutegemewa kwake kwa muda mrefu wa matumizi.

Muundo wa kupoeza kioevu wa kiunganishi cha 600A CCS2 ni cha manufaa hasa katika mazingira ambapo uchaji wa haraka na wa kuendelea unahitajika, kwani husaidia kudhibiti halijoto na kudumisha hali dhabiti ya chaji. Kipengele hiki ni muhimu ili kuhakikisha usalama wa mchakato wa kuchaji na kulinda kiunganishi na gari la umeme kutokana na hatari zinazoweza kuhusishwa na kuongezeka kwa joto. Muundo wa kupoeza kioevu wa kiunganishi cha 600A CCS2 huchangia vipi utendakazi na kutegemewa kwake wakati wa kuchaji kwa nishati ya juu?

Muundo wa kupoeza kioevu wa kiunganishi cha 600A CCS2 una jukumu muhimu katika kuimarisha utendakazi wake na kutegemewa wakati wa vipindi vya kuchaji kwa nishati ya juu. Kwa kusambaza kwa ufanisi joto linalozalishwa wakati wa kuchaji, mfumo wa kupoeza kioevu husaidia kudumisha halijoto bora ya uendeshaji ndani ya kiunganishi, kuzuia joto kupita kiasi na kuhakikisha utendakazi thabiti.

Wakati wa kuchaji kwa nguvu nyingi, mtiririko wa kioevu cha kupoeza ndani ya kiunganishi hufyonza na kubeba joto la ziada, kuwezesha kiunganishi kufanya kazi kwa ufanisi wa kilele bila kuathiriwa na joto. Utaratibu huu wa kupoeza hulinda tu vipengee vya ndani vya kiunganishi dhidi ya uharibifu kutokana na joto kupita kiasi lakini pia huchangia maisha marefu na kutegemewa kwake kwa muda mrefu wa matumizi.

Muundo wa kupoeza kioevu wa kiunganishi cha 600A CCS2 ni cha manufaa hasa katika mazingira ambapo uchaji wa haraka na wa kuendelea unahitajika, kwani husaidia kudhibiti halijoto na kudumisha hali dhabiti ya chaji. Kipengele hiki ni muhimu